stringtranslate.com

Каман SH-2G Супер Сиспрайт

Kaman SH-2G Super Seasprite — американский вертолёт корабельного базирования с возможностями противолодочной и противонадводной защиты , включая загоризонтное наведение. Этот самолет расширяет и увеличивает возможности корабельных датчиков и вооружения против нескольких типов угроз противника, включая подводные лодки всех типов, надводные корабли и патрульные корабли, которые могут быть вооружены противокорабельными ракетами . Первоначально он был разработан для ВМС США в 1980-х годах как модернизированная и обновленная версия более старого Kaman SH-2 Seasprite , который служил с 1960-х годов в различных версиях. Модель G представляла собой развитие SH-2F, важного противолодочного самолета для военно-морских кораблей, которые не могли управлять более крупным вертолетом. SH-2G поступил на вооружение в 1980-х годах и прослужил в ВМС США до 2001 года. В XXI веке он служил в ряде других военно-морских сил и до сих пор находится на действительной службе в нескольких странах.

Основные задачи SH-2G включают противолодочную и надводную борьбу, противокорабельную противоракетную оборону, а также противокорабельное наблюдение и наведение на цель. Второстепенные задачи могут включать медицинскую эвакуацию, поиск и спасение, переброску персонала и грузов, а также перехват небольших лодок, поддержку десанта с воздуха, обнаружение артиллерийского огня, обнаружение мин и оценку боевого ущерба.

Дизайн и развитие

SH-2G ВМС США в 1995 году.

В 1985 году стартовала программа Ш-2Г. ВМС США хотели улучшить противолодочные возможности и считали, что модернизация существующих вертолетов будет более экономически эффективным подходом; более того, устаревшие фрегаты класса Knox и ранние фрегаты класса Perry с коротким корпусом, эксплуатирующие SH-2F, не могли использовать более крупный SH-60B Seahawk . Прототип YSH-2G совершил первый полет 2 апреля 1985 года. Прототип представлял собой модифицированный SH-2F, оснащенный двумя более мощными двигателями General Electric T700-GE-401/401C. [1]

Модель G имеет усиленную верхнюю часть фюзеляжа для поддержки более тяжелых новых двигателей. [1] SH-2G также оснащен многофункциональными дисплеями и новыми авионными системами. [2] В декабре 1996 года ВМФ начал получать оборудование бортового противоминного противодействия (AMCM) с лазерной системой обнаружения мин Kaman Magic Lantern. [3]

Последний заказ на производство SH-2F ВМС США пришелся на 1986 финансовый год, причем последние шесть заказов были переведены на вариант SH-2G. [1] USN SH-2G поступил на вооружение в 1993 году. [3]

Операционная история

В этом разделе описаны операторы варианта SH-2G Super Seasprite, операторов более ранних типов см. в разделе операторов SH-2 Seasprite .

Австралия

Ш-2Г(А) в 2005 г.

В 1990-х годах Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) решил, что ему нужен промежуточный вертолет для работы с фрегатами класса Anzac и запланированным морским патрульным судном (OPV), предложенным совместным проектом с Малайзией ; однако из-за своих размеров OPV мог эксплуатировать только небольшой вертолет. В 1997 году правительство Австралии подписало с Kaman контракт на сумму 667 миллионов австралийских долларов на покупку 11 модернизированных самолетов Super Seasprite. [4] К 2005 году в вертолете было выявлено до 40 недостатков, включая неспособность работать в плохую погоду и в условиях низкой освещенности, а также его несоответствие австралийским стандартам летной годности. [5] Первоначально вертолеты были ограничены для транспортных обязанностей в хорошую погоду, а затем были остановлены в мае 2006 года. [5] [6] К началу 2007 года десять Super Seasprites были доставлены в 805-ю эскадрилью . [4] [5]

В феврале 2007 года газета The Australian объявила, что проект Seasprite «почти наверняка будет свернут». [4] На данный момент проект отставал от графика на шесть лет, и его стоимость выросла до 1,1 миллиарда австралийских долларов с прогнозом на дополнительные 45 миллионов австралийских долларов, необходимые для дальнейшей модернизации. [4] В случае одобрения эскадрилья все равно не достигнет боевого статуса до 2010 года. [4] Продажа или слом флота рассматривались, возможные замены включали NHIndustries NH90 или дальнейшие заказы на Sikorsky SH-60 Seahawks . [4] 25 мая 2007 года газета The Age сообщила, что правительство продолжит поддерживать Seasprite; Министр обороны Брендан Нельсон отметил, что ход реализации проекта тщательно отслеживается. [7]

После выборов нового лейбористского правительства газета The Australian сообщила 31 января 2008 года, что программа SH-2G(A), скорее всего, будет отменена из-за перерасхода средств; кроме того, он все еще не работал, несмотря на то, что первоначальный контракт был подписан в 1997 году. В той же статье также отмечалось, что компания Sikorsky представила предложение о покупке нескольких готовых вертолетов для замены австралийских SH-2G(A). [8] 5 марта 2008 года проект был отменен правительством; Кейман отметил завершение проекта «на взаимосогласованных условиях». [9] [10] [11] Оппозиционные партии также поддержали решение об отмене. [12] Остальные самолеты были возвращены в Каман. [13] После отмены проекта Super Seasprite, S-70 Seahawks из 816-й эскадрильи были переданы в состав фрегатов класса Anzac . Австралия уже эксплуатировала С-70. [14] Австралия в конечном итоге использовала шесть MRH-90 Taipan (австралийский NH-90) в течение периода в 2010-х годах на военно-морской службе, но в целом остановилась на модернизированном SH-60.

Египет

Египетский SH-2G на борту корабля DDG-109 в Красном море, 2018 г.

В 1995 году Египет подписал контракт на поставку 10 SH-2G для использования ВМС Египта . Эти вертолеты были оборудованы для противолодочных задач и по мере необходимости размещались на кораблях ВМФ; закупка включала в себя погружаемый гидролокатор AQS-18A , поисковые радары и комплект электронной поддержки. Они часто эксплуатируются вместе с египетским флотом Westland Sea Kings . [15]

Новая Зеландия

Два SH-2G на HMNZS Canterbury во время учений по оказанию помощи при стихийных бедствиях, 2009 г.
Королевский флот Новой Зеландии SH-2G(I) в 2016 году.

Королевский военно-морской флот Новой Зеландии (RNZN) заменил свои Westland Wasp на четыре временных SH-2F Seasprite (бывший ВМС США), чтобы работать с фрегатами класса Anzac до тех пор, пока не будет доставлен флот из пяти новых SH-2G Super Seasprite. В октябре 2005 года авиационное подразделение ВМС было передано в 6-ю эскадрилью RNZAF на базе RNZAF в Окленде в Венуапай. RNZN Seasprites несут службу в Восточном Тиморе . [16]

Новая Зеландия закупила пять SH-2G одновременно с Австралией. Однако Новая Зеландия предпочла планеры новой постройки, оснащенные другой авионикой. Покупка SH-2G была завершена за 12 миллионов новозеландских долларов при запланированных в бюджете 338 миллионах долларов (без учета GST). Первый RNZN SH-2G (Новая Зеландия) был поставлен в середине 2001 года, а последний - в феврале 2003 года. Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) эксплуатирует этот тип со своих двух фрегатов класса Anzac и двух морских патрульных кораблей класса Protector. и многоцелевое судно HMNZS  Canterbury . Первоначально они эксплуатировались звеном военно-морской поддержки 3-й эскадрильи RNZAF , но теперь - 6-й эскадрильи RNZAF .

Острая оперативная необходимость для RNAF заключалась в использовании пулемета FH MAG 58 на вертолете, и к 2008 году это было реализовано. [17]

В мае 2012 года министр обороны Джонатан Коулман объявил, что кабинет министров разрешил представителям Министерства обороны вести переговоры с Kaman Corporation по поводу 11 вертолетов и авиасимуляторов из отмененного австралийского проекта SH-2G(A) Super Seasprite. Предполагается, что 11 вертолетов стоимостью 1,4 миллиарда новозеландских долларов в 2008 году обойдутся Новой Зеландии от 130 до 230 миллионов новозеландских долларов. [18] Решение о покупке десяти вертолетов за 242 миллиона новозеландских долларов было объявлено 19 апреля 2013 года. [19] [20] Восемь самолетов поступят на вооружение RNZAF для замены существующих пяти Seasprites, а оставшиеся два будут использоваться в качестве источника запасных частей. [21]

Министерство обороны Новой Зеландии приняло первый из вертолетов в США 1 декабря 2014 года, еще два были доставлены в Окленд в начале 2015 года. Поставки завершились к концу 2015 года. [22] Все самолеты находились в эксплуатации. к 2016 году. [21] Пять SH-2G(NZ) Seasprites NZDF были официально выведены из эксплуатации 14 апреля 2016 года и совершили свой последний полет 21 апреля после службы с августа 2001 года. Они были заменены восемью модернизированными SH-2G( И) модели, позволяющие ВМФ принимать с кораблей одновременно до трех вертолетов вместо двух. Модель «I» также заменяет AGM-65 Maverick на противокорабельную ракету AGM-119 Penguin . [23]

Пять моделей SH-2G(NZ) Новой Зеландии были проданы ВМС Перу в октябре 2014 года и заменены восемью моделями SH-2G(I). [24]

24 апреля 2023 года министерство обороны Новой Зеландии объявило, что ищет замену Seasprite. [25] [26] С середины 2023 года NZDF инициировал программу работ по устойчивому развитию Seasprite, направленную на сокращение оперативного флота с восьми до пяти. [27] С 2024 года флот может быть выведен в рамках сокращения оборонного бюджета. [28]

Перу

SH-2G Super Sea Sprite ВМС Перу

Четыре бывших новозеландских SH-2G были модернизированы и модернизированы компанией Kaman перед тем, как они поступили на вооружение ВМС Перу. «Фаза реализации» покупки Перу Seasprite завершилась в 2018 году. [29] Вертолеты будут эксплуатироваться с фрегатов класса Lupo ВМС . [30]

Польша

Польский SH-2G Super Seasprite в 2006 году.

ВМС Польши эксплуатируют четыре таких самолета, которые были включены в закупку двух фрегатов класса Oliver Hazard Perry у ВМС США. Фрегаты сейчас действуют как ORP  General Tadeusz Kościuszko и General Kazimierz Pułaski . В 2007 году они были модифицированы для установки одной торпеды MU90 Impact и 7,62-мм пулемета ПК на шкворневой установке. [31]

Соединенные Штаты

Начиная с 1991 года ВМС США получили 24 SH-2G, которые были переданы в резервные подразделения ВМС США. Super Seasprite поступил на вооружение HSL-84 в 1993 году. [3] SH-2 служил примерно в 600 подразделениях ВМФ и налетал 1,5 миллиона часов. Резервная эскадрилья ВМФ HSL-84 списала последний из вертолетов в июне 2001 года. [3] [32]

Варианты

Ш-2Г ВМС Польши
SH-2G Королевского флота Новой Зеландии, 2006 г.
ЯШ-2Г
Прототип Ш-2Г.
SH-2G Супер Сиспрайт
Противолодочный вертолет с двумя турбовальными двигателями General Electric T700-GE-401 мощностью 1723 л.с. (1285 кВт).
Ш-2Г(А)
Экспортная версия для Австралии , модернизация бывшего SH-2F ВМС США.
Ш-2Г(Э)
Экспортная версия для Египта , модернизированная бывшая SH-2F ВМС США.
Ш-2Г(М)
Предлагаемая экспортная версия для Малайзии .
Ш-2Г(Новая Зеландия)
Экспортная версия для Новой Зеландии . Продан в Перу.
Ш-2Г(И)
Переименованный SH-2G(A) продан в Новую Зеландию. [33] [34]

Операторы

 Египет
 Новая Зеландия
 Перу
Польский Ш-2Г
 Польша

Бывшие операторы

 Австралия
 Соединенные Штаты

Самолет на выставке

SH-2G Super Seasprite в Военно-морском музее авиации Патаксент-Ривер

Технические характеристики (Ш-2Г)

Данные из Международного справочника военных самолетов [2]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Смотрите также

SH-2G получает техническое обслуживание и топливо

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ abc Eden 2004, с. 219.
  2. ^ ab Frawley 2002, с. 100.
  3. ^ abcd Модернизация самолетов Джейн . Jane's Information Group, 2009. (статья по подписке), опубликовано 20 марта 2009 г.
  4. ^ abcdef Уолтерс, Патрик (10 февраля 2007 г.). «Сиспрайт направился к куче мусора». Австралиец . Новостная корпорация . стр. 1–2. Архивировано из оригинала 12 февраля 2007 г. Проверено 11 февраля 2007 г.
  5. ^ abcd Аллард, Том (19 марта 2005 г.). «Вертолет ВМС стоимостью 100 миллионов долларов не сможет летать при плохом освещении». Сидней Морнинг Геральд (SMH.com.au) . Холдинг Джона Фэрфакса . Проверено 11 февраля 2007 г.
  6. ^ ab «Технические проблемы наземных вертолетов ВМФ». Новости ABC онлайн . 19 мая 2006 г. Проверено 11 февраля 2007 г.
  7. ^ "Сиспрайт Вертолеты" (пресс-релиз). Министр обороны. 25 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 7 ноября 2007 г. Проверено 5 ноября 2007 г.
  8. ↑ Додд, Марк (31 января 2008 г.). «Проблемные противолодочные вертолеты с топором». Австралиец . Новостная корпорация . Архивировано из оригинала 6 апреля 2008 г. Проверено 4 февраля 2008 г.
  9. ^ «Вертолеты Seasprite будут отменены» (пресс-релиз). Министерство обороны. 5 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2008 г. Проверено 5 марта 2008 г.
  10. ^ «Правительство Австралии стремится к обсуждению с Кейманом завершения программы вертолетов SH-2G(A) Super Seasprite» (пресс-релиз). Kaman Corp., 5 марта 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «Австралия отказывается от программы Super Seasprite». Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine . Ротор и крыло, 5 марта 2008 г.
  12. ^ «Отмена Seasprite» (пресс-релиз). Либеральная партия Австралии . 05 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2008 г. Проверено 25 января 2009 г.
  13. ^ «Каман берет SH-2G в Восточную Европу». Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine . Ротор и крыло, 4 сентября 2008 г.
  14. ^ "Sikorsky S-70 Seahawk · Энциклопедия самолетов Дэвида К. Эйра" . Аэропедия . Проверено 1 мая 2024 г.
  15. ^ Кордесман 2006, с. 184.
  16. ^ "Вертолеты Сизпрайт" . Национальный музей Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . 2015-11-22. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 г. Проверено 29 октября 2019 г.
  17. ^ "Противолодочный вертолет SH-2G Super Seasprite" . Военно-морская техника . Проверено 1 мая 2024 г.
  18. ↑ Стюарт, Ян (14 мая 2012 г.). «Отказаться от австралийских вертолетов в списке покупок ВМФ» . Новозеландский Вестник .
  19. ^ «Новая Зеландия купит вертолеты ВМС, отвергнутые Австралией» . Новости Радио Новой Зеландии . 19 апреля 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 г.
  20. ^ «Новая Зеландия одобряет покупку Kaman Super Seasprites» журнала «Vertical Magazine », 19 апреля 2013 г. Доступ: 11 декабря 2013 г.
  21. ^ ab «Проект вертолета Seasprite одобрен». Пресс-релиз . beehive.govt.nz . Проверено 20 апреля 2013 г.
  22. ↑ Рахмат, Ридзван (3 декабря 2014 г.). «Новая Зеландия принимает первый вертолет SH-2G(I) Super Seasprite» . IHS Jane’s 360 . Проверено 16 января 2015 г.
  23. ^ Новая Зеландия заменяет старые вертолеты Seasprite - Defensenews.com, 14 апреля 2016 г.
  24. ^ аб Танталеан, Сезар Круз (9 октября 2014 г.). «Перу подписывает контракт на SH-2G Super Seasprites» . IHS Jane’s 360 . Проверено 12 октября 2014 г.
  25. ^ «Министерство обороны Новой Зеландии ищет новые военно-морские вертолеты» .
  26. ^ «GETS | Министерство обороны - Запрос информации по проекту замены морских вертолетов» .
  27. ^ «NZDF сокращает парк вертолетов Seasprite» . www.australiandefence.com.au . 04 июля 2024 г. Проверено 5 июля 2024 г.
  28. ^ «Новая Зеландия рассматривает возможность сокращения парка вертолетов Super Seasprite» . www.key.aero . 27 февраля 2024 г. Проверено 1 мая 2024 г.
  29. ^ «Каман заключил контракт на сумму 39,8 миллиона долларов на начало этапа реализации программы Peru SH-2G Super Seasprite» . Пресс-релиз . Каман. 12 июля 2016 года . Проверено 2 декабря 2016 г.
  30. ^ «ВМС Перу приобретают все пять Seasprites RNZAF SH-2G (Новая Зеландия)» . Ежемесячник ВВС . 14 октября 2014 года . Проверено 2 декабря 2016 г.
  31. ^ Лукаш Пахольский, Modernizacja polskich Kamanów в: Nowa Technika Wojskowa, № 6/2009, стр.84-87 (на польском языке)
  32. ^ Стивенс, Эрни. «Вставка «Супер» в Kaman Super Seasprite». Архивировано 14 мая 2016 г. в Wayback Machine . Ротор и крыло , 1 октября 2009 г.
  33. ^ «Вертолеты Kaman представят SH-2G(I) Super Seasprite на Черноморской оборонной и аэрокосмической выставке». Архивировано 7 июня 2011 г. в Wayback Machine . Kaman Aerospace, 3 сентября 2008 г.
  34. ^ Новая Зеландия получит восемь SH-2G (I) Super Seasprites. полетглобальный
  35. ^ abc "ВВС мира 2018" . Flightglobal Insight. 2018 . Проверено 25 августа 2018 г.
  36. ^ "SH-2 Seasprite ВМС США" . globalsecurity.org . Проверено 26 января 2013 г.
  37. ^ "КАМАН SH-2G СУПЕР СИСПРАЙТ" . Музей военно-морской авиации Патаксент-Ривер . Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
  38. ^ "КАМАН Ш-2Г "МОРСКОЙ СПрайт"" . Музей авиации «Крылья свободы» Гарольда Ф. Питкэрна . Музей авиации «Крылья свободы» . Проверено 4 июня 2017 г.
Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Kaman SH-2G Super Seasprite .