Британская водная охрана (сформирована в 1809 году) и (превентивная) береговая охрана (сформирована в 1822 году) распространяли свою деятельность на Ирландию как часть Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии . [1] В этот период береговая охрана выполняла функции по защите доходов и береговой обороне, а также входила в состав Королевского военно-морского резерва . [5] В 1850-х годах Адмиралтейство взяло под свой контроль береговую охрану; [6] офицеры, расквартированные в Ирландии, жаловались, что их военно-морская карьера замедлилась по сравнению с теми, что были в Англии. [7]
Ирландское Свободное Государство было образовано в декабре 1922 года, и Том Кейсмент (брат Роджера Кейсмента ) безуспешно пытался создать новую ирландскую береговую охрану. [8] В конце 1923 года Кейсмент вместо этого стал первым инспектором новой Береговой службы спасения (CLSS). [8] В 1927 году, до того, как была сформирована Ирландская военно-морская служба , Адмиралтейство обсуждало возможность участия CLSS в тралении мин в портах Договора . [9] Во время чрезвычайного положения, объявленного во время Второй мировой войны, Министерство обороны создало отдельную Береговую охрану после того, как Министерство промышленности и торговли , которое управляло CLSS, наложило вето на использование CLSS для наблюдения за воюющими кораблями и самолетами. [10]
Позднее CLSS была переименована в Службу спасения на побережье и скалах (CCRS). [5] В 1979 году насчитывалось 54 станции, 51 из которых была оборудована буями-заслонами , а три — только лестницами для спасения на скалах. [11] Расследование 1990 года по спасению на море под председательством отставного комиссара полиции Имонна Доэрти рекомендовало передать ответственность от Ирландского воздушного корпуса новой аварийной службе . [12] [13] Тогдашнее правительство приняло рекомендацию в августе 1990 года, [14] и служба была создана в тогдашнем Департаменте морской пехоты министром Майклом Вудсом в мае 1991 года под названием «Slánú — Ирландская аварийно-спасательная служба морской пехоты» (IMES), [13] [5] и включила в себя CCRS. В феврале 2000 года название было изменено на Ирландскую береговую охрану в соответствии с пожеланиями многих ее сотрудников. [5] [15] Написание «Береговая охрана» (в отличие от «Coastguard») призвано отсылать к истокам девятнадцатого века; Береговая охрана Его Величества (HMCG) приняла однословное написание в 1925 году, после того как Свободное государство отделилось от Соединенного Королевства. [5]
В 2012 году компания Fisher Associates провела оценку эффективности работы Береговой охраны и рекомендовала закрыть станции в Валентии и Малин-Хед. [16] [17] Отчет Fisher подвергся критике со стороны руководства Береговой охраны и был рассмотрен комитетом Oireachtas, [16] [18] что побудило к пересмотру отчета в 2013 году. [19]
Операции
Роль и статус
Береговая охрана действует как подразделение Департамента транспорта при Ирландской морской администрации (IMA). [20] Другие подразделения IMA включают Управление морской разведки и Отдел морских служб. [20]
Береговая охрана несет ответственность за: [21]
Поисково-спасательные работы
Морская сеть связи
Осведомленность о безопасности на море
Реагирование на загрязнение и спасательные работы в морской среде (Морской спасательно-координационный центр (MRCC) в Дублине координирует все действия по контролю загрязнения и спасательным работам в Ирландской исключительной экономической зоне (ИЭЗ) ).
В отличие от моделей береговой охраны в некоторых других странах, в Ирландии она не является частью Ирландских сил обороны . Однако она призывает их на помощь, используя свои Воздушный корпус и Военно-морские силы. Кроме того, в то время как в некоторых юрисдикциях патрулирование рыболовства является обязанностью Береговой охраны, в Ирландии это осуществляется Ирландским воздушным корпусом и Ирландской военно-морской службой , а патрулирование по борьбе с контрабандой наркотиков — Ирландским воздушным корпусом, таможней, полицией и Военно-морской службой. (Однако все вышеперечисленные государственные службы могут в любое время запросить помощь друг у друга, когда это необходимо). [ необходима цитата ]
Участники
Береговая охрана Ирландии является гражданским агентством, члены которого не входят в состав Сил обороны, и поэтому им запрещено носить любой вид оружия, а также они не имеют никаких обязанностей по обеспечению безопасности или обороны в отношении национальной полиции или обороны. [ необходима цитата ]
Персонал береговой охраны включает штатных сотрудников, [22] а также неоплачиваемых волонтеров. [23] Например, член береговой охраны, Катрина Лукас, которая погибла во время спасательной/восстановительной операции в графстве Клэр в 2016 году, была волонтером. [24]
Не все члены Ирландской береговой охраны имеют полномочия по обеспечению соблюдения порядка — только некоторые офицеры имеют ордер. [ необходима цитата ]
Станции
IRCG имеет 44 оперативные базы или подразделения по всей Ирландии. [25] Его административные офисы находятся на Лисон-Лейн в Дублине. [25]
IRCG также имеет контракт с частной компанией на вертолеты Sikorsky Search and Rescue, работающие с баз в Дублине, Уотерфорде, Шенноне и Слайго. Эти вертолеты контрактуются с CHC Helicopter — спорный контракт [26] и обходится государству в €50 миллионов в год. [27] Похожий контракт SAR с участием CHC был аннулирован в Великобритании в 2012 году из-за предполагаемых «нарушений». [28] В соответствии с контрактом на €500 миллионов, с 2010 года предыдущий парк вертолетов Sikorsky S-61N был заменен пятью более новыми вертолетами Sikorsky S-92 . [27] [29] Один из новых вертолетов S-92 находится на каждой из четырех баз IRCG, а один дополнительный самолет ротируется между базами. [30] [31]
Первый действующий вертолет S-92 прибыл в Ирландию в январе 2012 года и получил регистрацию EI-ICG. [32] После периода обучения и переоборудования пилотов (из типа S-61N) этому вертолету был присвоен позывной «RESCUE115», и он заменил S-61N, который ранее базировался в Шенноне. [33] Пяти вертолетам S-92 были присвоены регистрации EI-ICG, EI-ICU, EI-ICA, EI-ICR, EI-ICD – с последней буквой каждой регистрации, читающейся как «GUARD». [34]
По состоянию на конец 2016 года самолеты S-92 были развернуты как: позывной Rescue 118, действующий из Слайго, [35] Rescue 117, действующий из Уотерфорда, [36] [37] Rescue 115, действующий из Шеннона, [36] [37] и Rescue 116, действующий из Дублина. [38] В то время как EI-ICG был доставлен как «новый с завода» компанией Sikorsky в США, [30] другие самолеты S-92 были бывшим оборудованием Береговой охраны Великобритании . [34] После крушения EI-ICR (Rescue 116) в 2017 году более новая замена S-92 была получена CHC из Австралии и зарегистрирована как EI-ICS. [39]
В середине 2020 года Ирландская береговая охрана начала тендер на будущий контракт на поисково-спасательную авиацию, который заменит соглашение CHC (2010 года). [40] [41] В мае 2023 года Bristow Ireland была объявлена предпочтительным претендентом на десятилетний контракт стоимостью 670 миллионов евро. [42] Контракт предусматривает шесть вертолетов AW189, работающих из Дублина, Шеннона, Слайго и Уотерфорда, и два самолета Super King Air, работающих из аэропорта Шеннона. Bristow должна начать переход на новый контракт с конца 2024 года. [43] [44] [45]
Инциденты
В июле 1999 года потерпел крушение вертолет Воздушного корпуса : четыре члена экипажа вертолета Dauphin, выполнявшие поисково-спасательные работы, погибли вскоре после полуночи 2 июля 1999 года, когда их вертолет врезался в песчаную дюну в густом тумане в Трамор-Бич, графство Уотерфорд, возвращаясь с успешной спасательной операции. [46]
В сентябре 2016 года волонтер береговой охраны Катрина Лукас погибла во время спасательно-восстановительной операции в графстве Клэр. [24] В ноябре 2023 года следственное жюри вынесло вердикт о несчастном случае и рекомендовало улучшить управление безопасностью. [47]
В марте 2017 года RESCUE 116 потерпел крушение , обеспечивая прикрытие для другого вертолета береговой охраны [48] у побережья графства Мейо. Капитан Дара Фицпатрик была извлечена из воды около 7 утра 14 марта в критическом состоянии и доставлена в университетскую больницу Майо, где была констатирована ее смерть. Капитан Марк Даффи был извлечен из-под обломков 26 марта. Экипаж лебедки Пол Ормсби и Киаран Смит остаются пропавшими без вести. [49] [50]
^ «Отчеты инспекторов-командиров береговой охраны Ирландии по вопросу о замене». Сессионные документы . 1847. HC (492) 56 213. Получено 16 марта 2017 г.
^ ab Lincoln, Siobhán. "The Ardmore Rocket Crew". The Ardmore Journal . Waterford County Museum . Получено 16 марта 2017 г.
^ "Оборона побережья Ирландского свободного государства из протокола конференции по обороне - 26 апреля 1927 г.". Документы по внешней политике Ирландии . RIA. 26 апреля 1927 г. Получено 16 марта 2017 г.
^ Кеннеди, Майкл Дж. (2008). Охрана нейтральной Ирландии: Береговая служба наблюдения и военная разведка, 1939–1945 . Four Courts Press. стр. 23. ISBN9781846820977.
^ "Письменные ответы. 480. — Береговая спасательная служба". Дебаты Dáil Éireann . 17 октября 1979 г. Vol.316 No.1 p.49 cc.62–69 . Получено 19 марта 2017 г.
^ "Garda Commissioner Eamonn Doherty (Ireland)". Lifesaving Foundation . Получено 16 марта 2017 г. .
^ ab «Законопроект о торговом мореплавании, 1991 год: второй этап». Дебаты Шонада Эйриана . Ойреахтас. 4 марта 1992 г. Том 131 № 12 стр.6 cc.012–3 . Проверено 16 марта 2017 г.
^ Росс, Шейн (15 ноября 2016 г.). «Проблемы Ирландской береговой охраны». Протоколы палаты представителей Ирландии: письменные ответы . KildareStreet.com . Получено 21 марта 2017 г.
^ «Письменные ответы. — Служба береговой охраны». Дебаты палаты представителей Ирландии . Oireachtas. 10 февраля 2000 г. стр. Vol.514 No.2 стр. cc.450–1 . Получено 16 марта 2017 г.
^ ab Buckley, Dan (23 октября 2012 г.). «Береговая охрана критикует «недостатки» проекта отчета». Irish Examiner . Получено 20 марта 2017 г.
^ Fisher Associates (апрель 2012 г.). «Irish Coast Guard: Value for Money Review; Final Report» (PDF) . Министерство транспорта, туризма и спорта Ирландии . Получено 20 марта 2017 г.
^ Объединенный комитет Oireachtas по транспорту и коммуникациям (24 октября 2012 г.). «Обзор службы береговой охраны Ирландии: обсуждение». Объединенный и избранный комитеты Oireachtas ( . KildareStreet.com . Получено 20 марта 2017 г. .
^ Fisher Associates (февраль 2013 г.). «Ирландская береговая охрана; Дополнительный обзор; Окончательный отчет» (PDF) . Министерство транспорта, туризма и спорта . Получено 20 марта 2017 г.
^ ab "Who's Who in Fishing Safety". hsa.ie . Health & Safety Authority . Получено 11 сентября 2021 г. Ирландская морская администрация (IMA) [..] Является подразделением Департамента транспорта, туризма и спорта и [..] состоит из Управления морского надзора (MSO), Ирландской береговой охраны (IRCG), Отдела политики и законодательства, Портов и Отдела морских служб
^ "Ирландская береговая охрана - Роли Ирландской береговой охраны". gov.ie . Правительство Ирландии . Получено 11 сентября 2021 г. .
^ «Получил то, что нужно? Ирландская береговая охрана снова набирает сотрудников». The Journal. 22 марта 2014 г.
^ «Набор волонтеров — список добровольческих подразделений береговой охраны». Департамент транспорта . Получено 14 сентября 2016 г. Добровольческие службы береговой охраны постоянно набирают новых членов [...] это неоплачиваемые должности.
^ ab "Расследование смерти добровольца береговой охраны продолжается". Irish Times. 13 сентября 2016 г.
^ ab «Ирландская береговая охрана».
^ «Стоимость сделки по спасательным службам на сумму 500 млн евро поставлена под сомнение — вертолетная фирма втянута в спор о торгах в Великобритании». Independent News & Media. 13 февраля 2011 г.
^ ab Lorna Siggins (17 июня 2013 г.). "Продлен срок действия обновления поисково-спасательного флота Ирландской береговой охраны". The Irish Times . Получено 6 сентября 2013 г.
↑ Angus Stickler (8 июня 2012 г.). «Corporate Watch — контракты на поисково-спасательные вертолеты заключены, несмотря на полицейское расследование». Бюро журналистских расследований. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 г. Получено 31 октября 2013 г.
^ "Подписан новый ирландский контракт на поисково-спасательные работы". 20 сентября 2010 г. CHC Helicopter. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Получено 6 мая 2014 г.
^ ab "Новые поисково-спасательные (SAR) вертолеты прибывают в Шеннон". The Clare Herald. 13 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 г. Получено 6 сентября 2013 г.
^ «Вертолет, участвовавший в поисковой операции в Майо, был проверен на безопасность в январе». Irish Times. 14 марта 2017 г. Получено 14 марта 2017 г.
^ "Пресс-релиз Департамента транспорта – Береговая охрана Ирландии принимает на борт новый Sikorsky S-92" (PDF) . Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2013 г. . Получено 31 октября 2013 г. .
↑ Грег Харкин (14 августа 2013 г.). «Женщины-пилоты создают историю Береговой охраны». Independent.ie . Получено 6 сентября 2013 г.
^ ab "CHC празднует поставку нового вертолета IRCG, но теряет часть своего контракта с Великобританией". Журнал Flying in Ireland. 1 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2014 г. Получено 1 марта 2014 г.
^ "Аэропорт Слайго - Поисково-спасательная служба - Ирландская береговая охрана". Веб-сайт аэропорта Слайго . Получено 1 марта 2014 г.
^ ab "Все женские члены экипажа поисково-спасательного вертолета". Southern Star. Август 2013 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2019 г. Получено 1 марта 2014 г.
^ ab "Ирландская служба спасательных вертолетов береговой охраны - новое пополнение флота". Munster Fire and Rescue. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Получено 1 марта 2014 года .
^ «Спасение 116: отмеченная наградами команда, которая помогла спасти жизни многих». Independent News & Media. 14 марта 2017 г.
^ "База данных истории вертолетов - EI-ICS (c/n 92-0259)". Helis.com . Получено 16 января 2018 г. .
^ "Ирландская береговая охрана: проект поисково-спасательной авиации". DTTAS . Получено 5 сентября 2020 г.
^ "Европейский конкурс поиска и спасания (SAR) Bonanza: Northern Norway SAR, Netherlands SARHC, Ireland SAR Aviation и UKSAR2G". Aerossurance. 11 мая 2020 г. Получено 5 сентября 2020 г.
^ «Новый поставщик услуг ирландской береговой охраны достиг соглашения о переводе персонала с двумя профсоюзами». irishtimes.com . Irish Times. 15 января 2024 г. . Получено 22 февраля 2024 г. .
^ "Первый взгляд на новый флот ирландской береговой охраны". gov.ie . Правительство Ирландии. 16 февраля 2024 г. Получено 22 февраля 2024 г.
^ «Bristow делает значительный шаг к следующему поколению поисково-спасательных авиационных служб береговой охраны в Ирландии». bristowgroup.com . Bristow Group. 7 февраля 2024 г. . Получено 22 февраля 2024 г. .
^ "2Excel сотрудничает с Bristow в рамках модернизации авиационной службы Ирландской береговой охраны". 2excelaviation.com . 2Excel Aviation. 22 августа 2023 г. Получено 22 февраля 2024 г.
^ «Посвящение экипажу вертолета Воздушного корпуса, погибшему в катастрофе в Траморе 20 лет назад». irishtimes.com . Irish Times. 2 июля 2019 г. Получено 9 декабря 2021 г.
^ «Вердикт о смерти в результате несчастного случая вынесен на дознании Катрины Лукас». The Journal. 30 ноября 2023 г. Получено 1 декабря 2023 г.
^ "Сотрудник береговой охраны, спасенный при крушении вертолета, погиб". RTÉ News. 14 марта 2017 г.
^ «Первая жертва крушения вертолета береговой охраны — Дара Фицпатрик». Irish Times. 14 марта 2017 г.
^ «Мини-робот теперь является ключом к поиску, поскольку следователи опасаются, что спасательный вертолет 116 врезался в скалы в результате загадочного крушения». Independent News & Media. 20 марта 2017 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Береговая охрана Ирландии .
Официальный сайт
Подразделение береговой охраны Хоут, графство Дублин
Подразделение береговой охраны Дулин, графство Клэр (архив)
Подразделение береговой охраны Скеррис, графство Дублин
Подразделение береговой охраны Бонмахон, графство Уотерфорд