Турбовинтовой авиационный двигатель Ивченко АИ-24 был спроектирован и разработан в конце 1950-х годов ОКБ Ивченко и впоследствии производился предприятием «Мотор Сич» . Он был разработан для использования в успешных сериях самолетов Ан-24 , Ан-26 и Ан-30 .
В 1958 году на основе опыта, полученного при проектировании турбовинтового двигателя АИ-20, и применения передовых методов моделирования был разработан уменьшенный турбовинтовой двигатель АИ-24 мощностью 2550 л.с. (1900 кВт) (эквивалент). . [1] Двигатель был специально разработан для пассажирского самолета Ан-24 . [ нужна цитата ] В соответствии с советской традицией, проектирование было отделено от серийного производства, которое было начато в 1960 году. Турбовинтовой двигатель вместе со многими другими разработками бюро производился на «Мотор Сич», который также находится в Запорожье.
Были попытки создать и турбовальный вариант - так, в 1960 году было изготовлено одиннадцать опытных экземпляров турбовального варианта АИ-24В мощностью 2000 л.с. для первых двух опытных вертолетов В-8 (Ми-8). Однако в дальнейшем из-за того, что для установки на Ми-8 был выбран двигатель ТВ2-117 , работы по двигателю АИ-24В были прекращены. [2]
АИ-24А развивал мощность 1900 кВт (2550 л.с.). [3]
Улучшенная серия была представлена в 1966 году. [3]
В каждой мотогондоле имелась система пожаротушения с возможностью перевода в автоматический режим работы. Турбовинтовые двигатели АИ-24 обладали широким запасом газодинамической устойчивости на всех режимах мощности, высоте и скорости полета. Наиболее примечательной особенностью двигателя была его эксплуатационная надежность. Основными преимуществами двигателя были простота конструкции, высокая надежность, длительный срок службы и простота обслуживания. [4]
Более поздний АИ-24Т имел впрыск воды, обеспечивающий повышенную выходную мощность. Также было введено автоматическое ограничение перегрузок по мощности и температуры выхлопных газов, а также мониторинг вибрации, автоматическое отключение и флюгирование. [3]
Первым самолетом с двумя турбовинтовыми двигателями Ивченко АИ-24 стал Ан-24. Они приводили в движение четырехлопастные реверсивные воздушные винты постоянной скорости АВ-72Т. [5] Первые серийные самолеты имели двигатели АИ-24, обеспечивающие взлетную мощность 1790 кВт (2400 л.с.) каждый, тогда как более поздние серийные самолеты оснащались более новыми двигателями АИ-24А. [3]
Позднее АИ-24 использовался на транспортных Ан-26 и Ан-30 . [1]
АИ-24А массово производился как в СССР, так и в Китае. [6] Популярность и успех [ по мнению кого? ] серии Ан-24 Антонова обеспечило превращение турбовинтового двигателя АИ-24 в один из самых известных и широко распространенных двигателей Советского Союза во всем мире. [ нужна цитата ] По данным ГП «Ивченко Прогресс», всего до окончания производства было изготовлено 2735 самолетов и 11750 единиц двигателей АИ-24 различных модификаций. [ нужна цитата ]
Данные авиационных двигателей мира 1970 г. [7]
