Клэпхэм — железнодорожная станция на линии Бентам , которая проходит между Лидсом и Моркамом через Скиптон . Станция, расположенная в 48 милях (77 км) к северо-западу от Лидса, обслуживает деревню Клэпхэм в Северном Йоркшире . Он принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
Сразу к востоку от станции линия пересекает реку Веннинг по высокому восьмипролетному виадуку.
Станция ранее была известна в национальном расписании как Клэпхэм (Йоркшир) , чтобы отличать ее от Клэпхэма (Лондон). Последний был переименован в Клэпхэм-Хай-стрит в 1989 году.
Станция была открыта «маленькой» Северо-Западной железной дорогой (СЗР) 30 июля 1849 года на линии Скиптон — Инглтон и стала узловой станцией в следующем году, когда 1 июня 1850 года было завершено сообщение по долине Веннинг от Бентама [1]. ], чтобы завершить маршрут из Ланкастера в Скиптон.
Маршрут Инглтона впоследствии был продлен на север, как ветка Инглтона , через Киркби Лонсдейл и Седберг, чтобы присоединиться к главной линии Западного побережья в Лоу-Гилл (около Тебая ) по Ланкастерской и Карлайлской железной дороге (L&C) в 1861 году, но разногласия между L&C's преемник, Лондонская и Северо-Западная железная дорога , а также Мидлендская железная дорога (которая арендовала NWR в 1859 году) в отношении прав на эксплуатацию и последующее строительство линии Сеттл-Карлайл , означали, что она так и не стала основным англо-шотландским маршрутом, который NWR изначально предполагалось.
Инглтонский филиал был закрыт для пассажирских перевозок 1 февраля 1954 года и полностью в июле 1966 года, [2] хотя регулярные грузовые перевозки прекратились несколькими месяцами ранее. Подъем пути последовал в апреле 1967 года. Крутой поворот (с постоянным ограничением скорости 35 миль в час) отмечает место бывшего перекрестка, непосредственно к западу от станции.
Станция прекратила грузовое движение в 1968 году, когда оставшиеся подъездные пути были выведены из эксплуатации и демонтированы, а сигнальная будка станции закрыта. Затем в октябре 1970 года он стал остановкой без персонала - старый вокзал все еще стоит, но теперь является частной резиденцией.
Близость старых станционных платформ к виадуку Веннинг (и, как следствие, проблемы с безопасностью из-за крутого обрыва) заставила инфраструктурного оператора Railtrack изменить здесь планировку в 1998 году. Восточная платформа была отремонтирована, заменена поверхность и укорочена на ее восточном конце, в то время как новая деревянная платформа, идущая на запад, была построена на противоположной стороне пешеходного моста от его предшественника (который затем был снесен), а ступени моста были изменены. В результате станция похожа на соседний Гигглсвик тем, что имеет деревянную платформу для поездов, идущих на запад, и каменную - для поездов, идущих на восток. [3]
На каждой платформе есть убежища для ожидания, а также информационные табло с информацией о поездах, но туалетов нет. В настоящее время билетного автомата нет, поэтому билеты можно приобрести только в поезде или заранее. Пешеходный мост, соединяющий платформы, не имеет пандусов, поэтому платформа западного направления (поезда, направляющиеся в сторону Ланкастера) недоступна для пассажиров с ограниченными возможностями: доступ без ступенек возможен со стороны восточного направления (поезда, направляющиеся в сторону Лидса). [4]
Компания Northern Rail успешно подала заявку на разрешение на установку билетного автомата и электронных табло отправления поездов, а также на установку общественного туалета на платформе, идущей на восток. Билетный автомат и дисплеи PIS должны были быть установлены в 2019 году, но по состоянию на 2021 год были установлены только дисплеи PIS.
Улучшения обслуживания были внесены в расписание на май 2019 года. Сейчас с понедельника по субботу ходит восемь поездов в каждую сторону, а по воскресеньям — пять поездов в каждую сторону. Большинство поездов курсируют между Лидсом и Моркамом, но некоторые ранние утренние и вечерние рейсы заканчиваются в Ланкастере или Карнфорте. Первый поезд, идущий на запад с понедельника по субботу, отправляется из Скиптона, а последний поезд, идущий на восток с понедельника по субботу, заканчивается там. [5]
Прямого сообщения с портом Хейшам больше нет - пассажиры должны пересесть в Ланкастере, чтобы добраться дальше.
