stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Кембриан» (1797)

HMS Cambrian был 40-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота . Он был построен и спущен на воду в Берследоне в 1797 году и служил в Ла-Манше , у берегов Северной Америки и в Средиземном море. Он был недолгое время флагманом адмирала Марка Милбэнка и вице-адмирала сэра Эндрю Митчелла во время своей карьеры и присутствовал в Наваринском сражении . Cambrian потерпел крушение у берегов Грабузы в 1828 году.

Дизайн

Заказанный 30 апреля 1795 года, Cambrian был спроектирован сэром Джоном Хенслоу и построен Джорджем Парсонсом из Берследона. Он представлял собой первую попытку спроектировать фрегат, который мог бы нести 24-фунтовые орудия, и был одним из нескольких проектов, заказанных Адмиралтейством, чтобы найти противовес французским 24-фунтовым фрегатам. [2] Для своего проекта Хенслоу по сути просто увеличил более ранний проект. Однако он все еще был слишком мал, чтобы комфортно нести 24-фунтовые длинные орудия, поэтому Адмиралтейство сначала заменило их более легкими 24-фунтовыми орудиями (в апреле 1799 года), а затем 18-фунтовыми в 1805 году. [3]

Французские революционные войны

Впервые она была введена в эксплуатацию в апреле 1797 года под командованием капитана Томаса Уильямса на ирландской станции . Затем под командованием капитана Артура Легга она служила в Ла-Манше , где захватила несколько французских каперов. [4]

11 января 1798 года, в компании с Indefatigable и Childers , она захватила французскую каперскую шхуну Vengeur . [5] Vengeur был новым судном с 12 пушками и 72 людьми. Она находилась в пути восемь дней из Остенде, но не захватила никаких призов. Пеллью отправил ее в Фалмут. [5]

Пять дней спустя, вечером 16 января, эскадра сэра Эдварда Пелью захватила французский капер Inconcevable . [5] Он был вооружен восемью пушками и имел команду из 55 человек. Он был 10 дней от Дюнкерка и ничего не взял. [5] Призовые деньги были выплачены Indefatigable , Cambrian и Success . [6]

28 января Indefatigable и Cambrian захватили капер Heureuse Nouvelle . Он был вооружен 22 пушками и имел команду из 130 человек. Он находился в 36 днях от Бреста и за это время захватил только одно судно, большое американское судно Providence , которое имело груз хлопка и сахара. Нанятый вооруженный катер Duke of York также принял участие в захвате. [6] Пелью послал Cambrian в погоню за Providence , [7] и в тот же день Cambrian и Indefatigable отбили его. [8]

27 марта 1798 года Cambrian захватил Cæsar , французский каперский корабль с 16 пушками и 80 людьми. Он был из Сен-Мало и в 35 днях от Бреста . Шестью днями ранее Cambrian и Cleopatra отбили William Pen из Филадельфии. [9] Затем, через три дня после захвата Cæsar , Cambrian захватил Pont de Lodi , который также был французским каперским кораблем, и на котором было 16 пушек и 102 человека. Pont de Lodi был в пяти днях от Бордо, в своем первом круизе, и еще ничего не захватил. [9]

Ближе к концу года, 8 декабря, Cambrian захватил французский каперский бриг Cantabre . Cantabre , вооруженный 14 пушками и имевший команду из 60 человек, был, по словам Легга, «совсем новым... в своем первом плавании и очень хорошим судном». [10] Четыре дня спустя Cambrian отбил Dorothea , датский бриг, плывший из Амстердама в Танжер с грузом тюков. Тремя днями ранее французский каперский бриг Rusée из Байонны захватил его в широте 42 градуса 30 минут северной широты. [10]

Около 20 января 1799 года Cambrian столкнулся с ужасным штормом в Ла-Манше, с громом и молнией. Огненный шар ударил в ее полубак, убив двух человек и ранив семнадцать, из которых двое ослепли, а один стал «бешеным безумцем». Все на борту ожидали немедленного уничтожения. [11]

Несколько месяцев спустя, 9 марта, «Тритон» , «Сан-Фьоренцо» , «Наяда» и «Кембриан» захватили французское торговое судно «Виктуар» . [12]

9 октября 1799 года Cambrian был среди нескольких судов, которые участвовали в захвате испанского брига Nostra Senora de la Solidad . [13] Затем, 23 октября, Cambrian отбил Сару . [14] Cambrian также участвовал в захвате испанского брига San Joachim судном Triton . [15]

Десять дней спустя Cambrian был в компании со Stag у входа в Гаронну , когда они заметили два судна, за которыми немедленно погнались. Stag захватил одно, каперское судно Heureux Premier , вооруженное 10 латунными 6-фунтовыми пушками, которое плыло из Кайенны в Бордо с грузом красной краски, хлопка, какао, кофе и сахара. Cambrian поплыл за вторым судном, капером с 26 пушками, но, по-видимому, не преуспел в его захвате. [16] Stag разделил призовые деньги за Heureux Premier с Cambrian . [17]

В конце месяца, 30 октября, в Плимут вошло американское судно Sally . Cambrian отбил его после того, как Sally был захвачен французским капером Vengeance с 20 пушками и 160 людьми. [18] Cambrian погнался за Vengeance , но не смог его захватить.

23 апреля 1800 года Камбриан и Фисгард были в компании, когда они захватили французскую шхуну Emelie . [19] Четыре дня спустя два судна все еще были в компании, когда Фисгард захватил французский капер Dragon . [20] Затем, 5 мая Камбриан и Фисгард захватили французский бриг-корвет Dragon , пробитый для 14 орудий, но вооруженный 10, и с командой из 72 человек под командованием лейтенанта де Вессо Лашюри. Он был в двух днях пути от Рошфора с депешами для Гваделупы . [21]

Одиннадцать месяцев спустя, 5 апреля 1801 года, Cambrian отбил каперское судно Nancy , которое французский капер Braave захватил тремя днями ранее. [22] Cambrian разделил призовые деньги с Venerable и Superb . [23] На следующий день Cambrian захватил французский каперский люггер Audacieux . Audacieux был вооружен 14 пушками и имел команду из 50 человек под командованием SB Ant. Candeau. Audacieux покинул Бордо 30 марта и, находясь в море, захватил одно судно, американское. [22] Cambrian также разделил призовые деньги за Audacieux с Venerable и Superb . [24]

Наконец, 28 июля Cambrian захватил датское судно Kron Prinz . В ноябре 1804 года была выдана выплата аванса в размере 7000 фунтов стерлингов в качестве призовых денег за его груз. Как капитан, Легге имел право на четверть призовых денег , сумму, равную примерно четырем годам жалования. [25] В мае 1802 года капитан Уильям Брэдли сменил Легге. В том же месяце Cambrian стал флагманом адмирала Марка Милбэнка , а позднее (с июля по март 1803 года) вице-адмирала сэра Эндрю Митчелла во время пребывания на североамериканской и вест-индской станции . [26]

Наполеоновские войны

Палуба, корма и бак кембрийского периода

В марте 1804 года Cambrian находился под командованием капитана Уильяма Брэдли и направлялся на Бермуды, когда он захватил двух французских каперов. 22 марта он захватил шхуну Tison после 25-часовой погони. Tison был вооружен шестью 9- и 12-фунтовыми пушками, которые он выбросил за борт во время погони. У него был экипаж из 59 человек под командованием Жозефа Кастика, и он находился вне Гваделупы в течение 11 дней, но ничего не захватил. [27] Четыре дня спустя Cambrian захватил шхуну Alexander (или Alexandre ), которая была вооружена восемью пушками и имела экипаж из 68 человек под командованием Шарля Ла Марка. Он крейсировал в течение 11 дней, но ничего не захватил. [27] Деньги были выплачены в июне 1827 года. [a]

В октябре 1804 года Cambrian перешел под командование капитана Джона Бересфорда . С июня по ноябрь 1804 года Cambrian и Leander блокировали два французских фрегата в порту Нью-Йорка. В ноябре французским судам удалось сбежать. [29] Этими двумя были Président , а третьим предположительно был Revolutionnaire . [30]

Затем в мае 1805 года Cambrian переместился на станцию ​​Галифакс, где преследовал французские и испанские суда и захватил несколько каперов и торговых судов. [31] 13 июня его лодки под командованием лейтенанта Джорджа Пигота взяли на абордаж и захватили испанскую каперскую шхуну Maria с 14 пушками и 60 людьми. Несколько нетипично для каперов, испанцы оказали сопротивление, в результате чего Cambrian понес потери в виде двух убитых и двух раненых. [32]

Затем, 3 июля, после 22-часовой погони, Cambrian захватил французскую каперскую шхуну Matilda . Matilda , водоизмещением 200 тонн (BM), была вооружена двадцатью 9-фунтовыми пушками и имела команду из 95 человек. [b] Она сдалась на мелководье, и если бы не усилия лейтенанта Пиго на одной из лодок Cambrian , вся команда Matilda могла бы погибнуть. Ранее Matilda захватила каперское свидетельство Clyde , которое направлялось в Ливерпуль. [32] [c] До того, как ее захватила Cambrian , Matilda избежала захвата Heron .

Лодочное обслуживание

Затем 7 июля лейтенант Пигот снова отличился. Он прибыл из гавани накануне и провел « Матильду» двенадцать миль вверх по реке Сент-Мэрис, чтобы атаковать три судна, которые, как сообщалось, находились там. На протяжении всего пути ополченцы и стрелки стреляли по «Матильде» . В конце концов британцы добрались до судов, которые были связаны линией через реку. Они состояли из испанской шхуны-капера и двух ее призов, судна «Golden Grove» и британского брига « Ceres» , который испанский капер захватил примерно два месяца назад. Испанцы вооружили «Golden Grove» восемью 6-фунтовыми пушками и шестью вертлюгами и дали команду из 50 человек. Бриг также был вооружен вертлюгами и стрелковым оружием. Испанская шхуна несла шесть орудий и команду из 70 человек. [32]

Пигот в течение часа сражался с судами, и после того, как Матильда села на мель, забрал свою команду в свои лодки и захватил Голден Гроув . Затем британцы захватили два других судна. Наконец, Пигот открыл огонь по группе из 100 ополченцев и полевое орудие, разгоняя их. У британцев было двое убитых и 14 раненых, включая Пигота, который получил два пулевых ранения в голову и одно в ногу. [32] По сообщениям, испанские потери составили 25 человек убитыми (включая пятерых американцев) и 22 ранеными. Толпа американцев на стороне реки Джорджия наблюдала за всем сражением. [32] Пигот не мог выбраться из реки и выбраться из нее со своими призами до 21 июля, но в течение всего периода он оставался у руля, за исключением тех моментов, когда ему перевязывали раны. За свои усилия Пигот получил повышение до командира, а Патриотический фонд Ллойда наградил его медалью и тарелкой стоимостью 50 фунтов стерлингов . [35] [d]

Cambrian прибыл на Бермуды 4 августа вместе с Golden Grove , Ceres и капером Matilda . [36]

1 ноября Кембрий захватил Аделину . [37]

Леандерроман

В 1806 году Cambrian перешла под командование капитана Джона Нэрна (исполняющего обязанности). Находясь под его командованием, она вместе с Leander и корабельным шлюпом Driver занималась обыском американских судов, прибывающих из иностранных портов, на предмет вражеской собственности и контрабанды. [38] Это привело к так называемому делу Leander , в результате чего 14 июня президент Томас Джефферсон издал прокламацию, приказывающую Leander , Driver и Cambrian немедленно покинуть воды США и запрещающую им когда-либо возвращаться. Он распространил тот же запрет на все суда, которыми могли командовать их капитаны. [39] 26 апреля, на следующий день после дела, Leander , Cambrian и Driver захватили американское судно Aurora . [40]

Cambrian продолжал крейсировать, включая плавание в Чарлстаун , чтобы снять блокаду порта тремя французскими каперами. [41] Позже Нэрн отплыл на Cambrian обратно в Британию, чтобы выступить свидетелем на военном суде капитана Генри Уитби из Leander по делу об убийстве Джона Пирса, американца, предположительно убитого выстрелом из Leander , что и было сутью дела. (Уитби был оправдан.) С апреля по июнь 1807 года Cambrian находился в Портсмуте, ремонтируясь. [26]

Копенгаген

Капитан достопочтенный Чарльз Пэджет принял командование в мае 1807 года . [42] Затем Cambrian принял участие в экспедиции в Копенгаген . [42] [e] [f] В октябре ее капитаном был Джеймс Динс (исполняющий обязанности), [42] в то время как Пэджет принял предложение адмирала Гамбье позволить ему вернуться в Британию в Найтингейле с дубликатами депеш, объявляющих о капитуляции Дании. [45] Позже Пэджет возобновил командование. 14 января 1808 года Cambrian находился под командованием Пэджета, когда он захватил французское судно Aeleon . [46]

Средиземноморское побережье Испании

9 мая Пейджет отплыл из Кембриана в Средиземное море. [42] В следующем месяце он перешел на Левиафан . Его преемником стал капитан Ричард Б. Винсент. [42]

Капитан Фрэнсис Уильям Фейн заменил Винсента в 1809 году. [42] 5 сентября 1810 года Камбриан отплыл из Таррагоны с генералом Дойлом и двумя шебеками, перевозившими испанских солдат и несколько пушек. Их целью был форт на Меда Гран на островах Медес , в заливе Росас недалеко от устья реки Тер . На следующий день к ним присоединился испанский фрегат Флора . Когда выяснилось, что штурм форта невозможен, 10 сентября Дойл повел десантный отряд солдат и морских пехотинцев с фрегатов, чтобы атаковать батарею из четырех 24-фунтовых орудий (два из которых были установлены) в Беге (или Багуре) . Атака была успешной, нападавшие захватили 36 человек, не понеся потерь. Затем 14 сентября лодки из Камбриана помогли испанцам в их атаке на Паламос . Атака стоила Камбриану трех раненых и потери катера, стрелявшего с французской батареи. 17 сентября Кембриан покинул Паламос с французской пушкой и пленными, которые были захвачены, вместе с испанским генералом О'Доннелом , который был ранен в ногу во время битвы. Кембриан вернул его в Таррагону 17 сентября. [47] Генерал О'Доннел приказал испанскому правительству отчеканить медаль для британских офицеров, участвовавших в двух сражениях (в золоте), и такую ​​же медаль в серебре для Королевской морской пехоты в Багуре и моряков на лодках в Паламосе. [g]

13 декабря 350 британских моряков и 250 морских пехотинцев с кораблей Cambrian , 74-пушечных кораблей третьего ранга Kent и Ajax снова атаковали Паламос. (Шлюпы Sparrowhawk и Minstrel прикрывали высадку.) Десантная группа уничтожила шесть из восьми торговых судов с припасами для французской армии в Барселоне, а также их эскорт — национальный кеч с 14 пушками и 60 людьми и две шебеки с тремя пушками и тридцатью людьми каждая. Суда находились внутри мола под защитой 250 французских солдат, батареи из двух 24-фунтовых орудий и 13-дюймового мортиры в батарее на господствующей высоте. Хотя атака была успешной, отступление было неудачным. Британцы потеряли 33 человека убитыми, 89 ранеными и 86 пленными, а также одного моряка, который воспользовался возможностью дезертировать. [49] Только Cambrian потерял одного человека убитым, семерых ранеными и четырех пропавшими без вести, среди них Фейн, который был взят в плен. Затем капитан Чарльз Буллен из Volontier принял командование Cambrian 1 января 1811 года. [50]

Буллен продолжал поддерживать испанцев в операциях вдоль каталонского побережья. 14 апреля лодки из Камбриана вырезали сетти, перевозивший зерно из порта Вандея в Барселону, которая укрылась под защитой батарей на островах Медес . Что еще важнее, 12 и 14 апреля Камбриан и Волонтер овладели Сент-Филионом и Паламосом . Там они уничтожили батареи и вывезли их орудия. Это, вместе с захватом испанцами Фигераса, дало испанцам контроль почти над всей Каталонией, за исключением Барселоны. [51]

Вернувшись в залив Росас , Буллен захватил 19 торговых судов у Кадакеса . Он отправил шесть из них, загруженных вином и зерном, в Таррагону для гарнизона там. В июне, во время службы в батарее на берегу в Сельве , он был тяжело ранен. [52] Буллен покинул Кембрий 9 декабря и вернулся в Англию инвалидом. [50]

Cambrian переоборудован в Гибралтаре, а затем отплыл на Мальту. Оттуда он конвоировал большое количество французских пленных в Великобританию. 20 ноября 1811 года Cambrian прибыл в Портсмут . [4] Затем в декабре он был выведен из эксплуатации в Плимуте. Он прошел существенный ремонт в Плимуте между маем 1813 года и сентябрем 1814 года, но затем был поставлен на прикол. [26]

Послевоенный

Гавен Уильям Гамильтон

Между июлем и октябрем 1820 года судно Cambrian было готово к выходу в море, а в июле капитан Гавен Гамильтон вновь ввел его в строй. [26] Затем он отправил лорда Стрэнгфорда на должность посла при османском дворе в Константинополе.

В октябре 1821 года, в результате пиратства в регионе, Cambrian сопровождал торговые суда между островами у Смирны . Гамильтон, хотя и был сторонником дела греческой независимости, пользовался большим уважением греков и османов за свою беспристрастность в конфликте. После того, как греки захватили Навплию 12 декабря 1821 года, они все еще вели переговоры о капитуляции османских войск в крепости над городом, когда 24 декабря прибыл Cambrian . Гамильтон организовал эвакуацию османских войск с Теодоросом Колокотронисом и другими греческими лидерами. Сама Cambrian взяла на борт 500 человек, а еще 900 отправились на борт кораблей, на которых Гамильтон настоял, чтобы греческое правительство предоставило им хартию. К сожалению, 67 османов умерли от тифа на борту Cambrian ; несколько членов ее команды также умерли от него. Однако, вмешавшись, Гамильтон предотвратил резню. [53] [h]

В ноябре 1822 года утонул мичман Эдвард Кодрингтон, один из ее офицеров и сын адмирала сэра Эдварда Кодрингтона . Мичман Кодрингтон вел катер к Гидре , когда шквал перевернул лодку, утопив его, торговца и трех членов экипажа. [54] [55]

18 марта 1824 года Naiad захватила Quattro Fratelli . [56] Cambrian разделил призовые деньги. [i] В том же году Гамильтон провел миссию в Тунисе. Затем он отплыл на Cambrian обратно в Британию, где она была выплачена, но в июле он снова ввел ее в эксплуатацию для Средиземноморья. [58]

В 1825 году Cambrian был ведущим судном небольшой эскадры в антипиратских операциях в Архипелаге , в Александрии и у берегов Сирии. Он участвовал в уничтожении двух греческих пиратских судов 31 января и еще одного 9 июня. [59] В первом судне Cambrian был в компании с Seringapatam и Cyrene. [j] Во втором судне Cambrian был в компании с Seringapatam и Alacrity. [k] Cambrian в одиночку уничтожил еще одно греческое пиратское судно 27 июля 1826 года. [l]

Захват и уничтожение двух пиратских судов 31 января 1825 года были необычайно оптимистичным делом. Когда пиратские суда отказались сдаться, Cambrian и Seringapatam отправили свои лодки, чтобы захватить их. Каждое из пиратских судов было вооружено пушкой и имело команду примерно из тридцати человек. Оба оказали сильное сопротивление, прежде чем британцы смогли их одолеть. Cambrian потерял трех человек убитыми и пятерых ранеными; Seringapatam потерял трех человек убитыми и восемь ранеными. Все пираты, за исключением нескольких, которые были захвачены, были убиты или ранены. [60]

27 июля 1826 года корабли Кембриана захватили пиратскую бомбарду и сожгли мистико на Кикладском острове Тинос . [м] Пять пиратов были убиты и несколько ранены. Затем в начале сентября морские пехотинцы Кембриана высадились на Андросе , где сожгли пиратское судно и захватили бомбарду. В этот период Элакрити и Серингапатам также преуспели в уничтожении нескольких пиратских судов. [61]

27 июня 1827 года лодки из Cambrian и Rose уничтожили пиратское судно с экипажем из 30 человек. [62] [n] Cambrian и Rose снарядили три мистикоса , которые 27 июня 1827 года в Андросе захватили гребную галеру, вооруженную одним орудием. 35 членов команды галеры сбежали на берег. На галере британцы нашли бортовой журнал, принадлежавший Nimble , несколько весл с британского судна Brothers и несколько других английских товаров. [65] Nimble плыл в Смирну из Лондона, пираты разграбили ее, забрав часть груза, припасов и мужскую одежду. [66] [67]

Глазго и Кембриан в битве при Наварино, 20 октября 1827 г., Джордж Филип Рейнагл

14 октября 1827 года «Кембриан» , все еще под командованием капитана Гамильтона, присоединился к союзному флоту недалеко от залива Наварино. 20-го числа он вошел в залив с остальной частью флота, где принял участие в Наваринском сражении . Потери «Кембриана» были небольшими: один член экипажа был убит и один ранен. [4] [26] За свою роль в сражении Гамильтон получил медаль второго класса ордена Святой Анны Российской и был сделан членом французского ордена Святого Людовика. [58] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали «За выдающиеся заслуги» с пряжкой «Наварино» всем выжившим претендентам на нее.

Судьба

В январе 1828 года Cambrian снова участвовал в подавлении пиратства в составе эскадры под командованием коммодора сэра Томаса Стейнса . [4] Стейнс повел небольшую эскадру на остров Грабуса, у мыса Буса (Вукс), чтобы разобраться с гнездом греческих пиратов, которые сделали гавань своим домом после того, как греки захватили ее в начале войны против турок на Крите. Эскадра состояла из Cambrian , Pelican , Isis , Rattlesnake , Zebra , Cameleon и двух французских корветов . [68] В порту находилось 14 греческих судов, а также австрийское и ионическое торговое судно, захваченное пиратами. [68] После того, как пираты отказались сдаться, эскадра открыла огонь и уничтожила несколько судов. Затем высадились морские пехотинцы с Pelican и Isis , чтобы завладеть крепостью. Однако, когда эскадра уходила, Isis ударила Cambrian , заставив ее пролететь мимо скал в узком канале. Cambrian обосновался на мелководье, и вся ее команда ушла организованно. [69] Затем сильная зыбь разбила Cambrian . [68] [70] [o]

Примечания

  1. ^ Акция первого класса стоила 96 фунтов стерлингов 1 шиллинг 3 пенса ; акция пятого класса, акция моряка, стоила 5 шиллингов 3 пенса .+12 д. [28]
  2. Джеймс сообщает, что «Матильда» была вооружена десятью 8-фунтовыми орудиями. [33] Однако Джеймс также называет имя лейтенанта Пиго Робертом, тогда как в других источниках его имя указано как Джордж.
  3. Клайд , с двенадцатью 4-фунтовыми орудиями и командой из 30 человек под командованием Дэвида Килока, получил ее письмо 20 ноября 1804 года. [34]
  4. Лонг называет судно Пигота испанским капером «Мария» , но в письме Берефорда говорится, что это было судно, которое они захватили 3 июля, что делает его «Матильдой» . [35]
  5. ^ В июле 1809 года Cambrian разделил призовые деньги за датские суда, захваченные британцами. Доля младшего офицера составляла 22 фунта 11 шиллингов; доля матроса составляла 3 фунта 8 шиллингов. [43]
  6. Одним из гардемаринов на «Кембриане» был Фредерик Тесигер , впоследствии дважды лорд-канцлер Великобритании и первый барон Челмсфорд. [44]
  7. ^ Лонг утверждает, что морские пехотинцы и матросы, участвовавшие в нападении, прибыли из Кента и Волонтера , [48] однако, это, по-видимому, неверно. Эти два судна были вовлечены в более позднее нападение на побережье. Всего было выдано только восемь золотых медалей и, как сообщается, около 600 серебряных медалей, хотя последнее число кажется чрезмерным. Это может быть результатом путаницы между атаками, за которые были вручены медали, и декабрьским нападением на Паламос, в котором участвовало около 600 человек из британской эскадры.
  8. ^ Греческое правительство сделало Нафплион первой столицей независимой Греции.
  9. ^ Первоклассная доля призовых денег составила 6 фунтов 11 шиллингов 5 пенсов.+12 пенса ; акция шестого класса, принадлежавшая рядовому моряку, стоила 1 шиллинг 2 пенса+14 дня. [57]
  10. ^ Доля призового фонда первого класса стоила 159 фунтов стерлингов 8 шиллингов 3 пенса; доля шестого класса стоила 10 шиллингов 2 пенса.+12 д. [59]
  11. ^ Первоклассная доля призовых денег составила 69 фунтов 19 шиллингов 2+12 пенса; акция шестого класса стоила 4 шиллинга 10 пенсов+34 д. [59]
  12. ^ Первоклассная доля призовых денег составила 94 фунта 3 шиллинга 4 шиллинга.+12 пенса; акция шестого класса стоила 5 шиллингов 5 пенсов+14 д. [59]
  13. ^ Бомбарда в данном контексте представляет собой тип небольшого торгового судна с двумя мачтами, а не бомбовое судно .
  14. ^ Акция первого класса стоила 14 фунтов стерлингов; акция шестого класса стоила 1 шиллинг 8 шиллингов.+12 пенса. [63] Второе распределение последовало, но оно было предметом вычетов. Акция первого класса стоила £28, минус вычет £11 15 шиллингов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 1 шиллинг 8 пенсов+12 дня, за вычетом 7+14 дня. [64]
  15. ^ Первоклассная доля призовых денег за товары, захваченные у пиратов, стоила 15 фунтов 18 шиллингов 11 пенсов.+14 пенса; акция шестого класса стоила 4 шиллинга 9 пенсов+34 . [71]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 245.
  2. ^ Гардинер (2006), стр. 43.
  3. ^ Гардинер (2006), стр. 45.
  4. ^ abcd "The Naval Database". Архивировано из оригинала 8 августа 2011 года . Получено 7 января 2012 года .
  5. ^ abcd "№ 14083". The London Gazette . 16 января 1798 г. стр. 49.
  6. ^ ab "№ 15060". The London Gazette . 11 сентября 1798 г. стр. 869–870.
  7. ^ "№ 14088". The London Gazette . 3 февраля 1798 г. стр. 111.
  8. ^ "№ 15149". The London Gazette . 18 июня 1799. стр. 617.
  9. ^ ab "№ 15005". The London Gazette . 17 апреля 1798 г. стр. 295.
  10. ^ ab "№ 15092". The London Gazette . 22 декабря 1798 г. стр. 1238.
  11. Военно-морская хроника , т. 1, стр. 339.
  12. ^ "№ 15338". The London Gazette . 17 февраля 1801 г. стр. 208.
  13. ^ "№ 15230". The London Gazette . 11 февраля 1800 г. стр. 143.
  14. ^ "№ 15213". The London Gazette . 14 декабря 1799. стр. 1296.
  15. ^ "№ 15214". The London Gazette . 17 декабря 1799. стр. 1309.
  16. ^ "№ 15200". The London Gazette . 2 ноября 1799. стр. 1130.
  17. ^ "№ 15229". The London Gazette . 8 февраля 1800 г. стр. 130.
  18. Военно-морская хроника , т. 2, стр. 541.
  19. ^ "№ 15308". The London Gazette . 4 ноября 1800 г. стр. 1262.
  20. ^ "№ 15296". The London Gazette . 23 сентября 1800 г. стр. 1112.
  21. ^ "№ 15259". The London Gazette . 20 мая 1800 г., стр. 499.
  22. ^ ab "№ 15357". The London Gazette . 21 апреля 1801 г. стр. 431.
  23. ^ "№ 15415". The London Gazette . 6 октября 1801 г. стр. 1231.
  24. ^ "№ 15416". The London Gazette . 10 октября 1801 г. стр. 1242.
  25. ^ "№ 15748". The London Gazette . 23 октября 1804 г. стр. 1323.
  26. ^ abcde Winfield (2008), стр. 133.
  27. ^ ab "№ 15710". The London Gazette . 12 июня 1804 г. стр. 726.
  28. ^ "№ 18372". The London Gazette . 22 июня 1827. стр. 1347.
  29. Военно-морская хроника , т. 13, стр. 64.
  30. Военно-морская хроника , т. 13, стр. 161.
  31. ^ "Корабли на станции Галифакс в 1805 году". Архивировано из оригинала 27 апреля 2012 года . Получено 7 января 2012 года .
  32. ^ abcde "№ 15844". The London Gazette . 17 сентября 1805 г. С. 1181–1182.
  33. Джеймс (1837), Том 4, стр. 138-9.
  34. Каперское свидетельство[1], архивировано 9 июля 2015 г. на Wayback Machine — получено 14 мая 2011 г.
  35. ^ ab Long (1895), стр. 421-2 и 435.
  36. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4263. 18 октября 1805 г. hdl :2027/mdp.39015005721496.
  37. ^ "№ 16579". The London Gazette . 29 февраля 1812. стр. 412.
  38. Джеймс (1837), т. 4, стр. 236.
  39. Проект прокламации относительно «Линдера» — Томас Джефферсон, «Работы Томаса Джефферсона» , т. 10 (Переписка и документы 1803–1807 гг.) [1905 г.], ред. Пол Лестер Форд, федеральное издание (Нью-Йорк и Лондон, сыновья Г. П. Патнэма, 1904–1905 гг.).
  40. ^ "№ 16575". The London Gazette . 15 февраля 1812. стр. 319.
  41. Ральф (1828), стр.6.
  42. ^ abcdef "NMM, vessel ID 381712" (PDF) . Warship Histories, vol v . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  43. ^ "№ 16275". The London Gazette . 11 июля 1809. стр. 1103.
  44. Атлей (1908), стр.79-80.
  45. Пейджет и Пейджет (1896), т. 2, стр. 352-3.
  46. ^ "№ 16279". The London Gazette . 25 июля 1809. стр. 1177.
  47. ^ "№ 16247". The London Gazette . 20 ноября 1810 г. стр. 1861.
  48. Лонг (1895), стр.60.
  49. Джеймс (1837), т. 5, стр. 259-60.
  50. ^ ab Broadley & Bartelot (1906) стр.255-6.
  51. ^ "№ 16485". The London Gazette . 14 мая 1811. стр. 897.
  52. ^ Хиткот (2005) стр.20.
  53. Финлей (1861), стр.369.
  54. Маршалл (1823), стр. 875–876.
  55. ^ Буршье (1873), т. 1, стр. 347-9
  56. ^ "№ 18811". The London Gazette . 10 июня 1831. С. 1353–1141.
  57. ^ "№ 18814". The London Gazette . 17 июня 1831. стр. 1195.
  58. ^ ab Gentleman's magazine , (1835), т. 157, стр. 97.
  59. ^ abcd "№ 18621". The London Gazette . 20 октября 1829. стр. 1921.
  60. ^ "№ 18130". The London Gazette . 23 апреля 1825 г., стр. 698.
  61. ^ "№ 18300". The London Gazette . 27 октября 1826 г. стр. 2545.
  62. ^ "№ 18660". The London Gazette . 2 марта 1830 г., стр. 440.
  63. ^ "№ 18678". The London Gazette . 4 мая 1830 г. стр. 881.
  64. ^ "№ 18789". The London Gazette . 1 апреля 1831 г., стр. 627.
  65. Джонс (1934), стр. 273.
  66. ^ "КОРАБЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ". Morning Post (Лондон, Англия), 15 ноября 1827 г., выпуск 17760.
  67. «Военно-морской и военный сборник», Военно-морской и военный журнал , том 3 (март 1828 г.), стр. iii.
  68. ^ abc Marshall (1828), стр. 451–452.
  69. ^ Хеппер (1994), стр. 159.
  70. ^ "The Wreck Site" . Получено 6 января 2012 г. .
  71. ^ "№ 20258". The London Gazette . 5 сентября 1843 г. стр. 2955.

Ссылки

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Внешние ссылки