- Кунард Лайн , 1875 год.
- Линия Доминиона , 1890-е гг.
- Инман Лайн , 1870 г.
Инман Лайн , 1876 г.- Инман Лайн , 1877 г.
- White Star Line и White-Star Dominion Line, маршруты 1923 г.
- Уайт Стар Лайн 1910-е гг.
Пирс -Хед (точнее, Джорджс-Пир-Хед [1] [2] ) — это место на берегу реки в центре Ливерпуля , Англия. Он был частью бывшего Ливерпульского морского торгового города, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО , который был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2004 году, но аннулирован в 2021 году. [3] [4] А также коллекция знаковых зданий, открытое пространство для отдыха и ряд мемориалов. , Пирс-Хед был (и для некоторых транспортных средств до сих пор остается) местом приземления пассажирских судов, следующих в город и из города.
К 1890-м годам док Джорджа , где сейчас находится Пирс-Хед, стал практически ненужным. Построенный в 1771 году, это был третий док, построенный в Ливерпуле, и он был слишком мал и слишком мал по глубине для коммерческих судов конца 19 века. [5] Большая часть территории принадлежала Совету доков и гаваней Мерси , созданному парламентом в 1857 году; небольшая часть территории все еще принадлежала Корпорации города Ливерпуль. [5] У совета директоров и корпорации были разные приоритеты, и первые не были склонны отказываться от каких-либо коммерческих преимуществ в пользу вторых. [5]
В январе 1896 года оба органа начали обсуждения, при этом команду корпорации возглавлял Фредерик, лорд Дерби (который в то время был лорд-мэром города ), а представителей Совета возглавлял Роберт Гладстон, член ливерпульской семьи, в которой У. Э. Гладстон был самый известный. [5] Корпорация стремилась убедить Совет принять ее предложение о покупке участка, зарезервировав часть его для новых офисов Совета. После двух лет переговоров это было согласовано, и сделка получила полномочия парламента. Корпорация заплатила за участок 277 399 фунтов стерлингов, из которых Совет зарезервировал около 13 500 квадратных ярдов под собственное здание. [5]
Правление приступило к созданию новой штаб-квартиры и объявило конкурс, в котором могут участвовать только местные архитекторы, судить который будет Альфред Уотерхаус . [5] Несмотря на некоторые протесты в национальных архитектурных журналах по поводу исключения архитекторов из-за пределов Ливерпуля, была назначена местная фирма Бриггс, Вольстенхолм, Хоббс и Торнли. Проект в стиле необарокко был одобрен с добавлением центрального купола в последнюю минуту до того, как окончательные планы были приняты к началу строительных работ в марте 1903 года. [5] Здание было открыто летом 1907 года. [5 ] ]
Когда корпорация приобрела участок, она была уверена, что найдет арендаторов на два оставшихся участка, подходящих для крупномасштабной застройки, но ни один из потенциальных арендаторов не представился, и было решено выставить право собственности на участки на продажу. Однако на аукционе участков в 1905 году претендентов не оказалось. В следующем году Королевское общество защиты печени обратилось через Уолтера Обри Томаса , местного архитектора, успешно предложив за объект значительно меньше, чем надеялась корпорация: 70 000 фунтов стерлингов вместо 95 000 фунтов стерлингов. [5] Гладстон и Совет доков и гавани Мерси выразили ужас по поводу предлагаемой новой штаб-квартиры Королевского общества печени, которую иногда называют «первым небоскребом Англии», [5] , но после долгих дебатов корпорация одобрила эти планы. [5]
Последний из трех участков Пир-Хед между зданием Ливер-билдинг и офисами Совета доков и гавани в течение некоторого времени планировалось застроить по поручению корпорации, частично для замены близлежащих общественных бань, а частично в качестве офисов для новой городской трамвайной сети. . [5] Эта схема провалилась, и в первые годы 20-го века было предложено объединить общественные бани и таможню. Через несколько лет и эта затея ни к чему не привела, и в 1913 году судоходная линия «Кунард» объявила о намерении построить новую штаб-квартиру в Ливерпуле. Здание Кунард было построено из железобетона и облицовано портлендским камнем в стиле, призванном напоминать великие итальянские дворцы, которые историк архитектуры Питер Де Фигейредо описал как «не уступающие своим более показным соседям по выразительной мощи, но значительно превосходящие их по изысканности». детали и пропорции». [5]
В 2002 году Пирс-Хед и прилегающий к нему остров Манн стали объектом злополучной схемы развития, известной как проект « Четвертая благодать ». От этого проекта, включая победившую работу, разработанную Уиллом Олсопом и известную как «Облако», отказались в 2004 году после того, как «фундаментальные изменения» в первоначальном плане набережной сделали его неработоспособным. [6]
В 2007 году начались работы по новому проекту по переустройству Музея жизни Ливерпуля . Новый музей, известный как Музей Ливерпуля, открылся в 2011 году. [7] В 2007 году также начались работы по строительству канала , соединяющего Лидс-Ливерпульский канал и Южные доки. Расширение канала Лидс и Ливерпуль длиной 1,6 мили стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов было официально открыто 25 марта 2009 года и открыто для яхтсменов в конце апреля 2009 года. Оно соединяет 127 миль (204 км) существующего канала с городской Южные доки, мимо пирса и его знаковых зданий.
Сайт включает в себя три достопримечательности, построенных на месте бывшего дока Джорджа и называемых, по крайней мере, с 1998 года [8] «Три грации»:
Также на этом месте находится здание Джорджа Дока , внесенное в список памятников архитектуры II степени , к востоку от здания порта Ливерпуля. Он был построен в 1930-х годах и содержит офисы и вентиляционное оборудование для туннеля Квинсуэй .
.jpg/1280px-Pier_Head_floating_landing_stage_(Wonder_Book_of_Engineering_Wonders,_1931).jpg)
Первоначально пристань «Принца» располагалась на мысе Пирс и обслуживала трансатлантические лайнеры. За всю историю Ливерпуля было построено несколько таких сцен, последняя из которых открылась в 1890-х годах и была присоединена к соседней пристани Джорджа, расположенной к югу. После дальнейшего удлинения, произошедшего в начале двадцатого века, общая длина первоначально составляла 2478 футов, то есть почти полмили. Оба были списаны в 1973 году после прекращения трансатлантических рейсов из Ливерпуля. [9] [ нужна страница ]
Паромы Мерси курсируют с пристани Джорджа, принадлежащей компании Mersey Docks and Harbour Company . Паромы ходят до Вудсайда в Биркенхеде и Сикома в Уолласи .
Всего через несколько месяцев после открытия новой ступени (взамен предыдущей комбинированной конструкции) 13 июля 1975 года ее пришлось снять с мели после затопления в ненастную погоду. [9] [ нужна страница ] Подобные условия и чрезвычайно низкий прилив 2 марта 2006 года привели к тому, что он снова затонул, вероятно, потому, что один из воздушных карманов его балки разорвался, и его нельзя было поднять с мели. [10] Временная пристань была установлена до начала 2010 года, когда начались работы над новой пристанью Mersey Ferries. Услуги Mersey Ferries перешли на круизный терминал . В течение года рейсы в Ливерпуль приходилось приостанавливать 14 раз, когда заходили крупные круизные лайнеры. [11]
Совершенно новая специальная пристань для парома была отбуксирована на место в ноябре 2011 года, а вскоре после этого краном был установлен на место соединительный мост. [12] Новая пристань была официально открыта в январе 2012 года, а услуги возобновятся 9 января. [13]
Паромное сообщение Steam Packet на острове Мэн также курсирует от пристани Princes Landing Stage, рядом с причалом, используемым паромами Мерси.
Помимо паромов Мерси, пирс-Хед ранее служил основной трамвайной , а затем и автобусной развязкой .
Станция Merseyrail James Street находится в нескольких минутах ходьбы от отеля. Станция ранее была частью Мерсиской железной дороги . Пирс-Хед также первоначально обслуживался станцией Ливерпуль Риверсайд , соединяющейся с магистральными линиями через туннель Виктория , и станцией Пирс-Хед на надземной железной дороге Ливерпуля . Оба с тех пор были снесены.
Открытое пространство на Пирс-Хед также претерпело некоторые изменения. В 1960-х годах территория была передана под автовокзал; В 1963 году здание терминала парома Мерси было отремонтировано и к нему примыкал ресторан. В 1991 году сам паромный терминал был преобразован в его нынешний вид.
Вдоль площади проходит Канадский бульвар, дорожка с мемориальными досками в память о канадцах, отдавших свои жизни в битве за Атлантику .
В центре пространства находится конная статуя Эдуарда VII , датируемая 1921 годом.
На территории также находится ряд мемориалов; По часовой стрелке с севера расположены:
К мемориалам на Пирс-Хед недавно было добавлено несколько дополнений. В 2013 году были открыты мемориалы командиру группы сопровождения конвоев времен Второй мировой войны капитану Джонни Уокеру и RMS Lancastria . [14] [15] Мемориал китайских торговых моряков, посвященный китайским торговым морякам, которые служили и погибли за Великобританию в обеих мировых войнах, был открыт 23 января 2006 года. [16] [17]
53 ° 24'18 "N 2 ° 59'42" W / 53,405 ° N 2,995 ° W / 53,405; -2,995
.jpg/1280px-Inman_Line._Liverpool,_New_York_and_Philadelphia_Steamship_Co._(8706011302).jpg)
