Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.
Empire Tadpole был танкером водоизмещением 1752 GRT , построенным как грузовое судно компанией Sunderland Shipbuilding Co. Построен в 1910 году как Saskatoon . Продан в 1927 году компании Canada Steamship Lines и переименован в Rosemount . 24 ноября 1934 года затонул в Century Coal Dock в Монреале . Поднят 15 мая 1934 года, объявлен конструктивно полностью утраченным и продан для использования в качестве зернохранилища. В 1940 году продан компании Branch Lines Ltd, перестроен в танкер и переименован в Willowbranch . В 1945 году продан компании MoWT и переименован в Empire Tadpole . Продан в 1947 году компании Bulk Storage Co Ltd, Лондон , и переименован в Basingcreek . Продан в 1950 году компании Coastal Tankers Ltd, Монреаль, и переименован в Coastal Creek . Продан в 1964 году компании Canadian Sealakers Ltd, Эдмундстон , Нью-Брансуик . Продан в 1964 году компании Hall Corporation of Canada и переименован в Creek Transport . Продан в 1968 году компании McNamara Corporation Ontario и переименован в Île de Montreal . Продан в 1976 году компании Richelieu Dredging Corporation, Монреаль, затем продан в 1977 году компании Nittolo Metal Corporation, Квебек . Сообщалось, что он был списан в 1986 году. [2]
Empire Taff — грузовое судно водоизмещением 2296 GRT, построенное на верфи AG Weser в Бремене . Построено в 1927 году как Apollo для компании Neptun Line в Бремене. Захвачено в мае 1945 года в качестве военного приза во Фленсбурге . Передано в MoWT и переименовано в Empire Taff . Продано в 1947 году компании John Bruce & Co в Глазго и переименовано в Alhama . Разобрано в 1953 году в Фаслейне , Аргайлшир . [3]
Empire Tagalam — танкер водоизмещением 10 401 GRT, построенный на верфи F Schichau в Данциге . Завершён в 1936 году как Paul Harneit для Deutsche-Amerikanische Petroleum в Гамбурге . Захвачен в мае 1945 года в Брунсбюттеле . Передан в MoWT и переименован в Empire Tagalam . В 1946 году передан Соединённым Штатам, передан Морской комиссии США (USMC). В 1947 году продан Marine Transport Lines, Нью-Йорк , и переименован в Tagalam . В 1955 году продан Pioneer Shipping Corp, Либерия , и переименован в Cassian Sea . Утилизирован в 1960 году в Сплите , Югославия . [3]
Empire Taganax был танкером водоизмещением 10 128 GRT, построенным Nakskov Skibs. Akt., Nakskov , Дания. Завершен в 1940 году для AP Moller , Копенгаген . Захвачен Германией в 1940 году и переименован в Hydra . Захвачен в мае 1945 года в сильно поврежденном состоянии в Киле . Отремонтирован, передан MoWT в 1946 году и переименован в Empire Taganax . Продан в 1947 году компании St Helier Shipowners и переименован в Busen Star . Эксплуатировался под управлением Falkland Whaling Co, Лондон. Утилизирован в 1961 году в Роттердаме , Нидерланды . [3]
Empire Tagathel — предполагаемое название танкера водоизмещением 10 802 GRT, построенного на верфи Burmeister & Wain в Копенгагене. Спущен на воду в 1940 году как Théodora для Compagnie Auxiliare de Navigation, Париж . Захвачен Германией и достроен в 1941 году как Heide для JT Essberger, Гамбург. Захвачен в мае 1945 года в Киле. В MoWT, предполагалось переименовать в Empire Tagathel, но он был передан французскому правительству , а затем возвращен Compagnie Auliliare de Navigation и переименован в Théodora . Продан в 1960 году Société Anonyme Monegasque D'Armement de Navigation, Монте-Карло и переименован в Isly . Продан в 1961 году C Audibert, Монте-Карло и переименован в Orval . Использовалось как нефтехранилище и плавучая база в Джибути компанией Société de Travaux Transportes Maritimes, Париж. Разобрано в феврале 1965 года в Сплите, Югославия.
Empire Tagealand — танкер водоизмещением 6492 GRT, построенный на верфи AG Weser в Бремене. Построен в 1927 году как Mittelmeer для JT Essberger в Гамбурге. Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Захвачен в мае 1945 года в Брунсбюттеле. Передан в MoWT и переименован в Empire Tagealand . Передан в 1946 году СССР и переименован в Pamir . Исключен из судоходных регистров в 1961 году. [4]
Empire Tageos — танкер водоизмещением 6487 брт, построенный на верфи AG Weser в Бремене. Завершён в 1927 году как Adria для JT Essberger в Гамбурге. Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Захвачен в мае 1945 года в Киле. Передан в MoWT и переименован в Empire Tageos . Передан в 1946 году СССР и переименован в Kazbek . Продан в 1947 году компании Gdynia America Line, Польша , и переименован в Karpaty . Утилизирован в 1958 году в Специи , Италия. [4]
Empire Taginda — танкер водоизмещением 2846 GRT, построенный на заводе F Krupp AG в Киле. Построен в 1922 году под названием Rudolph Albrecht для Макса Альбрехта Командита в Гамбурге. Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Захвачен в мае 1945 года в Киле. Передан в MoWT и переименован в Empire Taginda . Продан в 1947 году компании Salvedor Co Ltd и переименован в Basingstream . Эксплуатировался под управлением Филиппа Бауэра в Лондоне. Продан в 1949 году компании Ship Finance & Management Ltd, Лондон и переименован в Oilstream . Продан в 1952 году компании George Nicolau Ltd, Греция и переименован в Vrissi . Утилизирован в ноябре 1960 года в Специи, Италия. [4]
Empire Tagralia — танкер водоизмещением 5824 GRT, построенный на верфи Kockums Mekaniska Verksted в Мальмё . Завершён в 1929 году как Max Albrecht для Max Albrecht Kommandit в Гамбурге. 30 августа 1939 года он отплыл из Хьюстона и прибыл в Эль-Ферроль , где был интернирован. Сдан в мае 1945 года MoWT и переименован в Empire Tagralia . Продан в 1947 году компании Basra Steam Shipping Co в Лондоне и переименован в Repton . Продан в 1952 году компании Lloyd Siciliano di Armamento в Палермо и переименован в Alcantara . Утилизирован в сентябре 1960 года в Вадо-Лигуре , Италия. [4]
Empire Taj был танкером водоизмещением 3065 GRT, построенным Toledo Shipbuilding Company , Толедо , штат Огайо . Завершен в 1912 году как LV Stoddard . Продан в 1914 году Sinclair Navigation Co, США и переименован в Walter Hardcastle . Переименован в WL Connelly в 1917 году. Продан в 1938 году Enrico Insom, Италия, и переименован в Barbara . Захвачен 25 августа 1941 года Королевским флотом в Бандар-Шапуре, Иран . Отбуксирован в Карачи , Пакистан . В MoWT и переименован в Empire Taj . Заложен в 1948 году в Абадане, Иран . Продан в октябре 1949 года ВМС Пакистана и переименован в Attock . Использовался в качестве топливного отсека в Карачи. [4]
Empire Takoradi — грузовое судно водоизмещением 7318 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool . Спущено на воду 29 декабря 1944 года и завершено в марте 1945 года. Продано в 1948 году компании A Weir & Co Ltd и переименовано в Shielbank . Продано в 1956 году компании Compagnia de Navigazione Andes, Панама . Эксплуатировалось под управлением F D'Amico, Италия. Продано в 1962 году компании Compagnia Baleniera Italiana SpA, Италия. Прибыло 2 ноября 1964 года в Специю, Италия, на слом. [5]
Empire Talisman — грузовое судно водоизмещением 7201 GRT, построенное компанией Lithgows Ltd в Порт-Глазго . Спущено на воду 20 апреля 1944 года и завершено в июне 1944 года. Продано в 1949 году компании Blue Star Line и переименовано в Tacoma Star . Продано в 1957 году компании Lamport & Holt Line и переименовано в Murillo . Прибыло 16 марта 1961 года в Виго , Испания, на слом. [6]
Empire Tamar — грузовое судно вместимостью 6640 тонн, построенное компанией Workman, Clark & Co Ltd в Белфасте . Завершено в 1907 году как Kia Ora . Продано в 1935 году компании Achille Lauro & Co в Неаполе и переименовано в Verbania . Задержано 10 июня 1941 года в Порт-Саиде , Египет , властями Суэцкого канала . Захвачено в июле 1940 года в Хайфе , Палестина . Передано в MoWT в 1941 году и переименовано в Empire Tamar . Затоплено в июне 1944 года как часть Gooseberry 5 , пляж Sword, Уистреам , Кальвадос . [7]
Empire Tana — грузовое судно водоизмещением 6275 GRT, построенное на заводе Stabilimento Tecnico Triestino в Триесте . Построено в 1923 году как Carso для Lloyd Triestino . Затоплено 14 февраля 1941 года в Кисмайо , Итальянский Сомалиленд , когда порт был захвачен британскими войсками . Передано в MoWT и переименовано в Empire Tana . 9 февраля 1944 года оно было сильно повреждено в результате множественного столкновения в тумане у побережья Касабланки , Марокко . Другими вовлеченными судами были Dunav , Jaarstroom , Shirrabank и Winsum . Empire Tana было объявлено непригодным для ремонта. Затонуло в июне 1944 года как часть Gosseberry 5, Sword Beach, Уистреам. Обломки подняты в 1947 году и отбуксированы буксиром Zealandia в Strangford Lough , Северная Ирландия , для утилизации. [7]
Empire Tapley был прибрежным танкером водоизмещением 305 GRT, построенным I Pimblott & Sons Ltd, Northwich . Спущен на воду 12 августа 1944 года и завершен в январе 1945 года. Продан в 1946 году компании A/S Tankskibsrederiet, Дания, и переименован в Haifa . Эксплуатировался под управлением KV Tersling, Дания. Продан в 1957 году компании Rederi A/B Castor, Швеция. Перестроен и удлинен, теперь 365 GRT (536 DWT ), переименован в Nord . Продан в 1960 году компании SP Christensen, Дания, и переименован в Soren Rask. В 1964 году был установлен новый дизельный двигатель . Продан в 1973 году компании Argonaftis Argo Maritime, Греция, и переименован в Doriforos . Продан в 1980 году компании Cyprus Star Shipping Co, Кипр , и переименован в Cyprus Star . Переименован в Newluck в 1981 году . Разобран в декабре 1986 года в Барри , Уэльс . [8]
Empire Tarne — предполагаемое название грузового судна водоизмещением 8800 GRT, построенного Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau , Vegesack . Завершено в 1913 году как Sierra Salvada . Продано в 1917 году Lloyd Brasileiro , Бразилия , и переименовано в Avare . Продано в 1925 году Società Servizi Marittimi, Италия, и переименовано в Peer Gynt, затем в Neptunia . Продано в 1927 году Hamburg America Line и переименовано в Oceana . Реквизировано в 1940 году Кригсмарине. Использовалось как плавучее жилье в Гдыне , а затем в Штеттине . Захвачено в мае 1945 года во Фленсбурге и переименовано в Соединенное Королевство. Повреждён 13 октября 1945 года около Гельголанда ( 54°00′N 07°52′E / 54.000°N 7.867°E / 54.000; 7.867 ) миной во время репатриации немецких интернированных в Гамбург. Отбуксирован в Гамбург и отремонтирован. Планировалось переименовать в Empire Tarne в 1946 году, но было передано СССР и переименовано в Sibir . Использовался как плавучая база на советском побережье Тихого океана. Разобран в 1963 году во Владивостоке . [4]
Empire Tarpon — грузовое судно водоизмещением 6216 GRT, построенное на верфи Groton Iron Works в Гротоне , штат Коннектикут . Построено в 1920 году в Хопатконге для United States Shipping Board (USSB). Продано в 1930 году Jersey American Steamship Corp. Продано в марте 1931 года Boston I & M Co, перепродано Shephard Steamship Co, Бостон и переименовано в Harpoon . В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Tarpon . 6 октября 1942 года потерпело бедствие в 500 морских милях (930 км) к западу от Льюиса , Внешние Гебриды ( 57°20′N 15°09′W / 57.333°N 15.150°W / 57.333; -15.150 ). Взят на буксир, но оставлен 13 октября и затонул 14 октября в 20 морских милях (37 км) к западу от острова Саут-Уист , Гебридские острова ( 57°24′ с.ш. 07°45′ з.д. / 57,400° с.ш. 7,750° з.д. / 57,400; -7,750 ). [9]
Empire Tavistock был прибрежным танкером водоизмещением 798 GRT, построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd , Грейнджмут . Спущен на воду 29 января 1945 года и завершен в апреле 1945 года. Продан в 1946 году компании Van Castricum & Co Ltd, Лондон, и переименован в Sobat . Продан в 1951 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Allegrity . 13 декабря 1961 года он сел на мель в Гриб-Пойнт, к западу от Додман-Пойнт , Корнуолл . Снятый с мели приливом, дрейфовавший и севший на мель в Вериан -Бич. Перевернулся 22 декабря и был объявлен полностью потерянным. На Вериан-Бич его 14 членов экипажа были спасены спасательной шлюпкой Фалмута. [10] [11] [12]
Empire Tavoy — грузовое судно водоизмещением 7381 GRT, построенное William Doxford & Sons Ltd , Сандерленд. Спущено на воду 2 октября 1944 года и завершено в феврале 1945 года. Продано в 1946 году Leeds Shipping Co и переименовано в Great City . Эксплуатировалось под управлением Reardon Smith Line Ltd. Продано в 1964 году Taiship Co Ltd, Гонконг и переименовано в Shipwind . Продано в 1968 году Southern Shipping & Enterprises Co Ltd, Гонконг и переименовано в Wing Kwong . Продано в 1970 году Poon Shun Po, Гонконг и переименовано в Сомали . Разобран в июне 1975 года в Шанхае . [13]
Empire Taw — грузовое судно водоизмещением 1499 GRT, построенное на верфи Hawthorns & Co, Leith . Построено в 1921 году как London для Dundee, Perth и London Shipping Co Ltd. Реквизировано в 1942 году Министерством водного транспорта и передано Адмиралтейству . Королевскому флоту как HMS Holdfast . Переоборудовано во вспомогательное судно для укладки кабеля и труб для использования в операции «Плутон» . Переоборудовано в Министерство водного транспорта в 1946 году и переименовано в Empire Taw . Списано в 1952 году в Корке . [14]
Empire Teak — буксир водоизмещением 244 GRT, построенный Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 21 декабря 1941 года и достроен в апреле 1942 года. Продан в 1950 году Alexandra Towing Co Ltd и переименован в Brambles . Продан в 1969 году Northern Slipway Ltd, Dublin . Разобран в октябре 1961 года на Briton Ferry , West Glamorgan . [15]
Empire Tedassa — прибрежный танкер водоизмещением 950 GRT, построенный Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 8 сентября 1945 года и достроен в декабре 1945 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fossarina . Продан в 1950 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Amity . Разобран в 1965 году в Грейт-Ярмуте , Норфолк . [16]
Empire Tedburgh был прибрежным танкером водоизмещением 950 GRT, построенным Short Brothers Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 4 февраля 1946 года и достроен в июне 1946 года как Dovedale H для J Harker (Coasters) Ltd. Продан в 1953 году Shell Mex & BP Ltd и переименован в BP Supervisor . Продан в 1966 году Antonia Shipping co Ltd и переименован в Rainbow . Эксплуатировался под управлением J Livanos & Sons, Греция. Продан в 1967 году Ionian Tank Shipping SA и переименован в Piraeus II . Эксплуатировался под управлением G Kalogeratos & Co, Греция. Загорелся 6 ноября 1977 года и затонул в заливе Элусис, Греция. Поднят, затем отправлен на слом в сентябре 1978 года в Пирее . [16]
Empire Tedellen должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedfay должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedflora должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedilla — прибрежный танкер водоизмещением 950 GRT, построенный Sir J. Laing & Sons Ltd., Сандерленд. Спущен на воду 25 сентября 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. и переименован в Forskalia . Продан в 1949 году компании J Harker (Coasters) Ltd. и переименован в Danesdale H. Продан в 1952 году компании Shell Mex & BP Ltd. и переименован в Shell Driller . Утилизирован в Фаслейне в 1966 году. [16]
Empire Tedlake должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedlora был прибрежным танкером водоизмещением 950 GRT, построенным Short Brothers td., Сандерленд. Спущен на воду 18 января 1946 года и завершен в июне 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. и переименован в Forreria . Продан в 1951 году компании FT Everard & Sons Ltd. и переименован в Austility . Продан в 1969 году компании Ionian Tank Shipping SA и переименован в Pireus IV . Продан в 1971 году компании G. Lyberis, Греция и переименован в Asporpyrgos . Переоборудован в несамоходную баржу в Пераме в 1985 году. [16]
Empire Tedmont должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedmuir — прибрежный танкер водоизмещением 950 GRT, построенный A & J Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду 5 февраля 1946 года и достроен в мае 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fusinus . Продан в 1949 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Aqueity . [16] Столкновение с Cutty Sark 30 января 1952 года. [18] Прибыл в январе 1965 года в Брюгге , Бельгия, на слом. [16]
Empire Tedport — прибрежный танкер водоизмещением 890 GRT, построенный на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго. Спущен на воду 30 ноября 1945 года и достроен в марте 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Felipes . Продан в 1948 году компании Shell-Mex & BP Ltd и переименован в Shelbrit 10. Переименован в Shell Director в 1952 году. Утилизирован в сентябре 1966 года в Бо'нессе , Западный Лотиан . [16]
Empire Tedrita был прибрежным танкером водоизмещением 890 GRT, построенным A & J Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду в апреле 1946 года и завершен в сентябре 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fusus . Продан в 1956 году компании Kie Hock Shipping Co, Сингапур . Перестроен в 1957 году и переоборудован для перевозки сухих грузов. Продан в 1962 году компании Palembang Shipping Co, Панама. Эксплуатировался под управлением компании Kie Hock Shipping Co, Сингапур. Продан в 1964 году компании Compagnia de Navigazione Gatun, Панама и переименован в Monaco , оставаясь под управлением компании Kie Hock. Продан в 1965 году компании Compagnia Navigazione Thompson SA, Панама, и переименован в Hanna , все еще под управлением компании Kie Hock. Переименован в Fataki позже в том же году. Разобран в июле 1965 года в Гонконге. [19]
Empire Tedrose должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 890 брт, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tedship — прибрежный танкер водоизмещением 890 GRT, построенный A & J Inglis Ltd, Глазго. Спущен на воду 20 октября 1945 года и завершен в феврале 1946 года. Продан в 1947 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fischeria . Продан в 1951 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименован в Acuity . Продан в 1967 году компании Betamar Carriers Ltd, Сомали и переименован в Vittoriosa . Переоборудован в водовоз в 1968 году. Продан в 1969 году компании Compania di Davide Russo & Co, Италия и переименован в Neptunia . Утилизирован в 1975 году в Италии. [16]
Empire Tedson был прибрежным танкером водоизмещением 950 GRT, построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd, Грейнджмут. Спущен на воду 17 января 1946 года и достроен в июле 1946 года как Arduity для FT Everard & Sons Ltd. Удлинен в 1956 году (1159 GRT). Продан в 1969 году Фелишберту Валенте де Алмейда, Португалия , и переименован в Bela . Переименован в Ariex в 1970 году, переведен только на речные работы. Исключен из судоходных регистров в 1979 году. [20]
Empire Tees — грузовое судно водоизмещением 3101 GRT, построенное в 1920 году как Daybeam компанией J. Blumer & Co. Ltd., Сандерленд. Продано F Sainzde Inchaustegui, Испания, в 1929 году и переименовано в Sebastian . Продано в 1933 году Marques de Real Sorocco, Испания, и переименовано в Azteca . Сообщалось об изменении названия на Itxas-Alde в 1936 году, но было исключено из судоходного регистра. Продано Compagnia Comerciale de Transportes SA, Испания, в 1941 году, названо Sebastian . Захвачено Королевским флотом 30 октября 1943 года и доставлено в Гибралтар. В ноябре 1943 года передано MoWT, переименовано в Empire Tees в 1944 году. Продано Compagnia Maritime Tees, Панама, в 1950 году и переименовано в Tees . Продан Shamrock Shipping Co., Белфаст в 1951 году, переименован в Clonlee . Продан Muzaffer Taviloglu, Турция в 1954 году и переименован в Selamet . Прибыл в Стамбул на слом 4 апреля 1968 года. [14]
Empire Tegaden — танкер водоизмещением 2570 GRT, построенный Howaldtswerke-Deutsche Werft , Киль. Спущен на воду в 1940 году как Jeverland , отбуксирован в Копенгаген для достройки компанией Burmeister & Wain. Реквизирован Кригсмарине по завершении строительства. Захвачен в мае 1945 года в Бергене , Норвегия. Составлен MoWT и переименован в Empire Tegaden . Передан в 1946 году СССР и переименован в Jeverland . В судоходных регистрах числится до 1958 года. [4]
Empire Tegados — прибрежный танкер водоизмещением 692 GRT, построенный на заводе F Schichau GmbH в Эльбинге . Завершён в декабре 1937 года как Gabelsflach для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Киле. Передан в MoWT и переименован в Empire Tegados . Передан в 1946 году СССР и переименован в Alexi Tolstoi . Разобран в Баку в 1964 году. [21] [22]
Empire Tegaica — предполагаемое название прибрежного танкера водоизмещением 650 GRT, построенного Gutehoffnungschutte AG, Walsum. Завершен в 1943 году как Binz для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Киле. В MoWT, предполагалось переименовать в Empire Tegaica , но в 1946 году передано СССР и переименовано в Kapitan Plaushevski . Исключено из судоходных регистров в 1970 году. [21] [23]
Empire Tegalta — танкер водоизмещением 2299 брт, построенный на верфи Nordseewerke в Эмдене . Построен в 1944 году под названием Poseidon . Захвачен в мае 1945 года в Киле. Передан в MoWT и переименован в Empire Tegalta . Передан в 1946 году СССР и переименован в Ararat . Списан в 1964 году. [21] [24]
Empire Tegamas — прибрежный танкер водоизмещением 708 GRT, построенный Schichau GmbH, Данциг . Построен в 1939 году как Oderbank для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Тронхейме , Норвегия. Передан в MoWT в 1946 году и переименован в Empire Tegamas . Передан СССР в том же году и переименован в Khersones . Затоплен в 1965 году как цель в Черном море . [21] [25]
Empire Tegambia — танкер водоизмещением 1156 GRT, построенный на верфи Lübecker Flenderwerke в Любеке . Построен в 1936 году под названием Hermann Andersen для C Andersen в Гамбурге. Захвачен в мае 1945 года в Нарвике , Норвегия. Передан в MoWT в 1946 году и переименован в Empire Tegambia . Продан в 1947 году компании Bulk Oil Steamship Co Ltd и переименован в Pass of Brander . Утилизирован в 1956 году в Данстоне-он-Тайне . [21]
Empire Tegaya — танкер водоизмещением 3145 GRT, построенный на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Завершён в 1921 году как Julius Schindler . Продан в 1939 году Hamburger Tank Reederei в Гамбурге и переименован в Thalatta . Реквизирован Кригсмарине в 1940 году. Захвачен в мае 1945 года в Киле, передан MoWT и переименован в Empire Tegaya . Продан в 1947 году Valiant Steamship Co Ltd и переименован в Artist . Эксплуатировался под управлением Vergottis Ltd, Лондон. Продан в 1949 году Fundador Compagnia Navigazione в Панаме и переименован в Astro . Продан в 1953 году Nolido Compagnia de Navigazione в Панаме и переименован в Franco . Утилизирован в 1960 году в Савоне , Италия. [21]
Empire Tegenya — танкер водоизмещением 1172 GRT, построенный на верфи Deutsche Werft в Гамбурге. Завершен в 1930 году как Elsa Essberger для JT Essberger в Гамбурге. Переименован в Lisa Essberger в 1938 году. Реквизирован в 1940 году Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Копенгагене, передан MoWT и переименован в Empire Tegenya . Возвращен JT Essberger в 1947 году и переименован в Lisa Essberger . Продан в 1960 году RC Eckelmann в Гамбурге и переименован в Olstauer . Продан в 1964 году C Diamantis в Греции и переименован в Attiki . Пострадал от пожара в машинном отделении 21 сентября 1967 года в заливе Элевсин . Объявлен как конструктивно полностью утраченный, но отремонтирован и продан в 1968 году Greek Tanker Shipping Co Ltd и переименован в Pelponnisis . Разобран в октябре 1979 года в Киноссуре , Греция. [21]
Empire Tegidad — прибрежный танкер водоизмещением 642 GRT, построенный на верфи Deutsche Werk в Киле. Построен в 1934 году как Sylt для Carl W Hansen Tankschiffs в Гамбурге. Реквизирован в 1940 году Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Тронхейме, Норвегия. Передан в MoWT и переименован в Empire Tegidad . Возвращен Carl W Hansen в 1946 году и переименован в Sylt . Продан в 1969 году Compagnia de Navigazione Lomamar SA, Панама, и переименован в Rovensca . Утилизирован в апреле 1982 года в Триесте, Италия. [21]
Empire Tegleone был прибрежным танкером водоизмещением 782 GRT, построенным Sarpsborg Mekaniske Verksted, Сарпсборг , Норвегия. Достроен в 1942 году как Marsteinen для немецких владельцев, но реквизирован Kriegsmarine. Захвачен в мае 1945 года в Копенгагене (HMS Solebay), в MoWT и переименован в Empire Tegleone . Передан в 1946 году СССР, но сохранен Соединенным Королевством и поставлен на прикол в Queenborough , Кент . Продан в 1953 году Leth & Co, Гамбург и переименован в Otto . Продан в 1967 году NJ Vardinoyannis, Греция и переименован в Kali Limenes II . Продан в 1980 году Seka SA , Греция. Продан в 1984 году Sekavin Shipping Co, Греция. [21]
Empire Tegoria — танкер водоизмещением 1863 GRT, построенный Howaldtswerke, Киль. Завершён в 1916 году как Usedom . Продан в 1937 году JT Essberger, Гамбург и переименован в Inga Essberger . Реквизирован в 1940 году Kriegsmarine. Захвачен в мае 1945 года в Сарпсборге, Норвегия. Передан MoWT и переименован в Empire Tegoria . Передан в 1946 году СССР и переименован в Beshtau . Утилизирован в 1970 году в СССР. [21]
Empire Teguda — прибрежный танкер водоизмещением 670 GRT, построенный на верфи Danziger Werft AG в Данциге. Построен в 1938 году под названием Amrum для Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Киле. Передан в MoWT и переименован в Empire Teguda . Передан СССР в 1946 году и переименован в Nargin . Переименован в Ahmedli в 1990 году. Исключен из судоходных регистров в 2002 году. [26] [27]
Empire Teguto — танкер водоизмещением 1338 брт, построенный Howaldtswerke, Киль. Завершён в 1915 году как Brosen для немецкого правительства и передан под управление JT Essberger, Гамбург. Сдан в мае 1945 года в Пасахесе , Испания. Передан MoWT и переименован в Empire Teguto . Передан в 1946 году СССР и переименован в Ruslan . Передан в 1950 году советскому флоту . Название удалено из судоходных регистров в 1960 году. [28] [29]
Empire Tegyika — танкер водоизмещением 1623 GRT, построенный верфью HC Stülcken Sohn, Гамбург. Завершён в 1935 году как Liselotte Essberger для JT Essberger, Гамбург. Реквизирован в 1940 году Кригсмарине. Захвачен в мае 1945 года в Тронхейме, Норвегия. Передан в MoWT и переименован в Empire Tegyika . Передан в Адмиралтейство в 1947 году и переименован в Thornol . Продан в 1948 году Metcalfe Motor Coasters Ltd и переименован в Caroline M. В 1958 году был установлен новый дизельный двигатель. Продан в 1966 году C Diamantis, Греция и переименован в Kyllini . Утилизирован в декабре 1980 года на острове Саламин , Греция. [28]
Empire Teme — грузовое судно водоизмещением 3243 GRT, построенное на верфи Nordseewerke в Эмдене. Построено в 1923 году под названием Ilona Siemers для GJH Siemers & Co в Гамбурге. Захвачено в мае 1945 года в Любеке, передано MoWT и переименовано в Empire Teme . Передано в 1946 году СССР и переименовано в Aivazovsky . Исключено из судоходных регистров в 1970 году. [28] [30]
Empire Tenbrook — танкер водоизмещением 2864 GRT, построенный компанией Uraga Dock Company , Урага , Япония. Завершён в 1944 году как Ayakumo Maru . Захвачен в качестве приза в 1947 году, передан MoWT в 1947 году и переименован в Empire Tenbrook . Продан в 1950 году правительству Индонезии и переименован в Aer Mas . Утилизирован в 1952 году в Гонконге. [28]
Empire Tenby — танкер водоизмещением 852 GRT, построенный на верфи Mitsubishi Shipyard , Симоносеки , Япония. Спущен на воду 30 октября 1943 года и достроен 20 января 1944 года как Hishi Maru No 3 для Mitsubishi Kisen KK. Захвачен в 1945 году в качестве военного трофея. Передан в Министерство водных ресурсов в 1945 году и переименован в MTS No 7. Передан в Министерство снабжения в 1947 году, переоборудован в грузовое судно и переименован в Empire Tenby . Продан в 1949 году компании Gwee Au Nua, Сингапур, и переименован в Leong Bee . Продан в 1952 году компании Tan Seck Kay, Сингапур, и переименован в Philip Q. Продан в 1954 году компании Kie Hock Shipping Co, Сингапур, и переименован в Tong Thay . Переименован в Hammer в 1962 году и сменил флаг на Панаму. Переименован в Fajado в 1965 году. Разобран в июле 1976 года в Гонконге. [28] [31]
Empire Tennyson — грузовое судно водоизмещением 2880 GRT, построенное компанией William Gray & Co Ltd в Уэст-Хартлпуле. Спущено на воду 19 января 1942 года и завершено в марте 1942 года. Торпедировано 1 октября 1942 года и потоплено U-175 к юго-востоку от Тринидада ( 09°27′N 60°05′W / 9.450°N 60.083°W / 9.450; -60.083 ). [32]
Empire Terence был буксиром водоизмещением 307 GRT, построенным Scott & Sons Ltd, Боулинг , Западный Данбартоншир . Заложен как Empire Terence и спущен на воду 16 сентября 1946 года как Tanumand для Petroleum Steamship Co Ltd. Завершено в ноябре 1946 года. Продан в 1958 году BP Tanker Co Ltd. Продан в 1971 году MR Saradpour, Иран. Продан в 1973 году Marine Service Co, Иран и переименован в Famshek . [33]
Empire Tern — грузовое судно водоизмещением 2606 GRT, построенное American Shipbuilding Company , Wyandotte , Michigan . Завершено в ноябре 1919 года как Lake Inglenook для USSB. Продано в 1926 году Newtex Steamship Corp, New York. Переименовано в Texas Banker в 1932 году. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Tern . Продано в 1946 году Williamson & Co, Hong Kong. Переименовано в Inchmull в 1949 году. Продано в 1953 году Compagnia Sigma, Panama и переименовано в Sigma Star . Разобран в октябре 1953 года в Осаке , Япония. [34]
Empire Tern был LST (3) водоизмещением 4820 тонн , построенным Canadian Vickers Ltd , Монреаль. Завершен в мае 1945 года как HMS LST 3504. Позднее переименован в HMS Pursuer . В 1956 году во время Суэцкого кризиса передан Министерству транспорта (MoT) . Переоборудован в паром и переименован в Empire Tern . Эксплуатировался под управлением Atlantic Steam Navigation Co Ltd до 1961 года, когда управление перешло к British-India Steam Navigation Co Ltd. Списан в Сингапуре в сентябре 1968 года. [35]
Empire Tesbury был прибрежным танкером водоизмещением 975 GRT, построенным Bartram & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 21 ноября 1945 года и завершен в марте 1946 года. Передан Адмиралтейству в 1951 году, переименован в Rippledyke и сдан в чартер для коммерческих перевозок. Передан Королевскому флоту в качестве RFA Rippledyke в 1958 году, использовался в качестве нефтяного плавучего судна в Гибралтаре . Продан в 1960 году S Lucchese & L Esposito, Италия. Переоборудован в 1961 году в землесос , теперь водоизмещением 1000 GRT. Переименован в Ada в 1965 году. Столкнулся с Bočna и затонул 5 ноября 1966 года в Лидо, Венеция . 16 ноября судно столкнулось с моторной лодкой Marini Di Sapri , которая в результате затонула. Снят с мели 4 февраля 1967 года, отремонтирован и оснащен новым дизельным двигателем. Переклассифицирован в баржу в 1978 году, сдан на слом в ноябре 1981 года в Порто-Ногаро, Италия. [17]
Empire Tescombe — прибрежный танкер водоизмещением 975 GRT, построенный на заводе Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущен на воду 4 октября 1945 года и достроен в декабре 1945 года. Продан в 1952 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fossarina . Утилизирован в 1965 году в Гонконге. [17]
Empire Tesdale был прибрежным танкером водоизмещением 975 GRT, построенным Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Ньюкасл-апон-Тайн . Спущен на воду 22 октября 1945 года и завершен в мае 1946 года. Продан в 1946 году Burmah Oil Co (Tankers) Ltd , Рангун , Бирма и переименован в Beme . Эксплуатировался под управлением Burmah Oil Co Ltd, Лондон. Перешел в Burmah Oil Co (Burma Trading) Ltd в 1948 году. Перешел в The People's Oil Industry , Бирма в 1963 году. Перешел в бирманское правительство в 1964 году и переименован в Yenan . Списан в 1980 году в Бирме. [36]
Empire Tesdown должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 975 брт, построенным на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tesella — прибрежный танкер водоизмещением 975 GRT, построенный на заводе Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущен на воду 31 октября 1945 года и достроен в феврале 1946 года. Продан в 1951 году British Tanker Co Ltd и переименован в British Pluck . Разобран в апреле 1954 года в Бомбее . [17]
Empire Tesgate должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 975 брт, построенным на верфи Bartram & Sons Ltd в Сандерленде, но контракт на его строительство был аннулирован.
Empire Tesgrove должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 975 брт, построенным на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго, но контракт на его строительство был аннулирован. [17]
Empire Tesland — прибрежный танкер водоизмещением 975 GRT, построенный на верфи Harland & Wolff Ltd в Глазго. Спущен на воду 31 июля 1945 года и достроен в сентябре 1945 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fulgar . Продан в 1948 году компании Shell-Mex & BP Ltd и переименован в Shelbrit 9. Переименован в BP Manager в 1952 году. Утилизирован в июне 1967 года в Антверпене , Бельгия. [17]
Empire Teslin был прибрежным танкером водоизмещением 975 GRT, построенным Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Спущен на воду 5 октября 1945 года и завершен в апреле 1946 года. Продан в 1946 году Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fragum . Продан в 1948 году Shell-Mex & BP Ltd и переименован в Shelbrit 8. Переименован в Shell Supplier в 1952 году. Удлинен в 1954 году, теперь 1157 GRT. Продан в 1967 году Marine Water Supply Co Ltd, Греция и переименован в Sofia . Эксплуатировался под управлением NE Vernicos Shipping Co Ltd, Греция. Утилизирован в мае 1971 года в Пераме, Греция. [36]
Empire Tesrock должен был стать прибрежным танкером водоизмещением 975 брт, построенным на верфи Bartram & Sons Ltd в Сандерленде, но контракт на его строительство был аннулирован.
Empire Tessa — буксир водоизмещением 292 GRT, построенный William Simons & Co Ltd, Ренфрю . Спущен на воду 3 июня 1946 года и достроен в том же месяце. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Eminent . Сильно поврежден пожаром 18 января 1951 года на Бермудских островах . Отбуксирован в Великобританию и отремонтирован. Продан в 1976 году в Maryport Maritime Museum, Мэрипорт , Камбрия . Прибыл 26 февраля 1986 года в Миллом , Камбрия, на слом. [37]
Empire Test — грузовой лайнер водоизмещением 8298 GRT, построенный на верфи J Cockerill SA в Хобокене , Бельгия. Завершён в 1922 году под названием Thysville . В 1947 году передан в MoT и переименован в Empire Test. Списан в 1953 году в Фаслейне, Аргайлшир. [14]
Empire Tesville — прибрежный танкер водоизмещением 975 GRT, построенный компанией Bartram & Sons Ltd, Сандерленд. Спущен на воду 21 ноября 1945 года и достроен в марте 1946 года. В 1956 году им командовал капитан TGW Wormald из Shell Tankers. В 1960 году был продан компании Shell Tankers Ltd и переименован в Fusinus . В 1962 году был продан компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd. Утилизирован в 1964 году в Сингапуре. [17]
Empire Teviot — грузовое судно водоизмещением 5337 брт, построенное компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. Завершен в 1937 году как Матиас Стиннес для Kohlen-Import und Poseidon Schiffahrt, Кенигсберг . Захвачен в мае 1945 года в Копенгагене. В MoWT и переименован в Empire Teviot . В 1946 году передан СССР и переименован в «Академик Крылов» . Списан в 1975 году в СССР. [28]
Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.