Princess Cruises — американская круизная компания , принадлежащая Carnival Corporation & plc . [3] [4] Компания зарегистрирована на Бермудских островах , а ее штаб-квартира находится в Санта-Кларите , Калифорния . [3] По состоянию на 2021 год это вторая по величине круизная компания по чистому доходу. [1] Ранее она была дочерней компанией P&O Princess Cruises . У компании 15 судов, курсирующих по глобальным маршрутам и ориентированных как на американских, так и на международных пассажиров.
В 1980-х годах бренд Princess приобрел известность после того, как американский телесериал «Лодка любви» в своих еженедельных эпизодах в основном показывал Pacific Princess , и с тех пор бренд продолжает напоминать о своей связи с сериалом. [5]
Компания Princess Cruises начала свою деятельность в 1965 году, когда ее основатель Стэнли Макдональд зафрахтовал круизное судно Princess Patricia компании Canadian Pacific Limited для круизов по Мексиканской Ривьере из Лос-Анджелеса в то время, когда оно обычно стояло на приколе на зиму. [6] Однако Princess Pat , как ее любовно называли, никогда не была предназначена для тропических круизов, так как на ней не было кондиционера, и Princess прекратила чартер в пользу более специализированного круизного судна Italia .
Компания Princess, которая позиционировала судно как Princess Italia , но официально никогда его не переименовывала, использовала судно для открытия своих круизов по Мексиканской Ривьере из Лос-Анджелеса и не получала логотип Princess на своей трубе до 1967 года. [6]
В 1969 году Princess Italia использовалась в круизах по Аляске из Сан-Франциско, но к 1973 году чартер был отменен, и Italia вернулась в Европу в качестве чартера Costa Cruise Line . [6]
Третьим чартерным судном Princess было не что иное, как Carla C Costa . Первоначально судно, SS Flandre компании Compagnie Générale Transatlantique , было куплено Costa в конце 1960-х годов и подвергнуто капитальному ремонту. Почти сразу после завершения строительства судно было зафрахтовано Princess, и именно на борту судна, которое было представлено на рынке как Princess Carla , но снова официально не переименовано , Джеральдин Сондерс написала первые главы своей документальной книги « Лодки любви». [7]
Британская компания Peninsular & Oriental Steam Navigation Company (P&O), которая к 1960 году была крупнейшей в мире судоходной компанией с 320 океанскими судами, приобрела Princess Cruise Lines в 1974 году, и их Spirit of London (первоначально Seaward компании Norwegian Cruise Line ) был передан флоту Princess, став первым судном Sun Princess . [6]
Два корабля, которые должны были активно участвовать в телесериале «Лодка любви» , были построены в 1971 году на верфи Nordseewerke для Flagship Cruises и изначально назывались Sea Venture (в честь оригинального Sea Venture , крушение которого в 1609 году привело к заселению Бермудских островов ) и Island Venture . В 1974 году компания P&O приобрела их для своего подразделения Princess, и они служили как Island Princess и Pacific Princess соответственно.
Временным дополнением к флоту Princess стал бывший шведский трансатлантический лайнер Kungsholm , купленный P&O у Flagship Cruises в 1978 году, а затем рестайлинговый и перестроенный в Бремене как Sea Princess . Первоначально он базировался в Австралии как судно P&O до 1981 года, когда его роль там перешла к Oriana . После этого он попеременно носил цвета P&O и Princess, переходя из одного флота в другой. Sea Princess вернулся во флот P&O UK на постоянной основе и в 1995 году был переименован в MV Victoria, чтобы позволить новому на тот момент судну Princess называться Sea Princess .
В 1981 году Princess начала заходить в первый частный порт Карибского моря круизной компании — остров Палм-Айленд в Гренадинах . [6]
Первым круизным лайнером P&O Princess Cruises, специально построенным для этой цели, был Royal Princess, названный принцессой Дианой в 1984 году. Он стал крупнейшим новым британским пассажирским судном за последнее десятилетие и одним из первых, если не первым, кораблей, полностью отказавшихся от внутренних кают. [6] Корабль служил во флоте P&O Cruises под названием Artemis до 2011 года.
В 1986 году P&O Princess Cruises приобрела Tour Alaska, которая работала на Аляскинской железной дороге . Базирующаяся в Анкоридже, Аляска , Princess Tours теперь управляет десятью роскошными железнодорожными вагонами с полноценными живописными турами по Денали (ранее гора Мак-Кинли) и может разместить более 700 пассажиров в день. В том же году Princess открыла Princess Bay, расположенный в заливе Салин на карибском острове Мейро . [8] [9] Princess Bay был вторым частным островным курортом круизной линии, заменив Palm Island, и позиционировался как «первый выбор каждого потерпевшего кораблекрушение» [9], в первую очередь представленный на карибских маршрутах круизной линии из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико [10] , но теперь он больше не является частным курортом Princess.
P&O Princess Cruises приобрела Sitmar Line в 1988 году и передала весь свой основной тоннаж Princess, включая три круизных судна, которые тогда находились в стадии строительства. [11] Dawn Princess и Fair Princess были бывшими Cunard, а бывший Sitmar Fairsky стал Sky Princess Princess . Первый из трех новых кораблей Sitmar вошел в бренд Princess в 1989 году как Star Princess , крупнейшее британское исключительно круизное судно. Два круизных судна водоизмещением 70 000 GT , изначально спроектированные знаменитым архитектором Ренцо Пиано, вступили в эксплуатацию в 1990 году как Crown Princess и Regal Princess , доведя флот Princess до десяти роскошных круизных судов. [11] Это значительно увеличило флот Princess, в конечном итоге добавив шесть судов, что сделало его основным конкурентом других карибских круизных компаний.
В 1991 году Princess Cruises начала разработку своего третьего частного курорта на Карибах под названием Princess Cays, расположенного на южной оконечности острова Эльютера на Багамах . [10] Сообщалось, что стоимость разработки составила 1,2 миллиона долларов, и она была открыта в 1992 году, став эксклюзивным портом захода для круизных линий по западным Карибским маршрутам. [10] Частное направление также делят между собой дочерние бренды Carnival Cruise Line и Holland America Line. [12] Курорт пострадал от пожара в январе 2019 года, который повредил несколько зданий вдоль южной стороны острова. [13]
В начале 1990-х годов Princess управляла флотом, состоявшим в основном из подержанных судов, большинство из которых были унаследованы от приобретения Sitmar Cruises. Последним специально построенным новым судном Princess был Royal Princess в 1984 году, а 3 последних унаследованных новых судна были спроектированы для Sitmar Cruises. Новый проект строительства был начат, и первое новое судно дебютировало в 1995 году с Sun Princess в качестве головного судна для класса Sun. Это было первое из четырех судов в этом классе, за которым последовали Dawn Princess, Sea Princess и Ocean Princess. В то же время Princess начала передавать некоторые из своих старых судов материнской компании P&O Cruises и их дочерним компаниям P&O Australia . Dawn Princess покинула флот в 1993 году, Sea Princess в 1995 году, Golden Princess в 1996 году, Fair Princess в 1997 году, Island Princess в 1999 году.
Princess представила свое первое судно класса Grand в 1998 году, Grand Princess , которое дебютировало 26 мая и было окрещено Оливией де Хэвилленд . В то время судно стоимостью 450 миллионов долларов, построенное Fincantieri, было крупнейшим пассажирским судном, когда-либо введенным в эксплуатацию и достроенным. [14] Затем последовали еще два судна этого класса, Golden Princess и Star Princess , став пионерами дизайна, который продолжился на следующих шести судах этого класса, а последнее судно было доставлено в 2008 году. [15]
23 октября 2000 года компания Peninsular & Oriental Steam Navigation Company (P&O) выделила свое пассажирское подразделение в независимую компанию P&O Princess Cruises. [16] В 2001 году штаб-квартира Princess Cruises переехала из Сенчури-Сити в Санта-Кларита , недалеко от торгового центра Westfield Valencia Town Center . [17]
С дебютом Golden Princess в Северной Америке в 2001 году, Sky Princess был направлен в Австралию для P&O Cruises Australia в 2000 году и заменил Fair Princess. Sky Princess был преобразован в Pacific Sky, чтобы стать первым современным круизным судном дочернего бренда для недавно отделившейся P&O Cruises Australia . [18] Star Princess начал работу в марте 2002 года и стал первым «мега-кораблем», работающим с Западного побережья на постоянной основе. [19] В июне 2002 года Crown Princess был передан новому стартап-бренду P&O Princess, A'Rosa Cruises , чтобы стать единственным круизным судном во флоте A'Rosa, чтобы помочь запустить бренд. [20]
В 2002 году Pacific Princess , известный как корабль из «Корабля любви» , покинул флот Princess после 27 лет службы на линии [21] и стал последним из оригинального флота Princess. [ требуется проверка ]
В 2002 и 2003 годах Princess дебютировала с двумя кораблями класса «панамакс» — Coral Princess и Island Princess . Построенные как суда максимального размера для транзита через Панамский канал, они были предназначены для более длительных круизов по Южному Карибскому морю и Панамскому каналу. Они также включали в себя тенденцию судостроения того времени — установку дополнительных газотурбинных двигателей. [22] Это было подчеркнуто в дизайне кораблей с гигантскими декоративными фальшивыми турбинами по обе стороны дымовой трубы.
Princess в конечном итоге приобрела два бывших корабля Renaissance для линии, начавшейся в 2002 году. Они были развернуты для более длительных и экзотических круизов. Корабли, присоединившиеся к флоту, были Tahitian Princess , которая сначала базировалась на Таити, а затем была переименована в Ocean Princess , и Pacific Princess , возродив знаменитое имя корабля, показанного в The Love Boat . [23]
P&O Princess Cruises объединилась с Carnival Corporation 17 апреля 2003 года, образовав крупнейшую в мире круизную компанию-оператора в рамках сделки стоимостью 5,4 млрд долларов США. [24] [25] В результате слияния Carnival Corporation и P&O Princess были объединены в Carnival Corporation & plc с портфелем из одиннадцати брендов круизных судов. Это компания с двойным листингом , зарегистрированная как в Соединенных Штатах, так и в Великобритании, при этом бывшая P&O Princess Cruises была перерегистрирована как Carnival plc, более известная как Carnival UK , которая осуществляет исполнительный контроль над Cunard Line и P&O Cruises . Поскольку Princess Cruises является американской компанией, исполнительный контроль был передан американским операциям Carnival с образованием зонтика Holland America Group, в который входят Princess, Holland America Line , Seabourn Cruise Line и P&O Cruises Australia .
В 2005 году Princess обменяла два судна между собой и дочерним брендом P&O. Royal Princess , первое специально построенное судно Princess Cruises, было передано P&O Cruises в апреле после 21 года службы в линии. Princess выкупила Sea Princess в мае у P&O, которую она передала всего два года назад. [26]
3 апреля 2008 года Микки Арисон , председатель Carnival Corporation & plc, заявил, что из-за низкой стоимости доллара США из-за рецессии , инфляции и высоких затрат на судостроение компания не будет заказывать новые суда для своих американских брендов (Princess, Carnival Cruise Line и Holland America Line) до тех пор, пока экономическая ситуация не улучшится. [27]
В мае 2010 года Carnival Corporation & plc подписала контракт с Fincantieri на строительство двух новых 3600-пассажирских судов, известных как круизные лайнеры класса Royal , для Princess. [28] [29] При водоизмещении более 140 000 GT суда класса Royal стали крупнейшими судами, когда-либо построенными для Princess. Названное в честь прежних судов Princess, носивших имя Royal , Royal Princess вошло в эксплуатацию в 2013 году и стало флагманским судном Princess; [30] за ним быстро последовало Regal Princess в 2014 году. [31] В 2017 году Princess продолжила инвестировать в Китай , поставив свое третье судно класса Royal , Majestic Princess , которое было разработано для китайского рынка и должно было прибыть в порт приписки в Шанхае . [32] [33] После поставки Sky Princess в октябре 2019 года [34] Princess получила еще два корабля класса Royal ( Enchanted Princess и Discovery Princess ), чтобы завершить класс во флоте из шести судов. [35] [36]
В 2020 году Princess стала первой крупной круизной компанией, пострадавшей от пандемии COVID-19 после того, как вспышка на борту Diamond Princess в феврале привела к заражению 712 из 3711 человек на борту. Вспышка на судне и карантин в Иокогаме вызвали глобальную критику как в отношении того, как Япония соблюдала обязательные карантинные процедуры в то время, так и в отношении Princess после того, как стало известно, что Princess изначально предполагала, что существует лишь минимальный риск, и инициировала только самые низкоуровневые протоколы для любых вспышек до карантина. [37] Последующие крупномасштабные вспышки на борту еще нескольких судов Princess, включая Ruby Princess в Австралии [38] и Grand Princess в Калифорнии [39] , ускорили приостановку работы Princess, поскольку более широкая отрасль перешла к перерыву, вызванному пандемией. [40]
На фоне операционной паузы в 2020 году Princess рассталась с четырьмя кораблями раньше изначально запланированных сроков после возросших спекуляций о продаже старейших кораблей бренда. Это произошло после того, как Carnival Corporation объявила о своих целях по сокращению общего тоннажа флота в попытке сократить расходы. В сентябре Princess продала свои оставшиеся два корабля класса Sun , Sun Princess и Sea Princess. [41] Позднее Sun Princess была приобретена Peace Boat , став ее крупнейшим судном, и впоследствии переименована в Pacific World . [42] [43] Sea Princess была приобретена китайским стартапом Sanya International Cruise Development и переименована в Charming . [44] В следующем месяце, в октябре, Princess объявила об официальной передаче Golden Princess [45] [46] и ускоренной передаче Star Princess дочернему бренду P&O Cruises Australia, что ознаменовало собой выход из флота первых двух судов класса Grand . [47]
Во время паузы Princess укомплектовала все корабли костяком экипажа , который находился на борту на несколько месяцев дольше, чем предполагалось, после того, как перерыв продлился дольше первоначальных ожиданий. [48] Princess возобновила работу в июле 2021 года с недельного рейса на Аляску из Сиэтла на борту Majestic Princess . В попытке восстановить доверие потребителей все гости должны были получить вакцину от COVID-19 за 14 дней до отправления. Также были введены правила в отношении ношения масок и социального дистанцирования , а вместимость была сокращена на начальном этапе возобновления. [49] [48] За успехом первых рейсов последовало возобновление обслуживания на семи дополнительных судах к концу ноября 2021 года, [50] при этом весь флот был запущен к концу ноября 2022 года после возвращения Diamond Princess . [51] [52]
После успешного первоначального поэтапного развертывания возобновления в Соединенных Штатах и на фоне сохраняющейся неопределенности вокруг международных ограничений на поездки, связанных с пандемией, в марте 2022 года Princess объявила, что переведет несколько судов из их первоначально запланированных отдаленных портов приписки обратно в порты в Соединенных Штатах. В рамках передислокации Princess сообщила, что также вернется в порт Сан-Диего с Diamond Princess в сентябре 2022 года (позже перенесенный на ноябрь 2022 года из-за «проблем с персоналом» [53] ) после более чем десятилетнего перерыва, и в порт Галвестон в декабре 2022 года с Ruby Princess после шестилетнего отсутствия. [54] С тех пор Princess еще больше расширила свои обязательства на американском рынке, разместив более крупное судно Regal Princess в Галвестоне, начиная с осени 2023 года, [55] и введя порт Канаверал в свою сеть с Caribbean Princess, чтобы отметить дебют Princess в порту в ноябре 2024 года. [56]
В июле 2018 года Princess подписала меморандум о соглашении с Fincantieri на строительство двух новых судов водоизмещением 175 000 GT, которые будут в основном работать на сжиженном природном газе (СПГ). Эти суда станут крупнейшими судами, построенными в Италии и введенными в эксплуатацию для Princess, а также первыми во флоте, работающими на СПГ. [57] Окончательный контракт был подписан в марте 2019 года, положив начало разработке судов. [58] Princess представила названия головного судна и второго судна как Sun Princess и Star Princess в сентябре 2022 года и мае 2023 года соответственно, причем оба судна станут третьими судами в истории флота, носящими соответствующие имена.
Sun Princess дебютировала в феврале 2024 года после небольшой задержки для дополнительных технических работ. [59] Star Princess также была отложена и теперь ее выход в море запланирован на сентябрь 2025 года. [60]
Princess Cruises была вовлечена в судебный процесс с General Electric в 1998 году по поводу косвенных убытков и упущенной выгоды в результате контракта , который заключили две стороны. General Electric должна была предоставить услуги по осмотру и ремонту на SS Sky Princess . После обнаружения поверхностной ржавчины на роторе турбины судно было доставлено на берег для очистки и балансировки, но хороший металл был непреднамеренно удален. Это дестабилизировало ротор, вынудив Princess Cruises отменить два 10-дневных круиза, пока выполнялись дополнительные работы. Первоначально Princess выиграла, получив почти 4,6 миллиона долларов. Однако после апелляции решение было отменено в пользу General Electric, и Princess Cruises вернула себе только цену контракта, менее 232 000 долларов. [83]
26 августа 2013 года экипаж Caribbean Princess намеренно сбросил 4227 галлонов загрязненных нефтью отходов у южного побережья Англии. [84] Сброс включал незаконную модификацию бортовых систем контроля загрязнения судна и был сфотографирован недавно нанятым инженером. [85] [86] Когда впоследствии судно пришвартовалось в Саутгемптоне , инженер подал в отставку и сообщил о сбросе в Агентство морской и береговой охраны Великобритании . [87] Расследование, начатое Отделом охраны окружающей среды и природных ресурсов Министерства юстиции США (ENRD), показало, что эта практика имела место на Caribbean Princess и четырех других судах Princess — Star Princess , Grand Princess , Coral Princess и Golden Princess — с 2005 года. [88] [89]
В декабре 2016 года Princess согласилась признать себя виновной по семи уголовным обвинениям и выплатить штраф в размере 40 миллионов долларов. Обвинения касались незаконных сбросов у берегов Флориды, Мэна, Массачусетса, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Род-Айленда, Южной Каролины, Техаса, Вирджинии, Виргинских островов США и Пуэрто-Рико. [90] В рамках соглашения круизные лайнеры восьми компаний Carnival, включая Carnival Cruise Line и Holland America Line , обязаны работать в течение пяти лет в соответствии с планом соблюдения природоохранного законодательства под надзором суда с независимыми аудитами и назначенным судом наблюдателем. [91] Штраф стал «крупнейшим уголовным наказанием, связанным с преднамеренным загрязнением с судов». [90]
За нарушение условий испытательного срока 2016 года Carnival Corporation и Princess были обязаны выплатить дополнительный штраф в размере 20 миллионов долларов в 2019 году. Новые нарушения включали сброс пластика в воды на Багамах, фальсификацию записей и вмешательство в судебный надзор. [92]
Во время пандемии COVID-19 несколько судов круизной компании стали основными очагами заражения этой болезнью, включая Diamond Princess и Ruby Princess , распространив ее по всему миру. К февралю на Diamond Princess было выявлено 712 случаев заболевания , из которых 11 в конечном итоге умерли. Это привлекло внимание всего мира и привело к тому, что несколько стран репатриировали своих граждан с корабля. [93] Незадолго до того, как болезнь была объявлена пандемией, и с более чем 2700 пассажирами на борту Ruby Princess вышла в международные воды, несмотря на глобальный рост подтвержденных случаев COVID-19. К середине апреля было подтверждено 852 случая заболевания только среди австралийских пассажиров и 21 смерть. [94] Последующая высадка инфицированных пассажиров в Австралии усугубила национальную пандемию [38] в стране и вызвала гуманитарный кризис. [95] Другие связанные инциденты:
Подавляющее большинство круизов всех круизных компаний были приостановлены в конце 2020 года. [105] По данным отраслевых новостей, по состоянию на 6 января 2021 года все круизы Princess были отменены как минимум до 14 мая 2021 года. [106]
также управляет Princess Cruises и P&O Cruises Australia.
, которая по-прежнему доступна на потоковых сервисах, таких как Paramount Plus, сотрудничала с Princess Cruises, а эпизоды снимались на борту различных круизных лайнеров Princess, наиболее заметными из которых являются Pacific Princess и Island Princess.
{{cite news}}
: |last2=
имеет общее название ( помощь )По состоянию на 19 сентября "Costa стала первой крупной круизной компанией, возобновившей работу второго корабля"
Princess Cruises ранее приостановила круизы до марта 2021 г., но для безопасного возобновления круизов потребуется больше времени, чем ожидалось