Красный дракон (поезд)

Red Dragon — именной пассажирский поезд, обслуживаемый компанией Great Western Railway в Великобритании из Кармартена в Лондон-Паддингтон .

История

« Красный дракон», проходящий через Рединг в 1958 году, буксируемый судном класса Castle 5078 класса Beaufort.

Red Dragon был представлен Западным регионом Британских железных дорог 5 июня 1950 года, отправляясь из Кармартена в 07:30 в Лондон Паддингтон и возвращаясь в 17:55. Однако на практике основной поезд начинался и заканчивался в Суонси , и только сквозной участок шел на запад оттуда до Кармартена. Сначала перевозка осуществлялась локомотивами класса Castle , затем BR Standard Class 7 Britannias . ^[1] Оба были предоставлены Cardiff Canton MPD .

Он был отозван 12 июня 1965 года. ^[1] Он был возрожден в 1983/84 годах как «The Red Dragon Executive» с InterCity 125 , став «The Red Dragon Pullman» в 1988 году. ^{[2] [3] [4]} Он был снова отозван, прежде чем был вновь введен First Great Western 13 декабря 2009 года. ^[5]

По состоянию на июль 2019 года это название носили поезда класса 800 , отправляющиеся из Кармартена в 07:30 и возвращающиеся в 17:45 . ^[4]

Изголовья кроватей

Крупный план драконьего гребня, третье изголовье

Кровать Red Dragon имела различные изголовья , в основном двух конструкций. ^[1]

• Первым дизайном было изголовье BR Type 3, черного или красного цвета с полированными алюминиевыми надписями. Оно было представлено летом 1951 года. Как и другие изголовья того времени, в год коронации 1953 года временно использовался коронный герб.
• В 1956 году недолгое время использовался обратный стиль росписи, с темными буквами на светлом фоне, по-прежнему с использованием дизайна Type 3.
• Третий стиль был самым известным. Представленный в 1956 году и использовавшийся до 1962 года, он был одним из дизайнов Западного региона, воссоздающим чувство региональной идентичности. Форма представляла собой изогнутый прямоугольник без вырезов в верхних углах. Он был полностью окрашен в кремовый цвет с коричневыми буквами. В верхнем центре на диске, выступающем над главным изголовьем, была лепная фигура красного дракона.
• Окончательная конструкция была экспериментально использована в конце 1961 года. Это была одна из прямоугольных легких стеклопластиковых пластин, предназначенных для дизельной тяги.

Ссылки

1. Peel, Dave (2006). Подголовники локомотивов . Sutton Publishing . стр. 14–15. ISBN 0-7509-4462-5.
2. "Официальный путеводитель Брэдшоу по британским железным дорогам № 1507". Лондон: Генри Блэклок. 4 января 1960 г.: 32. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
3. Бонавия, Майкл (1979). Рождение британских железных дорог . Лондон: Allen & Unwin . OCLC  59803166.
4. Энциклопедия названных поездов Железнодорожный журнал выпуск 1422 сентябрь 2019 г. страница 79
5. Именные поезда снова на Great Western. Журнал The Railway Magazine, выпуск 1305, январь 2010 г., стр. 11.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с The Red Dragon на Wikimedia Commons