Международный аэропорт Бандаранаике (BIA) ( сингальский : බණ්ඩාරනායක ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ, латинизированный : Бандаранай) он же Джатьантара Гувантотупаха ; тамильский : பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையம் Изменено: Пантаранаякка Чарватека Вимана Нилайям) (широко известный как Международный аэропорт Коломбо , Международный аэропорт Коломбо-Бандаранайке , а на местном уровне как Katunayake International Airport ) ( IATA : CMB , ICAO : VCBI ) — главный международный аэропорт, обслуживающий Шри-Ланку. Он назван в честь бывшего премьер-министра SWRD Бандаранаике (1899–1959) и находится в пригороде Негомбо , в 32,5 км (20+1/4 мили) к северу от столицы страны и коммерческого центра Коломбо .
Он находится в ведении компании Airport and Aviation Services (Sri Lanka) Ltd и служит хабом для SriLankan Airlines , национального перевозчика Шри-Ланки, Fitsair , частного бюджетного перевозчика, и внутреннего перевозчика Cinnamon Air .
Другой аэропорт, обслуживающий город Коломбо, — международный аэропорт Ратмалана.
Аэропорт начинался как аэродром Королевских ВВС в 1944 году во время Второй мировой войны , RAF Negombo с 45-й эскадрильей RAF (1946–49), [3] 232-й эскадрильей RAF (1945), [4] 249-й эскадрильей. RAF (1950) [5] и рейс RAF № 1303 (1945–46). [6] В 1957 году премьер-министр SWRD Бандаранаике удалил все британские военные аэродромы с Цейлона (Шри-Ланка), и аэродром был передан Королевским ВВС Цейлона (RCAF) и переименован в Катунаяке; часть его до сих пор остается военным аэродромом. В 1964 году министр связи Анил Мунесингхе при помощи Канады начал строительство нового международного аэропорта на месте Ратмаланы . Строительство аэропорта было завершено в 1967 году, и национальный авиаперевозчик Air Ceylon начал из него международные рейсы, используя самолеты Hawker Siddeley Trident и Vickers VC-10 , арендованные у British Overseas Airways Corporation (BOAC). Он был назван в честь бывшего премьер-министра SWRD Бандаранаике в 1970 году. В 1977 году он был переименован в международный аэропорт Катунаяке, но в 1995 году снова стал международным аэропортом Бандаранаике .
7 ноября 1971 года в аэропорту приземлился первый Боинг 747 . Боинг 747-200B эксплуатировался компанией Condor , перевозившей немецких туристов из Франкфурта . В начале 1990-х годов положение взлетно-посадочной полосы аэропорта (22 апреля) было перенесено на север, а старая взлетно-посадочная полоса превращена в рулежную дорожку для вылетающих и прибывающих самолетов. Недавно в аэропорту были реализованы проекты расширения аэропорта в рамках проекта расширения Этапа 1, Фазы II. Пирс с восемью аэромостами открылся в ноябре 2005 года. Новый терминал с восемью дополнительными выходами предлагается построить в рамках Этапа II Проекта расширения Фазы II. Ожидается , что строительство нового этапа II, проекта расширения Фазы II, начнется в апреле 2017 года и будет завершено к 2020 году.
7 мая 2007 года правительство Шри-Ланки перевело операции военной авиации из пространства, прилегающего к аэропорту, в ВВС Хингуракгода , открыв тем самым путь к расширению гражданских операций. В рамках программы развития аэропорта в июне 2010 года было запущено пассажирское поездное сообщение между аэропортом и станцией Секретариата Коломбо. [8] Аэропорт используется Эмирейтс в качестве альтернативного аварийного аэропорта для самолетов Airbus A380 . [8] [9] 9 января 2012 года самолет Airbus A380-800 авиакомпании Emirates приземлился в международном аэропорту Бандаранаике. Это был первый раз, когда Airbus A380 приземлился в аэропорту Шри-Ланки. [10]
SriLankan Airlines — крупнейшая авиакомпания, работающая в аэропорту, с парком из 27 самолетов Airbus. [11]
Международный аэропорт Бандаранаике (код аэропорта CMB [12] ) в Катунаяке, Шри-Ланка, находится в 32,5 км к северу от столицы страны Коломбо. В настоящее время 37 авиакомпаний обслуживают более 10,79 миллионов пассажиров аэропорта в год. [13] В аэропорту есть три пассажирских терминала. Терминал 1 — это нынешний международный терминал, построенный в 1967 году. Терминал 2 — это новый международный терминал, строительство которого ожидается в 2025 году. Терминал 3 — это новый терминал внутренних рейсов, открывшийся в ноябре 2012 года.
Международный аэропорт Бандаранаике имеет одну взлетно-посадочную полосу (22 апреля) с асфальтовым покрытием. Взлетная и посадочная дистанции составляют 3441 м и 3350 м соответственно. [16] Кроме того, на втором этапе проекта расширения BIA должна быть построена вторая взлетно-посадочная полоса, также способная принять A380, с еще одной рулежной дорожкой, ведущей ко второй взлетно-посадочной полосе.
Такие самолеты, как Боинг 777, А350-1000 и 747, являются самыми большими самолетами, которые в настоящее время может разместить взлетно-посадочная полоса. Более того, были случаи, когда в аэропорту приземлялись даже более крупные самолеты, но для остановки им приходилось резко тормозить. Это привело к перегреву тормозов самолета из-за чрезмерного торможения.
В международном аэропорту Бандаранаике имеется 6 залов ожидания. Есть четыре платных зала ожидания: представительский зал ожидания, залы прибытия и вылета Silk Route и залы прибытия и вылета Gold Route. Пассажиры, следующие транзитом через CMB, могут заплатить около 21 доллара США на человека за пребывание от 3 до 6 часов. Более подробную информацию пассажиры могут получить на сайте аэропорта. Кроме того, есть два «привилегированных зала ожидания», а именно «Lotus Lounge» и «Araliya Lounge». Sri Lankan Airlines также имеет собственный зал ожидания Serendib, доступ к которому пассажиры бизнес-класса могут получить бесплатно. В лаунджах можно бесплатно заказать еду и напитки, чтобы расслабиться.
Всего в аэропорту имеется три открытые парковки. Удаленная автостоянка расположена примерно в 300 метрах от терминала и может вместить легковые автомобили, фургоны, двухместные такси и джипы.
Фаза II проекта расширения аэропорта направлена на строительство 5-этажной автостоянки для размещения растущего пассажиропотока.
Всего в аэропорту есть четыре доступные частоты, которые пилоты могут использовать для связи с авиадиспетчерской службой (УВД). Первый - это подход к международному аэропорту Бандаранаике на частоте 132,4 МГц, а другой - башня международного аэропорта Бандаранаике на частоте 118,7 МГц. Наземная связь осуществляется на частоте 121,9 МГц, а ATIS (автоматическая служба информации о терминалах) — на частоте 127,2 МГц.
Colombo Director (BIA Approach) - 132.4Mhz
Bandaranaike International Airport Tower - 118.7Mhz
Bandaranaike International Airport Ground - 121.9 MHz
Bandaranaike International Airport ATIS - 127.2 MHz
В аэропорту была заменена взлетно- посадочная полоса , и, чтобы отпраздновать это событие, Эмирейтс запустила разовый рейс А380, выполнявшийся под позывным EK654 из Дубая, заменив самолет B777, который Эмирейтс обычно использует на рейсах в Шри-Ланку.
Будущие проекты включают вторую взлетно-посадочную полосу для обслуживания Airbus A380 , еще восемь пассажирских выходов на посадку, терминал внутренних рейсов , пятиэтажную автостоянку и пятизвездочный отель рядом с аэропортом. Строительство новых подходных каналов к аэропорту началось в апреле 2017 года. [17]
В проект будет включено новое двухуровневое здание пассажирского терминала, которое вертикально разделяет прилеты и вылеты, новый пирс с восемью выходами на посадку и четырнадцатью пассажирскими трапами, со специальным выходом, состоящим из двух пассажирских трапов для нового Airbus A380. предложен новый комплекс. Также будет предусмотрен удаленный перрон и дополнительные девять парковочных мест для облегчения движения воздушного транспорта. В зоне Katunayake BOI будет открыт торговый центр с беспошлинной одеждой, чтобы привлечь больше деловых посетителей в Шри-Ланку. Торговый центр будет примыкать к терминалу прибытия и соединяться небесным мостом.
Второй этап будет включать приобретение 600 га (1500 акров) государственной земли, строительство взлетно-посадочной полосы, способной принимать самолеты нового поколения, центра ремонта и технического обслуживания самолетов, терминала прилета и вылета, торгового пассажа, грузовой комплекс, связанный с аэропортом железной дорогой и многоэтажной автостоянкой. В рамках второго этапа Проекта развития будет построен второй пассажирский терминал и необходимые инженерные коммуникации для второго терминала. Также будут расширены терминал, перрон для стоянки самолетов и объекты коммунального хозяйства. Существующий терминал аэропорта будет преобразован во внутренний и региональный терминал, когда новый комплекс будет готов. Также будет построен двухуровневый пассажирский терминал с физически разделенными прилетами и вылетами, как в большинстве современных аэропортов. Прямо из терминала будет обеспечен быстрый выезд на шоссе Коломбо – Катунаяке.
Строительные работы Пакета Б – «Удаленный перрон и рулежные дорожки» начались в апреле 2017 года.
Второй этап проекта расширения осуществляется при содействии Японии и, как ожидается, будет завершен к 2025 году.
Второй этап проекта расширения аэропорта Катунаяке реализуется при содействии Японии, и первоначально его планировалось завершить к 2025 году. Однако из-за текущих задержек существует вероятность продления сроков, что потенциально приведет к завершению к концу 2026–2027 года. ниже приводится краткое описание фазы II
С 2012 по 2023 год наблюдалась общая тенденция постепенного увеличения пассажиропотока в аэропорту CMB. В течение этого периода число выбывших и прибывших демонстрировало устойчивый рост с некоторыми периодическими колебаниями. В 2012 году было совершено 3 590 122 вылета и 3 554 969 прибытий, всего 7 145 091 пассажир. За прошедшие годы CMB испытал самый высокий объем пассажиропотока в 2018 году: 5 389 082 отправления и 5 409 587 прибытий, что в общей сложности составило впечатляющие 10 798 669 пассажиров. Однако количество пассажиров колебалось. Из-за пасхальных взрывов 2019 года пассажиропоток начал замедляться. Во время пандемии COVID-19 пассажиропоток сократился, достигнув рекордного минимума в 1 231 939 вылетов и 792 002 прибытий в 2020 году, что в общей сложности составило 2 023 941 пассажира, что значительно ниже по сравнению с другими годами.
Однако после пандемии пассажиропоток на CMB постепенно восстанавливается, увеличившись по сравнению с 2021 годом на 267,5%.
Кроме того, ожидается, что к 2024 году CMB восстановит пассажиропоток до 10 миллионов пассажиров в год.
Начиная с 2012 года с 46 616 регулярных и 2118 нерегулярных рейсов, их число последовательно увеличивалось до 2019 года с колебаниями в последующие годы из-за пасхальных взрывов, COVID-19 и преобладающей экономической ситуации в стране. Несмотря на это, существенное восстановление наблюдалось в 2022 и 2023 годах. Ожидается, что оно восстановится до показателей 2018 года к 2024 и 2025 годам соответственно.
С 2012 по 2023 год наблюдались колебания тенденций в движении грузов: с годами наблюдались заметные увеличения и уменьшения. Например, в период с 2012 по 2018 год наблюдался устойчивый рост объема грузов, за которым последовало значительное снижение в 2021–2023 годах. Это было связано с пандемией COVID-19.
Ожидается, что объемы грузов восстановятся к 2024–2025 годам.
Международный аэропорт Бандаранаике соединяется с 51 аэропортом в 28 странах. В неделю аэропорт выполняет в среднем около 550 регулярных международных рейсов. Маршруты между Коломбо (CMB) и Дубаем (DXB), Мале (MLE) и Ченнаи (MAA) являются самыми загруженными: в среднем между этими направлениями выполняется 53 рейса в неделю.
Международный аэропорт Бандаранаике также служит пересадочным узлом для соединения различных внутренних направлений. В настоящее время Cinnamon Air выполняет несколько рейсов в неделю по внутренним направлениям, наиболее популярными из которых являются Баттиколоа , Тринкомали , Сигирия и Хамбантота .
Автобусное сообщение отправляется каждые 15 минут от терминала до Коломбо по скоростной автомагистрали E03 Коломбо – Катунаяке , время в пути около 30 минут.
Автобусные перевозки иногда осуществляются на автобусах Mitsubishi Fusa Rosa , вмещающих около 20 человек. Эти автобусы небольшие, со средним пространством для ног.
Пассажиры также могут добраться на автобусах из аэропорта в другие города, такие как Галле , Кадавата , Матара и Нугегода . Этими автобусными услугами обычно управляют третьи стороны, а не власти аэропорта.
E03 Коломбо – Скоростная автомагистраль Катунаяке— это высокоскоростная дорога, соединяющая аэропорт с городомКоломбо, время в пути около 20 минут и всего несколько минут с городомНегомбо. Служба такси аэропорта имеет стойку в вестибюле прибытия и имеет парк более 600 автомобилей. Эта дорога связана с прибрежными городами, такими какГаллеиМатара,поЮжному шоссе, время в пути до Матары составляет 2–2,15 часа.
Помимо традиционных услуг такси, путешественники могут легко получить доступ к удобным сервисам совместного использования поездок, таким как Uber и PickMe. Эти платформы предлагают надежные средства передвижения, позволяющие пассажирам легко добраться до места назначения по доступной цене. Кроме того, внедрение услуг совместного использования поездок оказалось лучшей альтернативой по сравнению с традиционными услугами такси, обычно доступными в аэропорту.
У Uber и PickMe также есть специальные пункты посадки в CMB, что облегчает путешественникам возможность встречи с водителями и сокращает задержки во времени посадки.
В начале 2000-х и конце 2010-х годов компания Airport and Aviation Services (AASL) зафрахтовала подразделения DMU у железных дорог Шри-Ланки, которые использовались для управления поездом-экспрессом в аэропорт от железнодорожного вокзала Коломбо Форт до железнодорожного вокзала Катунаяке . Поезд представляет собой построенный в Японии поезд DMU класса S5 , построенный в период с 1969 по 1970 год. Первоначально поезд был зафрахтован для перевозки пассажиров из Катунаяке; однако по состоянию на апрель 2024 года он больше не работает. Тем не менее, по данным некоторых источников, планируется перезапустить экспресс-поезд с использованием более современных DMU, таких как класс S13 и класс S14. Однако на данный момент это остается в значительной степени спекулятивным.
Предлагается создать высокоскоростную железнодорожную систему, которая соединит город Негомбо с городом Коломбо через аэропорт BIA электрифицированной высокоскоростной железнодорожной линией с фортом Коломбо, где она соединится с предлагаемым легкорельсовым транспортом Коломбо. В настоящее время железная дорога Путталам - Форт Коломбо действует, по ней курсирует несколько дизельных поездов. Пассажиры могут воспользоваться пригородной железной дорогой от железнодорожного вокзала Катунаяке и продолжить свое путешествие до форта Коломбо. Оттуда можно добраться на различных междугородних поездах до Бадуллы , Баттикалоа , Галле , Джафны , Канди , Матары и Тринкомали.
Однако важно отметить, что железнодорожный вокзал Катунаяке является низкочастотной станцией, поезда там останавливаются редко, за исключением медленных поездов, пригородных поездов или поездов-цистерн, используемых для перевозки авиакеросина из Коломбо в аэропорт. С точки зрения цен, железнодорожный транспорт является самым дешевым, но зачастую самым медленным видом транспорта из аэропорта. Путешественники обычно выбирают автобус или автомобиль, так как это быстрее, хотя и дороже.
Cinnamon Air выполняет регулярные рейсы на гидросамолете из Сидува Дадугам Оя недалеко от аэропорта на самолетах Cessna 208 .
Они также выполняют различные чартерные рейсы в международный аэропорт Ратмалана и другие аэропорты по всей стране.
В 1956 году, с уходом Королевских ВВС из Королевских ВВС Негомбо, Королевские ВВС Цейлона приняли на себя управление и переименовали станцию в RCAF Katunayake. Со строительством международного аэропорта Бандаранаике большая часть авиабазы была передана под контроль. Однако ВВС Шри-Ланки остались и расширили свою авиабазу, примыкающую к международному аэропорту. В настоящее время это крупнейшая база ВВС в стране, там базируются несколько летных эскадрилий, а также наземные подразделения. Госпиталь ВВС также базируется на базе ВВС Катунаяке. [59]
В марте 2001 года, к 50-летию ВВС Шри-Ланки, аэродром был награжден флагом президента . [60]
База ВСВС Катунаяке предлагает широкий спектр возможностей для отдыха и занятий спортом для своего персонала, включая полностью оборудованный тренажерный зал, спортивную арену, бассейн и кинотеатр. Кроме того, база предоставляет жилье нескольким сотням семей военнослужащих ВВС через свой комплекс семейных помещений. Он служит главным административным элементом Южного воздушного командования ВВС Шри-Ланки.
Ниже приведены формирования, базирующиеся в ВВС Катунаяке. [61]
.jpg/1280px-SLAF_C-130H_(cropped).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с международным аэропортом Бандаранаике, на Викискладе?