Крейсера класса « Джузеппе Гарибальди» — класс из десяти броненосных крейсеров, построенных в Италии в 1890-х годах и в первом десятилетии 20-го века. Корабли строились как для Королевского итальянского флота ( Regia Marina ), так и на экспорт. Класс был назван в честь итальянского объединителя и националиста Джузеппе Гарибальди .
Проект крейсера класса «Джузеппе Гарибальди» был разработан военно-морским архитектором Эдоардо Масдеа на основе его более раннего проекта класса «Веттор Пизани» . « Гарибальди » были немного больше и примерно на узел быстрее своих предшественников, но основным усовершенствованием стало добавление двух орудийных башен , по одной на носу и корме надстройки . Это исправило главную слабость старых кораблей, заключавшуюся в том, что их основное вооружение, находящееся на борту , не могло поражать цели, находящиеся прямо спереди или сзади. Проект был настолько популярен, что десять крейсеров были куплены четырьмя разными странами: Королевским итальянским флотом , Аргентинским флотом , Императорским японским флотом и Испанским флотом . Как и следовало ожидать, в группе кораблей, построенных с 1892 по 1903 год, со временем были внедрены усовершенствования конструкции и более современное оборудование, так что только три корабля, фактически принятые Италией, были настоящими сестрами . [1]
Первые пять кораблей были построены по тем же размерам и образуют подкласс Garibaldi , но последние пять были растянуты на шесть шпангоутов в средней части и составляют подкласс Giuseppe Garibaldi . Корабли первой группы имели общую длину 106,94 метра (350 футов 10 дюймов), ширину 18,2 метра (59 футов 9 дюймов) и глубокую осадку (корабль) 7,1 метра (23 фута 4 дюйма). Их водоизмещение составляло 6840 метрических тонн (6730 длинных тонн) при нормальной загрузке. [2] Второе судно, купленное Аргентиной, General Belgrano , по некоторым данным, имело ширину 18,8 метра (61 фут 8 дюймов) и, следовательно, водоизмещение на 300–400 метрических тонн (300–390 длинных тонн) больше, чем другие. [3] [4]
Класс был необычен тем, что у них не было единого основного вооружения. Некоторые имели одиночные 10-дюймовые (254-мм) орудия Elswick Pattern R в орудийных башнях на носу и на корме; другие (включая Kasuga ) имели смешанное вооружение из одного 10-дюймового (254-мм) орудия в одной башне и другой башни с двумя 8-дюймовыми (203-мм) орудиями. Третий вариант (включая Nisshin ) представлял собой единообразное вооружение из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий в двухорудийных башнях на носу и на корме. Cristobal Colon был оснащен 10-дюймовыми орудиями, которые испанское адмиралтейство объявило дефектными и которые были сняты перед тем, как он был введен в бой. Поэтому он вышел в бой только с 10 бездымными пороховыми шестидюймовыми орудиями Armstrong, установленными в корпусе (по 5 с каждой стороны).
Все суда были построены на верфи Gio. Ansaldo & C. в Генуе - Сестри Поненте , за исключением ARA San Martin и ARA Belgrano , которые были переданы в субподряд компании Orlando в Ливорно .
Кроме того, Испания планировала приобрести второй крейсер класса «Гарибальди» , который должен был получить название «Педро де Арагон». Эти планы были отложены после испано-американской войны и последующего сокращения испанской Армады.
Два из заказанных в 1902 году итальянских корабля были проданы аргентинскому флоту до завершения строительства как Mitre и Roca ; они были переименованы в Rivadavia и Mariano Moreno . Аргентинцы, в свою очередь, продали их императорскому флоту Японии до окончательного завершения строительства в 1904 году, и они были переименованы в Kasuga и Nisshin .
