Chevrolet Camaro пятого поколения — пони-кар , выпускавшийся американским автопроизводителем Chevrolet с 2010 по 2015 модельные годы. [6] Это пятое поколение масл/пони-каров, выпускаемое с момента его первоначального появления в 1967 году. Производство модели пятого поколения началось 16 марта 2009 года [7] после нескольких лет перерыва со времени выпуска предыдущего поколения . Производство модели 2010 года закончилось в 2002 году, а в продажу она поступила в апреле 2009 года. [8] [9]
К весне 2005 года в разработке находился первый концепт-кар Camaro пятого поколения. Было нарисовано несколько эскизов экстерьера и интерьера, которые спустя несколько месяцев были показаны публике. После того, как эскизы были закончены, Camaro был построен в виде глиняной модели, которая была завершена к осени 2005 года и была показана публике в начале 2006 года.
После публичного представления концепт-каров Chevrolet начала строительство нескольких замаскированных тестовых мулов Camaro производства Holden по цене около 250 000 долларов США каждый. Эти автомобили использовались для краш-тестов, тест-драйвов и работы в экстремальных погодных условиях, например, в Канаде, Аризоне и Австралии. К январю 2008 года Chevrolet объявила, что тестовые модели не будут замаскированы [10] , и в том же году были выпущены различные изображения Camaro, включая предсерийные модели.
В качестве доказательства того, что мы не совсем сошли с ума, GM построит Chevy Camaro.
— Рик Вагонер , генеральный директор General Motors [11]
10 августа 2006 года председатель и главный исполнительный директор GM Рик Вагонер объявил, что компания построит совершенно новую версию Chevrolet Camaro на основе отмеченной наградами концепции, дебютировавшей на автосалоне в Детройте в январе 2006 года. Новый Camaro был Первоначально планировалось начать производство в 2008 году и поступить в продажу в первом квартале 2009 года для модели 2009 года, [6] [12] [13] , но в марте 2008 года General Motors заявила, что производство будет отложено до февраля 2009 года из-за Camaro поступит в продажу весной 2009 года в качестве модели 2010 года. [8] [9]
Генеральный директор Chevrolet Эд Пепер заявил, что новый Camaro «понравится как мужчинам, так и женщинам и объединит клиентов с теплыми воспоминаниями о предыдущих Camaro с теми, кто впервые испытал Camaro», когда концепт был представлен в январе 2006 года. [14] Боб Лутц В своем сообщении в блоге GM FastLane от 10 августа 2006 года он поблагодарил всех в блогосфере , кто прокомментировал и высказал отзывы о Camaro. [15]
После разработки архитектуры Zeta и благодаря своему положению глобального центра GM по разработкам заднеприводных автомобилей компания GM Holden в Австралии возглавила окончательный проект, проектирование и разработку Camaro. Первоначальные планы относительно автомобиля включали использование шасси с Impala , который должен был быть переведен на платформу Zeta. Однако закон об энергетике 2007 года, радикально изменивший среднюю корпоративную экономию топлива, вынудил GM отказаться от планов по замене платформы W-Body в Impala. [16] Новый Camaro производился на заводе по сборке автомобилей в Ошаве в Канаде. [17] 2750 рабочих мест были бы потеряны на заводе в Ошаве, который первоначально планировалось закрыть в 2008 году; некоторые из этих рабочих мест были сохранены благодаря производству нового Camaro. [18] Программа создания новой продукции и преобразование завода в Ошаве в современное гибкое производственное предприятие потребовали инвестиций в размере 740 000 000 долларов США . [19]
Camaro был доступен как купе в пяти различных комплектациях; LS, 1LT, 2LT, 1SS и 2SS. Уровни отделки салона LS и LT оснащены двигателем GM LLT V6 объемом 3564 куб.см (217 куб.дюймов) , выходной мощностью 312 л.с. (233 кВт) при 6400 об/мин и крутящим моментом 273 фунт-фут (370 Нм) при 5200 об/мин. об/мин. SS с механической коробкой передач оснащен двигателем GM LS3 V8 объемом 6,2 л (6162 куб. См или 376 куб. Дюймов) мощностью 426 л.с. (318 кВт) при 5900 об / мин и крутящим моментом 420 фунт-фут (569 Нм) при 4600 об / мин. в то время как SS с автоматической коробкой передач оснащен новым вариантом LS3 под названием GM L99 , который производит 400 л.с. (298 кВт) при 5900 об / мин и крутящий момент 410 фунт-фут (556 Нм) при 4300 об / мин. Двигатель L99 V8, не путать с более ранним L99 серии LT , использует систему Active Fuel Management , которая позволяет двигателю работать только на четырех цилиндрах в городских условиях движения, например, при движении по шоссе, для улучшения экономии топлива.
Другие функции включают в себя полностью независимую систему подвески четырех колес, гидроусилитель рулевого управления с регулируемой скоростью, дисковые тормоза на все четыре колеса , стандартные для всех моделей (четырехпоршневые суппорты Brembo на моделях SS), электронную систему стабилизации / контроля тяги StabiliTrak, режимы Competitive/Sport. режимы системы стабилизации, предлагаемые на моделях SS, контроль запуска на моделях SS, оснащенных шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шесть стандартных подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для головы и боковые подушки безопасности для грудной клетки , установленные на передних сиденьях. Пакет внешнего вида RS был доступен в комплектациях LT и SS, который включал HID-фары со встроенными кольцами-ореолами, задний спойлер, а также задние фонари и колеса, характерные для RS. Пакеты с полосками для ралли и хоккея также были доступны в нескольких цветах.
Camaro был представлен в техническом центре Уоррена, [20] а затем в штаб-квартире GM Holden в Мельбурне, [21] в парке Yokohama Red Brick Park, [22] и на выставке Summer Sonic 2010. [23] [24]
Американские модели поступили в продажу в первом квартале 2009 года. [25]
Японские модели, включая LT и SS, поступили в продажу 5 декабря 2009 г. [26] [27]
22 июля 2009 года, чтобы совпасть с выпуском Transformers: Revenge of the Fallen , GM анонсировала пакет внешнего вида Transformers Special Edition для Camaro 2010 года на Comic-Con в Сан-Диего в 2009 году . [28] Пакет внешнего вида стоимостью 995 долларов США (код RPO: CTH) может применяться к комплектациям LT и SS с дополнительным пакетом RS или без него и может применяться только к заказам, сделанным в схеме кузова Rally Yellow. Пакет включал значок в виде щита автобота на крыльях со стороны водителя и пассажира под фирменной табличкой Camaro, щит автобота на центральной крышке каждого из четырех колес, щит автобота, вышитый на внутренней центральной консоли, логотип Transformers на дверях водителя и пассажира. накладки на пороги, заменяющие оригинальные накладки с надписью «Camaro», и глянцевые черные центральные полосы с логотипом-призраком Transformers. Это сделало Camaro 2010 года похожим на Bumblebee Camaro из фильма 2007 года, часто называемого T1 Bumblebee. [29] Производство дополнительного пакета прекратилось 12 января 2010 года, было произведено около 1500 единиц. [30] В конце 2010 года было произведено 1916 единиц. [31]
Японские модели пакета из десяти поступили в продажу в феврале 2010 года .
14 января 2010 года GM анонсировала серийную версию Synergy Concept Camaro, первоначально показанную на выставке SEMA 2009 года . Synergy Special Edition (код RPO: GHS) 2010 модельного года основан на модели Camaro 1LT/2LT и имеет ограниченную цветовую схему кузова Synergy Green. [34] Хотя это издание основано на концепции SEMA, в нем есть определенные аксессуары, которые не поставлялись в серийную версию, такие как спойлер с высоким крылом, 21-дюймовые (530 мм) колеса, окрашенные в черный цвет, и комплект эффектов земли. Серийные экземпляры были украшены полосами Cyber Grey Rally Stripes по всей длине капота и задней части Camaro. Другие внешние особенности включают стандартный задний спойлер, который можно найти в пакетах RS и SS, заменяющий высокое антикрыло, и стандартные 19-дюймовые (480 мм) колеса стерлингового серебра с шинами P245/50R19, резервный радар и люк на крыше. Цветовая гамма перенесена в интерьер с помощью приборной панели Synergy Green и дверных вставок с зеленой подсветкой, идущих вдоль дверных панелей. Прострочка Synergy Green также украшает тканевые сиденья Jet Black, рулевое колесо, ручку переключения передач и центральную консоль. Другие стандартные функции включают в себя подрулевые лепестки, пакет удобства и подключения, который предлагает подключение к телефону Bluetooth, порт USB для MP3-плееров и дистанционный запуск автомобиля для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач. Хотя в этой версии Camaro есть определенные аксессуары, доступные с пакетом RS, сам пакет RS нельзя было приобрести вместе с заказом Synergy Camaro. Synergy Special Edition выпускалась ограниченным тиражом с февраля 2010 г. по май 2010 г., всего было продано 2425 экземпляров.
В апреле 2010 года General Motors и Indianapolis Motors Speedway объявили об ограниченном производстве Pace Car, который был представлен для участия в гонке Indianapolis 500 2010 года . Реплика Indianapolis 500 Pace Car основана на модели Camaro 2SS Automatic 400 л.с., 6,2 л V8 2010 года выпуска с пакетом RS, который включает в себя схему окраски кузова Inferno Orange с раллийными полосами White Diamond, которые проходят спереди назад по всему кузову автомобиля. . Логотипы мероприятий и организаций гоночной трассы Indianapolis 500 Speedway нанесены как на водительскую, так и на пассажирскую двери, а специальные значки размещены под обеими передними боковыми панелями фирменной таблички Camaro. Специальная строчка события 2010 года заменяет строчку «SS» на подголовниках передних внутренних сидений специальными напольными ковриками премиум-класса и комплектом внутренней отделки Inferno Orange. Передняя решетка заменена на традиционную решетку, которая была доступна в качестве аксессуара для вторичного рынка от GM, с добавлением крышки двигателя с отделкой Inferno Orange. Производство было ограничено 294 единицами, большинство из которых были произведены с автоматической коробкой передач, а некоторые имели механическую коробку передач (в основном канадскую). Из 294 единиц 50 были отправлены на мероприятие «500 автомобилей в Индианаполисе» (Фестиваль автомобилей), которое можно было увидеть во время Дня поляка перед мероприятием, при этом на каждом из них был зашточен номерной знак, отражающий его номер от 1 до 50. Еще 45 единиц были отправлены в Канаду, а 199 - в 186 крупнейших дилерских центров Camaro по розничным продажам в Соединенных Штатах.
Производство Camaro Z4Z 2010 года началось в середине 2010 модельного года. Производство Camaro 2010 года было временно остановлено в апреле 2010 года, когда были выпущены все 294 модели Z4Z. После того как было выпущено 294 модели Z4Z, возобновилось производство стандартных моделей.
Camaro 2SS Indy 500 Pace Car (Z4Z) 2010 года является вторым автомобилем Camaro с наименьшим серийным номером, который был доступен для публичной покупки с момента его дебюта на гонке Indianapolis 500 в 1967 году .
SLP Performance ZL550 и ZL575 — это ограниченные версии Chevrolet Camaro SS 2010 года выпуска от SLP Performance. ZL550 будет иметь нагнетатель, прикрепленный к 6,2-литровому двигателю V8, который увеличит мощность с 426 до 550 л.с. Вариант мощностью 550 л.с. агрегатировался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он также будет включать в себя 20-дюймовые 5-спицевые спицы с механической обработкой красной линии и центральными колпаками ZL. Наклейка на заднем фонаре черного цвета. Значки SS в стиле Heritage на передней решетке и задней панели, три внешних значка ZL550 или ZL575 в OEM-стиле, логотип ZL550 или ZL575, вышитый на подголовниках и ковриках. Он также включал табличку с номером 1-250 на приборной панели и пронумерованные брелоки. Он также имел систему впуска холодного воздуха и выхлопную систему с уникальными насадками. Измененная подвеска занизила переднюю часть на 1 дюйм, а заднюю - на 0,8 дюйма. В капоте автомобиля используется капот RTM с функциональным теплоотводом. В ZL575 использовался тот же 6,2-литровый двигатель V8, модернизированный нагнетателем ZL550 мощностью 575 л.с. Модели ZL575 поставлялись в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, установленной в стандартном Camaro, но была усовершенствована, чтобы справляться с возросшей мощностью. Опцией для ZL575 была установка 6-ступенчатой механической коробки передач с выключенным сцеплением, как у Corvette ZR1, для более спортивного переключения передач. Кроме того, вариант трансмиссии ZL550 оснащался передаточным числом 3,45. Тормоза Brembo также были опцией. Продажи начались у дилеров Chevy в середине 2010 года.
Camaro Styling Special — это версия Camaro LT RS и SS RS 2010 года выпуска для японского рынка. Он имеет раллийную полосу, переднюю решетку и накладку на пороги (входит в стандартную комплектацию SS RS).
Автомобили поступили в продажу в 2010–2009 годах. [36]
Сборка Camaro пятого поколения, как и его предшественника, проходила в Канаде. Однако производство было перенесено из Сент-Терезы, Квебек , в Ошаву , Онтарио.
Chevrolet начала принимать предварительные заказы на Camaro 2010 года 13 октября 2008 года, однако продажи напрокат и заказы, сделанные после периода предварительных заказов, были обработаны до того, как многие из предварительных заказов были обработаны. К концу 2008 года General Motors подтвердила более 10 000 предварительных заказов [37] и что все предварительные заказы будут завершены к октябрю 2009 года. [38] Продажи Camaro начались в апреле 2009 года.
17 января 2009 года первый серийный Camaro (VIN № 100001) был продан на аукционе коллекционных автомобилей Барретта-Джексона 2009 года на благотворительном лоте Американской кардиологической ассоциации . [39] Автомобиль был куплен генеральным директором Hendrick Motor Sports Риком Хендриком за 350 000 долларов США . [40]
К концу июня 2009 года дилеры Chevrolet сообщили, что продажи Camaro превышают доступность, а цены примерно на 5000 долларов США превышают рекомендуемую розничную цену . Было высказано предположение, что на это может повлиять заметное присутствие автомобиля в продолжении фильма «Трансформеры» , который был выпущен во всем мире в течение месяца. [41]
В 2009 календарном году General Motors продала 61 648 автомобилей Camaro. [42] Продажи Camaro начались только в апреле 2009 года.
Camaro 2010 года был показан во время вождения главного героя в сериале NBC «Мой собственный худший враг» , премьера которого состоялась 13 октября 2008 года, в рамках маркетингового соглашения между GM и NBC. [43] [44]
В рамках запуска Camaro 2010 года в Японии с 9 июля 2009 г. по 31 августа 2009 г. была доступна специальная футболка производства GM .
В рамках презентации Camaro в 2010 году в Японии с 1 по 8 ноября 2009 года в Altavision Ginza состоялась премьера рекламного фильма Camaro .
В рамках презентации Camaro 2011 года в Японии новые участники, присоединившиеся к Hooters Tokyo в период с 25 октября 2010 года по 30 ноября 2010 года, смогут выиграть Chevrolet Camaro LT RS 2010 года выпуска. [47]
.jpg/1280px-2010_Chevrolet_Camaro_SS_Transformers_Edition_coupe_(8453103296).jpg){kind=spacer}
В 2011 модельном году двигатель Camaro V6 имел мощность 312 л.с. (233 кВт) и 278 фунт-футов (377 Нм), что на 8 л.с. (6,0 кВт) больше и 5 фунт-футов (6,8 Нм). ) с 2010 года. Никаких технических изменений для увеличения не было, поскольку GM заявила, что мощность двигателя Camaro 2010 года в 304 л.с. (227 кВт) является консервативной. [48]
Цвет Synergy Green из Special Edition 2010 года будет доступен во всех комплектациях модели 2011 года. Будет предлагаться проекционный дисплей (HUD) с большей частью информации на приборной панели. HUD — это модифицированная версия дисплея Chevrolet Corvette . Основное отличие состоит в том, что версия Corvette способна отображать поперечную перегрузку, тогда как на Camaro эта функция недоступна. Из-за землетрясения на Фукусиме в 2011 году некоторые пигменты для получения определенных цветов были недоступны. [49]
В ноябре 2011 года после двухлетней задержки была представлена экспортная версия (за исключением японской версии) Camaro. Задержка была вызвана неожиданным внутренним спросом. Экспортная версия включала в себя другие задние фонари со встроенными лампами заднего хода и желтыми указателями поворота, большие внешние зеркала заднего вида со встроенными повторителями боковых указателей поворота, задний бампер без вставок для фонарей заднего хода, а также другие изменения, соответствующие правилам ЕЭК. [50]
Японская модель была представлена на полях для гольфа в Токио, Иокогаме, Нагое, Осаке. [51] Японские модели включают LT RS и SS RS с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и возможностью выбора из 9 цветов кузова (включая новый Red Jewel). [52]
19 октября 2010 года, в 12:00 по восточному времени, заказы на кабриолет Camaro Neiman Marcus Edition были открыты через Neiman Marcus и распроданы за три минуты, став одним из самых быстро продаваемых автомобилей специального выпуска, выпущенных General Motors в мире. рынок. [53] Всего было произведено 75 единиц, а поставки начались в начале 2011 года. NM Camaro был основан на моделях 1SS и 2SS и был оснащен двигателем V8 объемом 6,2 л в обоих вариантах механической или автоматической трансмиссии с равными топливная экономичность и мощность Camaro 2011 года. Аксессуары, которые отличали это издание от остальных, заключались в заметной эксклюзивной трехслойной окраске кузова под названием «Deep Bourdeaux» с призрачными раллийными полосами, простирающимися от капота до задней части, а также отдельной окантовкой лобового стекла, окрашенной в «серебристый» цвет. Двухцветная внутренняя кожаная отделка также отделяла специальную версию от остальных: базовая черная кожа с внутренними акцентами «янтарного цвета» на передних и задних сиденьях, а также на подлокотниках с акцентированной строчкой «Brilliant Red» на вышеупомянутом, включая центральная консоль, рулевое колесо и ручка переключения передач. На дверные панели и приборную панель был установлен черный комплект внутренней отделки, который заменил стандартный «Midnight Silver», который входил в стандартные модели 2LT и 2SS. 21-дюймовые колеса с пятью спицами, которые еще не были выпущены для широкой публики для отдельной покупки до конца 2011 года, были обернуты шинами Pirelli P-Zero, которые также имели полосу Brilliant Red, идущую вдоль внешнего края колеса, повторяющую эту строчку. в интерьере. Эта версия Camaro была единственной партией автомобилей, которая должна была повторять детали отделки модели Camaro Convertible Concept 2007 года с серебристой окантовкой окон, кожаной отделкой салона и колесами с широкими спицами. Ни один заводской кабриолет Camaro никогда не имел окантовку лобового стекла другого цвета, отличного от цвета кузова.
_(cropped).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_SS_Convertible_(7262977254)_(cropped).jpg)
Производство Camaro Convertible 2011 года началось 31 января 2011 года в Ошаве, Онтарио , где собирали купе. [54] Он поступил в дилерские центры в феврале и доступен как в базовой версии, так и в версии SS, например купе. В кабриолете Camaro была добавлена алюминиевая распорка над двигателем и под трансмиссией.
Модели для США включают в себя двигатели V6 и V8 (только SS), 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec TR-6060 или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 6L50 и поступили в продажу в 2011–2012 годах. [55] [56]
Японские модели включают в себя четыре базовых цвета (серебристый ледяной металлик, черный, победный красный и вершинный белый) и два премиальных цвета кузова (раллийно-желтый, инферно-оранжевый металлик). Они поступили в продажу 15 июля 2011 года. [57]
От концепции к реальности Camaro Synergy Series 2011 года впервые дебютировал на выставке SEMA 2009 года как концепт под маркой Camaro Chroma. Эта концепция заключалась в том, чтобы отобразить комбинацию различных деталей из каталога аксессуаров Chevrolet Camaro, как текущих, так и концептуальных деталей, чтобы обеспечить внешний вид, отличный от других моделей Camaro. В 2010 году автомобиль снова появился на свет, однако с другой схемой окраски кузова — «Cyber Grey Metallic» и с новой фирменной табличкой Synergy Series. Стало известно, что автомобиль Synergy, показанный на мероприятии SEMA 2010 , будет не просто концептом, но и будет доступен широкой публике для покупки в рамках модельного ряда 2011 года. 5 мая 2011 года заказы были открыты для тех, кто хотел приобрести пакет внешнего вида сверх цены 2LT или 2SS в купе или кабриолете, плюс требовалась покупка пакета RS. При покупке можно было изготовить только кузовные цвета Victory Red, Summit White или Black. [58] При заказе Camaro серии Synergy пользователи могли выбрать один из двух различных пакетов:
Уровень первый (RPO: AJA): красная внутренняя строчка на серых кожаных сиденьях, центральной консоли, рулевом колесе, чехле и ручке переключателя передач, а также подлокотниках на дверях. Комплект внутренней отделки Switchblade Silver на приборной панели и дверных панелях с акцентированной красной окантовкой фонарей в обивке дверей, пространствах для ног и подстаканниках. Эффекты пола в цвет кузова, решетка радиатора Heritage, спойлер Blade и антенна. Красная крышка двигателя и красные тормозные суппорты Brembo . Коврики премиум-класса с красной окантовкой и серебряными полосами, вдохновленные Йенко, наклейками на капоте, почтовом отделении, задней панели и боковых решетках. [58]
Второй уровень (RPO: AJB): все содержимое пакета Level One с добавлением устанавливаемых дилером колесных дисков шириной 21 дюйм с пятью спицами со вставками «Blade Silver» и полосой «Red Flange» по краям колес. [58]
В 2011 модельном году должно было быть произведено только 500 единиц этого пакета, включенного в состав Camaros, однако фактически было заказано только 400. [59] Компания Chevrolet решила, что название Synergy будет не только известным благодаря зеленому цвету первого выпуска специального выпуска Camaro в 2010 году, но и будет представлять собой ежегодное специальное издание Camaro, предлагаемое Chevrolet за их решимость выпустить как минимум два специальных выпуска. Камарос каждый год. Поэтому было добавлено слово «Серия», чтобы обозначить выпуск как ежегодное специальное издание.
Пакет внешнего вида аксессуаров XM (RPO: ABN) был представлен на мероприятии SEMA 2010 года , предоставляя опцию, которая отличала бы модель 1LT от остальных, поскольку для моделей SS предлагались специальные выпуски. Заказ пакета внешнего вида начался 17 февраля 2011 года, до конца выпуска модели 2011 года, и ограничивался цветами кузова: черным, кибер-серым металликом и имперским синим металликом. Вместе с пакетом внешнего вида аксессуаров XM были интегрированы передняя решетка Heritage в цвет кузова, полированные алюминиевые диски диаметром 21 дюйм с 5 спицами, серебристая полоса, идущая вдоль боков Camaro, повторяющая контуры плеч вперед с тонкой полоской. , коврики премиум-класса, задний спойлер без необходимости приобретения пакета RS (RPO: WRS) и 12-месячную бесплатную пробную подписку на спутниковое радио XM .
Производство Camaro 2011 года началось 7 июня 2010 года. [60]
В рамках презентации Camaro 2011 года в Японии с 1 июля 2010 г. по 30 сентября 2010 г. прошла двухдневная кампания Camaro, включающая двухдневный тест-драйв, выбранный в результате розыгрыша дилерами Chevrolet. [61]
После того, как версия Hawaii Five-0 2010 года была выбрана CBS для трансляции, начиная со второго эпизода (27 сентября 2010 года), сделка по продакт-плейсменту Chevrolet включает в себя Camaro RS, который использовал Дэнни Уильямс ( Скотт Каан ), использовавшийся для Первые три сезона, а в четвертом сезоне его заменил Camaro 2014 года. [62] Второй Camaro (вариант SS) желтого цвета используется Максом Бергманом (Маси Ока), начиная со второго сезона.
Chevrolet Camaro был запущен в продажу в Китае в апреле 2011 года за счет импорта в комплектации Legend. 3,6-литровый двигатель LLT V6 был стандартным двигателем в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Импорт Camaro пятого поколения завершился в 2015 году.
Изменения в Chevrolet Camaro 2012 года включают в себя введение 3,6-литрового двигателя LFX V6 с непосредственным впрыском мощностью 323 л.с. (241 кВт) , заменяющего предыдущий двигатель V6, новый пакет подвески FE4 для купе SS (перенастроенные передние и задние амортизаторы, новая жесткая передняя часть (23 мм) и задний (24 мм) стабилизаторы поперечной устойчивости, 20-дюймовые алюминиевые диски с шинами P245/45R20 спереди и P275/40R20 сзади (от SS)), измененный внешний вид приборной панели (новая графика приборов и отделка), новое рулевое управление. дизайн колес с улучшенной эргономикой, электропривод сиденья переднего пассажира, новый пакет заднего обзора (система камеры заднего вида и зеркало с автоматическим затемнением в дополнение к существующей функции помощи при парковке сзади), новый задний спойлер в стандартной комплектации, задние фонари от Опция пакета внешнего вида RS становится стандартной для всех автомобилей. Crystal Red Tintcoat заменяет Red Jewel в качестве цвета кузова.
Изменения в пакете RS включают новую антенну «акулий плавник» в цвет кузова.
_(cropped).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_45th_Anniversary_Edition_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(26)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_45th_Anniversary_Edition_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(24).jpg)
Специальная версия 45th Anniversary Special Edition основана на 2LT и 2SS для кузовов купе и кабриолет, с уникальной раллийной полосой красного и серебристого цвета на капоте и палубе, цветом кузова Carbon Flash Metallic, значками, расположенными под эмблемами на передних крыльях, новым дизайном. Дизайнерские 20-дюймовые колесные диски темно-серебристого цвета, лицевая панель противотуманных фар и задних фонарей темно-серебристого цвета, линзы задних фонарей в стиле RS, стандартный задний спойлер и HID-фары, молдинг крыши в цвет кузова, салон Jet Black с кожаными сиденьями в стиле 45th Anniversary логотип, белая приборная панель и вставки в обшивке дверей с логотипом 45th Anniversary на приборной панели, красная, белая и синяя строчка на сиденьях, рулевом колесе, ручке переключения передач / багажнике, дверных подлокотниках и крышке консоли; а также логотип 45th Anniversary на рулевом колесе и порогах.
Специальное издание, посвященное 45-летию, было представлено на фестивале Camaro5 Fest II в Аризоне. [63]
Японские модели поступили в продажу в январе 2012 года. Ранние модели включали купе (LT RS, SS RS), кабриолет, 45th Anniversary Special Edition. [64] [65]
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_ZL1_(6147481958).jpg)
Модель ZL1, представленная на Чикагском автосалоне 2011 года , представляет собой высокопроизводительный вариант Camaro SS. По меньшей мере 30 процентов деталей ZL1 являются эксклюзивными для этой модели.
Автомобиль оснащен двигателем LSA V8 объемом 6162 куб. См (6,2 л; 376,0 куб. Дюймов) с нагнетателем объемом 1,9 л (120 куб. Дюймов) , который обеспечивает максимальное давление наддува 7 фунтов на квадратный дюйм (0,48 бар). Двигатель имеет выходную мощность 580 л.с. (588 л.с., 433 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 556 фунт-фут (754 Нм) при 4200 об/мин. Мощность передается на задние колеса либо шестиступенчатой механической коробкой передач (TR-6060), либо автоматической коробкой передач 6L90 . Механическая коробка передач имеет более прочный выходной вал, более прочный задний корпус и дополнительный роликовый подшипник первичного вала, обеспечивающий на 30 % больший крутящий момент, чем автоматическая коробка передач, используемая в Camaro SS. Для улучшения качества переключения на некоторых передачах установлены тройные синхронизаторы и изменена рычажная система. Новый двухмассовый маховик прикручен к высокопроизводительному двухдисковому сцеплению . Автоматическая коробка передач имеет дополнительные диски сцепления, усиленный выходной вал и запрограммирована на три режима работы (Drive/Sport/Manual). [66]
Мощность ZL1 дополняется эксклюзивными технологиями производительности, включая подвеску Magnetic Ride третьего поколения и систему Performance Traction Management. Brembo поставила тормозную систему с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади. Система воздуховодов доставляет воздух от решетки к трудолюбивым роторам. На 20-дюймовые кованые алюминиевые диски обуты шины Goodyear Eagle F1 Supercar второго поколения (размер 285/35ZR-20 спереди и 305/35ZR-20 сзади). Демпфирование обеспечивается блоками Magnetic Ride Control. Эта система может определять необходимость коррекции демпфирования 1000 раз в секунду и производить это изменение всего за пять миллисекунд. Система Performance Traction Management (PTM) изначально была разработана для Corvette ZR1 . В дополнение к регулированию крутящего момента двигателя для оптимального запуска на ZL1 с ручным управлением, PTM также изменяет контроль тяги и демпфирование подвески по мере необходимости. Пять доступных режимов предназначены для влажного, сухого, спортивного режима с системой стабилизации или без нее и гоночного вождения. [66]
Дополнительные функции, готовые к использованию на треке, стандартные для Camaro ZL1, включают охладители двигателя, трансмиссии и заднего дифференциала, каналы охлаждения тормозов Brembo , а также высокопроизводительную топливную систему, подающую топливо в двигатель LSA при любых условиях движения. Задний мост ZL1 включает в себя высокопроизводительный дифференциал в чугунном корпусе, большие асимметричные полуоси и сверхмощные универсальные шарниры. Чтобы поддерживать температуру смазки на должном уровне, в нижнюю часть дифференциала встроен масломасляный теплообменник. Трансмиссионная жидкость циркулирует через теплообменник и радиатор, снижая рабочую температуру более чем на 100 °F (38 °C). Кроме того, двигатель оснащен тем же масло-охлаждающим теплообменником, что и Corvette ZR1. ZL1 имеет более глубокий масляный поддон, более длинный приемник и насос большей производительности, чем SS. [66] [67]
Camaro 2LS был представлен в 2012 году. Эта модель, разработанная для большей экономии топлива с использованием немного другого передаточного числа, чем у других автоматических двигателей V6, якобы была версией оригинального LS с автоматической коробкой передач. Уровень отделки салона LS теперь был разделен на комплектации 1LS (механическая коробка передач) и 2LS (автоматическая коробка передач). Помимо различий в передачах, автоматическая коробка передач 2LS не имела «спортивного режима» и не позволяла водителю вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей. Вместо этого автомобиль переходит в режим электронного выбора диапазона (2LS), который позволяет водителю выбрать только высшую передачу, на которую трансмиссия автоматически переключится на повышенную передачу. [7]
COPO Camaro 2012 года выпуска (номер по каталогу 20129562) представляет собой ограниченную серийную версию заводских автомобилей Camaro для дрэг-рейсинга, предназначенных для классов NHRA Stock Eliminator и Super Stock. Он оснащен автоматической коробкой передач Powerglide с тремя двигателями на выбор (LS7 7,0 л V8 или LSX 5,3 л V8 с нагнетателем 2,9 л или LSX 5,3 л V8 с нагнетателем Whipple 4,0 л). Он также предлагает на выбор 5 цветов кузова (Flat Black, Summit White, Victory Red, Silver Ice Metallic и Ashen Grey Metallic), цельнолитую заднюю ось, полностью хром-молибденовый каркас безопасности, снятые шумопоглощающие и силовые аксессуары, 2 гоночных комплекта. ковшеобразные сиденья (заднее сиденье удалено), ремни безопасности для водителя, напольный рычаг переключения передач для соревнований, датчики Chevrolet Performance, гоночные колеса Bogart и шины Hoosier Racing .
Графический пакет COPO включает цвета концептуального автомобиля, но в цветах Белый металлик, Полуглянцевый черный, Инферно оранжевый металлик и Chevy Racing Blue.
Коллекционный пакет включает в себя все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют автомобилю, один из которых установлен на момент поставки.
COPO Camaro поступил в продажу через письмо-подтверждение зарегистрированному покупателю. Поставки начались в Центре сборки производительности General Motors в Уиксоме, штат Мичиган, летом 2012 года. Было произведено всего 69 единиц. [68] [69]
COPO Camaro Convertible — это кабриолет COPO Camaro. Он оснащен двигателем LSX V8 объемом 5,3 л с наддувом и нагнетателем Whipple объемом 4,0 л и мощностью 550 л.с. (410 кВт), а также черным или Inferno Orange Metallic цветом кузова с дополнительной индивидуальной графикой, специальной внутренней отделкой и двигателем Turbo 400. трехступенчатая автоматическая коробка передач. Было изготовлено две единицы под номерами 68 и 69.
Автомобиль номер 69 был представлен на выставке SEMA 2012 года и хранился в Центре наследия GM. Автомобиль под номером 69 поступил в продажу на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale Auction 2013 года на благотворительном лоте Американской кардиологической ассоциации. [70] [71] [72]
Осенью 2011 года ZL1 проехал круг Нюрбургринга за 7:41,27, поставив его в один класс с гораздо более дорогими автомобилями, такими как Porsche 911 Turbo S , Lamborghini Murciélago LP640 и Mercedes-Benz SLS AMG . [73]
Производство ZL1 в 2012 модельном году составило 1971 единицу. 99 были официально выделены Канаде.
Двигатели для двигателя COPO Camaro 2012 года собирались в Центре Performance Build Center в Уиксоме, штат Мичиган.
Модели COPO Camaro собирались вручную, начиная с оборудования сборочного завода в Ошаве, включая тот же кузов «кузов в белом», который гонщики могут приобрести у Chevrolet Performance.
Двигатель COPO Camaro 2012 года выпуска был построен владельцем Hendrick Motorsports и председателем Hendrick Automotive Group Риком Хендриком . [74]
Среди 69 выпущенных COPO Camaros 2012 года 67 были купе и 2 кабриолета, 43 автомобиля были оснащены безнаддувным двигателем 427 (включая оригинальный прототип шоу-кара, дебютировавшего на выставке SEMA 2011), 20 автомобилей были оснащены 327/4,0 л с наддувом, 6 автомобилей были оснащены двигателем 327/2,9 л с наддувом, 8 клиентов заказали коллекционный пакет, 32 автомобиля были окрашены в белый цвет Summit White (включая оригинальный шоу-кар), 20 автомобилей были окрашены в черный цвет, 12 автомобили были окрашены в красный цвет Victory Red, 2 автомобиля были окрашены в цвет Ashen Grey Metallic, 2 автомобиля были окрашены в цвет Silver Ice Metallic, 1 автомобиль был окрашен в цвет Inferno Orange Metallic, 12 автомобилей были заказаны без графики COPO. [71]
Последний кабриолет COPO Camaro 2012 года был продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в 2013 году за 400 000 долларов США. [75] [76]
Компания Hot Wheels выпустила коллекционную модель автомобиля в масштабе 1:64 на основе концепции Camaro Hot Wheels. [77]
Изменения, внесенные в 2013 модельном году, включают: [78]
Пакет 1LE предлагался на моделях купе 1SS и 2SS с эксклюзивной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 /MM6 со стандартной системой воздушно-жидкостного охлаждения, самоблокирующимся дифференциалом 3.91, эксклюзивными однотрубными задними амортизаторами, 27 Цельный передний стабилизатор поперечной устойчивости - мм, цельный задний стабилизатор поперечной устойчивости толщиной 28 мм, полуоси задней оси повышенной грузоподъемности, распорка стойки стойки, алюминиевые диски размером 20 x 10 дюймов на базе ZL1 и 20 x 11 дюймов, 285/35ZR20 Goodyear. Eagle Supercar G: 2 шины спереди и сзади (идентичны передним шинам для ZL1), ступичные подшипники ZL1, сцепные рычаги и задние амортизаторы; Топливный насос повышенной производительности ZL1 и дополнительные топливозаборники, черный матовый капот, черный передний спойлер и задний спойлер, 10-спицевые диски на базе ZL1; Рулевое колесо ZL1 с плоской нижней частью, отделанное замшевой микрофиброй, короткоходный рычаг переключения передач от ZL1, отделанный замшевой микрофиброй.
В пакет RS (доступен для моделей LT и SS) добавлены 20-дюймовые колеса, молдинги крыши и антенна в цвет кузова, а также газоразрядные фары высокой интенсивности.
Изменения в моделях SS включали стандартный электроусилитель руля с регулируемым усилием, дополнительные ковшеобразные сиденья Recaro и дополнительную двухрежимную выхлопную систему на моделях с механической коробкой передач. Обе функции были представлены на Camaro ZL1.
Цвета кузова включают белый Summit, черный, Crystal Red Tintcoat, Victory Red, Rally Yellow, Inferno Orange Metallic, Ashen Grey Metallic и Blue Ray Metallic. Цветовая гамма складного верха включает черный и бежевый.
Мощность Camaro составляет 426 л.с. (318 кВт) при оснащении 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая снижается до 400 л.с. (298 кВт), когда автомобиль был оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Купе Camaro NASCAR Nationwide Series, представленное в 2012 году на трассе NASCAR Nationwide Series Practice на гоночной трассе Индианаполиса, включало в себя уникальный выпуклый капот и глубокую решетку радиатора от серийного Camaro. Кроме того, дизайн включает в себя характерные световые кольца с ореолами, решетку с двумя портами и золотую бабочку. [79] [80]
Camaro Giovanna Edition, представленный на Токийском автосалоне 2013 года , представляет собой вариант Camaro LT RS и SS RS для японского рынка. Он был разработан в сотрудничестве с владельцем дилерского центра Cadillac/Chevrolet в пригороде Токио Кунитачи при участии известного японского журналиста Тацуи Кушимы. Он включал в себя на выбор 4 цвета кузова (Silver Ice Metallic, черный, Rally Yellow (опция), Summit White), полосу на кузове (оригинальная наклейка GT), крышку топливного бака с логотипом Giovanna Edition, переднюю эмблему SS или RS, задний галстук-бабочку Chevrolet. наклейка, логотипы Giovanna Edition на подголовниках и накладках на пороги, а также 20-дюймовые алюминиевые диски Giovanna Wheel производства WTW Corp. Они поступили в продажу в марте 2013 года. [81] [82]
Модель Turbo Camaro Coupe, представленная на Чикагском автосалоне 2013 года , представляет собой концепт-кар, основанный на купе Camaro и вдохновленный фильмом DreamWorks Turbo «Улитка». Изменения включали нижние рокеры и расширители крыльев в широкой конфигурации кузова, передний сплиттер и задний диффузор, задний спойлер в стиле GT, специальные передние и задние светодиодные фонари с эффектом многоцветного ореола для передних фар, черный цвет кузова с виниловой хромированной пленкой. темная тонировка под черный хром, передние колеса 24x10 дюймов с передним колесом и нестандартным вылетом, задние колеса 24x15 дюймов, двигатель V8 с наддувом в сочетании с автоматической коробкой передач мощностью 700 л.с. (522 кВт), нестандартный впускной узел для корпуса нагнетателя, задние выпускные патрубки 2x2 диаметром 5 дюймов, специальный капот COPO в сборе, низкопрофильная система штифтов капота, передняя подвеска с настраиваемыми регулируемыми пружинными стойками и задняя подвеска с настраиваемыми регулируемыми задними пружинами и амортизаторами. [83] [84]
Camaro Hot Wheels Special Edition — это специальный вариант Camaro, доступный в кузовах купе и кабриолет, с возможностью выбора комплектаций 2LT (V6) и 2SS (V8) с пакетом внешнего вида ZL1. Изменения включают в себя:
[85]
Версия Hot Wheels Edition была представлена на выставке SEMA 2012 года , за которой последовала гонка Indianapolis 500 2013 года . [87]
Производство началось в первом квартале 2013 года, а заказы начались в октябре 2012 года. [88] [89] [90] [91]
Японские модели поступили в продажу в ограниченном количестве (всего 10 единиц), включая цвет кузова Kinetic Blue Metallic, черные 20-дюймовые колеса, полосу с наклейкой HOT WHEELS, эксклюзивный задний спойлер, передние кожаные сиденья с вышивкой HOT WHEELS, черную крышку двигателя. , коврик премиум-класса и двигатель LFX V6. [92] [93]
COPO Camaro 2013 года — это ограниченный серийный вариант заводских дрэг-рейсинговых автомобилей Camaro, предназначенных для классов NHRA Stock Eliminator, с новой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Powerglide и тремя двигателями на выбор (двигатель объемом 350 кубических дюймов и мощностью 325 л.с.). (242 кВт), двигатель объемом 396 кубических дюймов мощностью 375 л.с. (280 кВт) или двигатель объемом 427 кубических дюймов мощностью 425 л.с. (317 кВт)). Он также оснащен системой впрыска топлива, управлением двигателем от электронного блока управления Holley HP EFI с самонастраивающейся стратегией таблицы топлива и регистрацией данных, впускным коллектором Holley Hi-Ram, передачей заднего моста, оптимизированной для каждого автомобиля в зависимости от двигателя и трансмиссии. , решетка радиатора «наследия» и фары стандартного производства (не HID), новые варианты внешней графики с указанием размера двигателя, обновленный пакет салона с индивидуальным ковровым покрытием и новой панелью переключателей, специальный жгут проводов для гоночных автомобилей и обновленные передние пружины, которые повышение производительности, интегрированный в радиатор радиатор коробки передач, выбор из 5 цветов кузова (черный, белый Summit, красный Victory Red, серебристый ледяной металлик и пепельно-серый металлик), каркас безопасности, одобренный NHRA , и другое оборудование для обеспечения безопасности, гоночное шасси и компоненты подвески (включая уникальная система жесткого заднего моста вместо независимого заднего моста серийного Camaro), легкие гоночные колеса Bogart, гоночные шины Hoosier Racing и последовательный серийный номер, соответствующий двигателю. Однако автомобиль продается без идентификационного номера транспортного средства (VIN), поэтому его нельзя зарегистрировать для использования на шоссе.
В комплект коллекционера двигателей входят все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют автомобилю, один из которых установлен на момент поставки.
Специальное издание поступило в продажу после регистрации в списке рассылки COPO Camaro в феврале 2013 года, а к марту того же года были определены случайно выбранные покупатели. Производство началось в апреле 2013 года, а поставки начнутся в начале лета. Всего было выпущено 69 единиц. [94] [95]
COPO Camaro #041 2013 года был построен Ричардом Роулингсом из Gas Monkey Garage и Деннисом Коллинзом из Collins Bros. Jeep на заводе Wixom. Автомобиль был продан за 137 500 долларов США (~ 177 362 доллара США в 2023 году) (включая комиссию покупателя) на аукционе Barrett-Jackson Reno 2013 года. [96] [97] [98] Производство автомобиля было показано в Fast N' Loud . [99]
Производственные цифры
,_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(4).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_RS_(5th_gen),_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(4).jpg)
,_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(2).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_RS_(5th_gen),_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(2).jpg)
.jpg/1280px-Bois_d'Arc_Bash_2015_52_(parade).jpg)
Изменения в 2014 модельном году включают перепроектированную переднюю и заднюю часть с новыми корпоративными фарами и задними фонарями, что приводит к более широкому, низкому и современному внешнему виду, а также переднюю панель с более широким нижним отверстием, а также более узким верхним отверстием, что также обновлен внешний вид культовых HID-фар с «ореоловым кольцом» в пакете Camaro RS. Другие дополнения включают функциональное вентиляционное отверстие на капоте Camaro SS и дополнительные сиденья Recaro со вставками из замши из микрофибры для пакетов SS и ZL1. Проекционный дисплей и информационный центр водителя теперь также были цветными для моделей 2LT, 2SS и ZL1. [100]
Американские модели Camaro 2014 года поступили к дилерам Chevrolet позже в 2013 году. Ожидалось , что Camaro Z/28 появится на гоночных соревнованиях в Соединенных Штатах весной 2014 года.
Европейские кабриолет и купе Camaro включали новую магнитолу с подключением к MyLink и должны были поступить в дилерские центры Chevrolet в конце 2013 года .
Camaro Z/28 , представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года (в форме купе), [103] а затем на Франкфуртском автосалоне 2013 года (в форме кабриолета и купе), Camaro Z/28 представляет собой более производительную версию Camaro с полным аэродинамическим пакетом, разработанным для оптимальная производительность при движении по треку. Пакет включает в себя большой сплиттер, соединенный с нижней панелью кузова, расширители крыльев над передними и задними колесами, удлиненные пороги, обновленный задний спойлер и функциональный диффузор. Другие изменения включают внутреннюю отделку с матово-металлической отделкой Octane, рулевое колесо с плоской нижней частью, стандартные сиденья Recaro со вставками из микрофибры и ручной регулировкой, устранение сквозного отверстия в спинке сиденья, пенопласт высокой плотности вместо жесткой конструкции спинка сиденья и стальная сетка нижней части сиденья, двигатель LS7 V8 объемом 7,0 л , разработанный совместно с Corvette Racing, система впуска холодного воздуха в гоночном стиле с большим воздушным фильтром K&N , стандартная двухрежимная выхлопная система с трубами большего диаметра, Tremec 6-ступенчатая механическая коробка передач TR-6060 , самоблокирующийся дифференциал с косозубой передачей, колеса диаметром 19 дюймов с шинами Pirelli P Zero Trofeo R 305/30ZR19, гидрораспределители Multimatic DSSV, [104] тормозные диски Brembo Carbon Ceramic Matrix. (394 x 36 мм спереди и 390 x 32 мм), моноблочные суппорты (6-поршневые спереди, 4-поршневые сзади), устранение комплекта для подкачки шин (кроме моделей, продаваемых в Род-Айленде и Нью-Гэмпшире), удаление внутреннего шумоглушителя и ковровое покрытие багажника, замена штатного аккумулятора LN4 на аккумулятор LN3, замена штатного стекла 3,5 мм на более тонкое стекло 3,2 мм заднего стекла, снятие HID-фар и противотуманных фар и снятие кондиционера (доступен в виде подставки). -одиночный вариант). [105]
Z/28 может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 3,95 секунды и достигать максимальной скорости 188 миль в час (303 км/ч). Z/28 выиграл награду «Лучший автомобиль для водителя» по версии журнала Motor Trend в 2014 году, обойдя Alfa Romeo 4C , BMW i8 , BMW M4 , Nissan GT-R Nismo и пять других автомобилей. [ нужны разъяснения ]
Такара Томи произвела самотрансформирующееся купе Camaro в рамках линейки Transformers Omnibot, произведенной совместно с Кенджи Исида из Brave Robotics. Игрушка была представлена на Токийской выставке игрушек в 2013 году .
Концепт Chevrolet Camaro был разработан южнокорейским дизайнером Сангюпом Ли. [108] [109] [110] [111] Автомобиль был основан на платформе GM Zeta, разработанной Холденом . Он был оснащен 6,0-литровым двигателем LS2 V8 мощностью 400 л.с. (298 кВт) с активным управлением подачей топлива. Двигатель агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач T56. Автомобиль был оснащен передней и задней подвеской с прогрессивными пружинами и газовыми амортизаторами, вентилируемыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах с 14-дюймовыми роторами, 21-дюймовыми передними и 21-дюймовыми передними и газовыми амортизаторами. 22-дюймовые задние литые легкосплавные диски с пятью спицами, шины размерностью 275/30R21 спереди и 305/30R22 сзади. Колесная база составляет 110,5 дюймов (281 см), что на 9 дюймов (23 см) длиннее, чем у его предшественника, но общая длина всего на 186,2 дюйма (473 см) и на 7 дюймов (18 см) короче. Концепция была вдохновлена Camaro 1969 года.
Концепт Camaro был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года . [112] [113] [114] [115]
Редакция AutoWeek единогласно наградила концепт Camaro «Лучшим на выставке».
Концепт -кар Camaro 2007 года был анонсирован 6 января 2007 года на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . Ранние предположения о существовании автомобиля во многих автомобильных изданиях [116] [117] [118] подтвердились, когда 4 января 2007 года было нарушено раннее эмбарго. [119] [120]
Между концептами купе и кабриолета есть различия, помимо крыши и трехслойной жемчужной окраски Hugger Orange с парой темно-серых гоночных полос. [121] Каждая внешняя поверхность была изменена, начиная с обрезанной двери. Линии задних крыльев переходят от горизонтальной поверхности к вертикальной на пару дюймов дальше, чем на купе, чтобы сохранить визуальные пропорции. Задний спойлер также изменил форму. Передние колеса диаметром 21 дюйм (53 см) и задние колеса диаметром 22 дюйма (56 см) были изменены, а по внешнему краю была нанесена тонкая оранжевая линия - отсылка к шинам с красными полосками, популярным на маслкарах конца 1960-х годов.
В новую концепцию было включено множество внутренних изменений. Сиденья купе в стиле ретро с узором «гусиные лапки » были заменены современной кожей и оранжевой строчкой. Металлическая отделка, акцентные панели и сиденья были разных цветов. Задние сиденья были расположены на 6 дюймов (15 см) ближе друг к другу, чтобы освободить место для чехла багажника. Четкость круглых датчиков в квадратных оправах была улучшена за счет того, что циферблаты были сделаны белыми, с черными хромированными цифрами и красной анодированной иглой. Глубокий трехспицевый руль и четырехкомпонентная приборная панель были перенесены из концепции купе. Хромированные пряжки ремней безопасности были разработаны так, чтобы выглядеть как пряжки ремней в автомобилях GM конца 1960-х годов. Этот переработанный интерьер концепта Camaro Convertible был очень близким к тому, что можно было увидеть в серийной версии автомобиля.
General Motors продемонстрировала несколько концептуальных вариантов серийной версии Camaro 3 ноября 2008 года на выставке SEMA 2008 . [122] [123]
Концепт Camaro Black отличался матовым черным капотом, тонированными стеклами, HID-фарами с красными «кольцами-ореолами», более темной решеткой радиатора, затемненными линзами задних фонарей и колесами диаметром 21 дюйм (533 мм) с более темной отделкой. В интерьере использована та же черная тема, что и в экстерьере. Он был оснащен двигателем V6 объемом 3,6 л (220 куб. Дюймов) мощностью 304 л.с. (227 кВт).
Вдохновленный COPO Camaros конца 1960-х годов, концепт Camaro LS7 был построен на базе Camaro SS 2010 года с заменой двигателя LS3 на 7,0-литровый мотор LS7 от GM Performance Parts с выходной мощностью 550 л.с. (410 кВт). Наследие истории производительности COPO было отражено в высокопроизводительной выхлопной системе, улучшенных коллекторах, системе впуска воздуха и распределительном валу - все это было разработано GM Performance Parts. Другие модификации включали шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec, тормоза Brembo , короткоходный рычаг переключения передач Hurst, 20-дюймовые специальные колеса и уменьшенный дорожный просвет. Экстерьер автомобиля был окрашен в цвет Victory Red с матовыми черными акцентами на значках «LS7», прорези передней решетки, панели задней фары и капоте. Логотип LS7 цвета Victory Red был повторен на капоте. Интерьер имел соответствующую цветовую гамму с красной отделкой панелей на дверях, приборной панели и приборной панели. Глянцевый черный заменил все серебристые детали в последней серийной версии Camaro, например, на рулевом колесе, ручке переключения передач, вентиляционных окантовках и группах центральной консоли.
Концепт Camaro Дейла Эрнхардта-младшего был создан при участии гонщика NASCAR Дейла Эрнхардта-младшего. Camaro стартовал в комплектации SS и был настроен для работы на высокооктановом топливе E85. Он имел серо-белую окраску с оранжевой окантовкой. Дополнительные функции включали 21-дюймовые (533 мм) пятиспицевые колеса, спойлер «ласточкин хвост», альтернативную решетку радиатора и другие официальные модификации аксессуаров GM.
Кастомизированный Camaro был построен GM для телеведущего Джея Лено , [124] [125] и оснащен 3,6-литровым (220 куб. Дюймов) двигателем V6 с непосредственным впрыском, аналогичным агрегату, который находится в стандартных моделях LS и LT, но имеет дополнительная пара турбокомпрессоров Turbonetics Т-3. Двигатель имеет выходную мощность 425 л.с. (317 кВт) с помощью специального промежуточного охладителя воздух-воздух, который подает в двигатель давление наддува 7 фунтов. Дополнительная производительность добавляется практически без ущерба для экономии топлива. Помимо повышения мощности, автомобиль также получает модернизированное сцепление и нажимной диск Centerforce для шестиступенчатой механической коробки передач, модернизированный радиатор Be-Cool, 6-поршневой тормозной пакет Brembo , комплект для понижения койловера Pedders и обвес, который включает в себя новый задний диффузор, а также переработанную переднюю панель и капот с дополнительными вентиляционными отверстиями для тормозов и двигателя.
Концепт Synergy Camaro был одним из двух концептов, демонстрировавших аксессуары GM, которые можно было применить к Camaro: был представлен новый серийный цвет кузова Synergy Green [126] , в котором были представлены новейшие аксессуары для внешнего вида Camaro, предлагаемые дилерами Chevrolet в 2009 году, и продемонстрирована персонализация. возможности, которые были открыты владельцам Camaro. Концепт Synergy включал раллийный капот Cyber Grey и полосы на задней панели, новый комплект эффектов грунта, состоящий из нового заднего диффузора, переднего спойлера, нового заднего бампера со встроенной выхлопной системой и заднего высокого антикрыла. Все аксессуары, представленные на концепте Camaro, были окрашены в серийный цвет кузова Cyber Grey. Концептуальный автомобиль также включал в себя колеса диаметром 21 дюйм (530 мм) с черной центральной отделкой и полированным ободом. Концепт был дополнительно усовершенствован за счет комплекта понижающей подвески Pedders и комплекта больших тормозов Brembo . Цвет интерьера сочетается с акцентной строчкой Jet Black и Synergy Green, окантовкой, комплектом внутренней отделки и зеленой внешней подсветкой, которая проходит вдоль дверных панелей и спидометров. Серийная версия концепта Camaro, Synergy Special Edition, в конечном итоге будет доступна с февраля 2010 года по май 2010 года в ограниченном количестве. [34]
Японские модели поступили в продажу с февраля 2010 г. по май 2010 г. [127]
Концепт Camaro Chroma основан на модели LS3 SS/RS цвета Summit White и использует комбинацию дополнительных компонентов, которые продемонстрировали будущие аксессуары GM для Camaro, которые станут доступны в 2011 модельном году. [128] Концепт Chroma был предварительным проектом того, что позже стало известно как «Synergy Series Camaro», который дебютировал на выставке SEMA 2010 . Пакет аксессуаров включал новый пакет серебряных полос, колеса диаметром 21 дюйм (530 мм) с окрашенными в серебристый цвет центрами спиц и полосой Victory Red, нанесенной по краю колеса, задний спойлер «Blade», пакет граунд-эффектов соответствующего цвета сзади. графика на крыльях и передняя решетка Heritage с внешней рамкой в цвет кузова. В салоне установлены черно-серые кожаные сиденья с красной акцентной строчкой, которая также нанесена на рулевое колесо и чехол переключателя передач, окружающий короткоходный Hurst. рычаг переключения передач, а также комплект внутренней отделки, окрашенный в цвет Silver Ice, который включает в себя дверные панели и отделку приборной панели. Механически автомобиль оснащен комбинацией внедорожных коротких коллекторов General Motor Performance Parts, комплекта подвески Pedders и внедорожной выхлопной системы. и суппорты Brembo , окрашенные в цвет Victory Red.
Концепт Camaro Dusk предлагает современную эстетику тюнинга с агрессивным внешним видом, заниженным дорожным просветом, колесами BBS диаметром 21 дюйм (530 мм) , задним спойлером от модели SS и специальным пакетом эффектов грунта. [129] Пакет Ground Effects включает в себя передний сплиттер, удлинители рокеров и задний диффузор. Автомобиль окрашен в берлинский синий цвет, а фоновые эффекты окрашены в контрастный цвет. GM добавила новую выхлопную систему и тормоза Brembo от Camaro SS. Интерьер отделан цветами Jet Black и Sedona. Другие особенности интерьера включают освещение пространства для ног и накладки на пороги премиум-класса. Концепт также включает в себя передовые технологии и опции аудио премиум-класса, такие как звуковая система Boston Acoustics , возможность подключения к Wi-Fi и подставка для iPhone.
В октябре 2009 года компания Chevrolet запустила графическую кампанию, предлагая энтузиастам Camaro проголосовать за понравившийся дизайн из нескольких дополнительных графических пакетов. Четыре лучших дизайна были изготовлены и представлены на выставке SEMA . Концепт Camaro Graphics носил этот дизайн в разные дни. [130] Когда съезд закончился, был проведен еще один раунд голосования, и победитель рассматривался для будущего производства. Брент Дьюар, вице-президент Chevrolet, сказал, что «у Camaro тысячи поклонников в социальных сетях, и это один из способов для компании оставаться на связи со своими клиентами».
Концепт-кар Camaro SSX , представленный на выставке SEMA 2010 года, представляет собой вариант Camaro SS, переоборудованный в гусеничный автомобиль с закрытым курсом, созданный для демонстрации новых технических характеристик. Автомобиль был разработан при участии Пратта и Миллера, партнера Chevrolet по Corvette Racing, и Riley Technologies с использованием деталей, проверенных в гоночной серии Grand Am.
Изменения по сравнению со стандартным Camaro SS включали матовый цвет кузова Icy White Metallic с красными вставками и графикой на дверях, капот, крылья, дверь и крышку багажника из углеродного волокна; открытый передний сплиттер из углеродного волокна, рокеры и регулируемое заднее антикрыло; уникальная нижняя решетка радиатора и тормозные каналы, удаление коврового покрытия, шумоизоляции и задних сидений; Гоночный руль и рычаг переключения передач с замшевым покрытием Ace, каркас безопасности и оконная сетка, одобренные SCCA , сиденье гонщика с пятиточечным ремнем безопасности , гоночные педали, система пожаротушения, гоночный топливный элемент, система видеокамеры, установленная на каркасе безопасности, Двигатель LS3 6,2 л V8, оснащенный распределительным валом, головками цилиндров и системой смазки с сухим картером от Chevrolet Performance Parts; шестиступенчатая механическая коробка передач, оснащенная двухдисковым сцеплением, общим с Corvette ZR1, системами впуска и выпуска воздуха с низким ограничением, гоночной дисковой тормозной системой на 4 колеса с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами с просверленными и прорезанными роторами. , модифицированная серийная подвеска с компонентами, лицензированными Pfadt, а также 20-дюймовыми гоночными колесами и шинами. [131] [132] [133]
Автомобиль получил две награды на SEMA : премию SEMA: Самый горячий автомобиль и премию Gran Turismo : Лучший отечественный автомобиль.
COPO Camaro Concept — это гоночный автомобиль заводской сборки Stock Eliminator и духовный преемник легендарных моделей, выпускавшихся по специальному заказу 1969 года, с возможностью установки двух конфигураций двигателей (7,0 л LS7 или 5,3 л LS9), а также трех типов трансмиссии (Powerglide). двухступенчатая автоматическая, трехступенчатая автоматическая, пятиступенчатая механическая), высокий капот с индукционным капотом, кастомная топливная система Aeromotive с топливным элементом и встроенным топливным насосом высокого давления, полностью хромированный каркас безопасности, пружинная передняя подвеска с регулируемыми стойками Strange Engineering, специальной задней подвеской в соответствии с требованиями NHRA (амортизаторы Strange Engineering, штанга Панара и стабилизатор поперечной устойчивости), неразрезной задний мост Strange Engineering S-9 (алюминиевый третий элемент, 35-шлицевая катушка, 35-шлицевая ось и передача 4.10). набор), гоночные колеса COPO, задние радиальные гоночные слики размером 29x9 дюймов и передние шины 4,5x28x15 дюймов, система ручного рулевого управления, легкая гоночная тормозная система Strange Engineering со стандартной блокировкой линии, снятые шумопоглощающие и силовые аксессуары, 2 гоночных ковша сиденья (и удаление заднего сиденья), ремни безопасности для водителя, напольный переключатель передач для соревнований и датчики Chevrolet Performance от Auto Meter. [134] [135]
Концепт Camaro Hot Wheels — это концептуальный автомобиль, основанный на купе Camaro SS с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 , вдохновленный моделью «Custom Camaro» в масштабе 1/64, которая была частью оригинальной выпущенной коллекции Hot Wheels. в 1968 году. Он был разработан студией General Motors Design в Мичигане и студией Hot Wheels Design в Калифорнии. Изменения включают в себя цвет кузова Over Chrome Green (созданный с использованием продукта Cosmichrome от Gold Touch Inc.) с призрачным логотипом Hot Wheels на боковых панелях, матовый черный фон (разделитель, рокер и боковые расширения задней панели), матовые черные колеса с фрезерованными лицо и полоса Torch Red: 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади), решетка радиатора ZL1 со значком Hot Wheels, значок Hot Wheels на крышке багажника, задние фонари в европейском стиле с новой внутренней дымчатой линзой, задняя панель в европейском стиле с новый диффузор и лицевые панели выхлопной системы, задний спойлер ZL1, аксессуары Chevrolet Modified Satin Black Stripe, черные алюминиевые значки «CAMARO» на крыльях с фрезерованной лицевой панелью, черная алюминиевая вставка в капоте с фрезерованными дефлекторами капота, наклейки на жаберные решетки аксессуаров Chevrolet Synergy Series, черная кожаная IP-защита и дверные вставки с акцентами Torch Red и вырезанным пламенем; Накладки на пороги Hot Wheels, вышитые логотипы Hot Wheels на спинках передних сидений, комплект педалей Chevrolet Accessories, подсветка пространства для ног и подстаканника Chevrolet Accessories (красная), тормоза Brembo : шестипоршневые спереди с двухкомпонентными роторами и четырехпоршневые. поршневые суппорты, комплект для занижения подвески от Pedders Chevrolet Accessories, распорка стойки стойки, черная крышка двигателя Chevrolet Accessories, выхлопная система Chevrolet Accessories. [136] [77]
Концепт Camaro Red Zone — это версия Camaro 2012 года, разработанная Адамом Барри. Он оснащен черной крышкой кабриолета, колесами Chevrolet Accessories размером 21x8,5 дюйма серебристого цвета с полированной поверхностью, серебряной исторической полосой, решеткой радиатора Chevrolet Accessories в цвет кузова, трансформируемым ветровым стеклом, комплектом занижения подвески Pedders, концептуальной полированной распоркой стойки стойки, концептуальным автомобилем. Подкапотное покрытие RS, салон из титановой кожи с акцентами Silver Ice, черная мягкая вставка на приборной панели, вставки на дверях и приборной панели из аксессуаров Chevrolet Accessories, а также напольные коврики Chevrolet Accessories с серебряными логотипами «CAMARO».
Концепт Camaro Synergy Series представляет собой версию Camaro с цветом кузова Silver Ice с черными полосами Synergy на капоте, с наклейками на крышке багажника и почтовым отделением со вставками из красных линий; Наклейки на решетках Synergy и отсутствие внешних шильдиков SS или RS, аксессуары Chevrolet с эффектом грунта и решеткой цвета кузова, аксессуары Chevrolet 21-дюймовые колеса черного цвета с красной полосой, комплект занижения подвески Pedders (официальный лицензионный продукт Chevrolet), красные тормозные суппорты Brembo , Красная крышка двигателя из аксессуаров Chevrolet, подкапотная обшивка Concept "SS", полированная распорка стойки стойки Concept, коврики Chevrolet Accessories (черное дерево с красным и серебристым логотипом "CAMARO"), комплект освещения Chevrolet Accessories (отображается красным), короткоход Hurst рычаг переключения передач, черный кожаный салон с красной акцентной строчкой на сиденьях, консоли, дверях, рулевом колесе и чехле рычага переключения передач; Приборная панель и дверные вставки Silver Ice, мягкая вставка на приборной панели из черной кожи с красной строчкой, логотип SS с красным контуром на подголовниках и комплект педалей Chevrolet Accessories.
Концепт Camaro 1LE представляет собой версию Camaro, включающую серийные компоненты как от Camaro SS, так и от (тогда готовящегося к выпуску) Camaro ZL1, с цветом кузова Victory Red, плоским черным капотом и расширителями в виде решётки, сатиновым черным сплиттером, порогами, задним спойлером. и наружные зеркала; спортивная подвеска с системой Magnetic Ride Control, электроусилителем рулевого управления, шестиступенчатой механической коробкой передач с близким передаточным числом, гоночными колесами размером 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) (матового черного цвета), асимметричными шинами Goodyear Eagle F1 Supercar G (от производителя). ZL1), шестипоршневые передние суппорты Brembo с двухсекционными передними роторами и четырехпоршневыми задними суппортами (официальный лицензионный продукт Chevrolet), двойные патрубки выхлопной системы с активным выхлопом и диффузором в стиле ZL1, распорка амортизаторной стойки, красная крышка двигателя из аксессуаров Chevrolet. , Черный кожаный салон с прострочкой Light Stone, вставки на дверях и приборной панели цвета Graphite Silver, рычаг переключения передач ZL1 с прострочкой Light Stone, рулевое колесо ZL1 с плоской нижней частью и комплект педалей Chevrolet Accessories.
Camaro ZL1 Carbon Concept — это версия Camaro ZL1 с кузовом пепельно-серого цвета, аксессуары Chevrolet из углеродного волокна с открытой вставкой на капоте «Ирокез», задний спойлер из углеродного волокна с плетеным козырьком из нержавеющей стали, вставки из углеродного волокна на внутренней двери и приборной панели. , колеса 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) матово-черного цвета с механически обработанными поверхностями, шестипоршневые передние суппорты Brembo с двухсекционными передними роторами и четырехпоршневые задние суппорты (официальный лицензионный продукт Chevrolet), Magnetic Ride Control. , двойные выхлопные патрубки с активным выхлопом и диффузором, кожаный салон цвета Jet Black со вставками сидений из замши из микрофибры и прострочкой Torch Red, короткоходный рычаг переключения передач ZL1 с ручкой переключения передач, отделанной замшей и углеродным волокном, а также рулевое колесо с плоской нижней частью, отделанное замшей, и педали ZL1. . [137] [138] [139]
Компания Chevrolet построила специальную версию купе Camaro ZL1, разработанную совместно с менеджером по дизайну Chevrolet Дэйвом Россом для пилота NASCAR Тони Стюарта . Он имеет индивидуальный цвет кузова серый металлик с акцентами в стиле трайбл и графики Smoke в плоских красных и серебристых полосках, тонированные линзы фар с красным ореолом, специальные колеса с отделкой Piano Black и красными акцентами, кожаные сиденья Jet Black с замшевыми вставками и алыми акцентами. строчка, вышитые подписи Тони Стюарта на сиденьях, кожаные вставки на дверных панелях из замши и окантовка приборной панели с деталями, выгравированными лазером, кожаные дверные подлокотники цвета Jet Black с французской строчкой и белой окантовкой, рулевое колесо, обтянутое кожей Jet Black с алой акцентной строчкой, Накладки Piano Black и нестандартная рамка приборной панели. [140]
Концепт Camaro ZL1 Touring Convertible представляет собой кабриолет Camaro ZL1 с зеленым цветом кузова, 10-спицевыми колесными дисками Chevrolet Accessories с отделкой из жидкого металла и фрезерованными поверхностями, рамкой лобового стекла, рамками задних фонарей и внешними значками с отделкой из жидкого металла; матово-черный сплиттер и рокеры, матово-черная затемненная верхняя панель, полированная распорка амортизатора под капотом, сиденья из кожи черного дерева со вставками из перфорированной кожи Mojave и светлой строчкой Mojave, кожаные подлокотники Mojave, кожаная ручка переключения передач и крышка консоли с прострочкой Mojave, Chevrolet Аксессуары Комплект внутреннего освещения Ice Blue, коврики премиум-класса с логотипом ZL1 и накладки на пороги. [141]
Концепт Camaro Performance V8 представляет собой черный Camaro SS с комплектом заднего дифференциала Chevrolet Performance ZL1, короткоходным рычагом переключения передач с передаточным числом 5.1, распоркой амортизатора с белой графикой Camaro, комплектом подвески Camaro 1LE, комплектом для переоборудования тормозов Camaro ZL1, концептуальной двухрежимной выхлопной системой. система, рокеры Camaro ZL1 и задний нижний диффузор, передний сплиттер Camaro Dusk, затемняющая верхняя часть передней панели, графика на капоте и крышке багажника красного цвета металлик, задний спойлер с черными лезвиями Chevrolet Accessories, традиционная решетка радиатора и графика «жабры», аксессуары Chevrolet 20x10 дюймов ( спереди) и 20x11-дюймовые (сзади) черные пятиспицевые диски с полированными «клыками», черные замшевые вставки сидений Camaro ZL1 и кожаные сиденья Jet Black; Прострочка Torch Red и подушки из углеродного волокна, красная замшевая полоса на спинке сиденья водителя, рулевое колесо Camaro ZL1 с плоской нижней частью и отделкой из углеродного волокна, замшевая ручка переключения передач Camaro ZL1 со значком 5.1, кожаная приборная панель и дверь, обтянутые углеродным волокном. вставки, мягкая вставка приборной панели с замшевой отделкой, пакет освещения Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Концепт Chevrolet Performance с вышивкой на крышке консоли и накладках на пороги, а также серийный пакет приборов RS. [142]
Концепт Camaro Performance V6 включает в себя двигатель LFX V6 мощностью 323 л.с. (241 кВт), комплект для переоборудования тормозов ZL1, комплект подвески Camaro 1LE, задний дифференциал от Camaro 1LE, цвет кузова Summit White, распорку амортизаторной стойки Chevrolet Performance, двухрежимный Camaro ZL1. выхлопная система и задний диффузор, задний спойлер кабриолета Camaro матового черного цвета, традиционная решетка радиатора Chevrolet Accessories, окрашенная в матовый черный цвет, передний сплиттер Camaro Dusk черного матового цвета, затемняющая верхняя передняя панель с графикой, матовая черная пленка капота с открытой полосой Summit White, аксессуары Chevrolet 20x10- дюймовые (спереди) и 20x11 (сзади) черные 10-спицевые диски с фрезерованными поверхностями, дверные панели и вставки на приборной панели Summit White, пакет освещения Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Вышивка Concept Chevrolet Performance на крышке консоли и накладках на пороги, логотип Concept Chevrolet Performance на вставке в приборной панели и серийный пакет приборов RS. [143]
Пакет Camaro SS 1LE стал доступен в каталоге Chevrolet Performance 2013 года. [144]
Дизайн концепта гоночного автомобиля Camaro GS был вдохновлен сине-желтым автомобилем Camaro Trans Am Series Марка Донохью . Он оснащен капотом, крышкой багажника, дверями и крыльями из углеродного волокна для снижения веса и оснащен двигателем LS3 V8, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 . Дополнительные гоночные модификации включали выхлопную систему диаметром 3 дюйма (76 мм) с глушителями Coast Fab, гоночный алюминиевый радиатор C&R и охладители моторного масла, трансмиссии и дифференциала. Он был разработан для использования в серии KONI Challenge . [145]
Концептуальный автомобиль поступил в продажу на аукционе Mecum Auctions во время Недели автомобилей в Монтерее в 2013 году . [146] [147] [148]
Компания Stevenson Motorsports представила два автомобиля Camaro в классе Continental Challenge Gran Sport. [149] Они участвовали на одном Camaro в гонке 2009 года на гоночной трассе Virginia International Raceway . [150] Им управляли Джефф Бакнум и Дэвид Донохью , сыновья Ронни Бакнума и Марка Донохью . Ронни и Марк были водителями оригинального Trans Am Camaro. Джон Стивенсон подтвердил во время монреальского этапа сезона спортивных автомобилей Rolex 2009 года, что Pratt & Miller работают над GT Camaros, который заменит Pontiac GXP.R. [151] Stevenson Motorsports будет участвовать в Camaros в сезоне Rolex Sports Car Series 2010 года . [152] Водителями будут Эндрю Дэвис, Робин Лидделл и Ян Магнуссен на машине № 57, а также Майк Борковски и Гюнтер Шальдах на машине № 97.
TC Motorsports представила два Camaro в Continental Challenge в сезоне 2010 года. [153] Также участвует вышеупомянутый Sunoco Camaro, который дебютировал в финальном раунде сезона 2009 года.
NASCAR использовала кузов Camaro 5-го поколения в серии NASCAR Xfinity с 2013 по 2017 год, прежде чем переключиться на кузов, напоминающий Camaro 6-го поколения. Camaro дебютировал в тогдашней Национальной серии NASCAR, начиная с 2011 года , и имел успех. В частности, они выиграли чемпионат в 2014 году с молодым талантом Чейзом Эллиоттом .
Купе Camaro начало участвовать в Национальной серии NASCAR начиная с сезона 2013 года. Camaro ZL1 начал участвовать в серии Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 года , заменив Chevrolet SS . [154] [155]
В качестве доказательства того, что мы не совсем безмозглые, GM построит Chevy Camaro.
Мы намерены сделать новый Camaro привлекательным для молодых покупателей, сохранив при этом его привлекательность для нынешних поклонников. Прелесть лучших Camaro в том, что они всегда были красивы на вид и могли конкурировать с дорогими европейскими GT. Тем не менее, они были достаточно практичны, чтобы ездить каждый день, а цена была доступна многим покупателям новых автомобилей.
