Daytona 500 2009 года , 51-й заезд мероприятия , состоялся 15 февраля 2009 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида , как первая гонка с очками сезона NASCAR Sprint Cup 2009 года и последняя гонка 500 в десятилетии 2000-х годов. Гонку выиграл Мэтт Кенсет , что позволило автомобилю под номером 17 впервые за 20 лет выиграть гонку с момента победы Даррелла Уолтрипа в 1989 году и первой победы в Daytona 500 для Roush Fenway Racing . Гонка была отменена за 48 кругов до конца после того, как на трассу обрушился сильный ливень, который бушевал по всей области.
Это первая гонка Daytona 500 без семьи Петти и первая без Дейла Джарретта с 1990 года.
Впервые с 1981 года действующий чемпион гонки и команда были разделены. Райан Ньюман , чемпион, выступал за Stewart Haas Racing на Chevrolet Impala № 39. Команда, с которой он одержал победу, Penske Racing , выставила Dodge Charger № 12 с Дэвидом Стремме за рулем.
В последний раз гонщик и команда расстались, когда Бадди Бейкер выступал за команду Harry Ranier Racing и выиграл гонку 1980 года, но в следующем году он стал гонщиком команды Hoss Ellington под номером 1.
Бывшие победители Кевин Харвик (2007), Майкл Уолтрип (2001, 2003), Джефф Гордон (1997, 1999, 2005), Билл Эллиотт (1985, 1987), Дейл Эрнхардт-младший (2004), Джимми Джонсон (2006) и Райан Ньюман (2008) участвовали в гонке, заняв второе, седьмое, тринадцатое, двадцать третье, двадцать седьмое, тридцать первое и тридцать шестое места соответственно. Деррик Коуп (1990) и Джефф Бодин (1986), также бывшие победители, не смогли пройти квалификацию.
Daytona 500 — единственное мероприятие с уникальной квалификационной системой на трассе NASCAR. В первичной квалификации только первый ряд ( поул-позиция и второй по скорости гонщик) фиксируются на гоночных позициях. С 2005 года 35 лучших владельцев NASCAR по очкам за предыдущий сезон автоматически квалифицируют эти команды (а не водителей) для участия в мероприятии. Две лучшие команды, которые не входят в топ-35 владельцев, автоматически квалифицируются в Gatorade Duels, паре гонок на 150 миль (240 км). Затем следует комбинация очков владельцев прошлого года, квалификационной скорости поул-позиции и, при необходимости, предварительный рейтинг прошлых чемпионов заполняет поле.
Квалификация • Будет проведен один раунд квалификации на время NASCAR Sprint Cup Series. Каждая команда может пробежать два круга, при этом самый быстрый круг устанавливает квалификационное время. Два самых быстрых участника квалификации занимают стартовые позиции один и два и являются единственными гарантированными позициями, заполняя первый ряд для Daytona 500. • Gatorade Duels, квалификационные гонки на 150 миль, определят стартовые позиции для Daytona 500 за пределами первого ряда. В случае отмены поле будет установлено в соответствии с Книгой правил NASCAR Sprint Cup Series.
Распределение очков Gatorade Duel • Обладатели наивысшего рейтинга 35 в 2008 году среди владельцев автомобилей будут распределены по гонкам Gatorade Duel на основе их положения в финальном рейтинге очков владельцев автомобилей 2008 года. Нечетные номера очков владельцев будут участвовать в первом Gatorade Duel; четные номера очков владельцев будут участвовать во втором. Единственным исключением является то, что самый быстрый квалификационный гонщик будет стартовать с поул-позиции в первом Gatorade Duel, а второй по скорости будет стартовать с поул-позиции во втором, независимо от рейтинга очков владельцев автомобилей 2008 года. • Владельцы, которые не смогли финишировать в первых 35 из очков владельцев автомобилей 2008 года, будут распределены по гонкам Gatorade Duel на основе квалификационного времени: владелец с наивысшим квалификационным временем — в первом Duel; следующий — во втором и далее поочередно среди оставшихся участников. Стартовые позиции для Gatorade Duels определяются на основе квалификационного времени.
Состав участников Daytona 500 • Финишные позиции в Gatorade Duels определят стартовые позиции в Daytona 500, как только два самых быстрых участника квалификационного этапа начнут гонку Daytona 500 в первом ряду на основе их квалификационного времени, независимо от их финиша в Duels. На основе их финиша в первом Duel, имеющие право на наивысший рейтинг 35 по очкам владельцев автомобилей, а также две лучшие команды, не входящие в топ-35, будут выстроены в нечетные стартовые позиции. На основе их финиша во втором Duel, имеющие право на наивысший рейтинг 35 по очкам владельцев автомобилей, а также две лучшие команды, не входящие в топ-35, будут выстроены в четные стартовые позиции. • Оставшиеся позиции будут заполнены в соответствии с квалификационным временем, начиная со следующей доступной позиции. • Состав первого ряда сократит вышеуказанные цифры. Если в первом ряду будут команды из топ-35, количество гарантированных стартеров соответственно уменьшится. Если в первом ряду нет команд из топ-35, количество автомобилей, которые попадают на старт по времени, соответственно сокращается. • 43-я стартовая позиция будет назначена любому владельцу автомобиля, у которого есть последний имеющий право чемпион прошлого NASCAR Sprint Cup, при условии, что этот чемпион участвовал в сезоне NASCAR Sprint Cup 2008 года. Если 43-я позиция не занята прошлым чемпионом, она будет назначена следующему по величине времени квалификации.
Итог. В гонке Daytona 500 2009 года в финал вышли два лучших участника. Оставшиеся 35 лучших участников, гарантированно получивших право старта, вышли на старт. Четыре гонщика выйдут на старт на основе своих результатов в дуэлях, а оставшиеся места будут заполнены на основе времени в квалификации или прошлого чемпионства.
Кантри-певец Кит Урбан дал концерт на инфилде, исполнив « Days Go By », « Sweet Thing » и « Better Life ». В конце выступления Урбан бросил медиатор в толпу. Премьера первого эпизода мини-сериала «Приключения Диггера и его друзей» состоялась во время трансляции гонки на канале FOX; также состоялась премьера песни Кейта Урбана «Little Digger», заглавной песни к «Приключениям Диггера и его друзей». Однако с этого момента Диггер стал объектом многочисленных возражений, включая сайты, форумы и блоги, предупреждавшие FOX о его использовании.
Главным маршалом был губернатор Флориды Чарли Кристо . [3] Артист звукозаписи RCA Records Гэвин Дегроу исполнил национальный гимн США, а актер Том Круз вел пейс-кар Chevrolet Camaro 2010 года к старту гонки. [4] [5]
Во время встречи гонщиков NASCAR объявила, что на 25-м круге будет вынесено предупреждение из-за ночного дождя. Несмотря на угрожающую погоду, гонка началась в 15:30, а в 15:41 трехкратный чемпион Бобби Эллисон помахал зеленым флагом, когда первый ряд «Мартин и Мартин» возглавил гонку. Мартин Труэкс-младший лидировал на первом круге, а Марк Мартин лидировал на следующем, прежде чем его обогнал Кайл Буш . Первое предупреждение прозвучало на 9-м круге, когда Арик Альмирола получил удар сзади от Дэвида Рагана и развернулся у въезда на пит-стоп, едва не забрав Трэвиса Квапила . Гонка возобновилась на 11-м круге, и Буш все еще лидировал; Буш оставался там до 53-го круга, когда Дейл Эрнхардт-младший обогнал его и вышел в лидеры. С помощью своего Буша (бывшего товарища по команде) Тони Стюарт обогнал Эрнхардта-младшего и вышел в лидеры на входе в поворот 4. Вскоре после этого Трэвис Квапил дважды врезался в стену на 55-м круге, вызвав третье предупреждение. Эрнхардт-младшие пропустил свой пит-стоп и потерял круг, потому что ему пришлось снова заехать на пит-стоп. Тони Стюарт выехал из боксов лидером, пока его не обогнал Джефф Гордон на 70-м круге. На 72-м круге Райан Ньюман менял шины в боксах в условиях зеленого флага, когда машина каким-то образом упала с домкрата во время замены левых шин. Команде Ньюмана пришлось использовать два домкрата, чтобы поднять машину с земли и завершить пит-стоп. На 80-м круге новичок Daytona 500 Джоуи Логано избежал потери контроля Скоттом Спидом на выходе из поворота 4, но врезался в переднюю часть машины Грега Биффла , в результате чего тот врезался лоб в лоб во внутреннюю подпорную стену на переднем участке, положив конец своему дню. Буш выиграл гонку за пределами пит-стопа, опередив своего товарища по команде Денни Хэмлина более чем на полкорпуса, в то время как Херми Сэдлер сообщил о плохой погоде примерно в 40 минутах от трассы.
Пит-стопы с зеленым флагом начались на 113-м круге, когда Гордон из-за проблем с износом шин и его команда сменили шины на 113-м круге, а остальные участники гонки — на 119-м круге . У Дэвида Стремме лопнула шина на пит-стопе, как только его товарищи по команде Рид Соренсон и Эллиот Сэдлер выехали. Сэдлер оказался на 2-м месте, а Соренсон на 3-м, в то время как всем остальным пришлось заехать на пит-стоп на один круг позже. Эрнхардт-младший по ошибке сделал свой второй пит-стоп на 121-м круге, завершив пит-стоп с правым передним колесом за пределами внешней границы бокса, что привело к штрафу в один круг.
На 124-м круге гонка за бенефициара завершилась «Большим столкновением» . Это началось, когда Эрнхардт-младший вывел Брайана Викерса в трафик ближе к концу обратного участка, собрав доминатора гонки Буша и его брата Курта , Робби Гордона , Джейми Макмюррея , Карла Эдвардса , Денни Хэмлина , Скотта Спида и товарища по команде Эрнхардта-младшего Джимми Джонсона . Автомобиль Р. Гордона проскользнул перед Эрнхардтом-младшим в паре футов от контакта. Многие из поклонников Эрнхардта-младшего, участников Daytona 500 и водителей считали, что контакт был сделан намеренно; и многие болельщики (включая болельщиков № 88) и водители (такие как Викерс, Ку. и К. Буш, Р. Гордон, Хэмлин и Макмюррей) подавали запросы и призывы NASCAR Эрнхардту-младшему, получившему черный флаг. Эрнхардт был оштрафован NASCAR по двум пунктам; во-первых, он был отправлен в конец самой длинной очереди за чрезмерно агрессивное вождение, и последующее наказание означало, что в результате ему не было вынесено предупреждение. (Водитель не может заставить вынести предупреждение получателю.) Брайан Викерс был зол и сказал в интервью: «Намеренно разбить кого-то вот так на глазах у всех на поле — это действительно опасно. Это моя самая большая проблема. Но, по-видимому, (Эрнхардт-младший) очень хотел получить предупреждение». И Викерс, и Эрнхардт-младший отставали на круг до того, как произошла авария, и Эрнхардт-младший не знал, что он боролся с Викерсом за позицию. В это время Кевин Харвик вытолкнул Мэтта Кенсета в битву за первое место между Кенсетом и Сэдлером. На 138-м круге Джефф Бертон врезался в стену, забрав Пола Менара . Затем Бертон получил черный флаг за то, что на его бампере висела полоса листового металла.
На 146-м круге Мэтт Кенсет перехватил лидерство у Сэдлера через круг после возобновления гонки. Затем Альмиролу развернул Кейси Кейн после того, как Альмирола вступил в контакт с Сэмом Хорнишем-младшим на обратном участке. В это время на трассе под желтым флагом начал накрапывать дождь. На 152-м круге машины заехали на пит-стоп под красным флагом. Некоторые гонщики вышли из своих машин, а другие, включая Кенсета, остались в своих. Во время периода красных флагов, на вопрос о том, что случилось с Брайаном Викерсом, Дейл Эрнхардт-младший сказал: «Я наехал на него, и он (Викерс) увидел, что я приближаюсь. Я наехал на него, и я поехал по внутренней траектории. Я не пытался сделать какой-то поздний ход и сделать какой-то сюрприз или что-то в этом роде. Я просто как бы обошел его, и он пошел, чтобы заблокировать меня, и ударил меня в крыло, отправив нас обоих, сбросив меня на траву, и я попытался вернуть свою машину. Я снова наехал на него, возвращаясь на гоночную трассу». Когда его спросили, что произошло случайно, Эрнхардт-младший не раскаялся и сказал: «Да, это было случайно. Я не хотел портить поле». Позже на той неделе Эрнхардт-младший публично извинился за инцидент и решил, что ему следовало подумать, прежде чем сделать свой ход, который, очевидно, разбил бы Викерса.
В 18:49 по восточному времени, через шестнадцать минут после старта красного флага, официальные лица NASCAR решили объявить гонку, объявив Кенсета победителем. «Здесь будет очень мокро, потому что я плачу как ребенок», — сказал Кенсет через несколько минут после объявления гонки. «Я скажу вам, что после прошлого года победа в гонке значит для меня очень много», — позже сказал Кенсет, который не выиграл ни одной гонки в 2008 году. [6] Харвик, победитель Bud Shootout, был вторым. Пилоты Richard Petty Motorsports AJ Allmendinger (#44), Sadler (#19) и Reed Sorenson (#43) финишировали 3-м, 5-м и 9-м соответственно. У Майкла Уолтрипа был лучший финиш на Toyota, занявшей 7-е место. Стюарт был 8-м в своей первой гонке в качестве водителя и владельца команды. Труэкс-младший финишировал 11-м, Дж. Гордон (победитель Gatorade Duel № 1) финишировал 13-м, Маркос Эмброуз (в своих первых 500 стартах) финишировал 17-м, Джонсон (действующий чемпион серии) финишировал 31-м, Спид (новичок, показавший высокие результаты) финишировал 35-м, Райан Ньюман (действующий победитель 500) финишировал 36-м, Кай Буш (который лидировал по количеству кругов, проехав 88 кругов, и выиграл Gatorade Duel № 2) финишировал 41-м из-за того, что попал в аварию с участием нескольких автомобилей на 124-м круге, а Логано (также в своем первом старте Daytona 500) финишировал 43-м.
* – Правила NASCAR гласят, что если команда вносит изменения в автомобиль, двигатель или трансмиссию, то этот автомобиль начинает гонку в конце пелотона. Для Daytona 500 правило применяется к автомобилю, если авария происходит в Gatorade Duel или в пятничной или субботней практике. Замена двигателя или трансмиссии разрешена после Gatorade Duel, поэтому двигатель и трансмиссия, используемые в пятничной практике, должны использоваться в субботней практике и гонке. Штраф за замену двигателя или трансмиссии применяется только в том случае, если вторая замена двигателя производится после Gatorade Duel после начала пятничной практики.