East Coast Integrated Depot (ECID) — это большой интегрированный автобусный и железнодорожный парк, расположенный в Чанги , который будет обслуживать три линии Mass Rapid Transit (MRT) в Сингапуре : East–West Line (EWL), Downtown Line (DTL) и Thomson–East Coast Line (TEL). В настоящее время он находится в стадии строительства, завершение которого ожидается в 2026 году.
Депо будет расположено рядом с нынешним местом расположения депо Чанги , которое будет снесено. [1] Это будет первое депо MRT в Сингапуре, обслуживающее три линии MRT, а также третье, интегрированное с автобусным депо в Сингапуре после депо Туас на линии Восток–Запад и депо Гали Бату на линии Даунтаун .
При таком проектировании предполагается сэкономить 44 гектара земли, что эквивалентно примерно 60 футбольным полям. Депо сможет разместить около >200 поездов разных размеров и длин и >550 автобусов на территории. [2]
Впервые было объявлено в августе 2014 года с ожидаемым завершением к 2024 году, но было отложено до 2026 года из-за пандемии COVID-19. Контракт T301 на строительство East Coast Integrated Depot, приемных туннелей и связанных с ними объектов был присужден GS Engineering & Construction Corporation на сумму 1,99 млрд сингапурских долларов 21 марта 2016 года. Строительство началось в 2016 году и изначально планировалось завершить в 2024 году. [1] [3] [4]
20 сентября 2022 года Управление наземного транспорта сообщило, что структурные работы достигли 75%, и депо будет введено в эксплуатацию в 2026 году. [5]
Интегрированное депо Восточного побережья состоит из многоуровневого железнодорожного депо и многоуровневого автобусного депо.
Железнодорожное депо будет иметь три уровня, содержащие три отдельных депо для трех различных линий MRT. Подземная часть будет содержать 66-путевое депо для линии Downtown Line , и будет введена в эксплуатацию после открытия этапа 3e линии. Наземная часть будет содержать 62-путевое депо для будущей линии Thomson–East Coast Line , которое будет использоваться после завершения этапа 5 линии. Наконец, надземная часть будет содержать 72-путевое депо для линии East–West Line , которое заменит существующее депо Changi Depot . Все три депо будут работать независимо друг от друга, впервые для Сингапура, и будут спроектированы так, чтобы иметь возможность обрабатывать поезда разной длины, 3, 4 и 6 линий соответственно, на которых они работают.
Объект будет расположен между станциями Simei и Tanah Merah на линии East–West, между станциями Xilin и Sungei Bedok на линии Downtown и у станции Sungei Bedok на линии Thomson–East Coast. Он также соединится со станцией Tanah Merah на линии Thomson–East Coast после того, как ветка Changi Airport Branch будет включена в линию.
Автобусный парк представляет собой отдельное трехэтажное сооружение, расположенное рядом с железнодорожным депо на том же участке. Подобно автобусному парку Soon Lee и автобусному депо Woodlands , на первом этаже будут находиться мастерские, а на двух верхних уровнях — парковочные места.
