Класс Iver Huitfeldt — это класс из трёх кораблей, предназначенных для противовоздушной обороны , которые поступили на вооружение Королевского флота Дании в 2012 и 2013 годах. [8] [9] [10]
Класс построен на опыте, полученном от фрегатов класса Absalon . Используя базовую конструкцию корпуса класса Absalon , Королевский датский флот смог построить класс Iver Huitfeldt значительно дешевле, чем сопоставимые корабли. [11]
Фрегаты совместимы с модульной системой полезной нагрузки миссии StanFlex Королевского датского флота , используемой в Absalon s, и они спроектированы со слотами для шести модулей. Каждая из четырех позиций StanFlex на ракетной палубе способна вместить модуль пусковой установки Harpoon Mark 41 на 8 ячеек или вертикальную пусковую систему (VLS) Mark 56 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM ) на 12 ячеек . [12]
Корабли класса Absalon в первую очередь предназначены для командования, поддержки и противолодочной обороны, с большой палубой ро-ро . Три новых фрегата класса Iver Huitfeldt оснащены для противовоздушной обороны с ракетами Standard Missiles, а также потенциально могут использовать крылатые ракеты Tomahawk , [13] впервые для Королевского датского флота.
Корабли строились блоками в Эстонии и Литве . Затем эти блоки буксировались на верфь Odense Steel Shipyard , где они собирались. [5]
Большая часть вооружения для трех кораблей была повторно использована с предыдущих корветов класса Niels Juel и патрульных кораблей класса Flyvefisken . Другие компоненты были повторно использованы, чтобы свести стоимость к минимуму.
Эти корабли разделяют свой противовоздушный комплекс с фрегатами класса De Zeven Provinciën Королевского флота Нидерландов и фрегатами класса Sachsen ВМС Германии . Датчики этого комплекса включают в себя радар дальнего обзора SMART-L ( пассивная электронно-сканирующая решетка ) и многофункциональный радар APAR с активной электронно-сканирующей решеткой . [14]
SMART-L и APAR в значительной степени дополняют друг друга в том смысле, что SMART-L — это радар L-диапазона , обеспечивающий очень дальнее наблюдение. APAR — это радар I-диапазона , обеспечивающий точное отслеживание целей, высокоэффективную возможность поиска по горизонту и наведение ракет с использованием метода прерываемого непрерывного излучения (ICWI) , позволяющего наводить 32 полуактивные радиолокационные самонаводящиеся ракеты в полете одновременно, включая 16 на конечном этапе наведения. [14]
Основными средствами ПВО являются ESSM средней дальности [15] и SM-2 IIIA для защиты местности . Для размещения и запуска этих ракет используется Mk 41 VLS . В зависимости от количества установленных пусковых установок Harpoon, может перевозиться до 24 ESSM и 32 SM-2 IIIA или SM-6.
Преемник строителя, OMT, предложил тип для программы закупок фрегатов Королевского австралийского флота , но построенных в Австралии и модифицированных для противолодочной войны . [16] Они были предложены для Королевского новозеландского флота , поскольку в настоящее время они эксплуатируют модифицированные фрегаты класса Anzac, аналогичные фрегатам Королевского австралийского флота . Однако OMT не был среди трех проектировщиков военных кораблей, включенных Австралией в шорт-лист для программы фрегатов SEA 5000 в апреле 2016 года.
Фрегат класса Iver Huitfeldt был претендентом на участие в канадском проекте Single Class Surface Combatant . [4] Утверждалось, что из-за сомнений относительно справедливости тендерного процесса два европейских судостроителя, возможно, немецкие ThyssenKrupp Marine Systems и Odense Maritime Technology, отказались подавать заявки. [17]
В конце мая 2018 года консорциум Babcock International , BMT Group и Thales Group объявил о разработке проекта «Arrowhead 140», основанного на корпусе фрегатов класса Iver Huitfeldt , для программы фрегатов типа 31e Королевского флота . [18] В сентябре 2019 года было объявлено, что проект Arrowhead 140 был выбран для фрегата типа 31. [19] [20] [21]
В марте 2019 года вариант датского класса Iver Huitfeldt стал фаворитом программы приобретения двух фрегатов ВМС Индонезии стоимостью 720 миллионов долларов США. [ 22 ] ВМС Индонезии рассчитывали приобрести два фрегата класса Iver Huitfeldt с бюджетным планом в размере 720 миллионов долларов США для фазы 3 MEF в 2020–2024 годах. Чиновники Индонезии и должностные лица Министерства обороны провели несколько встреч по поводу кораблей. К 14 марта 2019 года между Министерством обороны Индонезии и Odense Maritime Technology состоялось обсуждение технических вопросов и потенциального сотрудничества. Дания предложила Индонезии схему «передачи технологий» (ToT) , такую как модульное строительство фрегатов, разработанное BUMN PT PAL. [22]
В феврале 2020 года делегация по вопросам обороны из Индонезии посетила Данию и посетила Нильса Юэля . По данным индонезийских СМИ , заместитель индонезийского министерства обороны Сакти Вахью Тренггоно заявил в марте, что индонезийской PT PAL было поручено разработать проект двух кораблей в течение пяти лет на сумму 1,1 триллиона рупий (или 720 миллионов долларов США) в сотрудничестве с Данией для ВМС Индонезии. [23] [24] В апреле 2020 года представители министерства обороны Индонезии, судостроители PT PAL и PT Sinar Kokoh Persada, индонезийский агент датской компании Odense Maritime Technology (OMT), договорились о заключении начального контракта на закупку датского фрегата. Пункты контракта включают соглашения о совместном выполнении работ, которые будут заключены после того, как будет реализован эффективный (фактический) контракт. [25]
В сентябре 2021 года Индонезия подписала контракт с Babcock на покупку лицензии на проектирование фрегата Type 31 , основанного на проекте Айвера Хюитфельдта , с целью строительства двух фрегатов на территории Индонезии. [26]
Эвфемизмы для слова «фрегат» стали нормой в Дании – фрегатные OPV класса Thetis были названы Inspektionsskib, а вспомогательные корабли класса Absalon никогда не будут официально называться транспортными фрегатами. Однако трудно представить запланированные мощные, тяжеловооруженные Patruljeskib чем-то иным, кроме фрегатов.