Аэропорт Сент-Луис-Даунтаун ( IATA : CPS , ICAO : KCPS , FAA LID : CPS ) — аэропорт общественного пользования , расположенный в Большом Сент-Луисе , в одной миле (2 км) к востоку от центрального делового района Кахокия -Хайтс (ранее Кахокия ), в округе Сент-Клер , штат Иллинойс , США . Он принадлежит Агентству развития двух штатов . Аэропорт расположен менее чем в 3 милях от набережной Гейтвэй-Арч в Сент-Луисе и используется многими деловыми самолетами, посещающими регион Сент-Луиса. Услуги аэропорта включают одного круглосуточного оператора стационарной базы, систему посадки по приборам, вышку управления воздушным движением FAA и собственную специализированную службу спасения и пожаротушения самолетов Index B (ARFF). [1] Он используется в основном колледжем инженерии, авиации и технологий Паркс Университета Сент-Луиса для учебных целей, а также командой St. Louis Cardinals для чартерных рейсов на выездные игры. [ необходима ссылка ]
Столичный регион Сент-Луиса также обслуживается международным аэропортом Сент-Луис Ламберт в округе Сент-Луис, штат Миссури ; аэропортом MidAmerica St. Louis в Белвилле, штат Иллинойс ; региональным аэропортом Сент-Луиса в Беталто, штат Иллинойс ; и аэропортом Spirit of St. Louis в Честерфилде, штат Миссури .
Аэропорт Сент-Луис-Даунтаун занимает площадь в 1013 акров (410 га ), на которой расположены три взлетно -посадочные полосы с твердым покрытием: 12R/30L размером 7002 x 150 футов (2134 x 46 м), 12L/30R размером 5301 x 75 футов (1616 x 23 м) и 5/23 размером 2799 x 75 футов (853 x 23 м). [1] [2]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2021 года, аэропорт совершил 103 000 операций воздушных судов, в среднем 284 в день. Из них 88 % — это авиация общего назначения , 11 % — воздушное такси и <1 % — коммерческие и военные . Это меньше, чем 170 000 ежегодных операций в 2005 году. В 2021 году в этом аэропорту базировалось 111 воздушных судов (меньше, чем 281 в 2005 году): 77 одномоторных и 14 многомоторных самолетов , 13 вертолетов , 6 реактивных самолетов и 1 планер . [1] [2]
В историческом ангаре № 2 размещается Музей авиации и космонавтики Большого Сент-Луиса . [3] В аэропорту по-прежнему находится старейшая в стране летная школа, Инженерный колледж Паркса и Центр аэрокосмических наук авиации, которому выдан Сертификат летной школы № 1 CAA.
Аэропорт открылся в 1929 году как аэропорт Кертис-Стайнберг . В 1940 году он был переименован в аэропорт Кертис-Паркс , а позже в том же году — в аэропорт Паркс Метрополитен .
Принят ВВС США 1 августа 1939 года в качестве базового (уровня 1) аэродрома для обучения пилотов. Приписан к Учебному центру USAAF Gulf Coast (позднее Центральному командованию летной подготовки). Авиационный колледж Parks проводил контрактную базовую летную подготовку. Летная подготовка проводилась на самолетах Fairchild PT-19 в качестве основных учебных самолетов, также было назначено несколько самолетов PT-17 Stearman и несколько самолетов P-40 Warhawk . Военный аэродром был расформирован 12 марта 1944 года в связи с сокращением программы обучения пилотов AAFTC.
Аэропорт закрылся в 1959 году и открылся снова шесть лет спустя как Bi-State Parks Airport . В 1984 году он был переименован в St. Louis Downtown-Parks Airport, а в 1999 году получил свое нынешнее название.
Два сохранившихся из четырёх первоначальных ангаров аэропорта, Ангар 1 и Ангар 2, занесены в Национальный реестр исторических мест . [4]
В 1971 году авиакомпания Air Mid-America Airlines выполняла регулярные пассажирские рейсы из аэропорта без пересадок в аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW) и Спрингфилд, штат Иллинойс (SPI) на 40-пассажирских турбовинтовых авиалайнерах Convair 600. [5]
В 1984 году авиакомпания Air Midwest выполняла регулярные пассажирские рейсы из аэропорта без пересадок в аэропорт Чикаго Мидуэй (MDW) и аэропорт Канзас-Сити Даунтаун (MKC) на самолетах местного сообщения Swearingen Metro II. [6]
Несмотря на то, что общественный транспорт не ходит непосредственно к терминалу аэропорта, транзитный округ округа Сент-Клер предоставляет услуги в пешей доступности от аэропорта.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
