stringtranslate.com

Имперская школа летчиков-испытателей

Имперская школа летчиков-испытателей (ETPS) — британская школа подготовки летчиков-испытателей и инженеров - испытателей самолетов и вертолетов в Министерстве обороны Боскомб-Даун в Уилтшире, Англия. Он был основан в 1943 году и стал первым в своем роде. Школа переехала в Королевские ВВС Крэнфилд в октябре 1945 года, затем в Королевский авиастроительный завод в Фарнборо в июле 1947 года, а затем вернулась в Боскомб-Даун 29 января 1968 года .

Ее девиз: «Научись тестировать; тестируй, чтобы учиться».

ETPS управляется Министерством обороны и оборонным подрядчиком QinetiQ в соответствии с долгосрочным соглашением.

История

В 1943 году маршал авиации сэр Ральф Сорли , руководитель отдела исследований и разработок MAP, сформировал «Тренировочный полет летчиков-испытателей» в Королевских ВВС Боскомб Даун после того, как многие пилоты погибли, испытывая множество новых самолетов, представленных во время Второй мировой войны . [2]

21 июня 1943 года это подразделение стало Школой летчиков-испытателей при Экспериментальном институте самолетов и вооружения (A&AEE) в Боскомб-Дауне. [3] Школа должна была «обеспечивать должным образом подготовленных пилотов для выполнения обязанностей тестировщиков в авиационных научно-исследовательских учреждениях в сфере обслуживания и промышленности». [4] Она выпустила одну группу студентов, Курс № 1, который начался в середине 1943 года и официально завершился 29 февраля 1944 года, [5] до того, как название школы было изменено на «Имперскую школу летчиков-испытателей» (ETPS). 28 июля 1944 г. [1]

Первый курс обучения, проведенный комендантом, командиром звена Сэмюэлем «Сэмми» Роатом с Г. Маклареном Хамфрисом, гражданским лицом, в качестве технического инструктора, первоначально посетили 18 пилотов, в основном из Королевских ВВС (RAF) и флота . Воздушное подразделение Королевского военно-морского флота , но в нем участвовали трое гражданских лиц (все из Бристольской авиастроительной компании ). [6] Пятеро студентов сочли уровень знаний по математике на курсе слишком высоким и покинули его в течение первой недели; [7] Среди 13 студентов, завершивших первый курс, были 11 из Королевских ВВС (включая одного американца, эскадрилья Дж. К. Нельсона, который служил в одной из эскадрилий «Игл ») и двое из ФАУ. [8] Из тех, кто посещал курс № 1, пятеро в конечном итоге погибли при испытаниях самолетов. [9]

Armstrong Whitworth Apollo служил ETPS в качестве многомоторного учебно-тренировочного самолета в Фарнборо в середине пятидесятых годов.

В связи с быстрым ростом A&AEE в Боскомб-Дауне в октябре 1945 года школа переехала в Королевские ВВС Крэнфилд . 12 июля 1947 года она была присоединена к Королевскому авиастроительному заводу в Фарнборо , где оставалась почти 21 год, летая на широких различные типы самолетов перед возвращением в Боскомб-Даун 29 января 1968 года. [1]

До 1963 года на курсах обучались пилоты как самолетов, так и вертолетов, причем последние специализировались на поздних курсах. В 1963 году был учрежден отдельный курс по винтокрылым машинам, [10] за которым в 1974 году последовал курс инженеров по летным испытаниям . Школа также предлагает ряд краткосрочных курсов, «чтобы удовлетворить конкретные потребности в обучении по воздушным испытаниям и оценке (AT&E) более широкого сообщества летных испытателей». [11]

В 2001 году ETPS вошла в число исследовательских отделов, проданных правительством Carlyle Group во время формирования QinetiQ. Теперь это партнерство между QinetiQ и Министерством обороны Великобритании.

Имперская школа летчиков-испытателей была первой в своем роде, и вскоре за ней последовали другие подобные школы, такие как Школа летчиков-испытателей ВВС США на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, в 1944 году, Школа летчиков-испытателей ВМС США в Мэриленде . в 1945 году и EPNER во Франции (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception) в 1946 году. Другие школы в Индии ( Школа летчиков-испытателей ВВС Индии в Бангалоре ) и Японии были созданы в последующие годы. В некоторых из этих школ действуют программы обмена, которые расширяют разнообразие самолетов, доступных учащимся для получения опыта летных испытаний. [12]

В дополнение к такому обмену студентами британские, французские и американские школы имеют общий доступ к своим самолетам, так что учащиеся могут испытать более широкий спектр типов самолетов во время своих курсов. [13]

коменданты ЭТПС

RJ100 в 2013 году
Qinetiq /ETPS BAe Avro 146 RJ70 прибывает на выставку Royal International Air Tattoo 2017 в Англии. LTPA на носовой части фюзеляжа указывает на долгосрочное партнерское соглашение между Qinetiq и Министерством обороны Великобритании.

Имена комендантов до 1968 г. из брошюры, посвященной 25-летию ЭТПС; [14] 1968–88, из книги командира звена «Робби» Робинсона «Тестер Zero One». [15] Термин «комендант» сменился в 1976 году на «главный инструктор», а в 1980 году на «командир».

Самолет

AgustaWestland AW-109E Power (ZE416) Имперской школы летчиков-испытателей на выставке RIAT 2017 , Англия
ЭТПС Грипен на выставке РИАТ 2008
С момента вывода из эксплуатации SEPECAT Jaguar T2 в 2005 г.

По состоянию на 18 августа 2019 г. ЭТПС использует следующие типы самолетов: [17]

В прошлом в школе работали: BAe Hawk T.1 XX343, [18] Dassault/Dornier Alpha Jet , Hawker Siddeley Andover XS606, [19] Beagle Basset , Westland Gazelle , North American Harvard , SEPECAT Jaguar , Westland Lynx , Westland Sea. Кинг , Панавиа Торнадо , Короткий Тукано и Еврокоптер Белка . [20]

Выпускники ЭТПС

Выпускники ETPS, внесшие значительный вклад в авиацию и/или освоение космоса.

Чтобы свернуть развернутую таблицу, нажмите «Скрыть»; Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Имя » .

Дипломы и награды курса

Имена получателей до 1968 года взяты из брошюры, посвященной 25-летию ETPS. [14] Другие материалы до 1983 года включительно, если не указано иное, из Rawlings & Sedgwick 1991, стр. 124–36.

В таблицах призеров в названиях курсов используются следующие сокращения:

Легенда
     Мужчина погиб в результате авиационной катастрофы.

Маккенна Трофи

В память о втором коменданте школы, капитане группы JFX McKenna, AFC, погибшем в авиакатастрофе во время службы на этом посту. [a] [22] Первоначально школа вручала приз Маккенны лучшему ученику, обучающемуся на самолетах, но теперь она открыта и для вертолетов.

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы снова свернуть, выберите «Скрыть».

Эдвардс Трофи

Этот трофей вручается авиабазой Эдвардс в Калифорнии студенту, добившемуся наибольших успехов на курсе.

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы свернуть развернутую таблицу, нажмите «скрыть».

Хоукер Хантер Трофи

Этот приз, модель Hawker Hunter , впервые был вручен в 1960 году компанией Hawker Aircraft Company студенту, написавшему лучший отчет по предварительному обращению на курсе. С 1966 года синдикаты из двух или трех студентов проводят предварительное упражнение; кубок вручается лучшей команде.

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы снова свернуть, нажмите «скрыть».

Патаксентский щит

Этот трофей, учрежденный в 1961 году, вручается Школой летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер занявшему второе место в номинации «Трофей Маккенны» .

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы снова свернуть, нажмите «скрыть».

Вестленд Трофи

Награда Westland Trophy, первоначально врученная компанией Westland Aircraft Limited в 1963 году, вручается лучшему многостороннему студенту курса Rotary Wing.

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы снова свернуть, нажмите «скрыть».

Премия сэра Алана Кобэма

Этот трофей , врученный ETPS в 1974 году Майклом Кобэмом, сыном сэра Алана Кобэма , вручается студенту с неподвижным крылом, который демонстрирует высочайший уровень полета во время курса. Трофей представляет собой серебряную модель летающей лодки Short Singapore II , которая первоначально была вручена сэру Алану и его жене в 1928 году «в ознаменование их эпического полета по Африке в 1927 году на такой летающей лодке». [48]

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы свернуть развернутую таблицу, нажмите «скрыть».

Данлоп Трофи

Премия Dunlop Trophy, первоначально присуждаемая компанией Dunlop Rubber в 1974 году, вручается лучшему студенту каждого курса инженеров-испытателей.

Чтобы развернуть свернутую таблицу, нажмите «Показать» в заголовке столбца «Год » ; чтобы свернуть развернутую таблицу, нажмите «скрыть».

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ↑ 19 января 1945 года на североамериканском Мустанге IV , когда на высокой скорости оторвалась крышка ящика для боеприпасов, что привело к разрушению конструкции крыла. Самолет разбился по периметру аэродрома Олд Сарум .
  2. ↑ Эскадрилья-лейтенант доктор Уиттом погиб в авиакатастрофе на «Спитфайре» в 1948 году. [25]
  3. ↑ Летчик-лейтенант Хаф погиб в авиакатастрофе на платане в 1953 году. [26]
  4. ↑ Росс погиб в авиакатастрофе на Javelin в 1954 году. [27]
  5. ^ Капитан Фриклунд погиб в авиакатастрофе в 1954 году. [27]
  6. ↑ Капитан Биньямини погиб в авиакатастрофе. [27]
  7. ↑ Погиб в результате несчастного случая на F-100 Super Sabre во время тренировки резерва Национальной гвардии в 1965 году . [28]
  8. ↑ Погиб в авиакатастрофе 10 августа 1976 г. [42]
  9. ^ А. Шакед погиб в авиакатастрофе на самолете Dornier Do 28 . [43]

Цитаты

  1. ^ abc Sturtivant 1997, с. 112.
  2. ^ «Истоки летных испытаний». ЭТПС . QinetiQ. Архивировано из оригинала 7 марта 2010 года . Проверено 3 апреля 2010 г.
  3. ^ Стертивант 1997, с. 44.
  4. ^ Джонсон 1986, с. 19.
  5. ^ Джонсон 1986, с. 31.
  6. ^ Джонсон 1986, с. 23.
  7. ^ Джонсон 1986, с. 25.
  8. ^ Джонсон 1986, с. 27.
  9. ^ Джонсон 1986, с. 32.
  10. ↑ Филд, Хью (8 марта 1973 г.). «Учимся тестировать». Рейс Интернешнл . Полет глобальный. 103 (3339): 340 . Проверено 1 апреля 2010 г.
  11. ^ «Краткие курсы». ЭТПС . QinetiQ. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 13 апреля 2010 г.
  12. ^ Джонсон 1986, стр. 39, 40.
  13. ^ «Учимся тестировать». Рейс Интернешнл . Полет глобальный. 158 (4757): 41. 4 декабря 2000 г. Проверено 7 декабря 2010 г.
  14. ^ ab ETPS 1968.
  15. ^ Робинсон 2007, с. 280.
  16. ^ ab «CO ETPS», Наша команда обучения , QinetiQ, 2010 г..
  17. ^ «Наш самолет». ЭТПС . Проверено 18 августа 2019 г.
  18. ^ Холл 1992, с. 87.
  19. ^ Холл 1992, с. 38.
  20. ^ Флэк 2005, с. 267.
  21. ^ Австралийское отделение, Ассоциация старых ворон.
  22. ^ «1940–45», Мемориал испытательных полетов британским летчикам-испытателям и инженерам, погибшим во время испытательных полетов , заархивировано из оригинала 2 августа 2009 г. , получено 26 февраля 2010 г..
  23. ^ "ДР Каминг", The Canberra Times (детали биографии), 17 апреля 2002 г.[ постоянная мертвая ссылка ] .
  24. ^ «Летчики-испытатели обедают - прощальный ужин и вручение трофея Маккенны в Крэнфилде» . Журнал «Полет» . 95 (ЛИ): 238. 20 марта 1947 г. Проверено 20 декабря 2010 г.
  25. ^ Роулингс и Седжвик 1991, с. 126.
  26. ^ Роулингс и Седжвик 1991, с. 127.
  27. ^ abc Rawlings & Sedgwick 1991, с. 128.
  28. ^ Роулингс и Седжвик 1991, с. 130.
  29. ^ abcdef Роулингс и Седжвик 1991, стр. 83.
  30. ^ abcdefg "ETPS - Ужин Маккенны" . Журнал «Полет» . 102 (3329): 917. 28 декабря 1972 г. Проверено 1 апреля 2010 г.
  31. ^ "Главный летчик-испытатель Томас Моргенфельд" . AIAA Саванна. 2010. Архивировано из оригинала 16 июня 2011 года . Проверено 7 апреля 2010 г.
  32. ^ abcdefg "Ужин ETPS Маккенны" . Рейс Интернешнл . 113 (3592): 172. 21 января 1978 г. Проверено 13 апреля 2010 г.
  33. ^ abcdefghi "Награда пилотов Boscombe Down". Рейс Интернешнл . 114 (3640): 2239. 22 декабря 1978 г. Проверено 1 апреля 2010 г.
  34. ^ abcdefgh "Ужин Маккенны в конце курса Имперской школы летчиков-испытателей" . Рейс Интернешнл . 119 (3741): 10. 17 января 1981 г. Проверено 7 апреля 2010 г.
  35. ^ abcdef Джонсон 1986, с. 270.
  36. ^ abc «Астронавты НАСА с техасскими корнями». Техасский консорциум космических грантов. 1 августа 2004 года . Проверено 5 апреля 2010 г.
  37. ^ "Биография астронавта - Франк де Винн" . Европейское космическое агентство. 2010 . Проверено 5 апреля 2010 г.
  38. ^ «Королевский флот отметит столетие морской авиации пролетом над HMS Illustrious в Лондоне» . Ваши новости обороны . Красный Туман Медиа. 1 мая 2009 года . Проверено 6 апреля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ↑ abcd «Трофеи», The Daily Telegraph , 14 декабря 2001 г.
  40. ^ «Главные новости: лучший летчик-испытатель» . Новости ВВС . AU: Связи с общественностью Министерства обороны и корпоративные коммуникации; Управление внутренних коммуникаций. 45 (3). 13 марта 2003 года . Проверено 10 января 2011 г.
  41. ^ «Пилоты». Яковлевы (авиационная группа). 2010 . Проверено 5 апреля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  42. ^ Роулингс и Седжвик 1991, с. 131.
  43. ^ Роулингс и Седжвик 1991, с. 133.
  44. ^ «Информационный бюллетень» (PDF) . Ассоциация Хокера. 2006 год . Проверено 5 апреля 2010 г.
  45. ↑ Фарли, Джон (18 февраля 2007 г.). «Необыкновенные авиаторы». ППРУНе . Проверено 5 апреля 2010 г.
  46. ^ "Биография астронавта - Мишель Тонини" . Европейское космическое агентство. 21 ноября 2005 года . Проверено 5 апреля 2010 г.
  47. ^ «Эрик Фицпатрик». Имперская школа летчиков-испытателей . QinetiQ. Архивировано из оригинала 18 апреля 2011 года . Проверено 20 декабря 2010 г.
  48. ^ ab Rawlings & Sedgwick 1991, с. 90.
  49. ^ «Пилоты-испытатели и исследователи» (блогер) , инженеры-испытатели (веб-журнал), январь 2008 г..
  50. ^ Лео, Джео (2007). «Технический край: ближний космос, ближайшее будущее». Указатель: Журнал вооруженных сил Сингапура . Правительство Сингапура. 33 (1) . Проверено 11 апреля 2010 г.
  51. ^ Alle Hens: Logboek - Wie Wat Waar (PDF) (на голландском языке), Королевский флот Нидерландов, 2009 г., стр. 35 , получено 11 апреля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]

Библиография

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Имперской школой летчиков-испытателей .