База Королевских ВВС Шобери, также известная как RAF Shawbury , — база Королевских ВВС недалеко от деревни Шобери в Шропшире в Западном Мидленде Англии.
Станция в Шоубери впервые использовалась для военной летной подготовки в 1917 году Королевским летным корпусом . Крыло № 29 (учебное) было сформировано 1 сентября 1917 года из трех учебных эскадрилий: эскадрильи № 10, эскадрильи № 29 (австралийской) (учебной) и эскадрильи № 67. [3] Эксплуатировалось несколько различных типов самолетов, что создавало трудности с обучением и обслуживанием. Две из эскадрилий были объединены в 9-ю учебную станцию депо 1 марта 1918 года, другая переехала в Глостершир . [4] [5] Обучение продолжалось на более организованной основе до конца войны. [6]
Аэродром закрыли в мае 1920 года, когда численность Королевских ВВС резко сократилась. Ангары и другие здания были снесены, а земля возвращена в сельскохозяйственное использование. [6]
В феврале 1938 года станция была возобновлена как учебное заведение, первоначально использовавшееся 11-й школой летной подготовки и подразделением по хранению самолетов (ASU), которым управляло 27-е подразделение по техническому обслуживанию . [7] [8] На аэродроме также имелись запасные посадочные площадки в RAF Bridleway Gate и RAF Bratton , а также дополнительные посадочные площадки для спутников в RAF Hinstock , RAF Hodnet и RAF Weston Park . [9]
Shawbury в первую очередь готовил пилотов для оперативных эскадрилий, основным самолетом которых был Airspeed Oxford . В 1944 году он стал домом Центральной навигационной школы, которая переехала из RAF Cranage в Чешире , в первую очередь занимаясь улучшением стандартов воздушной навигации в бомбардировщиках. [8]
,_UK_-_Air_Force_AN2071411.jpg/1280px-Westland_Wessex_HC2_(WS-58),_UK_-_Air_Force_AN2071411.jpg)
В 1950 году Школа управления воздушным движением переехала в Шобери, объединившись в Центральную школу навигации и управления. [10]
Подразделение технического обслуживания № 27 продолжало хранение и утилизацию самолетов в Шоубери до своего расформирования в июле 1972 года. [11]
В 1976 году в Шоубери разместилась летная школа № 2 , в задачи которой входило базовое и углубленное обучение пилотов вертолетов, а также управление самолетами Aerospatiale Gazelle и Westland Wessex в этих целях соответственно. [12]
Летная школа № 2 была расформирована в марте 1997 года, чтобы в апреле 1997 года станция могла начать подготовку пилотов вертолетов для всех трех видов вооруженных сил Великобритании в рамках недавно сформированной Школы летной подготовки вертолетов Министерства обороны . [12]
В период с 2001 по 2014 год в Шоубери располагался Assault Glider Trust — благотворительная организация, которая занималась строительством нелетающей копии планера Horsa для музейного показа. [13]
Центр физической подготовки при станции, названный в честь Бриллиантового юбилея Елизаветы II Спортивно-оздоровительным центром «Юбилейный зал» , был открыт принцем Майклом Кентским 24 апреля 2012 года. [14]
В апреле 2016 года Центральная школа управления воздушным движением (CATCS) была переименована в Школу управления воздушными операциями (SAOC) и перешла под контроль недавно созданного Военного колледжа воздушных и космических операций . [15]
В 2016 году Министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для поставки UK Military Flying Training System (UKMFTS), 25-летнего контракта на предоставление начальной, базовой, многомоторной и быстрой реактивной подготовки пилотов самолетов, обучения тылового состава и вертолетной подготовки для британских военных. Впоследствии Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки тридцати двух вертолетов для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus предоставила двадцать девять планеров H135 , известных как Juno HT1, и три планера H145 , известных как Jupiter HT1. Из-за сокращения потребности в поисково-спасательной подготовке (SAR) после приватизации обеспечения SAR требуются только три более крупных самолета H145 по сравнению с большим количеством эксплуатируемых Griffin. Новый флот полностью двухмоторный, заменив одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, которые сейчас эксплуатируются британскими военными, являются двухмоторными, за исключением Gazelle AH1, который подлежит списанию. [16]
В 2016 и 2017 годах в рамках контракта была проведена реконструкция существующих и строительство новых зданий. Работа была выполнена компанией Kier Construction и включала в себя новое здание учебной школы, включая пространство для летных тренажеров и реконструкцию ангаров. [17] [18]
Первые два Juno и один Jupiter были доставлены в Шоубери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжались в течение 2017 года и в начале 2018 года, а последний Juno прибыл 24 мая 2018 года. [19] [20] После того, как новые самолеты достигли полной учебной готовности, операции Squirrel и Griffin были прекращены 1 апреля 2018 года, и самолеты вернулись к гражданскому использованию. [21]
Другие изменения включали в себя то, что DHFS стал подразделением штаб-квартиры станции Шоубери, а не независимым жилым подразделением, которым он был с момента создания в 1997 году. Было создано два крыла: 2-е морское воздушное крыло (2 MAW) и 9-й полк. [22]
Школа управления аэрокосмическими боями, часть Военного колледжа воздушных и космических операций, переехала в Шобери из базы ВВС Боулмер в Нортумберленде в августе 2019 года. [23]
В феврале 2020 года DHFS была переименована в летную школу № 1 и продолжает обеспечивать вертолетную подготовку британских вооруженных сил. [24]
Заявление о миссии RAF Shawbury гласит: «Обеспечить безопасную, эффективную и действенную среду аэродромной базы; обеспечить и поддержать командование, размещение и подчинение подразделений; и выполнить более широкие задачи обороны и RAF в соответствии с указаниями». [25]
На станции располагается Школа управления воздушными операциями. [26]
.jpg/1280px-EGLF_-_Eurocopter_EC135_Juno_HT1_-_ZM504_(42858521674).jpg)
Летная школа № 1 (№ 1 FTS) (ранее Defense Helicopter Flying School ) обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для Королевских ВВС, Королевского флота и армейского воздушного корпуса (AAC), а также иностранных государств и стран Содружества, используя двадцать девять самолетов Airbus Juno HT1. № 1 FTS состоит из двух основных элементов: 2-го морского авиакрыла (2 MAW) и полка № 9. [22] 2 MAW включает в себя эскадрилью № 660 AAC и эскадрилью морской авиации 705 и обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов. Полк № 9 включает в себя эскадрилью № 60 RAF и эскадрилью № 670 AAC в продвинутой подготовке пилотов вертолетов. Эскадрилья № 202 также является частью № 1 FTS и эксплуатирует самолеты Airbus Jupiter HT1 в долине RAF в Уэльсе. [27]
Airbus предоставляет и обслуживает вертолеты, а Babcock и Lockheed Martin имеют контракты на инфраструктуру и наземное учебное оборудование. [28] В No. 161 инструктор, 102 из которых военные и 59 гражданских. Ожидается, что школа будет обучать 286 студентов в год. [16]
Четыре класса в год проходят через Шоубери на шестимесячных курсах Basic Rotary, два с 705 NAS и два с No. 660 Squadron AAC. На начальном курсе студенты обучаются базовым навыкам управления винтокрылыми самолетами и аварийному управлению, включая посадку с выключенным двигателем, что приводит к первому самостоятельному полету и проверке управления. Затем студенты развивают свои базовые навыки в более прикладных техниках, таких как непроцедурные полеты по приборам, базовые ночные полеты, полеты на малой высоте и в строю, полеты в горах в Сноудонии и введение в лебедку для студентов FAA, на продвинутой фазе, которая длится 8 месяцев. [29]
Центральная летная школа (вертолетная) эскадрилья Королевских ВВС проводит обучение квалифицированных инструкторов по вертолетам и квалифицированных инструкторов по вертолетным экипажам (QHI/QHCI) для самолетов Juno и Jupiter . [30] Подразделение готовит экипажи всех трех видов вооруженных сил Великобритании, а также иностранных ВВС. [31]
Школа управления боевыми действиями в космосе, часть Военного колледжа управления воздушным пространством, переехала в Шобери из базы ВВС Великобритании Боулмер в Нортумберленде в августе 2019 года. [23]
Ранее называвшаяся Школой управления истребителями (SFC), она располагалась на авиабазе ВВС Великобритании в Боулмере с 1990 по 2019 год. Под командованием командира крыла Школа управления истребителями была сформирована в 1946 году, а в 1958 году Ее Величество королева Елизавета II наградила подразделение собственной эмблемой, которая включает в себя факел и указатель. Девиз школы — «Disce ut Dirigas», что в свободном переводе означает «Учись, чтобы быть лидером». [12]
Несколько типов самолетов RAF хранятся в долгосрочном резерве на базе RAF Shawbury. Эти самолеты хранятся в четырех специально осушенных ангарах в разных состояниях готовности и могут быть возвращены в действующую эксплуатацию при необходимости. Другие типы самолетов, которые больше не требуются для оперативной эксплуатации, также хранятся в ожидании их утилизации. Подразделение эксплуатируется FB Heliservices, частью Cobham. [32]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе Королевских ВВС Шоубери. [33]
В ноябре 2016 года Министерство обороны объявило, что сотрудники Министерства обороны, которые в настоящее время базируются по адресу 1300 Parkway в Бристоле, будут переведены в Шобери к 2020 году. [34]
В январе 2020 года Королевские ВВС объявили, что для школы летной подготовки № 1 будут приобретены четыре дополнительных самолета Jupiter HT1 и еще один тренажер. Поправка к контракту UKMFTS стоимостью 183 миллиона фунтов стерлингов направлена на создание дополнительных возможностей для обучения тыловых экипажей. Ожидается, что дополнительные самолеты и тренажер будут базироваться на базе Королевских ВВС Шобери, где также будет улучшена инфраструктура для размещения дополнительных студентов. [35]
