«Касуга » (春日, «Вечернее солнце» ) — титульный корабль броненосных крейсеров класса «Касуга» Императорского флота Японии , построенных в первом десятилетии 20-го века компанией Gio. Ansaldo & C. , Сестри Поненте , Италия , где этот тип был известен как класс Джузеппе Гарибальди . Первоначально корабль был заказан Королевским флотом Италии как «Митра» в 1901 году и продан в 1902 году ВМС Аргентины , которые переименовали его в «Бернардино Ривадавия» во время аргентинско-чилийской гонки военно-морских вооружений , но уменьшение напряженности в отношениях с Чили и финансовое давление заставили аргентинцев продать его. ее перед родами. В то время напряженность между Японской империей и Российской империей нарастала, и корабль был предложен обеим сторонам, прежде чем его купили японцы.
Во время русско-японской войны 1904–05 «Касуга» участвовал в битве на Желтом море и был легко поврежден в ходе последовавшей за этим Цусимской битвы . Кроме того, она часто бомбардировала оборону Порт-Артура . Корабль играл ограниченную роль в Первой мировой войне и использовался для сопровождения конвоев союзников и поиска немецких торговых рейдеров в Индийском океане и Австралазии . «Касуга» стал учебным кораблем в конце 1920-х годов, а затем в 1942 году был разоружен и переоборудован для использования в качестве казарменного корабля . Корабль перевернулся незадолго до окончания Второй мировой войны в 1945 году, три года спустя был поднят и разобран на металлолом.
«Касуга» был предпоследним из десяти построенных броненосных крейсеров класса «Джузеппе Гарибальди» . Первый корабль был построен в 1895 году, этот класс пользовался значительным экспортным успехом и с годами постепенно совершенствовался. [1] Последние два корабля этого класса были заказаны 23 декабря 1901 года Королевским военно-морским флотом Италии и проданы в следующем году ВМС Аргентины в ответ на заказ, размещенный британским кораблестроителем в Чили на два линкора второго класса . Однако возможность войны между Аргентиной и Чили уменьшилась еще до того, как судно было завершено, и сочетание финансовых проблем и давления Великобритании вынудило Аргентину избавиться от Бернардино Ривадавии и ее родственного корабля Мариано Морено . Правительство Аргентины попыталось продать корабли России, но переговоры по цене, которую потребовали аргентинцы, провалились. Японское правительство быстро вмешалось и приобрело их из-за растущей напряженности в отношениях с Россией, несмотря на высокую цену в 14 937 390 йен (1 530 000 фунтов стерлингов) за двух сестер. Уже планируя нападение на Россию, правительство отложило внезапное нападение на Порт-Артур , положившее начало русско-японской войне, до тех пор, пока корабли не покинули Сингапур и не могли быть задержаны или интернированы какой-либо иностранной державой. [2]
Касуга имел общую длину 111,73 метра (366 футов 7 дюймов), ширину 18,71 метра (61 фут 5 дюймов), расчетную глубину 12,1 метра (39 футов 8 дюймов) и большую осадку (корабль) 7,31 метра ( 24 фута 0 дюймов). Его водоизмещение 7700 метрических тонн (7600 длинных тонн ) при нормальной нагрузке. Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар от 8 угольных морских котлов Scotch . Рассчитанный на максимальную мощность 13 500 лошадиных сил (10 100 кВт ) и скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час), Касуга едва превзошел эту цифру, достигнув скорости 20,05 узлов (37,13 км/ч; 23,07 миль в час) во время ее ходовые испытания 20 сентября 1903 года, несмотря на мощность ее двигателей в 14 944 л.с. (11 144 кВт). Дальность плавания составляла 5500 морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [3] Ее состав состоял из 560 офицеров и рядовых. [4]
Ее основное вооружение состояло из одной 40- калиберной 10-дюймовой (254-мм) пушки Armstrong Whitworth Type 41 в одноорудийной носовой башне и двух 45-калиберных 8-дюймовых (203-мм) орудий Type 41 в двухорудийной башне в кормовой части. Десять из скорострельных (QF) 6-дюймовых (152-мм) орудий Type 41 калибра 40 калибра , входивших в ее вторичное вооружение, были расположены в казематах на миделе корабля на главной палубе; остальные четыре орудия устанавливались на верхней палубе. Касуга также имела десять 3- дюймовых (76-мм) орудий QF Type 41 и шесть 3-фунтовых орудий QF (1,5 дюйма (38 мм)) Гочкиса для защиты от торпедных катеров . Он был оснащен четырьмя подводными торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (460 мм) , по два с каждого борта. [5]
В 1924 году были сняты две из ее трехорудий, как и все ее 3-фунтовые пушки Гочкиса QF, и была добавлена одна 3-дюймовая зенитная установка типа 3-го года. [6] К августу 1933 года все десять ее каземированных 6-дюймовых орудий были сняты в дополнение к еще четырем 3-дюймовым орудиям. [7]
Броневой пояс ватерлинии корабля имел максимальную толщину 150 миллиметров (5,9 дюйма) на миделе корабля и сужался до 70 миллиметров (2,8 дюйма) к концам корабля. Между барбетами ГК он охватывал весь борт корабля до уровня верхней палубы . Концы центральной броневой цитадели были окружены поперечными переборками толщиной 120 миллиметров (4,7 дюйма). Передний барбет, боевая рубка и орудийные башни также были защищены 150-миллиметровой броней, тогда как кормовой барбет имел только 100-миллиметровую (3,9 дюйма) броню. Толщина ее палубной брони составляла от 20 до 40 миллиметров (от 0,8 до 1,6 дюйма), а 6-дюймовые орудия на верхней палубе были защищены орудийными щитами . [8]
Киль корабля был заложен 10 марта 1902 года под временным названием Сан-Митра , он был спущен на воду 22 октября 1902 года и аргентинцами переименован в Бернардино Ривадавия . [5] Судно было продано Японии 30 декабря 1903 года [9] и переименовано в «Касуга» в честь святилища Касуга в префектуре Нара , [10] 1 января 1904 года. Касуга и ее недавно переименованная сестра Ниссин были официально переданы Японии и сданы в эксплуатацию. 7 января. [9] Сестры покинули Геную 9 января под командованием британских капитанов и укомплектованы британскими моряками и итальянскими кочегарами . Когда они прибыли в Порт-Саид , Египет, пять дней спустя, они столкнулись с российским защищенным крейсером «Аврора» и 16-го числа достигли Суэца в сопровождении британского броненосного крейсера « Кинг Альфред» . Японские корабли достигли Сингапура 2 февраля, где их немного задержала забастовка кули . [11]
Касуга и Ниссин достигли Йокосуки 16 февраля, как раз в тот момент, когда Япония начала военные действия своим внезапным нападением на Порт-Артур, и начали работать с японскими экипажами. 11 апреля сестрам было поручено усилить линкоры 1-й дивизии 1-го флота под общим командованием адмирала Того Хэйхачиро . Пытаясь заблокировать российские корабли в Порт-Артуре, Того приказал установить 12 апреля минное поле в устье гавани, а Касуге и Ниссину было поручено показать себя «как демонстрацию нашей мощи». [12] Того успешно переманил часть Русской Тихоокеанской эскадры, в том числе флагман вице-адмирала Степана Макарова , линкор «Петропавловск » . Когда Макаров заметил пять японских линкоров, а также Касугу и Ниссин , он повернул обратно в Порт-Артур, и его флагманский корабль наткнулся на минное поле, только что заложенное японцами. Корабль затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из его магазинов , и Макаров был одним из 677 погибших. Помимо этой потери, линкор «Победа» был поврежден на мине. [13] Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, используя дальнобойные возможности орудий Касуги и Нисина для слепой бомбардировки Порт-Артура 15 апреля из Голубиной бухты, на юго-западном берегу Ляодуна . Полуостров , на расстоянии 9,5 километров (5,9 миль). [14] В начале мая сестры стреляли на дальность до 18 километров (11 миль), хотя это оказалось неэффективным. [15]
15 мая линкоры «Яшима» и «Хацусэ» потонули на русских минах. В тот же день у Порт-Артура «Касуга» столкнулся в тумане с защищенным крейсером «Ёсино» , который перевернулся и затонул с потерей 318 офицеров и рядовых. [16] Когда треть японских линкоров была потеряна, Того решил использовать Касугу и Ниссин на боевой линии вместе со своими четырьмя оставшимися линкорами. [17] Первое испытание этого решения должно было произойти 23 июня, когда Тихоокеанская эскадра предприняла неудачную попытку достичь Владивостока , но новый командир эскадры, контр-адмирал Вильгельм Витгефт , приказал эскадре вернуться в Порт-Артур, когда она столкнулась с японский боевой порядок (включая Касугу и Ниссин ) незадолго до заката, так как он не хотел вступать в ночной бой со своими численно превосходящими противниками. [18] 27 июля сестры вынудили российские силы в составе одного линкора, нескольких крейсеров и канонерских лодок вернуться в порт из-за дальнего артиллерийского огня после того, как они вылетели для оказания огневой поддержки российской армии. [19]
Касуга и Ниссин участвовали в битве на Желтом море 10 августа, но сыграли лишь незначительную роль, поскольку находились в тылу японской боевой линии. Во время боя старшим офицером корабля был Кантаро Судзуки , впоследствии премьер-министр Японии . [20] Касуга не получила значительных повреждений, хотя получила три ранения, 11 членов экипажа были ранены. [21] Во время боя Касуга выпустил 33 десятидюймовых снаряда и неизвестное количество восьмидюймовых снарядов. [22] После битвы сестры вернулись в Голубиную бухту, где вступили в бой с русскими укреплениями. [23]
В Цусимской битве 26 мая 1905 года Касуга был пятым в боевой линии. Около 14:10 Касуга открыл огонь по линкору «Ослябя» , головному кораблю второй колонны российского флота. Из-за ограниченной видимости и сильного задымления во время боя подробные сведения о ее действиях в оставшуюся часть дня недоступны. [24] На следующее утро японцы обнаружили уцелевшие русские корабли возле скал Лианкур , и Того достиг их около 10:00. Сильно превосходя русских по численности, он выбрал дальний бой, чтобы минимизировать любые потери, и Касуга открыл огонь по устаревшему линкору «Император Николай I» с дистанции 9100 метров (10 000 ярдов). Корабль поразил трубу цели третьим залпом, и вскоре после этого русские сдались. [25]
В ходе боя Касуга выпустил 50 десятидюймовых и 103 восьмидюймовых снаряда; из-за плохой видимости и затопления многих русских кораблей единственными подтвержденными попаданиями корабля были два попадания в линкор «Орел» десятидюймовыми снарядами, один из которых разбился о броню кормовой двенадцатидюймовки (305 мм). турель. В ответ в нее попали один 12-дюймовый, один 6-дюймовый и один неопознанный снаряд, ни один из которых существенно не повредил ее. [26]
Вскоре после Цусимского сражения Касуга был направлен в состав 3-го флота для вторжения и оккупации Сахалина в июле – августе. [27] 2 сентября 1911 года корабль сопровождал бывший российский торпедный корабль «Анегава» во Владивосток для возвращения русским. [28] В начале 1914 года «Касуга» была отремонтирована, ее котлы были заменены на 12 водотрубных котлов « Кампон Тип 1» . [29]
Касуга служил флагманом 3-й эскадрильи эсминцев ( Suiraisentai ) с 13 декабря 1915 г. по 13 мая 1916 г. и с 12 сентября 1916 г. по 13 апреля 1917 г. [30] После вторжения немецкого торгового рейдера SMS Wolf в Индийский океан в марте 1917 г. Британское Адмиралтейство потребовало, чтобы японское правительство усилило свои корабли, уже находящиеся там и в австралийских водах. [31] Корабль был отправлен на юг и сопровождал корабли союзников между Коломбо , Цейлон и Фримантлом , Австралия, в апреле-мае. [32] До ноября она находилась в Сингапуре. [33] 13 января 1918 года «Касуга» села на мель на песчаной отмели в проливе Бангка в Голландской Ост-Индии , где она застряла до июня, когда ее наконец удалось снять с мели для ремонта. [7] [34]
Касуга прибыл в Портленд, штат Мэн, 3 июля 1920 года на празднование столетия штата Мэн [35] , а затем совершил визиты в порты Нью-Йорка и Аннаполиса , штат Мэриленд . [36] В августе 1920 года Касуга посетил город Кристобаль в Республике Панама , после перехода через Панамский канал , с 22 по 25 августа 1920 года, с официальным приемом для экипажа перед тем, как отправиться в Сан-Франциско . [37]
Он использовался для перевозки японских солдат и припасов в Сибирь в 1922 году в рамках японской сибирской интервенции . [38] В то время Касугой командовал Мицумаса Йонаи , еще один будущий премьер-министр Японии. [39] 15 июня 1926 года корабль помог спасти экипаж грузового судна SS City of Naples, которое ударилось о скалу у берегов Японии и разбилось. Двое членов ее экипажа позже были награждены серебряными медалями за храбрость во время спасения королем Георгом V. [40]
С 1927 по 1942 год «Касуга» использовался как учебное судно для штурманов и инженеров. [7] 27 июля 1928 года она спасла экипаж полужесткого дирижабля N3 после того, как он взорвался в тяжелую погоду во время маневров флота. [41] В январе-феврале 1934 года Касуга переправил 40 учёных на Трук для наблюдения полного солнечного затмения 14 февраля. [42] Он был разоружен и разоружен в июле 1942 года и использовался в качестве плавучей казармы до конца войны на Тихом океане . Касуга перевернулась у причала в Йокосуке 18 июля 1945 года во время воздушного налета самолетов ВМС США с TF-38 . Ее обломки были спасены в августе 1948 года и разобраны на металлолом компанией Uraga Dock Company . [7] [10]
35 ° 18'00 "N 139 ° 40'01" E / 35,3 ° N 139,667 ° E / 35,3; 139,667