USS Cowell (DD-547) , эсминец класса «Флетчер» , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь Джона Г. Коуэлла (1785–1814).
Cowell был спущен на воду 18 марта 1943 года компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Педро, Калифорния , при спонсорской поддержке миссис Р. Хепберн; и введен в эксплуатацию 23 августа 1943 года.
Отплыв из Сан-Педро 28 октября 1943 года, Cowell прибыл в Перл-Харбор 2 ноября, чтобы присоединиться к Быстрому авианосному оперативному соединению (тогда TF 58, позже TF 38). С 10 ноября по 13 декабря он прикрывал авианосцы, когда они начинали воздушные атаки во время вторжения на острова Гилберта , затем отплыл из Эспириту-Санто для ударов по Кавиенгу , Новая Ирландия в конце года; и по островам Кваджалейн , Эбейе и Эниветок в конце января. Вернувшись в Маджуро , он вышел в море для удара по Трук 16 и 17 февраля 1944 года, затем отплыл в Перл-Харбор для пополнения.
Cowell вернулся в Маджуро 22 марта 1944 года и присоединился к TF 58 для ударов по Палау , Япу и Улити с 30 марта по 1 апреля; вторжения в Холландию с 21 по 23 апреля; и рейдов на Трук , Сатаван и Понапе с 29 апреля по 1 мая. После воздушных атак на острова Маркус и Уэйк с 19 по 23 мая Cowell продолжал прикрывать авианосцы во время операции на Марианских островах . Она вылетела со своей базы в Маджуро с 6 июня по 14 июля для ударов по Гуаму и Роте , рейдов по нейтрализации японских баз в Бонинс и для обеспечения зенитного прикрытия авианосцев в битве в Филиппинском море 19 и 20 июня.
После капитального ремонта в Эниветоке, Cowell вышла в море 29 августа 1944 года с оперативной группой 36.5 (TG 38.5) для авиаударов по западным Каролинским островам , Филиппинам и Палау, а также по району Манилы и залива Субик , а также для поддержки высадки на Моротаи 15 сентября. Она прибыла в Манус 28 сентября для пополнения, затем 2 октября вышла в рейс, поддерживая авиаудары по Окинаве , Лусону и Формозе , готовясь к наступлению на Лейте . Когда Канберра и Хьюстон были торпедированы в результате мощных японских воздушных атак 13 и 14 октября, Cowell стояла рядом, чтобы обеспечить освещение, электроэнергию и насосные установки, пока калеки медленно отступали из опасной зоны. Она присоединилась к своей оперативной группе, чтобы отправиться в далекое сражение за залив Лейте , и самолеты с ее авианосцев успели нанести решающие удары по отступающим японским кораблям. «Коуэлл» вернулся в Улити 28 октября для патрулирования и учений, после чего 26 декабря отправился в Сиэтл на капитальный ремонт.
Вернувшись в строй, Коуэлл отплыла из Сайпана 27 марта 1945 года для вторжения на Окинаву . Она прикрывала отвлекающие высадки во время штурма 1 апреля, затем занялась радиолокационным пикетом , который должен был принести ей Президентскую грамоту (США) . До 20 июня Коуэлл смело встречала опасности пикетной линии, чтобы успешно руководить боевым воздушным патрулем и сбивать свою долю японских самолетов зенитным огнем. По крайней мере в трех случаях умелое маневрирование, точный огонь и мужество спасали Коуэлл от серьезных повреждений. 4 мая она сбила два самолета в пределах 50 футов от корабля, получив ливень бензина и горящих обломков, затем помогла Гвину , открыв огонь по другому камикадзе . 13 мая Коуэлл открыла огонь по нескольким атакующим самолетам, затем оказала пожарную и медицинскую помощь пострадавшему Bache , прикрыв его от дальнейших атак. В другой атаке 25 мая Коуэлл сбил пикирующий камикадзе, который взорвался в воздухе, разбросав осколки снаряда и дверь кабины по палубе Коуэлла и вызвав небольшие пожары. Освобожденная от пикетной службы 20 июня, Коуэлл присоединилась к TG 32.15 для патрулирования у Окинавы в Восточно-Китайском море . 22 июля она отправила спасательные и пожарные партии на помощь Марафону .
Cowell отплыл из Окинавы 20 сентября 1945 года для поддержки оккупационных высадок в Мацуяме . Он отправился домой из Нагои 31 октября и прибыл в Сан-Диего 17 ноября, где Cowell был выведен из эксплуатации в резерв 22 июля 1946 года.
Повторно введенный в строй 21 сентября 1951 года, Cowell был назначен на Атлантический флот и отплыл из Сан-Диего 4 января 1952 года, чтобы прибыть в Норфолк, штат Вирджиния, 19 января. Он принял участие в учениях и подготовке флота, затем отплыл из Норфолка 7 января 1953 года на Дальний Восток. Он присоединился к TF 77 у берегов Кореи в патрулировании, затем действовал с британскими кораблями в Силах блокады Западного побережья. Он сопровождал Missouri для бомбардировки восточного побережья Кореи, затем присоединился к TG 95.2 для береговой бомбардировки в гавани Вонсана , траления мин и прибрежного патрулирования. Он очистил Сасебо 26 июня, чтобы завершить свое кругосветное путешествие с заходом в Манилу и прохождением через Индийский океан , Суэцкий канал и Средиземное море, чтобы вернуться в Норфолк 22 августа. С 4 сентября по 23 ноября он проводил местные учения по поиску и уничтожению дичи, а затем с 4 января по 11 марта 1954 года совершил крейсерский поход по Атлантике и Средиземному морю для участия в аналогичных операциях.
Cowell покинул Норфолк 7 января 1955 года и прибыл в Лонг-Бич 28 января, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту . Во время своей службы в 1955 году в западной части Тихого океана она участвовала в учениях по управляемым ракетам по пути в Перл-Харбор, служила в качестве охранника самолета в Эссексе , служила в Тайваньском патруле и участвовала в учениях охотников-убийц с TF 77. Cowell возвращалась на Дальний Восток для выполнения аналогичной задачи ежегодно до 1960 года, участвуя в учениях и тренировках из Лонг-Бич, когда не была развернута.
Помимо Президентской благодарности Коуэлл получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за службу в Корейской войне .
17 августа 1971 года судно было выведено из эксплуатации, исключено из Военно-морского регистра США и передано Аргентине . Оно служило в ВМС Аргентины под именем ARA Almirante Storni .
В октябре 1975 года британское правительство поручило лорду Шеклтону (сыну исследователя Антарктики сэра Эрнеста Шеклтона ) провести экономическое обследование Фолклендских островов . Аргентинское правительство отреагировало яростно и отказало Шеклтону в разрешении на проезд через Аргентину. Позже, 4 февраля 1976 года, судно, перевозившее Шеклтона на острова, RRS Shackleton , было обстреляно Almirante Storni . [1] В 1982 году оно было повреждено и отправлено на слом.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.