Illinois Zephyr и Carl Sandburg — пара пассажирских поездов , которыми управляет компания Amtrak на маршруте длиной 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, штат Иллинойс . Поезда Illinois Service частично финансируются Министерством транспорта штата Иллинойс . Между Чикаго и Гейлсбергом, штат Иллинойс , поезда делят свой маршрут с компаниями California Zephyr и Southwest Chief ; оставшуюся часть маршрута (Гейлсбург – Куинси) обслуживает исключительно компания Illinois Zephyr/Carl Sandburg .
« Иллинойс Зефир» — самый длинный непрерывно курсирующий поезд, спонсируемый государством, его запуск состоялся в ноябре 1971 года. [3] : 241 В 2006 году на маршруте был добавлен поезд «Карл Сэндберг» в качестве второго ежедневного рейса туда и обратно.
В 2023 финансовом году компании Illinois Zephyr и Carl Sandburg в общей сложности перевезли 114 521 пассажира, что на 14,7% меньше, чем в 2022 финансовом году . 2014 финансовый год. [5]
Первоначальный железнодорожный маршрут между Куинси и Чикаго впервые открылся как часть трех независимых железных дорог в 1855 году. Часть пути между Куинси и Гейлсбергом принадлежала Северной перекрестной железной дороге , возглавляемой Неемией Бушнеллом , и была завершена в 1854 году. Это связано с Центральная военная дорога между Гейлсбергом и Мендотой, штат Иллинойс . В Мендоте он соединился с железной дорогой Чикаго и Авроры, завершив маршрут до Чикаго. [6] Эти три железные дороги в конечном итоге объединились в Чикаго, Берлингтон и Куинси железной дороги .
Illinois Zephyr является потомком маршрутов пассажирских поездов Kansas City Zephyr и American Royal Zephyr, которыми обслуживались железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси с 1953 по 1968 и 1971 годы соответственно. Штат Иллинойс вмешался в 1971 году по просьбе Колледжа Куинси (ныне Университет Куинси ), Университета Западного Иллинойса и жителей западного Иллинойса. Это стало частью инициативы « Служба Иллинойса » в 1971 году и частично финансируется Министерством транспорта штата Иллинойс . [3] : Служба 242 на «Иллинойс Зефир» началась 14 ноября 1971 года между Чикаго и Вест-Куинси, штат Миссури . Название « Зефир » сохранилось в нынешнем названии линии. Сегодня Illinois Zephyr пользуется мощной поддержкой со стороны сообществ, через которые он проходит, и является одним из самых успешных маршрутов Amtrak. [7]
Обслуживание в Плано началось 30 апреля 1972 года. Обслуживание в Куинси началось 24 апреля 1983 года в ответ на то, что станция Западный Куинси часто отключалась из-за наводнений. Пригородная остановка в Авроре была прекращена 28 апреля 1985 года в пользу Нейпервилля . [3] : 251–252 Пассажирское сообщение с Куинси было сокращено 1 мая 1994 года после того, как сильное наводнение в 1993 году разрушило первоначальную станцию в Западном Куинси. Поезда Illinois Zephyr и Carl Sandburg продолжают пересекать реку Миссисипи и останавливаться на железнодорожной станции BNSF West Quincy для обслуживания между рейсами.
30 октября 2006 года в рамках Региональной железнодорожной инициативы Среднего Запада был добавлен второй рейс туда и обратно, Карл Сэндберг . Название поезда дано в честь знаменитого писателя Карла Сэндберга , лауреата Пулитцеровской премии , чье место рождения в Гейлсберге, штат Иллинойс, находится всего в нескольких сотнях футов от маршрута этого поезда. Утреннее/вечернее расписание движения на восток дополняет противоположное утреннее/вечернее расписание движения на запад компании Illinois Zephyr .
С 16 ноября 2022 года компания Amtrak начала заменять утренние рейсы Illinois Zephyr (поезд 380) и Carl Sandburg (поезд 381) автобусами Amtrak Thruway из-за нехватки персонала на базе экипажа Amtrak в Куинси. Приостановка продлилась до 17 января 2023 года. [8] [9]
В течение 2010 года компания Amtrak связалась с представителями общин на северо-востоке Миссури и западном Иллинойсе относительно возможности продления маршрутов от Куинси до городов Миссури Ганнибал и Сент-Луис . Однако без какого-либо финансирования не было проведено никакого формального планирования или исследований по поводу расширения. [10]
Планы расширения Ганнибала были возрождены в конце 2021 года, когда была сформирована коалиция политических, деловых и транспортных лидеров. Комитет рассмотрит потенциальные места расположения станций в центре Ганнибала (включая павильон Y Men), обсудит связанные с этим проблемы мобильности (включая парковку, пешеходную доступность и наводнения), а также будет работать над поиском финансирования для планирования и исследований. Комитет, который будет получать информацию от общественности, провел свое первое заседание в январе 2022 года. [11]
Маршрут Куинси – Ганнибал появился в Плане грузовых и железнодорожных перевозок штата Миссури на 2022 год как потенциальный долгосрочный пассажирский коридор. [12] В 2023 году Министерство транспорта штата Миссури подал заявку на федеральное финансирование для изучения маршрута в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест . [13]
Весь маршрут проходит по Иллинойсу.
Обычный Amtrak Illinois Zephyr или Carl Sandburg состоит из: [15] [16]
СМИ, связанные с Illinois Zephyr и Карлом Сэндбергом, на Викискладе?