Кевин Рэймонд Манион (родился 24 июня 1972 года), по прозвищу Боно , американский руководитель экипажа NASCAR для Rev Racing в серии NASCAR Craftsman Truck Series . Он является двукратным победителем чемпионата NASCAR Xfinity Series и победителем Daytona 500 2010 года и Brickyard 400 2010 года .
Мэнион родился в Бойлстоне, Массачусетс . Он помогал Бобби Фуллеру в гонках NASCAR Winston Modified Series в возрасте 14 лет. Его первой работой была чистка автомобиля и общие механические работы. В конце концов он был повышен до шиномонтажника. С 1988 по 1992 год он работал бригадиром у Криса Вудса на Late Models в Riverside Park в Агаваме, Массачусетс . [1]
Манион стал руководителем экипажа в Sheba Racing в Хадсоне, штат Массачусетс, в 1993 году. Его команда работала на модифицированном автомобиле для Джеффа Фуллера и Стива Парка . Томми Болдуин стал руководителем экипажа в 1993 году, а Манион стал его главным человеком. Стив Парк, гонщик команды, не дотянул до чемпионата 1993 года всего на три очка. [1]
В 1995 году Мэнион и его друг Томми Болдуин переехали в Северную Каролину, чтобы продолжить свою гоночную карьеру, получив работу механика общего профиля в 41-й машине Larry Hedrick Motorsports. В команде был Рики Крейвен в качестве водителя и начальника экипажа Charley Pressley. В это время Мэнион и Болдуин жили в одном доме, а позже, в 1997 году, к ним присоединился Стив Парк. Переезд Парка совпал с тем, что он стал водителем автомобиля Nationwide Series № 3 , принадлежащего Дейлу и Терезе Эрнхардт. Мэнион присоединился к Dale Earnhardt Inc. вскоре после переезда Парка. [1]
Мэнион стал руководителем экипажа Chevrolet № 1 в Sprint Cup, но позже он был специально выбран Дейлом Эрнхардтом-младшим и Терезой Эрнхардт, чтобы возглавить недавно сформированную команду Chance 2 Motorsports в Busch Series. Эта команда выиграла два чемпионата, 12 побед с Мартином Труэксом-младшим и три с Эрнхардтом-младшим. Мэнион получил награду Crew Chief of the Year. [1]
В 2006 году Манион начал лидировать в команде № 1 в серии Кубка. В 2007 году, с Truex за рулем, команда завоевала свою первую награду Pole Award, семь финишей в первой пятерке, 14 попаданий в топ-10 и свою первую победу в Кубке на Dover International Speedway . Победа обеспечила команде Маниона участие в Chase for the Cup 2007 года, в конечном итоге заняв 11-е место по очкам. Команда заняла 15-е место по очкам в сезоне 2008 года с тремя финишами в первой пятерке и 11 попаданиями в топ-10. [1]
Когда Труэкс ушел в Michael Waltrip Racing в 2010 году, Джейми Макмюррей заменил его в качестве водителя автомобиля Earnhardt Ganassi Racing № 1 (DEI объединилась с Chip Ganassi Racing в 2009 году), а Мэнион остался начальником экипажа. Он и Макмюррей вместе выиграли Daytona 500 2010 года и Brickyard 400 2010 года .
В 2011 году Мэнион выставил автомобиль Whelen Modified Tour для Райана Ньюмана для участия в гонках New Hampshire International Speedway . Ньюман выиграл гонку, но впускной коллектор автомобиля не соответствовал спецификации NASCAR. Позже Ньюман был лишен своей победы. Мэнион и руководитель команды Майк ЛаРошель были отстранены от участия в региональных гонках серии NASCAR до конца 2011 года. [2] Победа была присуждена основному участнику Modified Series Тодду Сегеди .
Позже Мэнион присоединился к Tommy Baldwin Racing , работая с Алексом Боуменом под номером 7, хотя 5 мая 2015 года он присоединился к Richard Petty Motorsports в качестве начальника экипажа Сэма Хорниша -младшего под номером 9. [3] 10 декабря Мэнион объявил, что он покидает RPM. [4]
6 января 2016 года было объявлено, что Мэнион станет руководителем экипажа грузовика Kyle Busch Motorsports, на котором будут гонять Даниэль Суарес и Коди Кофлин в серии Camping World Truck Series . [5]
Мэнион был начальником экипажа грузовика № 54 DGR-Crosley в 2018 году, который был выставлен на поле для Бо ЛеМастуса , Джастина Маркса , Кайла Бенджамина и Криса Эгглстона . В 2019 году он работал с Тайлером Анкрумом из DGR-Crosley и командой № 17, когда они квалифицировались в плей-офф Truck Series. [6]
В 2020 году он перешёл в GMS Racing , чтобы стать начальником экипажа Зейна Смита на гоночном автомобиле № 21. Смена команды также воссоединила его с Анкрумом, который присоединился к гонщику № 26 GMS. [7] Смит и Мэнион оба вернулись на второй год в 2021 году и победили в Мартинсвилле в октябре, обеспечив себе место в Championship 4, где они заняли второе место в турнирной таблице.
23 ноября 2021 года было объявлено, что Мэнион покидает GMS, чтобы стать руководителем команды Spire Motorsports в рамках расширения ее деятельности в серию Truck Series. [8]