HMS Calcutta был East Indiaman Warley , переоборудованным в 56-пушечный королевский флот четвертого ранга. Этот линейный корабль некоторое время служил вооруженным транспортом. Он также перевозил заключенных в Австралию в плавании, которое стало кругосветным плаванием. Французский 74-пушечный Magnanime захватил Calcutta в 1805 году. В 1809 году, после того как он сел на мель во время битвы на Баскском рейде , и его команда покинула его, британская абордажная группа сожгла его.
East Indiaman Warley был построен на верфи Джона Перри Blackwall Yard в 1788 году, это было первое судно с таким названием, которое Перри построил для Ост-Индской компании . [a] Оно совершило два торговых рейса на Дальний Восток для Ост-Индской компании. Капитаном Warley в двух рейсах был Генри Уилсон. [3] Он получил каперское свидетельство 7 сентября 1793 года. [4]
Капитан Генри Уилсон отплыл из Фалмута 8 марта 1789 года, направляясь в Мадрас и Китай. Уорли прибыл в Мадрас 22 июня, покинул его 9 августа и прибыл в Вампу 28 сентября. Направляясь домой, он пересек Вторую отмель 11 февраля 1790 года, достиг острова Святой Елены 28 апреля и прибыл в Даунс 23 июня. [3]
Капитан Генри Уилсон отплыл из Даунса 19 января 1793 года, снова направляясь в Мадрас и Китай. Уорли достиг мыса Доброй Надежды 3 апреля и прибыл в Мадрас 30 мая. [3]
К 6 июля 1793 года Уорли был у Пондичерри с эскадрой адмирала Корнуоллиса. [3] Уорли , Тритон и Роял Шарлотта вместе с HMS Minerva участвовали в захвате Пондичерри , поддерживая блокаду порта. [5] К 28 августа 1793 года Уорли вернулся в Мадрас. [3] Затем, в начале сентября, «Индийцы» отплыли в Китай.
К 4 октября 1793 года ост-индцы были в Пенанге, а две недели спустя в Малакке. [3] По пути в Китай ост-индцы приняли участие в бою в Малаккском проливе . Они наткнулись на французский фрегат с шестью или семью призами , пополнявшими свои бочки с водой на берегу. Три британских судна немедленно бросились в погоню. Фрегат скрылся в Зондском проливе . индийцам удалось догнать несколько призов и после нескольких пушечных выстрелов вернуть их. Британцы вернули призы их командам и взяли французские призовые команды в качестве военнопленных. [6] Если бы у них не было каперских свидетельств, такое поведение вполне можно было бы квалифицировать как пиратство.
Уорли прибыла в Вампу 13 декабря. [3] Когда Уорли была в Вампу в декабре, она присоединилась к другим индийским морякам, среди которых было несколько кораблей, которые Адмиралтейство купит по возвращении в Британию: Royal Charlotte , Ceres , Earl of Abergavenny и Hindostan . [7] Британское правительство уполномочило Hindostan доставить лорда Макартни в Китай в безуспешной попытке наладить дипломатические и торговые отношения с Китайской империей.
Направляясь домой, Уорли пересекла Второй Бар 13 марта 1794 года. Она достигла острова Святой Елены 18 июня и прибыла в Даунс 7 сентября. [3]
В начале 1795 года Королевский флот купил Уорли и поручил его первоначальным строителям, Perry & Co., переоборудовать его в 56-пушечный корабль четвертого ранга под названием Calcutta за 10 300 фунтов стерлингов. Он был одним из девяти крупных торговых судов, которые Военно-морской совет купил в том году для переоборудования в эскортные суда для конвоев . [8]
Капитан Уильям Блай был ее первым командиром, назначенным на нее для наблюдения за ее преобразованием. Он принял командование 16 апреля 1795 года и ввел ее в строй в мае. [2] В октябре 1795 года команда 74-пушечного HMS Defiance (тогда им командовал капитан сэр Джордж Хорн) взбунтовалась. Блай в Калькутте получил приказ посадить на борт 200 солдат и отвести их к Defiance , чтобы они могли взять его на абордаж и вернуть себе управление. Угроза солдат на время положила конец мятежу, хотя команда Defiance снова взбунтовалась в 1797 и 1798 годах. Блай продолжал командовать Calcutta , пока она не была выплачена в феврале 1796 года и переведена в Транспортное управление . [2]
Чтобы судно могло выполнять свою новую роль, Транспортный совет снял орудия с нижней палубы. В результате ему больше не требовалась такая большая команда, и его состав сократился до 160 офицеров и матросов. [2] «Калькутта» служила в роли транспорта под командованием лейтенантов Роберта Арнольда (июнь 1796 г. — август 1797 г.), Эдварда Джекилла Кейнса (август 1797 г. — январь 1798 г.), Ричарда Пулдона (или Пулдена, или Полдена; январь 1798 г. — декабрь 1799 г.) и Джона Андерсона (декабрь 1799 г. — май 1802 г.).
Под командованием Пулдена «Калькутта» участвовала в захвате Менорки в декабре 1798 года. [9] 11 ноября она вошла в состав эскадры, которая безуспешно преследовала четыре испанских фрегата, хотя два дня спустя «Арго» отбил шлюп «Петерел» , который испанцы захватили 11-го числа.
Лейтенант Джон Андерсон (декабрь 1799 – май 1802) заменил Пулдона. 6 июня 1800 года он отплыл из Калькутты в Гибралтар, неся на борту Banffshire Fencibles . [10]
В период с мая 1802 года по февраль 1803 года флот оснастил «Калькутту» в качестве транспорта для заключенных, отправляемых в британские исправительные колонии в Австралии. Она получила новое вооружение в виде шестнадцати 24-фунтовых карронад на верхней палубе и двух шестифунтовых орудий на баке. [2] Капитан Дэниел Вудрифф снова ввел ее в строй в ноябре 1802 года и отплыл из Спитхеда 28 апреля 1803 года в сопровождении «Оушен» , чтобы основать поселение в Порт-Филлипе . «Калькутта» перевозила команду из 150 человек и 307 мужчин-заключенных, а также гражданских служащих, морских пехотинцев и около 30 жен и детей заключенных. [11] [12] Преподобный Роберт Нопвуд вел журнал во время путешествия. [13]
«Калькутта» прибыла в Тенерифе 13 мая; на этом этапе пятеро заключенных умерли, что говорит о том, что многие из них, вероятно, были погружены на борт уже в плохом состоянии здоровья. [11] Она достигла Рио-де-Жанейро 19 июля, а голландской колонии на мысе Доброй Надежды — 16 августа.
Пока Калькутта находилась у Мыса, прибыло судно с новостями о том, что Британия теперь находится в состоянии войны с Батавской республикой . Голландский коммодор колонии отправил представителя на борт Калькутты , чтобы потребовать ее сдачи и капитуляции ее содержимого. Пока представитель ждал, Вудрифф провел два часа, готовя ее к бою. Затем он показал представителю ее матросов и морских пехотинцев у их орудий и сказал голландцу сообщить коммодору, что «если он хочет этот корабль, он должен прийти и захватить его, если сможет» . Чтобы ускорить подготовку, Уильям Гаммон, помощник капитана, спросил заключенных, не хочет ли кто-нибудь добровольно сражаться и работать на корабле. Все вызвались. Коммодор дал Вудриффу 24 часа, чтобы уйти, сказав, что он «не хочет захватывать такое большое количество воров» . [14]
12 октября она достигла своей цели; к этому времени умерло еще трое заключенных. Из восьми погибших заключенных один утонул при попытке побега на мысе. [11]
В Порт-Филлипе Дэвид Коллинз , командующий экспедицией, обнаружил, что плохая почва и нехватка пресной воды делают эту территорию непригодной для колонии. Коллинз хотел переместить колонию на реку Дервент на южном побережье Тасмании (тогда Земля Ван Дименса ) на место современного Хобарта . Вудрифф отказался использовать Калькутту , утверждая, что Океан достаточно велик для транспортировки колонии, и что у него есть приказ забрать морские припасы для транспортировки в Англию.
В декабре Вудрифф отплыл в Сидней, где он взял груз древесины. В полночь 4 марта Вудрифф высадил 150 человек из своей команды и морских пехотинцев , чтобы помочь Новому Южному Уэльскому корпусу и Лояльной ассоциации , местному ополчению, в подавлении восстания заключенных в поддержку восстания заключенных в Касл-Хилле , восстания около 260 ирландских заключенных против губернатора Кинга . [15] После этого командир отряда морской пехоты в Калькутте Чарльз Мензис предложил свои услуги губернатору в качестве суперинтенданта нового поселения в Коул-Харборе , предложение губернатора Кинга было принято. Другой офицер из Калькутты , лейтенант Джон Хьюстон, принял назначение на должность исполняющего обязанности вице-губернатора острова Норфолк , пока майор Джозеф Фово был в отпуске. [16]
Calcutta вышла 17 марта 1804 года, обогнула мыс Горн и достигла Рио 22 мая. Достигнув Рио, она таким образом обогнула мир за десять месяцев и три дня. Она прибыла в Спитхед 23 июля. [17]
В сентябре 1804 года Адмиралтейство снова переоборудовало «Калькутту» в крейсер, перевооружив ее в 56-пушечный корабль четвертого ранга. [2]
3 августа 1805 года «Калькутта» , все еще под командованием капитана Вудриффа, покинула остров Святой Елены в качестве эскорта разношерстного конвоя в Англию. Конвой состоял из «дополнительного судна» Ост-Индской компании « Индус » из Мадраса, южного китобойного судна «Африкан» из Десолейшн , китобойного судна « Фокс» из Мозамбикского пролива, китобойного судна «Гранд Сахем» с перуанского побережья, направлявшегося в Милфорд, прусского судна «Вильгельмина» (или «Анна Вильгельмина» ), которое «Калькутта» задержала по пути на остров Святой Елены, и большого шведского судна «Каролина» , которое шло из Китая и просило присоединиться. [18]
14 сентября 1805 года к конвою присоединился бриг Brothers из Лондона с Тобаго. Он отделился от конвоя в шторм. К сожалению, он был дырявым и очень медленным. [18]
25 сентября 1805 года конвой находился в проливе к югу от островов Силли , когда наблюдатели заметили вдалеке несколько неизвестных судов. [19] Калькутта переместилась, чтобы занять позицию между конвоем и неизвестной флотилией. [19]
На следующее утро стало ясно, что неизвестные суда, вероятно, были французскими, поэтому Калькутта дала сигнал конвою отплывать без нее и двинулась на перехват французских судов. Она направилась к ближайшему судну, которое оказалось 40-пушечным фрегатом Armide . Бой был бессистемным, но Калькутте удалось заманить французов на юг и подальше от конвоя. [19] В результате французы отделили бриг Sylph , который захватил только медленно плывущих Brothers . [18]
Однако в конце концов остальная часть французской эскадры начала прибывать. Оказалось, что это была эскадра Аллеманда , в которую входил 74-пушечный Magnanime . Вудрифф подвел Calcutta к Magnanime , но после боя, длившегося около трех четвертей часа, был вынужден нанести удар. Французы стреляли высоко, сбив такелаж Calcutta , выведя ее из строя. Поскольку французы стреляли высоко, Calcutta потеряла только шесть убитых и шесть раненых из команды в 350 человек. [20] [21] Французы привели Calcutta во французскую службу на следующий день и сохранили ее название. [22]
Вудрифф был заключен в тюрьму в Вердене и обратился к французскому министру иностранных дел Талейрану с просьбой об освобождении. В конце концов, в начале 1807 года его отправили в Сен-Мало , где французское правительство предоставило ему судно по картелю, чтобы доставить его в Англию. Британское правительство немедленно отплатило ему тем же, освободив французского офицера равного ему ранга. [23] Военный суд на Гладиаторе 1 января 1808 года оправдал Вудриффа и его офицеров, похвалив капитана за его храбрость и умелое маневрирование, что позволило конвою скрыться. [21]
Владельцы и страховщики судна и груза « Инда» , одного из спасенных Калькуттой судов с Ост-Индии , предложили подписку в размере 21 процента от страховой суммы. Полученные деньги должны были быть представлены Вудриффу, его офицерам и команде в качестве небольшого знака благодарности. [24]
12 апреля 1809 года «Калькутта» входила в состав эскадры Ла-Рошели под командованием капитана Жана Батиста Лафона. Во время битвы на Баскском рейде « Калькутта» села на мель на отмелях Ле-Паль, как и большинство других французских кораблей. Под огнем «Империуса» под командованием капитана лорда Кокрейна команда «Калькутты » запаниковала и покинула корабль без приказа. Мичман с небольшой группой из «Империуса» захватил «Калькутту» , но затем поджег ее, чтобы предотвратить повторный захват, в результате чего она взорвалась. [25]
Военный трибунал признал Лафона ответственным за потерю своего корабля и счел его поведение трусливым. Пятью голосами против четырех суд приговорил его к смертной казни; расстрельная команда казнила его на палубе Océan 9 сентября. [25]
В Национальной библиотеке Австралии хранятся три картины маслом Томаса Уиткомба, изображающие битву между Калькуттой и Магнаниме и Армидой . [26]