Барьер между сектором Газа и Израилем (иногда называемый « Железной стеной» [1] [2] [3] ) — это пограничный барьер , расположенный на израильской стороне границы между сектором Газа и Израилем . [4] До войны между Израилем и Хамасом 2023-2024 годов пропускной пункт Эрез на севере сектора Газа был единственным пунктом пропуска людей и товаров, поступающих из Израиля в сектор Газа, со вторым пунктом пропуска, пограничный переход Керем Шалом , используемый исключительно для товаров, поступающих из Египта , поскольку Израиль не разрешал товарам идти напрямую из Египта в Газу через границу Египет-Газа , [5] [6] за исключением ворот Салах Аль Дин, открытых в 2018 году.
Забор вдоль границы был впервые построен Израилем в 1971 году [7] в качестве барьера безопасности и с тех пор перестраивался и модернизировался. Он был построен Израилем для контроля над перемещением людей и товаров между сектором Газа и Израилем, чего он не мог достичь обычным пересечением границы. [ нужна цитата ]
Есть также один переход вдоль границы Египта и сектора Газа, переход Рафах , хотя он ограничен пропуском людей; Согласно требованию Израиля, любой груз или товары, которые должны попасть в Газу, должны пройти через Израиль, обычно через пограничный переход Керем Шалом. [8] [6]
В 1993 году Израиль и Организация освобождения Палестины подписали первое из соглашений Осло, устанавливающее Палестинскую автономию с ограниченным административным контролем над Западным берегом реки Иордан и сектором Газа . В соответствии с соглашениями Израиль продолжает сохранять контроль над воздушным пространством сектора Газа , сухопутными границами (за исключением границы Газы с Египтом, оставленной Израилем в 2005 году) и территориальными водами .
В 2005 году Израиль в одностороннем порядке вывел свои войска из сектора Газа вместе с тысячами израильских поселенцев. Таким образом, Израиль утверждает, что положил конец оккупации. Однако это утверждение было оспорено на том основании, что Израиль продолжает осуществлять контроль над территориальными водами и воздушным пространством Газы, несмотря на то, что Газа не является частью Израиля, а жители Газы не имеют израильских паспортов . [9]
Граница Газы и Израиля находится на одном из самых резких экономических контрастов в мире ( второй – Корейская демилитаризованная зона ): на израильской стороне ВВП на душу населения составляет 55 000 долларов США, а плотность населения низкая, в то время как на палестинской стороне ВВП на душу населения составляет 1250 долларов США, а плотность населения является одной из самых высоких в мире. [10]
Комментаторы отмечают, что укрепления, подобные « Железной стене» , приведут к более дьявольскому положению дел не для жителей Газы, а для самого израильского общества, поскольку оно, возможно, никогда не сможет преодолеть такие метафорические каменные стены , чтобы достичь социально-политического компромисса с палестинцами. [11]
Израиль начал строительство первого барьера длиной 60 километров (37 миль) вдоль своей границы с сектором Газа в 1994 году . сектор Газа останется на месте, и линия, обозначенная забором, как показано на карте, будет иметь силу только для целей Соглашения» [12] (т.е. барьер не обязательно является границей). Первоначальный барьер был завершен в 1996 году.
До размежевания в 2005 году израильские военные поддерживали буферную зону шириной в один километр на территории сектора Газа вдоль пограничной стены, которая не позволяла боевикам приблизиться к границе, иногда с применением артиллерийского огня. После вывода ЦАХАЛа граница стала легкодоступной для палестинцев. [13] Поэтому Израиль начал строительство усиленной системы безопасности вдоль границы с Газой, стоимость которой оценивается в 220 миллионов долларов и которая должна быть завершена в середине 2006 года. [14]
Он включает в себя 7-метровую стену с датчиками, пулеметами с дистанционным управлением и колючей проволокой на трех участках границы, прилегающих к израильским поселениям. [14] Земля, отобранная у соответствующего кибуца, была компенсирована, но с некоторыми разногласиями. [15]
В целом первый барьер представляет собой забор из колючей проволоки без датчиков. Второй барьер под кодовым названием Hoovers A находится на расстоянии 20 метров и состоит из дороги и забора с датчиками. Они существовали до 2005 года. Новым элементом является буферная зона шириной 70–150 метров под кодовым названием Hoovers B с датчиками движения в земле, окруженная новым забором с датчиками и сторожевыми вышками через каждые 2 километра, оснащенными пулеметами с дистанционным управлением вместо солдат, которые могут стать мишенью палестинских снайперов. [14]
Барьер патрулируется как с воздуха, так и с земли. [14]
Возведение барьера встретило сопротивление и протесты со стороны некоторых палестинцев в секторе Газа. [16]
Барьер был в значительной степени разрушен палестинцами в начале интифады Аль-Акса в сентябре 2000 года, за которой последовало множество террористических атак. [17] Барьер был восстановлен в период с декабря 2000 года по июнь 2001 года. Была добавлена буферная зона длиной в один километр, а также новые высокотехнологичные наблюдательные посты. Солдатам также были даны новые правила ведения боевых действий, [17] которые, по данным «Гаарец» , позволяют солдатам стрелять в любого, кого увидят, что они ночью незаконно переползают на израильскую территорию. [18] Палестинцы, пытавшиеся тайно пересечь барьер на пути в Израиль, были застрелены. [19]
Барьер эффективно предотвратил проникновение террористов и террористов-смертников в Израиль из сектора Газа. С 1996 года практически все террористы-смертники, пытавшиеся покинуть сектор Газа, взрывали свои заряды в местах пересечения заграждения и были остановлены при попытке пересечь заграждение в другом месте. [20] [21] С 1994 по 2004 год террорист-смертник, прибывший из сектора Газа, успешно совершил теракт в Израиле (14 марта 2004 года в Ашдоде ). [22]
Эффективность барьера привела к изменению тактики палестинских боевиков, которые начали обстреливать барьер ракетами «Кассам» и минометами . [17] [23]
27 декабря 2008 года Израиль начал войну в секторе Газа , состоящую из авиаударов и наземных вторжений по целям в секторе Газа, с заявленной целью остановить ракетный обстрел [24] с территории и контрабанду оружия на эту территорию. [25] [26] Война закончилась 18 января 2009 года, когда обе стороны прекратили военные действия. [27] [28] Израиль завершил вывод войск 21 января, [29] и с тех пор из сектора Газа были выпущены тысячи ракет и минометов.
Президент Палестинской автономии Махмуд Аббас заявил о поддержке барьера Египет-Газа , добавив : «Это суверенное право египтян в их собственной стране. Суверенные права Израиля. Соединенные Штаты заявили о своей поддержке барьера Египет-Газа, заявив, что он предотвратит контрабанду оружия. [31] Главный каирский университет Аль-Азхар официально поддержал решение правительства о строительстве барьера между Египтом и сектором Газа, заявив, что это «право государства строить вдоль своих стен объекты и препятствия, которые повысят его безопасность». [32]
Из-за эффективности барьера в предотвращении проникновения боевиков в Израиль они приняли стратегию рытья туннелей под барьером. 25 июня 2006 года палестинцы использовали 800-метровый туннель, вырытый в течение нескольких месяцев, чтобы проникнуть в Израиль. Они атаковали патрулирующее израильское бронетанковое подразделение, убили двух израильских солдат и захватили еще одного, Гилада Шалита . [33]
В период с января по октябрь 2013 года были обнаружены еще три туннеля, два из которых были начинены взрывчаткой. [34] Обнаружение туннелей аналогичной конструкции в других частях мира привело к обновлению оценок угроз . [35] [36]
Во время войны в Газе в 2014 году Израиль столкнулся с боевиками ХАМАС, которые выскакивали из туннелей в Израиль и нападали на солдат вдоль границы. После войны Израиль обнаружил и уничтожил 32 туннеля. В 2018 году Израиль разрушил три новых туннеля. [37]
В ответ на большое количество вырытых туннелей, которые могли быть использованы для проникновения боевиков, в середине 2017 года Израиль начал строительство подземной пограничной стены глубиной несколько метров на всей 40-километровой протяженности границы. [38] Стена оснащена датчиками, которые могут обнаружить строительство туннеля. Стена полностью расположена на израильской земле. [39]
В октябре 2020 года датчики в подземном сооружении обнаружили туннель Хамаса. Израильский военный чиновник назвал туннель «самым значительным туннелем, который мы когда-либо видели, как с точки зрения глубины, так и с точки зрения инфраструктуры». [40]
Противотуннельный барьер был завершен в марте 2021 года. [41]
С точки зрения палестинцев, контрольно-пропускные пункты имеют решающее значение для экономики сектора Газа и удовлетворения повседневных потребностей населения. [6] Главный переговорщик Палестинской администрации Саиб Эрекат проанализировал закрытие пропускных пунктов и заявил, что они «оказались контрпродуктивными». [42]
По состоянию на 2023 год было два открытых пункта пересечения границы с Израилем, а также дополнительный вариант - переход Израиль-Египет. Во время войны, последовавшей за атакой ХАМАС 7 октября, в конечном итоге были открыты еще два запасных выхода для конвоев с гуманитарной помощью.
КПП Керем-Шалом является основным грузовым переходом, используемым грузовиками, перевозящими товары из Израиля или Египта в сектор Газа. Управляется Управлением аэропортов Израиля . [43]
КПП Эрез или Бейт-Ханун — единственный, открытый для людей. Пешеходный и грузовой переход в Израиль, расположен на севере сектора Газа. В настоящее время переход разрешен только для арабских жителей, находящихся под юрисдикцией Палестинской автономии , а также только для граждан Египта или представителей международных организаций по оказанию помощи и закрыт для туристов. Палестинцы, имеющие разрешение на работу в Израиле или те, у кого есть разрешения, позволяющие им получать бесплатную медицинскую помощь или посещать ближайших родственников, находящихся в тюрьмах, могут использовать этот переход, когда он открыт для пешеходного движения. [44]
Хотя 5000 палестинцев разрешено использовать контрольно-пропускной пункт Эрез, чтобы добраться до места работы в Израиле, переход часто закрывался израильскими властями, что ограничивало их возможность добраться до работы. [6] Кроме того, солдаты не всегда соблюдали выданные разрешения, которые в некоторых случаях конфисковывали их на переходе. [44]
7 октября 2023 года контрольно-пропускной пункт Эрез подвергся нападению и разрушению ХАМАС. Во время последовавшей войны он оставался закрытым до 1 мая 2024 года, когда он был вновь открыт для грузов с гуманитарной помощью, направлявшихся в Газу. [45]
12 марта 2024 года в качестве «пилотного проекта» 96-е ворота в заборе безопасности (возле кибуца Беэри ) были использованы колонной из шести грузовиков, доставляющих гуманитарную помощь в северную часть Газы под защитой ИДФ. [46] Ворота 96 постепенно становятся неотъемлемой частью войны, позволяя гуманитарной помощи доставляться напрямую в город Газа, пусть даже и в незначительном масштабе. [47]
12 апреля 2024 года возле кибуца Зиким был открыт недавно построенный во время войны аварийный переход для гуманитарной помощи . [48] Содержимое грузовиков проверяется военнослужащими ЦАХАЛа на пограничном пункте Керем-Шалом. [48]
Они используются для грузов из Израиля в связи с пограничным переходом Ницана (см. выше).
Использование пункта пропуска Рафах будет ограничено владельцами палестинских удостоверений личности... Путешественники, включая возвращающихся жителей, могут использовать пункт пропуска для ввоза личных вещей, как это определено в Правиле 1(e) раздела 7 Приложения к действующим таможенным правилам. Тариф. Любые другие личные вещи или другие товары подлежат оформлению на пункте пропуска Керем Шалом.
Использование пункта пропуска Рафах будет ограничено владельцами палестинских удостоверений личности... Путешественники, включая возвращающихся жителей, могут использовать пункт пропуска для ввоза личных вещей, как это определено в Правиле 1(e) раздела 7 Приложения к действующим таможенным правилам. Тариф. Любые другие личные вещи или другие товары подлежат оформлению на пункте пропуска Керем Шалом.