stringtranslate.com

Лейк-Роуд (Западный Нью-Йорк)

Lake Road — это дорога с востока на запад в западном Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Она простирается на 29 миль (47 км) от моста Irondequoit Bay Outlet Bridge в городе Вебстер округа Монро до трассы New York State Route 14 (NY 14) в деревне Содус-Пойнт округа Уэйн . Как следует из названия, она следует вдоль южного берега озера Онтарио на всем своем протяжении. Lake Road служит северной конечной точкой NY 250 и когда-то была северной конечной точкой NY 21. Вся дорога к востоку от Bay Road в Вебстере является частью Seaway Trail , национального живописного маршрута .

Часть Lake Road к западу от NY 250 в Вебстере стала частью NY 18 в начале 1930-х годов. NY 18 никогда не простиралась на восток от своего пересечения с NY 250. В начале 1970-х годов NY 18 была усечена до NY 104 в Рочестере . Часть Lake Road к западу от NY 250 некоторое время оставалась в ведении штата как немаркированный опорный маршрут ; однако право собственности на дорогу было передано от штата Нью-Йорк округу Монро в рамках обмена обслуживанием шоссе, который вступил в силу 26 ноября 2007 года. Вся Lake Road к западу от Содус-Пойнт теперь обслуживается округом как Окружной маршрут 1 (CR 1) в округе Монро и Окружной маршрут 101 в округе Уэйн; однако дорога обычно известна по своему названию. Часть в пределах Содус-Пойнт обслуживается локально.

Описание маршрута

Западная конечная остановка Лейк-роуд в Вебстере

Lake Road начинается у восточного подъезда к мосту Irondequoit Bay Outlet Bridge в городе Вебстер . Мост является сезонным; он закрыт в летние месяцы, чтобы позволить движению лодок проходить из Irondequoit Bay в озеро Онтарио через Outlet. В зимние месяцы он соединяется с Culver Road на противоположной стороне Outlet. Lake Road направляется на восток как немаркированная CR 1 вдоль узкого полуострова, отделяющего залив от озера, обслуживая различные прибрежные сооружения. К северо-востоку от конца полуострова Lake Road пересекает Bay Road ( CR 16 ), дорогу, которая служит основным восточным шоссе на берегу озера. [4]

Дорога продолжается вдоль берега озера до деревушки Форест-Лоун, небольшого поселения в северной части Вебстера. Здесь она пересекает северную конечную точку NY 250. За NY 250 Lake Road пересекает несколько местных дорог с севера на юг, прежде чем перейти в округ Уэйн и город Онтарио . На границе округа Lake Road пересекает County Line Road, [4] шоссе, обслуживаемое здесь округом Уэйн как CR 100 , обозначение, подписанное только на дорожных знаках. [5] Между тем Lake Road продолжается как CR 101, пересекаясь с местными дорогами и направляясь через небольшое жилое сообщество, известное как Онтарио-он-те-Лейк. [4]

К востоку от общины Lake Road пересекается с Lakeside Road ( CR 102 ). Этот перекресток является северной конечной точкой обозначения округа, а Lakeside Road продолжается на север как городская магистраль. Lake Road продолжается через короткий жилой участок с полями вдоль северной стороны. После пересечения с North Slocum Road Lake Road продолжается через поля и в конечном итоге проходит мимо атомной электростанции RE Ginna . Дорога продолжается дальше, пересекая Ontario Center Road (которая ведет к NY 350 ), Knickerbocker Road ( CR 108 ) и Furnace Road ( CR 110 ), поскольку она идет вдоль береговой линии озера Онтарио и входит в город Уильямсон . [4]

Лейк-роуд на Гамильтон-стрит в Пултнивилле . Последняя когда-то была частью NY 21 .

В Уильямсоне поля продолжаются, на этот раз к югу от шоссе, поскольку дома на берегу озера идут вдоль северной стороны. Маршрут начинается на северо-восточном участке, проходя мимо жилых домов и полей. Он пересекает Stoney Lonesome Road ( CR 112 ) по пути к Pultneyville , большой деревне на берегу озера. Внутри сообщества он пересекает Hamilton Street [4] ( CR 120 ) [6] на перекрестке, который когда-то был северной конечной точкой NY 21. [ 7]

За пределами Пултнивилля Lake Road продолжается вдоль береговой линии, пересекаясь с несколькими дорогами местного значения. На East Townline Road ( CR 118 ) Lake Road переходит в город Содус . К востоку от городской черты шоссе поворачивает на юго-восток, следуя более внутреннему маршруту. Оно пересекает Maple Avenue ( CR 134 ), шоссе с севера на юг, ведущее к деревне Содус , затем возвращается на северо-восток, приближаясь к деревне Содус Пойнт . Оно пересекает North Geneva Road ( CR 140 ) к западу от деревни, затем входит в Содус Пойнт. [4] CR 101 заканчивается на границе деревни, и последняя миля (1,6 км) Lake Road обслуживается деревней Содус Пойнт. [8] Lake Road продолжается на восток через западную часть деревни до NY 14 , где Lake Road заканчивается и продолжается на восток как Bay Street, которая является частью NY 14. [4]

Вся Лейк-Роуд к востоку от Бэй-Роуд в Вебстере является частью Сиуэй-Трейл , национального живописного маршрута . [9]

История

Указатель NY 18 на Лейк-роуд в Вебстере в марте 2008 года. К этому времени Лейк-роуд уже не обслуживалась государством.

В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке NY 18 была продлена на восток от своей первоначальной конечной точки в Буффало до новой конечной точки в Рочестере . [10] NY 18 была снова продлена в следующем году и закончилась на пересечении с NY 250 в Вебстере . Между Irondequoit Bay Outlet и NY 250 NY 18 использовала Lake Road. [11] Хотя Lake Road продолжалась на восток до Sodus Point , NY 18 никогда не простиралась дальше своего пересечения с NY 250. [12] [13] [14] NY 18 была усечена около  1973 года до NY 104 в районе Рочестера, известном как Kodak Park . [15] [16] Бывший маршрут NY 18 к востоку от северного конца шоссе Sea Breeze Expressway стал NY 941L, немаркированным справочным маршрутом . [17] В какой-то момент между 2004 и 2007 годами определение NY 941L было изменено, чтобы включить только Lake Road; то есть часть бывшего маршрута NY 18 от моста Irondequoit Bay Outlet Bridge до NY 250. [17] [18]

В 2007 году право собственности и обслуживание NY 941L было передано от штата Нью-Йорк округу Монро в рамках обмена обслуживанием автомагистралей между двумя уровнями власти. Законопроект (S4856, 2007) о введении обмена был представлен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят как Сенатом, так и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Акт был подписан губернатором Элиотом Спитцером 28 августа. Согласно положениям акта, он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, обмен обслуживанием официально состоялся 26 ноября 2007 года. [19] Бывший маршрут NY 941L стал продолжением CR 1 на запад. [1]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "County Roads Listing – Monroe County" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 26 июля 2011 г. . Получено 5 февраля 2012 г. .
  2. ^ ab "County Roads Listing – Wayne County" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 26 июля 2011 г. . Получено 5 февраля 2012 г. .
  3. ^ ab "Список местных дорог и улиц – округ Уэйн" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 27 июля 2011 г. Получено 5 февраля 2012 г.
  4. ^ abcdefg Microsoft ; Nokia . "обзорная карта Лейк-Роуд" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 15 июля 2015 г. .
  5. ↑ Ninemile Point Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 1997. Получено 26 мая 2009 г.
  6. ^ Pultneyville Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24,000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1999. Получено 26 мая 2009 .
  7. ^ Нью-Йорк (карта) (1977–78 ред.). Картография General Drafting . Exxon . 1977.
  8. ^ Цифровой растровый четырехугольник Салмон-Крик (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1999. Получено 26 мая 2009 г.
  9. ^ Национальная программа живописных маршрутов . "Seaway Trail – New York – Print-n-Go" . Получено 26 мая 2009 г.Для определения маршрута Сивей-Трейл был выбран вариант указания маршрута движения.
  10. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки для государственных автомагистралей». The New York Times . стр. 136.
  11. ^ Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  12. ^ Нью-Йорк с Пенсильванией (карта). Картография Rand McNally and Company . Texaco . 1946.
  13. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sunoco . 1952.
  14. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
  15. ^ Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (карта) (ред. 1972 г.). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1972.
  16. ^ Нью-Йорк (карта) (ред. 1973 г.). Картография компании HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1973.
  17. ^ ab Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, живописных дорог и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 26 мая 2009 г.
  18. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2007 г.). Официальное описание маршрутов автомагистралей, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк .
  19. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . "Законопроекты штата Нью-Йорк – поиск по номеру законопроекта" . Получено 5 февраля 2010 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Lake Road (Западный Нью-Йорк)
KML из Wikidata