Саймон Лейк (4 сентября 1866 г. — 23 июня 1945 г.) — американский инженер-механик и военно-морской архитектор , квакер, получивший более двухсот патентов на достижения в области военно-морского проектирования и конкурировавший с Джоном Филиппом Холландом за право построить первые подводные лодки для ВМС США .
Родился в Плезантвилле, штат Нью-Джерси, 4 сентября 1866 года . [1] Учился в Институте либералов Клинтона в Форт-Плейн, штат Нью-Йорк . [2] Лейк присоединился к литейному бизнесу своего отца после окончания государственных школ в Нью-Джерси и Пенсильвании . Лейк проявлял большой интерес к подводным путешествиям.
Он построил свою первую подводную лодку, Argonaut Junior , в 1894 году в ответ на запрос ВМС США от 1893 года на подводную торпедную лодку. В 1898 году он продолжил с 36-футовой (11-метровой) Argonaut 1 , на которой он проплыл из Норфолка, штат Вирджиния, одну тысячу миль (1600 км) до Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси (который на самом деле находится в 250 милях (400 км) к северу от Норфолка), прибыв туда в ноябре 1898 года. [3] В результате уроков, извлеченных из этого путешествия, он перестроил ее в 60-футовую (18-метровую) Argonaut 2 .
Ни Argonaut , ни следующая подводная лодка Лейка, Protector , построенная в 1901 году, не были приняты ВМС. Protector была первой подводной лодкой, которая имела водолазные плоскости , установленные впереди боевой рубки , и плоский киль. Четыре водолазных плоскости позволяли Protector поддерживать глубину без изменения уровня балластных цистерн и погружаться горизонтально без угла падения. Погружение в горизонтальном положении было особенностью нескольких последующих проектов Lake, в частности, первых трех американских подводных лодок G-класса . Protector также имела шлюзовую камеру , чтобы водолазы могли покинуть подводную лодку. Лейк, не имея финансовой поддержки Холланда, не мог продолжать строить подводные лодки в Соединенных Штатах. Он продал Protector Императорской России в 1904 году под названием Osetr и провел следующие семь лет в Европе , проектируя подводные лодки для Австро-Венгерского флота , германского Kaiserliche Marine и Императорского Российского флота ( подводные лодки классов Osetr и Kaiman ).
Он жил в Милфорде, штат Коннектикут, с 1907 года до своей смерти в 1945 году. В 1912 году он основал компанию Lake Torpedo Boat Company в Бриджпорте, штат Коннектикут , которая построила 26 подводных лодок для ВМС США во время и после Первой мировой войны . Первая подводная лодка Лейка для ВМС США, USS G-1 (SS-19½) , установила рекорд глубины в 256 футов (78 метров) в ноябре 1912 года.
В 1922 году Соединенные Штаты и другие страны подписали договоры, ограничивающие размер своих флотов. Это привело к финансовым трудностям, которые заставили Lake Torpedo Boat Company закрыться в середине 1920-х годов. После закрытия компании Лейк продолжил проектировать системы морского спасения, включая получение разрешения на частичное спасение Lusitania у южного побережья Ирландии, а затем и неудачную попытку спасти золото с HMS Hussar , британского фрегата, затонувшего в 1780 году в Ист-Ривер в Нью-Йорке , с его подводной лодкой Explorer . [4] Лейк перепроектировал бывшую USS O-12 (SS-73) в арктическую исследовательскую подводную лодку Nautilus , которую использовал сэр Хьюберт Уилкинс в экспедиции 1931 года. Он также консультировал ВМС США по вопросам подводных технологий и морского спасения во время Второй мировой войны . Лейк был членом, масоном ложи Монмут № 172 в Атлантик-Хайлендс, Нью-Джерси. Позднее он присоединился к ложе Ансантавае № 89 в Милфорде, штат Коннектикут.
Он умер 23 июня 1945 года.
К моменту своей смерти Лейк стал свидетелем превращения подводных лодок в передовое оружие ВМС США.
ВМС США построили класс из двух баз подводных лодок, названных в его честь, класс Simon Lake; USS Simon Lake (AS-33) находилась в эксплуатации с 1964 по 1999 год.
В 1989 году Саймон Лейк был включен в Зал славы школ Томс-Ривер (Нью-Джерси) .
Средняя школа в Милфорде, штат Коннектикут, названная в его честь, закрылась в июне 2010 года. [5] Залив Лейк в Уэст-Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, где он тестировал прототипы.
В его честь была названа улица Саймон Лейк Драйв в Атлантик- Хайлендс , штат Нью-Джерси , у пристани для яхт. [6]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )