Военно -морские силы Израиля ( ивр . חיל הים הישראלי , Ḥeil HaYam HaYisraeli , букв. ' [Израильский] морской корпус ' ; араб . البحرية الإسرائيلية ) — военно-морское подразделение Армии обороны Израиля , действующее в основном на театре военных действий в Средиземном море , а также в Эйлатском заливе и на Красном море . Нынешним главнокомандующим ВМС Израиля является Алуф Давид Саар Салама . Считается, что ВМС Израиля отвечают за поддержание способности Израиля нанести второй ядерный удар в открытом море . [2]
Израильский флот отвечает за создание военно-морских сил Армии обороны Израиля и их оперативные возможности. Его цель — обеспечить превосходство на море, свободу действий и свободу навигации в израильском морском пространстве. Он также проводит атаки против врагов и многое другое.
Среди задач Военно-морского флота можно выделить:
В Многолетнем плане (TYESH) на 2008-2012 годы годовой бюджет ВМС составлял около одного миллиарда шекелей, не считая закупки новых военных кораблей. [3]
Истоки израильского флота лежат в основании Военно-морской академии Бетар , еврейской военно-морской школы, созданной в Чивитавеккье , Италия, в 1934 году ревизионистским сионистским движением под руководством Зеева Жаботинского . Академия обучала кадетов со всей Европы, Палестины и Южной Африки и подготовила некоторых будущих командиров израильского флота. В сентябре 1937 года учебное судно Sarah I посетило Хайфу и Тель-Авив в рамках средиземноморского тура.
В 1938 году, поддержанный Еврейским агентством , Шломо Бардин основал Морскую среднюю школу в Босмате, младший технический колледж Техниона . В 1943 году был основан Палям , военно-морской филиал Пальмаха , чье обучение проходило в морской школе. Также был создан еврейский торговый флот, управлявший SS Tel-Aviv и грузовыми судами, такими как Atid .
В 1942 году одиннадцать сотен добровольцев Хаганы присоединились к Королевскому флоту , в основном на технических должностях (12 из них были офицерами по соглашению о назначении Еврейского агентства с Королевским флотом). Несколько человек достигли морской службы и боевой службы. Двое из них служили в Воздушных силах флота (FAA), одним из них был Эдмонд Вильгельм Бриллан , а другим — Цви Авидрор. С окончанием Второй мировой войны и началом еврейского мятежа в Подмандатной Палестине члены Палям приняли участие в тайной иммиграционной деятельности, доставляя европейских евреев в Палестину, а также в операциях коммандос против депортационных судов Королевского флота. Тем временем добровольцы Королевского флота снова присоединились к Хагане.
В последние месяцы британского мандата в Палестине бывшие добровольцы Королевского флота начали работу на захваченных тайных иммиграционных судах (известных как Флот Теней) в гавани Хайфы, спасли несколько и заставили их вступить в строй. Они стали первыми судами ВМС и приняли участие в арабо-израильской войне 1948 года .
В начале войны 1948 года и с основанием Армии обороны Израиля израильский флот состоял из четырех бывших судов Aliyah Bet, запертых в гавани Хайфы . Эти корабли были отремонтированы недавно сформированным военно-морским ремонтным предприятием с помощью двух частных судостроительных и ремонтных компаний. В октябре 1948 года в Соединенных Штатах был приобретен охотник за подводными лодками . С основанием Армии обороны Израиля в начале 1948 года израильский флот был сформирован из ядра следующего персонала: [4] [5]
Во время войны военные корабли несли службу по патрулированию побережья и бомбардировали арабские цели на суше, включая египетские прибрежные сооружения в районе Газы и вокруг него вплоть до Порт-Саида . [10] Израильский флот также вступил в бой с египетским флотом на море во время операции «Йоав» , а флагман египетского флота « Эмир Фарук » был потоплен в ходе операции израильских морских коммандос.
Персонал Пальям часто сопротивлялся попыткам навести порядок, дисциплину и звания в недавно сформированной службе. Первоначально кают-компании были общими как для офицеров, так и для рядовых. На кораблях был капитан с навыками мореплавания, но также и командующий офицер, считавшийся политическим. Это вызвало бы много споров между ветеранами Пальям, добровольцами Королевского флота из Хаганы и добровольцами ВМС США Махал о том, какую форму должен принять флот. [4] [11] [12] Говорят, что командующий Аллен Берк сказал в отчаянии: «Вы не можете сделать морских офицеров из ковбоев». [5]
Капитан Королевского флота Эш Линкольн [13] , который был евреем, посоветовал премьер-министру Давиду Бен-Гуриону закупить корветы, фрегаты , эсминцы , торпедные катера и патрульные катера, чтобы нарастить мощь израильского флота. С этой целью он призвал Бен-Гуриона проконсультироваться с профессиональными военно-морскими советниками. Это привело к получению указаний связаться с советниками ВМС США, в основном с командующим Полом Шульманом из ВМС США.
Израильский флот страдал от недостатка профессионального командования в первые дни своего существования. [4] Гершон Зак, глава «Морской службы» Армии обороны Израиля, был учителем и бюрократом без какого-либо соответствующего опыта. Никогда не будучи призванным в Армию обороны Израиля, Зак был гражданским лицом и не имел официального звания. Поэтому первые дни израильского флота были охарактеризованы политической борьбой, поскольку многие группы и отдельные лица боролись за власть. Политика пальяма заблокировала назначение Пола Шульмана (еврейского офицера ВМС США в звании командующего, который добровольно пошел в израильский флот) на должность главнокомандующего ВМС, и он ушел в отставку в 1949 году. Первым главнокомандующим ВМС, получившим звание алуф, был Шломо Шамир . [4]
Завершение войны 1948 года дало флоту время нарастить свою мощь. Начиная с начала 1950-х годов флот закупал фрегаты, торпедные катера, эсминцы и, в конечном итоге, подводные лодки . Наращивание материальной базы сопровождалось обучением офицеров ВМС Израиля в Королевских военно-морских академиях в Великобритании и на Мальте, а также во Франции.
Историю израильского флота можно разделить на три периода:
До 1967 года военно-морской штаб располагался в Стелла Марис, на склонах горы Кармель , Хайфа. После Шестидневной войны он был перемещен в Кирью в Тель-Авиве , рядом со штаб-квартирой Армии обороны Израиля.
В самом значительном сражении в своей истории, во время войны Судного дня, пять ракетных катеров ВМС Израиля потопили пять сирийских кораблей без потерь во время битвы при Латакии . В результате сирийский флот оставался в порту до конца конфликта. [16] Это было первое морское сражение в истории между ракетными катерами, оснащенными ракетами класса «поверхность-поверхность».
Другим значимым сражением стало сражение при Балтиме , в ходе которого шесть ракетных катеров ВМС Израиля вступили в бой с четырьмя ракетными катерами ВМС Египта, потопив три из них, снова без потерь.
Внезапная атака на флагман израильского флота INS Hanit береговой батареей Хезболлы стала поворотным моментом для военно-морской доктрины и операций. Четыре моряка погибли, когда ракета YJ-83 попала в корвет, поскольку системы противоракетной обороны судна в тот момент не были включены. [17]
Эскадрон 914 , Эскадрон 915 и Эскадрон 916 , базирующиеся в Хайфе, Эйлате и Ашдоде соответственно, состоят из патрульных катеров. Они отвечают за защиту берегов и территориальных вод Израиля.
Цели подразделения
Флотилия ракетных катеров (Shayetet 3) базируется на военно-морской базе Хайфа . Она состоит из 31-й и 32-й эскадрилий ракетных катеров и 33-й и 36-й эскадрилий корветов.
Цели подразделения
Флотилия подводных лодок (Шайетет 7) — добровольческое подразделение, созданное в 1959 году.
Цели подразделения
По соображениям безопасности заявители с двойным гражданством теперь должны официально отказаться от всех других гражданств, чтобы быть принятыми в программу подготовки подводников. [19]
В мае 2022 года было объявлено, что ВМС решили восстановить Shayetet 11 , после чего Армия обороны Израиля приобрела два судна LSV, которые будут использоваться ВМС Израиля для проведения десантных операций, а также для транспортировки грузов. [20]
Shayetet 13 , или Флотилия 13, является элитным подразделением военно-морских коммандос, которое специализируется на вторжениях с моря на сушу, борьбе с терроризмом , диверсионных операциях, сборе морской разведки, спасении заложников на море и абордаже . Это одно из самых высокоподготовленных и секретных подразделений в израильской армии.
YILTAM — это спасательное и подводное подразделение ВМС Израиля. Сформированное как отделение по борьбе с повреждениями верфей ВМС, подразделение позже включило в себя опытных водолазов Флотилии-13.
Подразделение по защите сил и безопасности портов. Также отвечает за водолазные проверки гражданских судов, заходящих в израильские порты.
Подразделение военно-морской разведки отвечает за сбор военно-морской разведывательной информации .
«INS» означает «Корабль ВМС Израиля». [21]
Самолеты, эксплуатируемые ВМС Израиля, даже если на борту находятся специалисты ВМС, пилотируются и обслуживаются персоналом ВВС Израиля и являются частью структуры командования ВВС.
В настоящее время строится шестая подводная лодка класса Dolphin 2 (INS Drakon ). Израиль подписал меморандум о взаимопонимании с Германией о строительстве трех подводных лодок класса Dakar с ожидаемой поставкой в конце 2030-х годов, которые заменят три подводные лодки класса Dolphin 1, поставленные в конце 1990-х годов.
В августе 2021 года судостроительная компания Israel Shipyards объявила, что ВМС Израиля подписали с ней соглашение о проектировании и поставке нового класса ракетных катеров на базе корвета Sa'ar 72 производства Israel Shipyards , который заменит корабли Sa'ar 4.5, начиная с середины 2020-х годов. Судостроительная компания Israel Shipyards построит большой сухой док, который позволит оснастить эти новые корветы различными системами израильского производства, а также обслуживать и ремонтировать корветы в дополнение к подводным лодкам Dolphin. [25]
В интервью в октябре 2021 года глава Департамента военно-морских судов ВМС Израиля заявил, что эти новые корветы класса «Решеф» будут оснащены системой ПВО C-Dome компании Rafael Advanced Defense Systems . Он сказал, что их проектирование, как ожидается, будет завершено примерно через два года, а на строительство первого корабля, скорее всего, уйдет еще два-четыре года. Всего будет построено восемь кораблей, каждый из которых заменит Sa'ar 4.5 после ввода в эксплуатацию. [26]
Израильский флот невелик по сравнению с другими флотами, и цепочка командования офицеров выглядит следующим образом по отношению к Королевскому флоту/ ВМС США : [27]
Нарукавное звание главнокомандующего ВМС Израиля является почетным званием. Оно началось как особое разрешение генерал-лейтенанта Амнона Липкина-Шахака (тогдашнего начальника штаба Армии обороны Израиля ) и позволяет главнокомандующему ВМС иметь нарукавное звание вице-адмирала, что равнозначно генерал-лейтенанту, званию начальника штаба Армии обороны Израиля. Однако фактическим званием главнокомандующего ВМС Израиля является контр-адмирал, а жест, данный флоту, является церемониальным только при встрече с иностранными командующими.
Та же резолюция, что упомянута выше, применяется к званию коммодора. Существует только церемониальное нарукавное звание контр-адмирала, в то время как по иерархии и цепочке командования Армии обороны Израиля он остается коммодором.
