stringtranslate.com

Palmers Shipbuilding and Iron Company

Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited , часто называемая просто «Палмерс», была британской судостроительной компанией . Компания базировалась в Джарроу , графство Дарем, на северо-востоке Англии, и имела представительства в Хебберне и Уиллингтон-Ки на реке Тайн .

История

Ранняя история и рост

Водотрубный котел Reed, построенный Палмерсом и используемый на их эсминцах-торпедных катерах.
Паровой двигатель тройного расширения, построенный на моторостроительном заводе Палмерса и используемый на их эсминцах-торпедных катерах.

Компания была основана в 1852 году Чарльзом Марком Палмером как Palmer Brothers & Co. в Джарроу . [1] Позже в том же году компания запустила John Bowes , первую угольно-винтовую угольную машину . [1] [2] К 1900 году предприятие было известно как Palmers Shipbuilding and Iron Company. [3] [Fn 1] В то время, помимо строительства кораблей, компания производила и обрабатывала собственную сталь и другие металлы, а ее продукция включала водотрубные котлы Reed и морские паровые двигатели . [6] [Фн 2]

К 1902 году база Палмерса в Джарроу занимала около 100  акров (41  гектар ) и включала 0,75 мили (1,2 километра) южного берега реки Тайн , и на ней работало около 10 000 мужчин и мальчиков. [8] В 1910 году интерес сэра Чарльза Палмера к бизнесу был приобретен лордом Фернессом , который, будучи председателем , расширил бизнес, приобретя в аренду новый док для гравировки в Хебберне у Роберта Стивенсона и компании . [9] В 1919 году Палмерс заложил SS  Gairsoppa , который был потоплен немецкой подводной лодкой в ​​1941 году, что привело к гибели 84 человек и 200 длинных тонн (203 тонны) серебра. [10] [11]

Депрессия и коллапс

Великая депрессия началась в 1929 году, практически уничтожив судостроительную промышленность, которая не восстанавливалась до Второй мировой войны . В 1931 году Палмерс объявил об убытке в размере 88 867 фунтов стерлингов, что эквивалентно 7 627 000 фунтов стерлингов в 2023 году. Компания получила мораторий от своих кредиторов для продления срока погашения. В январе 1933 года большинство необеспеченных кредиторов компании встретились в Лондоне и согласились продлить мораторий еще на шесть месяцев. [12]

Палмерс не смог выжить и к концу 1933 года рухнул. Доменные печи и сталелитейный завод компании, занимавшие площадь 37 акров, были выставлены на аукцион. [13] Верфь Джарроу была продана компании National Shipbuilders Securities , которая закрыла ее, чтобы продать, что привело к большой безработице и привело к Маршу Джарроу . [14] После закрытия верфи, при поддержке промышленника сэра Джона Джарвиса , машинный цех использовался в качестве сталелитейного завода еще 18 месяцев. [15]

Компания сохранила верфь в Хебберне и была приобретена Армстронгом Уитвортом , став Palmers Hebburn Company. [16] В 1973 году компания Vickers-Armstrongs , преемница Армстронга Уитворта, продала док Палмерс в Хебберне компании Swan Hunter и превратила его в судостроительный док Хебберна. [17] Этот объект был приобретен у получателей Swan Hunter компанией Tyne Tees Dockyard в 1994 году. Они продали его компании Cammell Laird в 1995 году. Когда Cammell Laird вступил в конкурсное управление в 2001 году, док был приобретен A&P Group . [18] [19] Верфь по-прежнему используется как судоремонтный завод. [20]

Корабли, построенные Palmers Shipbuilding and Iron Company

Корабли, построенные Палмерсом, включали:

военно-морской

Линейные крейсеры

Линкоры

HMS Defence, линкор 1861 года, как он выглядел после 1866 года.
Линкор HMS  Defense образца 1861 года, каким он выглядел с 1866 года.
обратитесь к подписи
Линкор HMS  Резолюция 1915 года, вид 1930-х годов.

Крейсеры

крейсер HMS Orlando 1886 года
Крейсер HMS  Orlando 1886 года, вид 1890-х годов.

Разрушители

HMS Spiteful, спущен на воду в 1899 году: в 1904 году он стал первым военным кораблем, работавшим только на мазуте.
Эсминец-торпедный катер HMS  Spiteful , построенный Палмерсом и спущенный на воду в 1899 году, в 1904 году стал первым военным кораблем , работавшим только на мазуте .
HMS Diana в 1933 году.
Эсминец HMS  Diana 1932 года, вид 1933 года.

Мониторы

HMS Marshal Ney в 1915 году.
Монитор HMS  Marshal Ney в 1915 году

Речные канонерские лодки

речная канонерская лодка HMS Spey образца 1876 г.
Речная канонерская лодка HMS Spey образца 1876 г.

Торговец и досуг

СС Джон Боуз 1852 года
СС Джон Боуз 1852 года, первый угольщик с железным винтом.
СС Мерионес 1922 года.
СС  Мерионес 1922 года.

Кабельные суда

Грузовые суда

Нефтяные танкеры

Пассажирские суда

Паровые яхты

Буксиры

Грузовые суда

Смотрите также

Примечания

Пояснительные сноски

  1. ↑ Некоторые источники XIX века и более поздних источников называют компанию «Palmer's Shipbuilding and Iron Company» с апострофом, но в «Некоторые отчеты о работах Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited» , составленные секретарем компании Малкольмом Диллоном и опубликовано в 1900 году, имя повсюду дается как «Палмерс ...» без апострофа. [4] [5] [3]
  2. ^ «Специализацией [двигательного завода Палмерса] является производство водотрубного котла «Рид», изобретение г-на Дж. В. Рида, менеджера моторного цеха, которое было принято с хорошо известными результатами в .. .. высокоскоростные [эсминцы-торпедные катера] ..., а также на судах, построенных для Адмиралтейства на реке Клайд. Можно заметить, что при изготовлении котлов и оборудования используется около 25 миль [40 км] труб. каждый 30-узловой эсминец». [7]

Цитаты

  1. ^ ab «Строительство для мира». Журнал . 22 мая 2007 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
  2. ^ Диллон 1900, стр. 16–7.
  3. ^ аб Диллон 1900.
  4. ^ Гиббс 1896, с. 8.
  5. ^ Анон. 1899, с. 475.
  6. ^ Диллон 1900, стр. 28–50.
  7. ^ Диллон 1900, стр. 33–4.
  8. ^ Анон. 1902, стр. 613, 616.
  9. ^ "Кристофер Фернесс, Некролог" . Времена . 11 ноября 1912 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
  10. ^ "Кораблекрушение SS Gairsoppa выявило добычу серебра на сумму 150 миллионов фунтов стерлингов" . Новости BBC . 26 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 26 ноября 2016 г. Проверено 10 февраля 2017 г. .
  11. ^ К. Майкл Хоган; Питер Содри (21 мая 2012 г.). Кливленд, Катлер Дж (ред.). «Восстановление СС Гейрсоппы». Энциклопедия Земли . Вашингтон, округ Колумбия: Коалиция экологической информации, Национальный совет по науке и окружающей среде. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 10 февраля 2017 г. .
  12. ^ "Мораторий Палмерса". Сандерленд Дейли Эхо и Судоходная газета . 14 января 1933 года . Проверено 12 августа 2017 г.
  13. ^ «Металлургический завод будет продан на аукционе» . Времена . 10 июля 1934 г. с. 11.
  14. ↑ Чарльз Палмер. Архивировано 8 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
  15. ^ "Палмерс Судостроительная и металлургическая компания" . Руководство Грейс . Проверено 3 апреля 2021 г.
  16. ^ Крокетт, Маргарет; Фостер, Джанет (октябрь 2005 г.). «Отчет о проекте доступа к судостроительным коллекциям в Северо-Восточной Англии (ARK)» (PDF) . Архивы Тайн-энд-Уир . Архивировано из оригинала (PDF) 3 ноября 2013 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
  17. ^ "История охотника на лебедя: Военно-морские корабли" . swanhunter.com . 2010. Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 10 ноября 2012 г.
  18. ^ «Судостроитель: Palmers Hebburn Co Ltd, Хебберн (1934–1973)» . Тайн строил корабли. nd Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 10 февраля 2017 г. .
  19. ^ «Верфи на северо-востоке Великобритании расширяют возможности доков» . Теплоход . 1995 . Проверено 10 ноября 2012 г.
  20. ^ «Новый владелец верфи A&P Tyne» . Журнал . 2 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г. Проверено 10 февраля 2017 г. .
  21. ^ "Путеводитель Palmers Shipbuilding and Iron Co - Graces" .
  22. ^ "Путеводитель Palmers Shipbuilding and Iron Co - Graces" .
  23. ^ СС Невада
  24. ^ "Судостроитель Палмер Тайн Джарроу Уиллингтон Куэй" .
  25. ^ "Тайн-буксир Нортумберленд 1852" .

Общие и цитируемые ссылки

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Palmers Shipbuilding and Iron Company .