stringtranslate.com

Центральный железнодорожный терминал Нью-Джерси

Central Railroad of New Jersey Terminal , также известный как Communipaw Terminal и Jersey City Terminal , был пассажирским терминалом Central Railroad of New Jersey на набережной в Джерси-Сити, штат Нью-Джерси . Терминал был построен в 1889 году, заменив более ранний, который использовался с 1864 года. Он работал до 30 апреля 1967 года. [3]

В течение 78 лет своей работы он также обслуживал железную дорогу Reading Railroad , управляемую Central Railroad of New Jersey , Baltimore and Ohio Railroad и Lehigh Valley Railroad в различные периоды. [4]

Этот терминал был одним из пяти пассажирских железнодорожных терминалов, выстроившихся вдоль набережной Гудзона в XIX и XX веках, остальные — Уихокен , Хобокен , Павония и Эксчейндж-Плейс , причем по состоянию на 2024 год Хобокен является единственной станцией, которая все еще используется.

Здание было отремонтировано и включено в государственный парк Либерти . Станция была включена в Реестр исторических мест Нью-Джерси [5] и Национальный реестр исторических мест с 12 сентября 1975 года. [ 6] Она также была названа историческим памятником штата Нью-Джерси .

Описание

Наружные часы на Центральном вокзале Нью-Джерси
Вестибюль терминала Коммунипоу

Терминал является частью государственного парка Либерти и вместе с близлежащим островом Эллис и Статуей Свободы напоминает об эпохе массовой иммиграции через порт Нью-Йорка и Нью-Джерси . По оценкам, около 10,5 миллионов человек прибыли в страну через станцию. [4] [7] Этот район долгое время был известен как Коммунипо , что на языке ленапе означает большое место высадки на берегу реки . [8] Первая остановка к западу от станции действительно называлась Коммунипо и находилась недалеко от деревни, которая была основана там в 1634 году как часть поселения Павония в Новой Голландии . Земля, на которой были построены обширные дворы, была отвоевана или засыпана. Сам терминал находится рядом с Большим бассейном канала Морриса , который в некоторой степени устарел из-за железных дорог, которые его заменили. Длинная мощеная дорога, которая заканчивается у терминала (когда-то называлась Джонстон-авеню в честь президента CNJ), названа Одри Запп-драйв в честь защитника окружающей среды, принимавшего активное участие в создании парка.

Главное здание спроектировано в стиле Ричардсона в романском стиле. Интермодальный комплекс содержит более дюжины платформ и несколько паромных причалов. Прибывающие пассажиры должны были дойти до конечного вестибюля и могли либо пройти через его главный зал ожидания, либо обойти его с любой стороны, либо подняться по лестнице на верхний уровень. Паромные причалы также были восстановлены, хотя конструкция, в которой они размещались, была удалена, как и пути. Депо типа Буша , самые большие из когда-либо построенных и спроектированных А. Линкольном Бушем , не были частью первоначальной конструкции, но были построены в 1914 году и не были восстановлены. [9] Заброшенное депо покрывало 12 платформ и 20 путей. [10]

Услуга

Трек-адж

Терминал, вместе с его доками и дворами, был одним из нескольких крупных терминальных комплексов (другими были терминалы Пенсильванской железной дороги в Эксчейндж-Плейс, терминал Эри-Рейлроуд в Павонии, терминал Лакаванны-Рейлроуд в Хобокене и терминал Вест-Шор-Рейлроуд в Уихокене), которые доминировали на западной набережной гавани Нью-Йорка с середины 19-го до середины 20-го века. Из двух все еще существующих, терминал Хобокена (бывший терминал Лакаванны-Рейлроуд) является единственным, который все еще используется. Линии от станции направлялись на юго-запад. Прибытие на набережную из пунктов требовало преодоления значительных естественных препятствий, включая пересечение реки Хакенсак и Медоуз- энд- Хадсон-Палисейдс , а в случае с Нью-Джерси-Сентрал — пересечения залива Ньюарк . Для своей главной линии железная дорога построила мост через залив Ньюарк до Элизабет . Его ветка Newark and New York пролегала через Bergen Hill и пересекала два моста в Kearny Point . Оба права проезда в округе Хадсон теперь используются Hudson Bergen Light Rail , один из которых заканчивается на West Side Avenue , а другой — на станции 8th Street в Байонне .

Паромы и корабли

Паромный терминал на Либерти-стрит Центральной железной дороги Нью-Джерси в Нью-Йорке , около 1900 г.

Паромная переправа Коммунипоу представляла собой основной паромный маршрут от терминала и обслуживалась четырьмя паромами, которые пересекали Норт-Ривер до паромного терминала Либерти-стрит в нижнем Манхэттене . Дополнительные услуги до 23-й улицы [11] также предоставлялись до тех пор, пока CRNJ не обанкротилась в 1945 году и не списала свои паромы, использовавшиеся на маршруте 23-й улицы в 1947 году. [12] В начале 1900-х годов B&O Railroad обратилась к CRNJ с просьбой организовать паромные перевозки для пассажиров ее роскошного сервиса Royal Blue до терминала Уайтхолл , и это выполнялось в течение нескольких лет, пока город Нью-Йорк не выкупил паром Статен-Айленд у дочерней компании B&O, Staten Island Railway , и не прекратил обслуживание в 1905 году. [12] До открытия моста Верразано-Нэрроуз также предоставлялись услуги до Бруклина и Статен-Айленда [13] Другие суда, среди которых SS  Asbury Park и SS Sandy Hook, ходили до залива Раритан . [9]

В 1941 году паромный флот CRRNJ совершал 374 односторонних переправы через реку Норт ежедневно. [14]

Железнодорожные линии

Знаменитый поезд Royal Limited , который обеспечивал роскошное сообщение между терминалом Джерси-Сити и Вашингтоном, округ Колумбия, и совершал поездку менее чем за пять часов, фотография 1898 года.

Blue Comet компании Jersey Central предлагала сложную услугу в Атлантик-Сити . Пригородные поезда этой железной дороги обслуживали пассажиров на запад и юг, включая Jersey Shore . Междугородние поезда CNJ в Пенсильванию шли в Гаррисберг , Скрантон и современный Джим Торп , тогда известный как Мауч Чанк. [15]

Компания Reading использовала терминал для своих поездов Crusader и Wall Street . Железная дорога Baltimore and Ohio Railroad (B&O), чей Royal Blue был главным пассажирским поездом в Вашингтон, округ Колумбия , и предлагала железнодорожное сообщение с Чикаго и Сент-Луисом . [15]

В апреле 1967 года открытие Aldene Connection привело к прекращению пассажирского обслуживания станции и перенаправлению всех оставшихся пассажирских поездов на Penn Station в Ньюарке . С тех пор Hoboken Terminal служит главной станцией пригородных поездов для Джерси-Сити и охватывает линию Джерси-Сити/ Хобокен .

Расписание от 27 сентября 1936 года показывает 132 отправления в будние дни, включая 25 на станцию ​​Broad St. Newark в CNJ, 25, которые шли на юг из Элизабетпорта, два в Chrome и остальные в NY&LB, и 19 поездов Reading и B&O, которые повернули на юго-запад на Bound Brook Junction. Три поезда шли в Mauch Chunk и два в Harrisburg через Аллентаун ; остальные 58 поездов заканчивали свой путь вдоль главной линии между West 8th St в Байонне и Хэмптоне .

Хобокен (DL&W)
Место обмена (PRR)
Уихокен (Нью-Йорк)
Павония (Эри)
Павония ( Эри )
Коммунипо (CNJ)
Коммунипо ( CNJ )
класс=notpageimage|
Карта пяти пунктов пересадки с поезда на паром вдоль западного берега реки Гудзон, около 1900 г.
Этот шаблон:

Именные пассажирские поезда

До апреля 1958 года со станции отправлялось несколько поездов дальнего следования, а поезда в Филадельфию ходили до 1967 года.

* С закрытием пассажирского сообщения Балтимор и Огайо к северу от Балтимора в 1958 году линия Royal Blue была прекращена, а линии Capitol Limited , Metropolitan Special и National Limited прекратили работу к востоку от Балтимора.

Использование почтовых железнодорожных услуг

После открытия Aldene Connection в 1967 году терминал не использовался, но поддерживался и охранялся Центральной железной дорогой Нью-Джерси. Когда в начале 1970-х годов магазины CNJ и локомотивные хозяйства поблизости закрылись, терминал остался заброшенным.

Часть фильма «Смешная девчонка» 1968 года снималась на станции. [16] На станции и ее территории проходят многочисленные ярмарки, концерты и другие спонсируемые мероприятия (среди которых Central Jersey Heritage Festival [17] и All Points West Music & Arts Festival ). Это очень популярное место для просмотра фейерверков 4 июля. [ требуется цитата ] После терактов 11 сентября ее парковка стала местом сбора десятков машин скорой помощи, которые были мобилизованы для транспортировки жертв терактов. [ требуется цитата ]

Паромы к Статуе Свободы, национальному памятнику , острову Эллис и острову Свободы отправляются ежедневно. [18] [7] Между терминалом и станцией Liberty State Park легкорельсового транспорта Hudson Bergen Light Rail не существует общественного транспорта . В 2009 году студенты Ратгерского университета предложили построить трамвайную линию к зданию терминала и другим точкам в парке от станции легкорельсового транспорта, чтобы улучшить доступ. [19]

Терминал был сильно поврежден наводнением во время урагана «Сэнди» в 2012 году и был вновь открыт в 2016 году. [20]

В день выборов 2020 года эпизод политической программы Fox & Friends снимался в переносной студии, установленной снаружи терминала. В рекламных кадрах эпизода часто появляется терминал. [21]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ "New Jersey and National Registers of Historic Places – Hudson County" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Джерси – Управление по сохранению исторического наследия. 2 июня 2011 г. стр. 7. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2010 г. Получено 20 июня 2011 г.
  3. ^ Кофлин, Билл (3 ноября 2008 г.). "Центральная железнодорожная станция Нью-Джерси". База данных исторических маркеров . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 г. Получено 23 февраля 2011 г.[ источник, созданный пользователем? ]
  4. ^ ab "Jersey City Past and Present". Архивировано из оригинала 1 февраля 2010 года.
  5. ^ "Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест". Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Получено 20 ноября 2009 года .
  6. ^ "Нью-Джерси - округ Хадон". Национальный реестр исторических мест . Архивировано из оригинала 12 июня 2008 года . Получено 3 декабря 2008 года .
  7. ^ abc "Liberty State Park: The Historic CRRNJ Train Terminal". Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 20 апреля 2008 г. Получено 20 июня 2008 г.
  8. ^ Келли-Блай, Брианна. "Индийские топонимы в Нью-Джерси". Rootsweb . Архивировано из оригинала 25 января 2012 г. Получено 20 ноября 2009 г.
  9. ^ ab French (2002), стр. 25–29.
  10. ^ Карнуцос, Кармела (16 сентября 2009 г.). "Прошлое и настоящее Джерси-Сити". Университет Нью-Джерси-Сити . Архивировано из оригинала 1 февраля 2010 г. Получено 21 ноября 2009 г.
  11. ^ "История Центрального железнодорожного терминала Нью-Джерси, Центральный железнодорожный комплекс, Джерси-Сити, Нью-Джерси". Исторические сооружения . Архивировано из оригинала 2 марта 2019 г. Получено 1 марта 2019 г.
  12. ^ ab Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999). Железнодорожные паромы Гудзона: И истории матроса . Fordham University Press. С. 55. ISBN 978-0823219544.
  13. ↑ Френч (2002), стр. 30.
  14. ↑ Железнодорожный журнал : 41. Ноябрь 1941 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ необходима полная цитата ]
  15. ^ ab "Пассажирские поезда Intercity, обслуживавшие Нью-Йорк через терминалы Нью-Джерси в 1942, 1956 и 1971 годах, непосредственно перед созданием Amtrak". New York's Passenger Trains of the Past . Получено 13 февраля 2012 года .[ мертвая ссылка ]
  16. ^ Маккелви, Билл (21 марта 2018 г.). «Хронология транспорта Нью-Джерси». Liberty Historic Railway . Архивировано из оригинала 6 января 2019 г. Получено 5 января 2019 г.
  17. ^ "(home)". Фестиваль железнодорожного наследия . Архивировано из оригинала 12 декабря 2009 года.
  18. ^ "Statue of Liberty: Ferry System Map". Служба национальных парков США . Архивировано из оригинала 29 июня 2014 года . Получено 8 февраля 2010 года .
  19. ^ Каулессар, Рикардо (6 сентября 2009 г.). «Троллейбус через парк Либерти Стейт?». Hudson Reporter . Хобокен. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Получено 30 мая 2010 г.
  20. ^ Вилланова, Патрик (20 июня 2016 г.). «Знаменитый железнодорожный терминал в парке Либерти Стейт собирается открыться в среду». NJ.com . Архивировано из оригинала 21 июня 2016 г. Получено 20 июня 2016 г.
  21. ^ "FOX и друзья в Instagram: "День выборов завтра. Подключайтесь к полной трансляции в прямом эфире из Liberty State Park!"". Instagram . Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 г. . Получено 4 ноября 2020 г. .
  22. ^ "Central Railroad of NJ Employees". База данных исторических маркеров . Архивировано из оригинала 6 сентября 2017 г. Получено 5 сентября 2017 г.[ источник, созданный пользователем? ]

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Центральный железнодорожный терминал Нью-Джерси .