Вспомогательный Королевский флот ( RFA ) – это вспомогательный военно-морской флот, принадлежащий Министерству обороны Великобритании . Он является частью Военно-морской службы Его Величества и обеспечивает логистическую и оперативную поддержку Королевского флота и Королевской морской пехоты . RFA обеспечивает снабжение и поддержку Королевского военно-морского флота, обеспечивая его топливом и запасами посредством пополнения запасов на море , транспортировки личного состава Королевской морской пехоты и британской армии , оказания медицинской помощи и транспортировки оборудования и предметов первой необходимости по всему миру. Кроме того, RFA действует независимо, предоставляя гуманитарную помощь, борясь с пиратством и патрулируя наркоторговлю, а также помогая Королевскому флоту в предотвращении конфликтов и обеспечении международной торговли. [3] Это гражданское подразделение Королевского флота, укомплектованное британскими торговыми моряками . [4] RFA является одним из пяти боевых родов войск РН . [5]
Персонал RFA является гражданскими служащими Министерства обороны и членами Королевского военно-морского резерва и спонсируемых резервов . Хотя сотрудники RFA носят знаки отличия торгового флота вместе с военно-морской формой, они являются частью Королевского флота. Суда RFA командуют и укомплектованы этими моряками, дополненными штатным и резервным персоналом Королевского флота, который выполняет специализированные функции, такие как эксплуатация и техническое обслуживание вертолетов или предоставление больничных услуг. Персонал Королевского флота также необходим для управления определенным оружием, например « Фалангой» ; однако другое оружие (например, 30-мм пушка DS30B ) эксплуатируется персоналом RFA. В состав RFA входят судно авиационного обеспечения и десантные корабли-доки .
RFA было создано в 1905 году для материально-технического обеспечения военно-морского флота. Поскольку Королевский флот той эпохи обладал самой большой сетью баз по всему миру среди всех флотов, RFA поначалу играло относительно незначительную роль.
Впервые RFA стал широко использоваться Королевским флотом во время Второй мировой войны , когда британский флот часто находился далеко от доступных баз либо из-за захвата таких баз противником, либо в Тихом океане из-за огромных расстояний. Вторая мировая война также привела к тому, что военные корабли оставались в море гораздо дольше, чем это было со времен плавания. Разработаны методики пополнения запасов в море (РАН). Вспомогательный флот представлял собой разнообразную коллекцию, включающую не только корабли RFA, но также входящие в строй военные корабли и торговые суда. Необходимость содержания флота однозначно продемонстрировала Вторая мировая война.
После 1945 года RFA стал основным источником поддержки Королевского флота во многих конфликтах, в которых участвовал ВМФ. RFA оказал важную услугу Дальневосточному флоту у берегов Кореи с 1950 по 1953 год, когда в Тихоокеанском регионе снова были развернуты устойчивые авианосные операции. воды. В ходе расширенных операций «Конфронтаси » в 1960-х годах активное участие принимало также RFA. Поскольку сеть британских баз за рубежом сократилась во время распада Империи, ВМФ все больше полагался на RFA для снабжения своих кораблей во время обычного развертывания.
RFA сыграло важную роль [ необходимы разъяснения ] в крупнейшей военно-морской войне с 1945 года, Фолклендской войне в 1982 году (где одно судно было потеряно, а другое серьезно повреждено), а также в войне в Персидском заливе , войне в Косово , кампании в Афганистане и вторжении 2003 года. Ирака . [ нужна цитата ]
В июле 2008 года RFA было вручено Цвет королевы — уникальная награда для гражданской организации. [6] [7] [8]
Корабли, находящиеся на службе RFA, имеют префикс RFA , обозначающий вспомогательный королевский флот, и имеют синий флаг, испорченный вертикальным золотым якорем-килликом. Все вспомогательные суда Королевского флота построены и обслуживаются в соответствии со стандартами Регистра Ллойда и Департамента транспорта .
По состоянию на 2023 год в составе Вспомогательного Королевского флота находится 13 кораблей общим водоизмещением около 341 000 тонн . В эти цифры не включены суда торгового флота, зафрахтованные Министерством обороны, выполняющие морские перевозки и снабжение топливом.
Важнейшая роль, которую выполняет RFA, — это пополнение запасов на море (RAS), поэтому основу нынешнего флота RFA составляют корабли пополнения. [9] По состоянию на 2023 год в эксплуатации находятся три класса судов: «Форт Виктория» , класс «Прилив» и класс «Волна» .
Класс Wave называется « Флотские танкеры », которые в основном обеспечивают дозаправку кораблей Королевского флота на ходу, но также могут доставлять ограниченное количество сухих грузов. Класс Tide получил обозначение «Танкеры быстрого флота», которые были заказаны в феврале 2012 года. Четыре танкера были заказаны у DSME , Южная Корея , при проектной поддержке британской BMT Defense Services , первый из которых Tidespring поступил на вооружение в 2017 году . В 2022 году только класс Tide должен был быть активным, а оба судна класса Wave были переведены в расширенную готовность (без экипажа). [11]
RFA Fort Victoria - это универсальный корабль пополнения запасов, способный обеспечивать дозаправку топливом и сухие грузы на ходу (т.е. перевооружение, продовольствие и запасные части). До 2011 года у нее был родственный корабль в RFA Форт-Джордж, пока он не был выведен из эксплуатации в результате сокращения обороны. Два корабля класса «Форт Розали» также обеспечивали пополнение запасов, но были переведены в расширенную готовность в 2020 году . [12] Позже эти два корабля были выведены из эксплуатации, в результате чего «Форт Виктория» остался единственным кораблем надежной поддержки флота, находящимся в эксплуатации. [13] [14] В 2023 году сообщалось , что Форт Виктория находится в «пониженной готовности», но доступен для развертывания в случае чрезвычайной ситуации. [15] [16] Ожидается, что класс из трех новых кораблей твердой поддержки флота прибудет, начиная с 2031 года, в рамках Программы кораблей твердой поддержки флота . [17] [18] [19] [20] Производственный контракт на это приобретение стоимостью 1,6 миллиарда фунтов стерлингов был подписан в январе 2023 года. [21]
Классы «Волна», «Тайд» и «Форт Виктория» включают в себя авиационные средства, обеспечивающие авиационную поддержку и средства обучения, а также возможности вертикального пополнения запасов . Они способны эксплуатировать и поддерживать вертолеты Merlin и Lynx Wildcat , которые являются важными боевыми платформами. Наличие авиационных средств на кораблях RFA позволяет использовать их в качестве «умножителей сил» для оперативных групп, которые они поддерживают, в соответствии с доктриной Королевского флота.
RFA поручено поддерживать десантные операции Королевского флота с помощью трех десантных кораблей-доков (LSD) класса Bay . Обычно одно судно класса Bay (по состоянию на 2023 год RFA Cardigan Bay ) также назначается постоянным «базовым кораблем» для кораблей противоминной защиты Королевского флота в Персидском заливе . В оборонном документе 2021 года предлагалось приобрести новый класс, включающий до шести многоцелевых кораблей поддержки для поддержки прибрежных ударных операций. Похоже, что они заменят корабли класса Bay к 2030-м годам. Тем временем в официальном документе предлагалось модернизировать одно из кораблей класса Bay, установив постоянный ангар для выполнения прибрежных ударных задач. [34] [35] Однако в июле 2022 года сообщалось, что роль будущего прибрежного удара фактически возьмет на себя RFA Argus после ремонта, чтобы преобразовать ее в эту роль. [36]
«Аргус» — уникальный корабль поддержки в РФА, выполнявший различные функции авиационной поддержки. В активных операциях он может использоваться в качестве корабля для приема раненых (PCRS); по сути корабль-госпиталь . Ее нельзя назвать таковой – и ей не была предоставлена такая защита в соответствии с Женевской конвенцией – поскольку она вооружена. В мае 2007 года «Аргус» завершил ремонт, призванный продлить срок его эксплуатации до 2020 года . 2030, а не вывести ее на пенсию в 2024 году, как планировалось ранее. [38] [39] В официальном документе защиты от 2021 года конкретно не упоминается ее замена. Тем не менее, министр Куинн указал, что ее функции, скорее всего, будут переданы новым многоцелевым кораблям, одобренным для приобретения в оборонном документе 2021 года. [40] [34] [35]
RFA приобрело многоцелевой корабль наблюдения за океаном для защиты критически важной подводной национальной инфраструктуры , такой как газопроводы и подводные кабели. [48] В феврале 2023 года назначенное на эту роль судно — MV Topaz Tangaroa — было приобретено и в октябре 2023 года вошло в строй под названием RFA Proteus . Он был куплен примерно за 70 миллионов фунтов стерлингов и был переоборудован в базовый корабль для автономных систем, с добавлением военной связи и легкого оборонительного вооружения.
Сообщается, что планируется построить второй корабль MROS, который будет судном новой постройки и по состоянию на 2023 год находится на стадии концепции, а ввод в эксплуатацию планируется примерно в 2029 году. [49] [50]
В декабре 2022 года сообщалось, что для Вспомогательного подразделения Королевского флота разыскивается коммерческое судно, которое будет выступать в качестве испытательного судна для дальнейшей разработки концепции развертывания автономных систем поиска мин с базовых кораблей управления и поддержки. [52] Новое судно, которое будет называться RFA Stirling Castle, [53] является бывшим морским судном обеспечения MV Island Crown , которое после вступления в строй, вероятно, будет базироваться на военно-морской базе Клайд [54] для работы с Группа по минной угрозе и эксплуатации, которая использует автономные суда Королевского флота. Корабль был куплен за 40 миллионов фунтов стерлингов и прибыл в HMNB Девонпорт в январе 2023 года. Ожидалось, что его переоборудование не будет длительным. [55] Однако полноценный ввод услуг ожидается весной 2024 года. [56]
С середины 2020-х годов также планируется приобрести до трех дополнительных кораблей для выполнения функций управления и обеспечения противоминной защиты, [57] [58] один из которых предназначен для замены RFA Cardigan Bay и некоторых других кораблей в составе 9 Mine. Эскадрилья противодействия , действующая с авиабазы HMS Jufair в Бахрейне. Кардиган Бэй затем будет возвращен к основной роли в десантных операциях. [59]
Корабли класса Point были приобретены в 2002 году в рамках частной финансовой инициативы Foreland Shipping стоимостью 1,25 миллиарда фунтов стерлингов , известной как Strategic Sealift Service. Эти корабли являются судами торгового флота, сдаваемыми в аренду Министерству обороны (МО) по мере необходимости и как таковые не являются частью RFA. Однако они перечислены здесь из-за их роли в экспедиционных военных операциях и в снабжении военных баз и объектов Великобритании. Первоначально в сделку входило шесть кораблей, что позволяло Минобороны использовать четыре корабля, два из которых были предоставлены в коммерческий чартер; последние два были освобождены от контракта в 2012 году. [63]
Министерство обороны также заключает контракты на обеспечение поставок топлива для объектов за рубежом. Некоторое время это требование поддерживалось за счет чартера судна Maersk Rapier . [64] Кораблю было поручено снабжать топливом различные военно-морские учреждения Соединенного Королевства внутри страны и за рубежом, а также обеспечивать авиационным топливом базы Королевских ВВС на Кипре , острове Вознесения и Фолклендских островах . [64] Министерство обороны зафрахтовало судно коммерческим компаниям на периоды, когда оно не использовалось в оборонных целях. [64] [65] После окончания контракта на использование Maersk Rapier был заключен дополнительный контракт на использование другого танкера, переименованного в Raleigh Fisher . [66] [67]
Знаки различия офицеров RFA такие же, как и для других родов войск Королевского флота; однако RFA использует алмаз, используемый некоторыми британскими торговыми судоходными компаниями, а не исполнительный завиток, используемый RN. Звание коммодора является самым старшим в РФА.
Цвета отдела
RFA использует отличительную ткань, чтобы отличить ветвь своих офицеров. Королевский флот прекратил эту практику для большинства офицеров в 1955 году, за исключением офицеров-медиков и стоматологов, которые обозначены красной и оранжевой тканью соответственно.
Морские инженеры также могут использовать ткань темно-бордового цвета вместо фиолетового.
Офицеры и рядовые офицеры RFA носят униформу, аналогичную форме обычного военно-морского флота, с отличительными знаками RFA.
Это официальная униформа, которую носят в торжественных случаях. Для всех офицеров он состоит из двубортной темно-синей куртки-рефрижератора с четырьмя рядами двух пуговиц RFA; соответствующие брюки; белая рубашка и черный галстук; фуражка; и черные кожаные туфли. Знаки различия званий обозначены на нижнем рукаве.
Для чинов ниже старшины эта форма представляет собой однобортный китель, застегивающийся на четыре пуговицы RFA, с нагрудными и набедренными карманами с клапанами; белая рубашка и черный галстук, темно-синий берет и черные кожаные туфли. Старшины и старшины носят двубортную темно-синюю куртку-рефрижератор, аналогичную офицерской версии, но с тремя рядами двух пуговиц RFA. Вместо берета они носят кепку со значком кепки, обозначающим звание владельца. Знаки различия званий обозначены на нижнем рукаве.
Платье номер 2А — официальное вечернее платье для торжественных ужинов; Он состоит из темно-синего кителя и белого жилета (черный пояс для женщин-офицеров) с миниатюрными медалями. 2B - это «раздевание в беспорядке» для других функций, связанных с беспорядком , и его носят либо с черным поясом , либо с темно-синим жилетом и миниатюрными медалями. 2C, «красное море», используется для неформальной вечерней одежды на борту корабля; он состоит из белой рубашки с короткими рукавами, носимой с погонами, без медалей и черных брюк, черных туфель и черного пояса . Необычно видеть черный пояс, носимый с буровой установкой Red Sea, поскольку это традиция иметь персонализированные пояса. Обычно они окрашены в цвета ветвей владельца и обычно имеют либо знак отличия, либо значок корабля, вышитый в центре. Эта традиция также распространена в РН.
Его носят круглый год для выполнения общих обязанностей. Он состоит из белой рубашки со знаками различия званий на плечах и соответствующего головного убора. Для офицеров одежда 3А включает рубашку с длинными рукавами и галстук, а форма 3В включает рубашку с короткими рукавами и жесткими погонами. 3C во всех отношениях такой же, как 3A, но с добавлением темно-синего шерстяного трикотажа. То же, что и форма офицерского № 3, но с соответствующими знаками отличия и беретом. Юниорские тарифы выдаются только с рубашками с короткими рукавами и не выдаются с галстуками. Таким образом, платье №3 делится на платье 3В (без трикотажа) и платье 3С (джерси темно-синего цвета, надеваемое поверх рубашки с расстегнутым воротником). Эквивалента платья 3А для юниоров не существует.
Платье номер 4 — это рабочая форма РФА. Ее называют системой вспомогательной личной одежды Королевского флота (RFAPCS); Он состоит из темно-синей огнезащитной куртки, темно-синей бейсболки и берета, темно-синего конюшня, темно-синих огнезащитных брюк, ботинок dms, черной футболки и опционального темно-синего микрофлиса. Платье номер 4R такое же, только без пиджака и с бейсболкой (по желанию). RFAPCS отличается от своего аналога RNPCS синим флагом RFA и лентой ROYAL FLEET AUXILIARY, заменяющей белый флаг и ленту ROYAL NAVY, которые носят на левой руке и левом нагрудном кармане соответственно. Младшие офицеры также могут носить бейсболку со значком RFA в этом порядке одежды во время прохождения курсов в учреждениях Королевского военно-морского флота.
Одежда номер 5 — это общая категория для всей специальной рабочей формы. Их носят по мере необходимости при исполнении служебных обязанностей.
Сообщалось, что по состоянию на 2022–2023 годы РФА столкнулось со значительными проблемами с набором персонала. Сообщается, что численность рабочей силы сократилась на 5 процентов с 2021 по 2022 год, что способствовало снижению доступности и даже потенциальному резервированию некоторых судов. [70] [71] [72] [73]
RFA набирает рейтинговых специалистов либо непосредственно из отрасли (или там, где они прошли соответствующую подготовку, позволяющую прямой поступление), либо в качестве учеников во время прохождения обучения.
Офицеров набирают одним из трех способов: [74]
Все новые офицеры принимают участие в 10-недельном курсе начальной военно-морской подготовки офицеров (INT-O) в BRNC Dartmouth , который предназначен для ознакомления новых офицеров с RFA и развития лидерских качеств.
Должность коммодора вспомогательного королевского флота (COMRFA) была создана в 1951 году, с 2020 года она известна как коммодор RFA, а с 2020 года - заместитель директора Королевского флота по поддержке на плаву, является старшим офицером RFA. [75] Следующие люди работали в качестве COMRFA: [76] [2]
Вспомогательный Королевский флот – век службы. Адамс/Смит. Лондон, 2005. Издательство Chatham Publishing. ISBN 1-86176-259-3 .