Коннектикут-авеню — крупная транспортная артерия в северо-западном секторе Вашингтона, округ Колумбия , и пригородного округа Монтгомери, штат Мэриленд . Это одна из диагональных авеню, расходящихся от Белого дома , а сегмент к югу от Флорида-авеню был одной из первоначальных улиц в плане Пьера (Питера) Шарля Л'Энфана для Вашингтона. [1] Пятимильный сегмент к северу от Рок-Крик был построен в 1890-х годах застройщиком . [ 2]
Connecticut Avenue впервые была продлена к северу от Rock Creek около 1890 года как часть смелого плана по созданию трамвайного пригорода в современном Chevy Chase, штат Мэриленд , в нескольких милях от Вашингтона, округ Колумбия. Район к северо-западу от сегодняшней Calvert Street NW был в основном сельскохозяйственными угодьями, когда Фрэнсис Ньюлендс , действующий конгрессмен из Невады, тихо приобрел более 1700 акров на северо-западе округа Колумбия и в Мэриленде вдоль пятимильного участка от сегодняшнего района Woodley Park в округе Колумбия до Jones Bridge Road в округе Монтгомери в Мэриленде . [2] Тем временем он приобрел контроль над зарождающейся железной дорогой Rock Creek Railway , у которой был устав на строительство трамвайной линии в округе. Начиная с 1888 года, Ньюлендс и его партнеры выравнивали проезжую часть, прокладывали трамвайные пути по ее центру и возводили мост через приток Rock Creek. Дорога шла по прямой, 3,3-мильной линии на северо-северо-запад от сегодняшней Calvert Street до сегодняшнего Chevy Chase Circle , затем еще 1,85 мили на север до Coquelin Run , еще одного притока Rock Creek около сегодняшнего Chevy Chase Lake Drive. Трамваи начали работать по всей длине линии в 1892 году, соединяясь со своей конечной станцией на 18th Streets и U Streets NW через железную эстакаду железной дороги через ущелье Rock Creek . [3]
В 1907 году мост Тафта через Рок-Крик соединил южный и северный сегменты Коннектикут-авеню. [4]
В 1932 году мост Ньюлендс через приток был заменен нынешним мостом Клингл-Вэлли .
Коннектикут-авеню начинается к северу от Белого дома на площади Лафайет . Она прерывается площадью Фаррагут . К северу от площади Фаррагут и улицы К , Коннектикут-авеню является одной из главных улиц в центре Вашингтона , с высококлассными ресторанами, историческими зданиями, такими как сады Седжвик , отелями и магазинами.
Когда Connecticut Avenue приближается к району Dupont Circle , она разделяется на N Street на сквозную дорогу и подъездные пути . Сквозные дороги проходят под Dupont Circle, а подъездные пути пересекают внешнюю дорогу кольца. Сквозная дорога и подъездные пути соединяются на R Street. Первоначально туннеля не было, и все транспортное движение на Connecticut Avenue проходило через кольцо. Туннель был построен в 1949 году для обслуживания транспортных средств и трамвайной линии Capital Transit, которая действовала до 1962 года.
После пересечения Флорида Авеню около отеля Hilton Washington , Коннектикут Авеню сужается и петляет между кварталами Калорама. ( Исторический район Калорама Треугольник простирается на восток от Коннектикута, в то время как исторический район Шеридан-Калорама лежит на западе.) Затем авеню пересекает Рок Крик Парк на мосту Уильяма Говарда Тафта и проходит через верхний северо-запад Вашингтона, округ Колумбия, включая кварталы Вудли Парк , Кливленд Парк , Форест Хиллз и Чеви Чейз, округ Колумбия . Между Вудли Парк и Кливленд Парк, Коннектикут Авеню переносится через глубокую долину по другому мосту . Многочисленные старые многоквартирные дома в стиле ар -деко выстроились вдоль квартала 3000, а немного более новые многоквартирные дома — в кварталах 4000 и 5000.
Национальный зоологический парк находится на полпути между станциями метро Woodley Park-Zoo/Adams Morgan и Cleveland Park . Немного севернее находится поразительно футуристическая бывшая штаб-квартира Intelsat ; немного южнее — отель Omni Shoreham и знаковое здание отеля Wardman Park , некогда крупнейшего отеля города. Этот участок также является основным маршрутом пригородных перевозок; до 2020 года на большей части его длины были реверсивные полосы , которые работали в утренние и вечерние часы пик (7–9:30 и 4–6:30 вечера). Он соединяется с Rock Creek и Potomac Parkway через 24th Street. Высотные квартиры середины века выстроились вдоль проспекта, а элегантные старые отдельные дома — на тенистых переулках.
Дорога проходит мимо главного кампуса Университета округа Колумбия недалеко от станции метро Van Ness .
Коннектикут-авеню — это магистраль в системе национальных автомагистралей между К-стрит и Небраска-авеню.
Connecticut Avenue покидает округ Колумбия на Chevy Chase Circle, на пересечении Connecticut и Western Avenues . При въезде в Мэриленд он получает обозначение маршрута Maryland State Highway 185 и проходит через Chevy Chase, Maryland , почтовый район. Этот отрезок проходит вдоль Chevy Chase Club, бывшего Национального 4-H Youth Conference Center и Columbia Country Club .
После пересечения с Capital Beltway на съезде 33, Connecticut Avenue входит в Кенсингтон , где является главной улицей, проходящей с севера на юг центрального делового района.
Connecticut Avenue долгое время заканчивалась на University Boulevard ( Maryland State Highway 193 ). Затем Concord Avenue была продлена на север, чтобы сформировать продолжение Connecticut Avenue, которое проходит через Wheaton и Aspen Hill . Обозначение государственного маршрута заканчивается на Georgia Avenue ( Maryland State Highway 97 ). Connecticut Avenue, теперь просто местная улица, продолжается за Georgia Avenue и заканчивается на Leisure World Boulevard.
На протяжении более шести десятилетий по Коннектикут-авеню проходило множество трамвайных линий. Первой была Connecticut Avenue and Park Railway (вскоре поглощенная Metropolitan Railroad ), которая открылась в апреле 1873 года и шла от Белого дома до Boundary Avenue . [5] В 1890 году Rock Creek Railway начала работу с конечной станции на Boundary Avenue в двух кварталах к востоку от Connecticut Avenue; ее трамваи шли через ущелье Рок-Крик по железному мосту около сегодняшнего моста Дюка Эллингтона , затем поворачивали на север на Коннектикут около сегодняшнего перекрестка Calvert Street. Линия продолжалась по середине Connecticut Avenue до Chevy Chase Circle, затем шла до своей конечной станции в Chevy Chase Lake, парке развлечений к югу от сегодняшней Jones Bridge Road. [6] Третья трамвайная линия, Chevy Chase Lake & Kensington Railway (позже Kensington Railway Company) начала работу в 1895 году, проходя к северу от озера Чеви Чейз по Коннектикут Авеню на протяжении полумили, прежде чем развернуться направо и направиться в Кенсингтон, Мэриленд . Трамвайные перевозки в Коннектикуте к северу от Рок-Крик прекратились в 1935 году; их заменили автобусы . [7] «Это был самый значительный отказ от трамвая в округе на тот момент», — напишет Washington Post . [8]
Красная линия метрополитена Вашингтона проходит под Коннектикут Авеню. Станции метро вдоль или около Коннектикут Авеню включают:
По улице курсируют следующие маршруты метробуса (перечислены с юга на север):
По улице курсируют следующие маршруты Ride On (перечислены с юга на север):
На этой улице находится следующая остановка поезда MARC :
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )