Кэрнрайан ( шотландцы : The Cairn ; [1] шотландский гэльский : Càrn Rìoghain или Machair an Sgithich ) — деревня в историческом графстве Вигтауншир , Дамфрис и Галлоуэй , Шотландия. Он расположен на восточном берегу озера Лох-Райан , в шести милях (десяти километрах) к северу от Странрара и в 81 милях (130 км) к юго-западу от Глазго .
Cairnryan — это линейное поселение, выходящее на главную дорогу A77 к озеру Лох-Райан . Оно было основано в 1701 году, когда для подполковника Эндрю Агню, 9-го из Кроуча, был построен дом Lochryan (вместе со многими домами к северу от деревни) для рабочих поместья Lochryan. Местный сланцевый карьер рядом с холмом Cairn Hill, с которого открывается вид на деревню, поставлял сланцы для жилья. На территории поместья находился олений парк и площадка для боулинга. Дом Lochryan был перестроен в 1820-х годах и виден с главной дороги.
В 1800-х годах Кэрнрайан был важным перевалочным пунктом на пути дилижансов в Эйр , с полудюжиной гостиниц вдоль этого короткого участка побережья. Он также приобрел менее желательную репутацию как пристанище разбойников, охотящихся на тот же самый проезжающий транспорт.
В течение двухсот лет Кэрнрайан был известен своим глубоководным сооружением [2], а во время Второй мировой войны он стал военным портом № 2 с тремя причалами и военной железной дорогой, связывающей деревню с близлежащим Странраером . Чтобы освободить место для строительства новых железнодорожных путей, дома на озерной стороне деревни были снесены, что сократило местное население, поскольку оккупанты были переселены в другие места.
Из трех построенных пирсов сохранился только один; один был разобран, а другой уничтожен (взрывом боеприпасов) вскоре после Второй мировой войны . Оставшийся пирс сейчас находится в состоянии значительной неисправности (но все еще используется рыболовами).
Другая роль, во время Второй мировой войны, заключалась в строительстве некоторых секций для двух гаваней Малберри , плавучих портов, от которых зависели союзники после Дня Д. Войска базировались локально, в военных лагерях . В конце Второй мировой войны атлантический флот подводных лодок сдался в Лох-Райане и был поставлен на якорь в порту, прежде чем его отбуксировали в Северный пролив и затопили ; эта деятельность получила кодовое название « Операция Дэдлайт ».
В начале 1950-х годов на Клэддиберн-Террас в южной части деревни были построены дома, что увеличило население деревни.
В течение периода после Второй мировой войны (по крайней мере до 1958 года) порт использовался для приема по железной дороге и на судах Liberty и Victory излишков/истекших сроков годности боеприпасов , которые загружались на десантные суда для сброса в глубокой воде. На грузовиках с боеприпасами, перевозимыми по железной дороге, был указан адрес: «Davy Jones' Locker, Cairnryan». Обработка и утилизация осуществлялись 13-й ротой Королевского пионерского корпуса , базировавшейся в армейском лагере (теперь кемпинге для отдыха) за отелем Loch Ryan.
В 1957 и 1958 годах причал лихтерного судна Cairnryan и порт/причал снова использовались в совместной операции армии и Королевских ВВС под названием «Операция Хардрок». Эта операция заключалась в строительстве станции слежения за ракетами на отдаленном острове Сент-Килда , обслуживающей ракетный полигон South Uist, откуда запускались ракеты « MGM-5 Corporal ». Гражданские инженерные работы, включающие жилой блок и извилистую дорогу к самой высокой точке острова, где было построено здание слежения за ракетами, выполнялись 5004-й эскадрильей аэродромного строительства Королевских ВВС. Персонал, установки и другое оборудование перевозились между пирсом, Кэрнраем и Сент-Килдой с использованием десантных танков RASC, эксплуатируемых 76-й эскадрильей RASC, базирующейся в Портсмуте.
Деятельность военного порта прекратилась в начале 1960-х годов, когда вся военная инфраструктура, включая краны и железнодорожную линию, была заброшена, а затем демонтирована, за исключением самого пирса и лихтерного причала.
В конце 1960-х годов разборка судов стала основной отраслью. Британские авианосцы HMS Centaur , HMS Bulwark , HMS Eagle и HMS Ark Royal были отправлены на слом, как и ряд других судов, включая HMS Mohawk и HMS Blake . Траулер Ross Revenge ожидал слом в 1980 году, когда организация Radio Caroline купила судно для своей новой морской радиостанции.
В июле 1973 года Townsend Thoresen запустил паромное сообщение «roll on, roll off» от пристани Lighterage Wharf в Кэрнриане до Ларна для пассажиров и автомобилей, используя судно Ionic Ferry . Позже услуга была распространена на коммерческие транспортные средства. В 1987 году Townsend Thoresen был переименован в P&O European Ferries после катастрофы «Herald of Free Enterprise», поскольку P&O только что поглотила материнскую компанию European Ferries . [3]
В 2011 году компания Stena Line перевела свою паромную переправу из гавани Странраер в Олд-Хаус-Пойнт, к северу от Кэрнраяна, откуда она отправляется в порт Белфаста.
В Кэрнрайане есть два паромных терминала, соединяющих Шотландию с Северной Ирландией.
Первый, на юге Кэрнрян, открылся в 1973 году, изначально управлялся Townsend Thoresen , а теперь P&O Ferries , связывает Шотландию с портом Ларн . Часть этого терминала использует Cairnryan Lighterage Wharf.
Вторая линия, бывшая British Rail/Sealink, которая базировалась в гавани Странраер, теперь находится в Олд-Хаус-Пойнт, к северу от Кэрнрьяна, открыта в 2011 году и эксплуатируется компанией Stena Line , соединяющей Белфаст с портом Белфаста . [4]
Автобусное сообщение, обслуживаемое Wigtownshire Community Transport, раньше курсировало между паромными терминалами P&O Ferries и Stena Line в Кэрнрайане и Странраере . Железнодорожная станция Странраера находится примерно в 15 минутах ходьбы от автобусной остановки. Однако к 2024 году оно не ходило уже несколько лет. Теперь автобусное сообщение до Странраера осуществляется как часть маршрута Stagecoach № 58/358 из Гервана в Странраер.
Компания Stena Line осуществляет автобусное сообщение между паромным терминалом и железнодорожной станцией Эйр для стыковки с некоторыми рейсами в Белфаст и из Белфаста . [5]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )