HMS Challenger был исследовательским судном Королевского флота Великобритании , связанным с открытием Challenger Deep , самой глубокой точки в океанах. Он был заложен в 1930 году на верфи Chatham Dockyard и построен в сухом доке , прежде чем был перемещен в Портсмут для завершения и ввода в эксплуатацию 15 марта 1932 года.
До начала Второй мировой войны Challenger исследовал воды вокруг Соединенного Королевства, Лабрадора , Вест-Индии и Ост-Индии . 23 сентября 1932 года он налетел на скалу в 6 морских милях (11 км) к северу от гавани Фордс , Лабрадор , в Доминионе Ньюфаундленд ( 56°28′30″N 61°10′00″W / 56.47500°N 61.16667°W / 56.47500; -61.16667 ) и был выброшен на берег. Позже его сняли с мели. [1]
С 1939 по 1942 год он служил в домашних водах и в качестве эскорта конвоев . 11 января 1941 года он подвергся бомбардировке, в результате чего на борту погибло не менее 4 человек. [2] [3] В июне и июле 1941 года он и три корвета класса Flower сопровождали транспортное судно Anselm из Великобритании по пути во Фритаун , Сьерра-Леоне . Когда транспортное судно было торпедировано к северу от Азорских островов , Challenger и корвет HMS Starwort спасли сотни выживших, а затем перевезли их на вооруженный торговый крейсер HMS Cathay . [4]
С 1942 по 1946 год Challenger исследовал Индийский океан и западную часть Тихого океана . В 1946 году он вернулся в Чатем для ремонта, а в конце 1946 года вернулся в Персидский залив. В 1947 году он покинул залив и отправился на Кипр , где береговая партия регистрировала приливы. Затем он отправился в Гибралтар для еще одного ремонта в сухом доке.
В декабре 1947 года люди с «Челленджера» и двух эсминцев «Кокада» и «Контест» высадились в Адене в попытке восстановить порядок после антиеврейских беспорядков . [5]
Она совершила кругосветное плавание с 1950 по 1953 год, проводя исследования в Вест-Индии и на Дальнем Востоке . [6] Именно в этой миссии в 1951 году «Челленджер» исследовал Марианскую впадину около Гуама , определив самую глубокую известную точку в океанах, глубина которой составляет 11 033 метра (36 198 футов) в максимальной точке, около 11°21′ с. ш. 142°12′ в. д. / 11,350° с. ш. 142,200° в. д. / 11,350; 142,200 . [7] [8] Эта точка была названа Бездной Челленджера в знак признания того факта, что, как объяснил главный научный сотрудник миссии Томас Гаскелл ,
[это] было не более чем в 50 милях от места, где Челленджер девятнадцатого века достиг своей самой большой глубины [...] и можно было бы подумать, что судно с названием Челленджер должно поставить печать на работе этой великой пионерской экспедиции в области океанографии. [9]
В январе 1954 года «Челленджер» вернулся в Великобританию, был выплачен и разобран в Дувре .