Авенида Леандро Н. Алем — одна из главных улиц Буэнос-Айреса , Аргентина , и коммерческий центр городских районов Сан-Николас и Ретиро . Он соединяется с Авенида дель Либертадор и Авенида Пасео Колон, их северным и южным продолжением соответственно.
В качестве усилий по благоустройству вице-король Хуан Хосе де Вертис-и-Сальседо построил двухполосную улицу вдоль тогдашних берегов Рио -де-ла-Плата . Отмечая восточную часть города, магистраль была благоустроена тополями ( alamos , по-испански), и, таким образом, была открыта в 1780 году как Пасео-де-ла-Аламеда . Пасео стал популярным местом для прогулок по выходным, а прилегающие к нему берега — неофициальным парком на набережной, популярным среди купальщиков, пока указ 1809 года не запретил эту практику по причинам «моральной веротерпимости». [1]
Фасад оставался подверженным наводнениям, и в 1846 году губернатор Хуан Мануэль де Росас построил стену для защиты от наводнений длиной в шесть кварталов вдоль пасео. Торжественно открытая в марте 1848 года как Пасео Энкарнасьон Эскурра (в честь своей жены), Росас переименовал ее в Пасео де Хулио в октябре того же года в честь Девятого июля, даты Декларации независимости Аргентины (южная половина дороги была переименована в Пасео Колон , в честь Христофора Колумба , в 1857 году). Англо-аргентинский инвестор Эдвард Тейлор открыл пирс вдоль набережной в 1855 году, а стены для защиты от наводнений были продлены на север до Реколета и на юг до Сан-Тельмо в ходе последующих работ, завершенных в 1865 году. [2]
Иммиграция в Аргентину впоследствии сделала Пасео настоящим базаром, на котором итальянские траттории , французские бистро , немецкие пивные и греческие рестораны работали наряду с борделями и сомнительными барами. Однако растущая коммерческая привлекательность улицы побудила город в 1875 году распорядиться, чтобы все здания вдоль нее были спроектированы с портиками , постановление, которое все еще действует и которое заставило закрыться самые ненадежные заведения Пасео. [3]
Внезапный экономический и демографический бум побудил нового президента Аргентины Хулио Року в 1881 году заказать разработку амбициозного порта в дополнение к недавно построенным объектам в Ла-Бока , на южной стороне Буэнос-Айреса. Одобренный Аргентинским конгрессом в 1882 году и профинансированный известным лондонским банком Barings (главным андеррайтером аргентинских облигаций и инвестиций в то время), проект требовал освоения более 200 гектаров (500 акров) подводных земель и сопровождался расширением Пасео-де-Хулио в бульвар . [4] Эти улучшения были завершены установкой декоративного фонтана на разделительной полосе, для которого была заказана аргентинская ученица Огюста Родена Лола Мора . Открытый в 1903 году, Купель Нереид вызвала возмущение моралистов из-за своей обнаженной Венеры , и в 1918 году шедевр был перенесен на его нынешнее место в Пуэрто-Мадеро . [2]
На улучшенном бульваре обшитые вагонкой конструкции были заменены на высококлассные офисные здания, в основном под влиянием французской архитектуры , и все они отличались своими арками. Среди наиболее примечательных были главные офисы судоходной компании Nicolás Mihanovich Shipping Company и Bunge y Born (тогдашнего ведущего экспортера зерна Аргентины) и новая штаб-квартира фондовой биржи Буэнос-Айреса (1916). Выборы в том году давнего активиста всеобщего мужского избирательного права и лидера UCR Иполито Иригойена привели к переименованию бульвара в честь Леандро Алема , основателя центристской UCR, в указе от ноября 1919 года. Правительство UCR завершило строительство самой известной достопримечательности проспекта — Центрального почтамта Буэнос-Айреса — в 1928 году, хотя государственный переворот 1930 года привел к возвращению консервативного правления.
Изменения в национальной политике не переименовали и не оказали негативного влияния на проспект, который был дополнительно расширен и улучшен мэром Хосе Геррико в 1931 году, добавив новые разделительные полосы для разграничения полос для автобусов и такси, и придав бульвару его приблизительную нынешнюю планировку. Эклектичный архитектурный выбор проспекта был дополнен рационалистическими зданиями, такими как Comega (1930) и 42-этажный Alas (1950), который оставался самым высоким в Аргентине до 1995 года. Президент Хуан Перон , который построил Alas, приказал переименовать участок проспекта к северу от площади Сан-Мартин в Avenida del Libertador в 1950 году в ознаменование столетия со дня смерти генерала Хосе де Сан-Мартина (Сан-Мартин известен как Освободитель Аргентины и Перу). Изменения в зонировании, принятые в 1966 году, позволили построить бизнес-парк Catalinas Norte на северном конце проспекта, привнеся с собой международный стиль в городской пейзаж проспекта. Leandro Alem остается одним из самых ценных адресов коммерческой недвижимости города , и его последние незастроенные участки, муниципальная собственность общей площадью не более 15 000 м 2 (160 000 футов²) и оцениваемая стоимостью около 80 миллионов долларов США, были публично выставлены на продажу в 2009 году. [5]
34°36′11″ ю.ш. 58°22′13″ з.д. / 34,60306° ю.ш. 58,37028° з.д. / -34,60306; -58,37028
