Камов Ка-27

Военно-морской вертолет

Камов Ка-27 ( по классификации НАТО « Хеликс» ) — военный вертолет , разработанный для ВМФ СССР и в настоящее время находящийся на вооружении в различных странах, включая Россию , Украину , Вьетнам , Китай , Южную Корею и Индию . Варианты включают транспортно-штурмовой Ка-29 , модернизированную экспортную версию Ка-28 и гражданский Ка-32 .

Дизайн и развитие

Вертолет разрабатывался для перегонки и противолодочной борьбы . Проектные работы начались в 1969 году, а первый прототип поднялся в воздух в 1973 году. Он предназначался для замены устаревшего Ка-25 десятилетней давности и должен был иметь такие же или меньшие внешние размеры, чем его предшественник. Как и другие военные вертолеты Камова, он имеет соосные несущие винты , что исключает необходимость в рулевом винте. Всего было построено пять опытных и предсерийных вертолетов. Серийное производство началось в Кумертау в июле 1979 года, а официально новый вертолет поступил на вооружение ВМФ СССР в апреле 1981 года. ^[2]

Экипаж Ка-27 состоит из трех человек: пилот и штурман размещаются в кабине, а позади них - оператор гидролокатора. Он имеет четырехопорное фиксированное шасси. Ка-27 оснащен двумя боковыми буями, которые могут надуваться в случае вынужденной посадки на воду. ^[2]

Противолодочный вариант Ка-27ПЛ оснащен радиолокационной станцией, а также гидролокатором погружения или детектором магнитных аномалий . Он также может нести либо до 36 гидроакустических буев , либо торпеду, либо от шести до восьми обычных глубинных бомб , либо одну ядерную. Ка-27ПЛ обычно действуют парами в составе групп охотников-убийц . ^[2]

Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС может нести в кабине 12 раскладных сидений или четыре носилки, оснащен лебедкой массой 300 кг. Его запас топлива больше, чем у Ка-27ПЛ (3,450 л против 2,940 л). ^[2]

Варианты Ка-32, например Ка-32А11ВС с двигателем «Климов», сертифицированы для коммерческой эксплуатации по всему миру, особенно в Канаде и Европе. Ка-32 сертифицирован под новый двигатель Климов ВК-2500 ПС-02. ^[3]

Операционная история

Ка-27 на борту авианосца Новороссийск в 1984 году.

Вертолет Ка-27 ВМФ России с российского эсминца класса «Удалой Североморск» провел тренировку по оперативной совместимости приземления на борт американского командного корабля USS  Mount Whitney 22 июля 2010 года. ^[4]

Многоцелевые вертолеты Ка-32А11ВС успешно эксплуатируются в Португалии более пяти лет. В 2006 году «Камов» выиграл тендер на поставку пожарных вертолетов Ка-32А11ВС, на замену Aérospatiale SA 330 Pumas . ^{[ нужна цитата ]}

По состоянию на 2019 год построено более 240 Ка-32, которые экспортированы более чем в 30 стран мира; ^[5] Южная Корея эксплуатирует около 60 Ка-32. ^{[6] [7]} В середине 1990-х годов Россия погасила долг Южной Корее за счет поставок оружия. ^[8]

Ка-32А11ВС отличается высокой удельной мощностью и удобством в управлении за счет соосной конструкции несущего винта. Диаметры несущих винтов не ограничены наличием рулевого винта и связанной с ним хвостовой балки; это облегчает маневрирование вблизи препятствий и помогает обеспечить исключительную точность при зависании в условиях сильного задымления и пыли. Ка-32А11ВС может оснащаться подвесной системой пожаротушения Bambi Bucket грузоподъемностью до пяти тонн. Срок службы увеличен до 32 000 летных часов. ^[9]

С 1990-х годов Китай закупал экспортную версию Ка-28 и версию радиолокационного предупреждения Ка-31 для парка ПЛАН . О закупках Ка-31 впервые стало известно в 2010 году. Считается, что китайские Ка-28 оснащены более совершенным авиоником по сравнению с Ка-28, экспортируемыми в другие страны. ^[10]

В 2013 году Россия испытала новый Ка-27М с РЛС с активной антенной решеткой . В основе модернизации Ка-27М лежит установка на вертолете бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой FH-A. Данная РЛС является частью командно-тактической радиолокационной системы, объединяющей несколько других систем: акустическую, магнитометрическую, радиоразведку и радиолокационную. Вся информация о них отображается на дисплее приборов. ^[11]

Ка-32 используются для строительства опор воздушных линий электропередачи , так как он имеет несколько большую грузоподъемность, чем Вертол 107 . ^[12] В Канаде Ка-32 используется для выборочной лесозаготовки, поскольку он способен поднимать отдельные породы вертикально. ^[13]

В августе 2013 года на самолете Ка-32, C-GKHL, эксплуатировавшемся в Белла-Кула, Британская Колумбия , Канада, вышел из строя один из двигателей Климов ТВ3-117БМА (производство «Мотор Сич», Украина). Последующее техническое расследование показало, что при сборке турбины компрессора был некачественный контроль, что привело к выходу из строя всего агрегата после отделения нескольких лопаток компрессора. ^[14]

Ка-27 использовались ВМС Сирии во время продолжающейся гражданской войны в Сирии . ^[15]

Варианты

Военный

Ка-27ПС ВМФ России .

Три Ка-27М ВМФ России

Ка-252

Первый прототип. ^[2]

Ка-27К

Прототип противолодочной обороны.

Ка-27ПЛ

(Хеликс-А) Противолодочный вертолет. ^[2]

Ка-27ПС

(Хеликс-Д) Поисково-спасательный вертолет, противолодочное оборудование снято и установлена ​​лебедка. ^[2]

Ка-27ПВ

Вооруженный вариант Ка-27ПС.

Ка-27М

Последняя модификация вертолета, оснащенная радиолокационным и тактическим командным комплексом, включающим в себя следующие системы: акустические датчики, магнитометрические датчики, средства радиоразведки, а также радар FH-A с активной фазированной антенной решеткой. РЛС установлена ​​под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор при поиске и обнаружении надводных, воздушных и наземных целей. Серийную модернизацию Ка-27М до уровня строевых вертолетов планировалось начать в 2014 году. До конца 2016 года запланировано модернизировать 46 Ка-27ПЛ, принятых на вооружение ВМФ России. Первые восемь серийных Ка-27М были переданы в декабре 2016 года. ^[16] Массовое производство утверждено в июне 2017 года и началось в начале 2018 года. ^{[17] [18] [19]} Новая поставка 5 вертолетов в октябре 2018 года. ^{[20] [21]} По состоянию на декабрь 2018 года половина автопарка модернизирована. ^[22]

Ка-28

(Хеликс-А) ^{Экспортный вариант} Ка-27ПЛ ^{. [2]}

Ка-29

Ка-29ТБ

(Хеликс-Б) Транспортно-штурмовой бронированный вертолет, вмещающий двух пилотов и 16 военнослужащих. 4 подвески несут ракеты, пушки, бомбы и противотанковые ракеты. Производство началось в 1980-х годах, всего было выпущено более 60 экземпляров. В настоящее время проводится повторная активация и модернизация с изменением двигателей, установкой современного вооружения и электроники, среди прочего. ^[23]

Ка-31

Вертолет раннего предупреждения . ^[24]

Гражданский

Heliswiss Ka-32 устанавливает передатчик цифрового телевидения в Орхусе, Дания .

Ка-32А

Гражданский транспортный вертолет. Начальная производственная версия.

Ка-32А1

Пожарный вертолет, оснащенный вертолетным ковшом .

Ка-32А2

Полицейская версия, оснащенная двумя прожекторами и громкоговорителем.

Ка-32А4

Специальный поисково-спасательный, аварийно-эвакуационный вариант.

Ка-32А7

Вооруженная версия, разработанная на базе Ка-27ПС.

Ка-32А11ВС

Канадская, китайская, европейская сертифицированная версия с двигателями Климов ТВ3-117МА и стеклянной кабиной. Используется компанией Pegasus Air Services, Индонезия. ^[25]

Ка-32А12

Версия, зарегистрированная и одобренная в Швейцарии.

КА-32С

Малоизвестная кастомная версия.

Ка-32М

Проектируется разработка с двигателями ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью 1839 кВт. Вероятно, на смену придет проект Ка-32-10 .

Камов Ка-32С компании Omega Helicopters на московском аэродроме Быково в 2004 году.

Ка-32С

(Helix-C) Морской транспортный и поисково-спасательный вертолет, оснащенный подносовой радиолокационной станцией.

Ка-32Т

(Helix-C) Многоцелевой транспортный вертолет, вмещающий два экипажа и 16 пассажиров.

Ка-32К

Вертолет с летающим краном, оснащенный убирающейся гондолой для второго пилота.

Операторы

Ка-27 ВМС Украины готовится к взлету с авианосца  "Тэйлор"

Ка-32 Службы национальных парков Кореи

Военные и правительственные операторы

 Алжир

• Алжирские ВВС ^[26]

 Азербайджан

• ВВС Азербайджана ^[27]
• МЧС ^[27]

 Китай

• Военно-морской флот Народно-освободительной армии ^[26]

 Индия

• ВМС Индии ^[26]

 Лаос

• ВВС Народно-освободительной армии Лаоса ^[26]

 Сербия

• Сербская полиция ^{[28] [29]}

 Северная Корея

• ВВС и ПВО Корейской народной армии ^[30]

 Португалия

• ВВС Португалии (получено от Национального управления гражданской защиты) ^{[31] [32]} Все 6 Камов Ка-32А11ВС будут отправлены в Украину в связи с вторжением России в Украину . ^[33]

 Россия

• Военно-морская авиация России ^[26]
• Пограничная служба России ^[34]

 Республика Корея

• ВВС Республики Корея ^[26]
• Береговая охрана Республики Корея ^[35]
• Национальное пожарное агентство ^[36]
• Корейская лесная служба (29 в эксплуатации) ^[37]
• Служба национальных парков Кореи ^[38]

 Испания

• Министерство по экологическому переходу и демографии ^[39]

 Сирия

• Сирийские ВВС ^[26]

 Таиланд

• Отдел по предупреждению и ликвидации последствий катастроф - 4 варианта Ка-32А11ВС. ^[40]

 Украина

• Военно-морская авиация Украины ^[26]

 Вьетнам

• Народные ВВС Вьетнама ^[26]
• Народный флот Вьетнама ^[26]

 Йемен

• Йеменские ВВС ^[41]

КА-32А11ВС

Гражданские операторы

Ка-32 А12 компании Heliswiss

Камов Ка-32Т БНПБ

 Бразилия

• Хеликарго ^[42]

 Канада

• Вертолеты острова Ванкувер ^[43]

 Республика Корея

• Хеликорея ^[44]
• УБ Эйр ^[45]
• УИ Хелиджет ^[46]

 Швейцария

• Хелисвисс ^[47]

 Индонезия

• Pegasus Air Services (аренда BNPB ) Вариант Ка-32А11ВС. ^{[48] ​​[49] [50]}
• Димоним Эйр ^[51]

 Япония

• Вертолет Акаги ^[52]

 Болгария

• БХ Эйр ^[53]

Бывшие операторы

 Югославия

• Югославские ВВС ^[54]

 Португалия

• Национальное управление гражданской защиты (6 Ка-32А11ВС переданы ВВС Португалии в феврале 2022 г.) ^[31]

Технические характеристики (Ка-27)

Данные из ^{[55] [56]}

Общие характеристики

• Экипаж: один-три плюс два-три специалиста (Ка-27)

  

• Грузоподъемность: 4000 кг (8818 фунтов) полезной нагрузки (Ка-32) или до 16 военнослужащих (Ка-29).
• Длина: 11,3 м (37 футов 1 дюйм)
• Высота: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
• Вес пустого: 6500 кг (14330 фунтов)
• Полная масса: 11 000 кг (24 251 фунт)
• Максимальный взлетный вес: 12 000 кг (26 455 фунтов)
• Силовая установка: 2 турбовальных двигателя «Исотов ТВ3-117В» мощностью 1660 кВт (2230 л.с.) каждый.
• Диаметр несущего винта: 2 × 15,8 м (51 фут 10 дюймов)
• Площадь несущего винта: 392,2 м ² (4222 кв. фута) 3-лопастные несущие винты противоположного вращения.

Производительность

• Максимальная скорость: 270 км/ч (170 миль в час, 150 узлов)
• Крейсерская скорость: 205 км/ч (127 миль в час, 111 узлов)
• Дальность: 980 км (610 миль, 530 миль)
• Практический потолок: 5000 м (16000 футов)

Вооружение
Ка-27

• 1 × торпеды (АТ-1М, ВТТ-1, УМГТ-1 «Орлан», АПР-2 «Ястреб») или 36 гидроакустических буев РГБ-НМ и РГБ-НМ-1.

Ка-29ТБ

• 1 мобильный передний пулемет ГШГ-7,62 с боекомплектом 1800 патронов,
• 1 × 30-мм пушка 2А42 с боезапасом 250 снарядов (гибкая полужесткая установка, опционально/съемная с боезапасом в кабине)
• четыре внешние точки подвески для бомб, ракет, артиллерийских установок, боекомплектов, специальные четырехзарядные ракетные установки для 9К114 «Штурм»

Авионика

• Радар , MAD или погружаемый гидролокатор , гидроакустические буи

Смотрите также

Связанные разработки

• Камов Ка-25
• Камов Ка-31

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Каман SH-2G Супер Сиспрайт
• Еврокоптер AS565 Пантера
• Харбин Z-20
• SH-60 Сихок
• Вестлендская рысь
• Митсубиси Х-60

Связанные списки

• Список военных самолетов Советского Союза и СНГ
• Список винтокрылых машин

Рекомендации

Примечания

1. Тейлор 1996, стр. 316–317.
2. «[Акту] Модернизация Камова Ка-27ПЛ». Красный Самовар . 3 марта 2017 г.
3. "ОДК запускает серийное производство двигателей ВК-2500П". 26 мая 2021 г.
4. Нили, Сильвия (27 июля 2010 г.). «ВМФ России проводит летную подготовку на борту американского корабля». Роторхуб . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Проверено 4 августа 2010 г.
5. "Вертолеты России представили модернизацию Ка-32" .
6. "Вертолеты России" и южнокорейская RH Focus Corp. создают сервисный центр" . Ростек.ру . Проверено 13 августа 2021 г.
7. "Вертолеты России посещают Южную Корею". www.helicopterinvestor.com . Проверено 13 августа 2021 г.
8. Ан, Се Хён (2009). «Понимание российско-южнокорейской торговли оружием». Вооруженные силы и общество . 35 (3): 421–436. дои : 10.1177/0095327X08330817. JSTOR  48608917. S2CID  220899100 . Проверено 13 августа 2021 г.
9. "КАМОВ Ка-32". omundodaprogramacao.com. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 6 июня 2013 г.
10. "Ка-28 Ка-31 в ВМС Китая" . AirForceWorld.com. Архивировано из оригинала 1 мая 2013 года . Проверено 7 июня 2013 г.
11. "В России создают новое поколение корабельных вертолетных радаров".
12. "Усиление мощности - журнал Вертикаль" . вертикальный маг.com . Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 4 октября 2015 г.
13. «Авиационная группа VIH – гордость за службу с 1955 года» . www.vih.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2016 года . Проверено 12 июля 2016 г.
14. Канада, Правительство Канады, Совет по безопасности на транспорте (7 января 2015 г.). «Отчет об авиационном расследовании A13P0163 - Совет по безопасности на транспорте Канады». www.tsb.gc.ca. _ Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
15. «Южный Дамаск: редкое зрелище: Ка-27 сирийских ВМС сбрасывает бомбы на карман Хан-ас-Шейха - Карта гражданской войны в Сирии - Новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com» . Карта гражданской войны в Сирии - Новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com . Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 года . Проверено 3 ноября 2016 г.
16. "Морская авиация России получила 8 модернизированных палубных вертолетов Ка-27М". Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.
17. "Модернизированные вертолеты Ка-27М для Минобороны России". 22 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 г.
18. "Вертолеты России передали Минобороны модернизированные Ка-27М" . Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
19. "Морская авиация получит около 50 модернизированных вертолетов Ка-27 : Минобороны РФ". eng.mil.ru. _ Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г.
20. "ЦАМТО / Новости / Морская авиация Балтийского флота получила на вооружение современные вертолеты Ка-27М". Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 г.
21. "ЦАМТО / Новости / На аэродроме Черняховск состоялся облет первого современного вертолета Ка-27М". Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 19 октября 2018 г.
22. «Джейнс | Последние новости обороны и безопасности» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 15 декабря 2018 г.
23. "Россия: Модернизированные вертолеты Ка-29 для работы в Арктике" .
24. "[Actu] Ле Камов Ка-31(R)" . Красный Самовар . 21 марта 2020 г.
25. "Продажа вертолетов Ка. Ка 32, Ка 62, Ка 226. Купить вертолет ка в России и Мире" . kahelicopter.com . 23 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 г. .
26. «ВВС мира 2018». Flightglobal Insight. 2018. Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Проверено 16 июня 2018 г.
27. Митцер, Стейн; Олиманс, Йост (9 декабря 2020 г.). «Каспийские амфибии – неуловимый азербайджанский флот самолетов-амфибий Бериева». Орикс .
28. Банкович, Живоин (26 октября 2022 г.). «Русский противопожарный вертолет Ка-32 использован в Сербии: Другие представления явности испред Куле Белград, без поминания других вертолетов». Портал Tango Six (на сербском языке) . Проверено 26 октября 2022 г.
29. https://armstrade.org/includes/ periodics/news/2023/0920/154575386/detail.shtml.
30. Олиманс, Йост; Митцер, Стейн (13 мая 2020 г.). «В помощь чучхе: как кубинские противолодочные вертолеты оказались в Северной Корее». Новости НК .
31. "KAMOV TRANSFERIDOS PARA A FORÇA AÉREA [M2289 - 6/2022]" . Проверено 10 февраля 2022 г.
32. "Авиафото № 1368655: Камов Ка-32А11BC - EMA - Empresa de Meios Aereos" . Авиалайнеры.нет . Проверено 30 апреля 2021 г.
33. "Португалия отправляет в Украину шесть нелицензированных вертолетов Камов" . Западный обозреватель . 13 октября 2022 г. Проверено 13 октября 2022 г.
34. Mladenov Air International , май 2011 г., с. 112.
35. "Белая книга береговой охраны Кореи за 2012 год" . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 г.
36. "소방항공대 헬기 현황" . www.nfa.go.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
37. "산림항공기" . fao.forest.go.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
38. "항공대 창설과 헬기 도입" . www.knps.or.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
39. "Helicópteros Bombarderos" . www.miteco.gob.es (на испанском языке) . Проверено 18 июля 2021 г.
40. "Ка-32" Ка-32.สุดทันสม Это สำหรับค้นหากู้ภัย-ดับเพลิง». 21 августа 2017 г.
41. «ВВС мира 2021». FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 10 августа 2021 г.
42. "Хеликарго Сервисес" . helicargo.com.br. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
43. "Из России с любовью". Приложение Деловые СМИ. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
44. "ФЛОТ". www.eng.helikorea.co.kr . Архивировано из оригинала 4 августа 2021 года . Проверено 4 августа 2021 г.
45. "ФЛОТ". www.ubair.co.kr . Проверено 4 августа 2021 г.
46. "ФЛОТ". www.uihelijet.com . Проверено 4 августа 2021 г.
47. "Хели Швейцарский флот" . heliswissinternational.ch. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
48. "Камов Ка-32А 11BC: Дари Падамкан Апи Сампай Гуйюр Масса ди Керусухан 22 Мэй - Indomiliter.com" . 23 мая 2019 года . Проверено 10 августа 2019 г.
49. "Ка-32А11ВС". www.russianhelicopters.aero . Проверено 23 декабря 2019 г.
50. "Особенности вертолета Камов Ка-32, водная бомбардировка Пембавы до Redam Aksi Ricuh di Petamburan" . Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 23 декабря 2019 г.
51. "HL9470 - Рядовой Камов Ка-32 в Ардморе" . Самолет-pictures.net . Проверено 31 марта 2021 г.
52. "Авиапарк". akagi-heli.co.jp. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
53. я-nature.com. «Би Эйрлайнс». www.bhairlines.com . Архивировано из оригинала 26 января 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
54. "ВВС мира, 1997 г., стр. 71" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
55. "Камов Ка-27 Хеликс". helis.com. Архивировано из оригинала 22 мая 2012 года . Проверено 9 мая 2012 г.
56. "Камов КА-27 Хеликс". сайт боевого самолета.com. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 года . Проверено 9 мая 2012 г.

Библиография

• Младенов, Александр (май 2011 г.). «Борьба с терроризмом и обеспечение соблюдения закона в России». Эйр Интернешнл . Том. 80, нет. 5. С. 108–114. ISSN  0306-5634.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996). Мировой каталог самолетов и систем Брасси . Лондон, Англия: Брасси. ISBN 1-85753-198-1.

Внешние ссылки

• Камов Ка-27 - Информационный ресурс (англ/рус)
• Вертолеты Ка-28 в ВМС Китая (zh-cn)
• Многоцелевые военно-морские вертолеты Ка-27 Helix: изображения и информация
• Информационный ресурс Ка-32 (англ) на kahelicopter.com