Аэропорт Деви Ахилья Бай Холкар ( IATA : IDR , ICAO : VAID ) — международный аэропорт, обслуживающий город Индор , Мадхья-Прадеш , Индия . Это самый загруженный аэропорт в Центральной Индии , расположенный в 8 км (5,0 миль) к западу от Индора. Согласно статистике, опубликованной Управлением аэропортов Индии (AAI), агентством, ответственным за обслуживание и управление аэропортом, это был 18-й по загруженности аэропорт в Индии по пассажиропотоку в 2018-19 годах . Аэропорт назван в честь Ахильябаи Холкар , рани бывшего штата Индор . С 24 марта 2018 года он начал работу в круглосуточном режиме с возможностью ночной посадки.
Администрация штата Индор , после консультаций с Невиллом Винсентом из компании Messrs Tata and Sons (Департамент авиации) , выбрала участок Биджасан для строительства аэропорта в 1935 году. Воздушное сообщение из Индора в Гвалиор , Дели и Мумбаи началось в июле 1948 года. Аэропорт был передан правительству Индии в апреле 1950 года в рамках Центральной схемы финансовой интеграции. Новая взлетно-посадочная полоса длиной 5600 футов была завершена к марту 1966 года стоимостью 15 лакхов рупий для размещения более крупных самолетов. Также были предоставлены возможности для ночной посадки. [4] Министерство гражданской авиации дало свое одобрение аэропорту на выполнение международных рейсов, что сделало его первым аэропортом в Мадхья-Прадеше, сделавшим это. [5]
Аэропорт DABH занимает площадь 729 акров (295 га), а нынешнее здание терминала занимает площадь 18 000 м2 ( 190 000 кв. футов). На главном перроне одновременно могут разместиться один самолет B737 , четыре самолета B737 / A321 , четыре самолета ATR72 и один самолет Q400 . Аэроклуб MPFC находится в южном конце взлетно-посадочной полосы; на его перроне одновременно могут разместиться четыре самолета C172 . [6] Единственная взлетно-посадочная полоса 07/25 имеет длину 2750 метров и ширину 45 метров.
Аэродром оборудован средствами ночной посадки и системой посадки по приборам CAT-1 (ILS) (только на ВПП 25), а также навигационными средствами, такими как DVOR /DME и NDB. Взлетно-посадочная полоса расширяется в рамках плана расширения аэропорта. [7]
Новое расширяемое интегрированное здание терминала Индора было открыто 14 февраля 2012 года. Оно было построено AAI за 135 крор рупий (16 миллионов долларов США) и способно обслуживать 700 пассажиров в час. [8] Новый терминал оснащен современными эскалаторами и высокотехнологичной системой обработки багажа . Он обслуживает движение 96 рейсов каждый день. В рамках подготовки к предлагаемым международным операциям в нем будет 16 стоек регистрации, 16 стоек иммиграционного контроля (четыре для отправления и 12 для прибытия) и четыре стойки для таможни, помимо 569 камер видеонаблюдения и рентгеновских аппаратов для обеспечения безопасности.
Аэропорт обслуживают пять телескопических трапов. В терминале есть один лифт и три эскалаторных конвейера для багажа. Согласно международным стандартам, в нем есть два банкомата (01 SBI и 01 Union Bank of India ), торговые киоски и фуд-корт. [9] Аэропорт находится на этапе расширения. На территории аэропорта планируется построить новый терминал, примыкающий к текущему терминалу, а также гостиницу и конференц-центр.
Ввиду будущего и растущего трафика, из-за которого аэропорт может не справиться с ним, по крайней мере, после текущего десятилетия, был предложен новый аэропорт, который, как планируется, станет крупнейшим в Индии новым аэропортом около города Чапда , примерно в 40 км (25 миль) от Индора. План был одобрен Министерством гражданской авиации . [20] [21]
Аэропорт DABH был признан лучшим аэропортом в Азиатско-Тихоокеанском регионе с годовым пассажиропотоком менее 20 лакхов (2 миллионов) пассажиров в рейтинге исследования качества обслуживания в аэропортах (ASQ) за 2017 год, проведенного Международным советом аэропортов (ACI). 9 апреля 2018 года Всемирная книга рекордов Великобритании вручила аэропорту Сертификат всемирной стандартизации за получение премии ACI Award 2017.
