Летная школа № 1 (1 FTS) - старейшая школа подготовки военных пилотов в мире, которая в настоящее время используется для ротационной подготовки экипажей британских вооруженных сил. [1] [2]
23 декабря 1919 года была официально сформирована 1 FTS путем переименования Летной школы Нетеравона , [3] которая была сформирована 29 июля 1919 года [4] в Нетеравоне в Уилтшире , Англия, на базе 2-го воплощения 8-й учебной эскадрильи . [5] который, в свою очередь, был сформирован 15 мая 1919 года на базе учебной станции № 8 , все в Нетеравоне. В течение этой части срока службы 1 FTS и его предшественники летали на таких самолетах, как Airco DH.9A , Avro 504 , истребитель Bristol F.2 и Sopwith Snipe .
1 FTS была расформирована 1 февраля 1931 года. Часть ее задач - подготовка офицеров авиации флота (FAA) - уже с 15 февраля 1928 года была передана на себя RAF Leuchars . [3]
Второе воплощение 1 FTS произошло в RAF Leuchars 1 апреля 1935 года, [3] которому было поручено обучение офицеров Королевского флота для авиации флота . 26 августа 1938 года подразделение вернулось на место своего рождения в RAF Netheravon , а 1 сентября 1939 года было переименовано в Школу служебной летной подготовки № 1 . [3] Он был расформирован 7 марта 1942 года, [3] когда Нетеравон потребовался для использования Командованием сотрудничества армии . [3] В этот период летали самолеты Fairey IIIF , Hawker Hart , Westland Wapiti , Hawker Hind , Hawker Audax , de Havilland DH.82A Tiger Moth , North American Harvard , Fairey Battle и Miles Master .
После Второй мировой войны 1 FTS была ненадолго воссоздана путем переименования 17-й школы служебной летной подготовки RAF (17 SFTS) 18 июня 1947 года в RAF Spitalgate . [3] В период с 28 июля 1947 года по август 1947 года в школе были RLG (посадочная площадка для посадки) в ВВС Великобритании в Фолкингеме , а после этого в ВВС Боттесфорд ; он был снова расформирован 25 февраля 1948 года. [3] В этот период летали самолеты de Havilland Tiger Moth и North American Harvard .
ВВС Великобритании в Окингтоне стали пятым воплощением 1 FTS, когда 1 декабря 1950 года они были снова реформированы с помощью North American Harvard T.2B . 31 октября 1951 года школа полностью переехала в Королевские ВВС Мортон-ин-Марш и получила самолеты Percival Prentice T.1 , но снова распалась 20 апреля 1955 года .
1 мая 1955 года № 22 летной школы RAF (22 FTS) в RAF Syerston была переименована в 1 FTS. Он летал на Percival Provost T.1, de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10 и de Havilland Vampire T.11, переехав в Королевские ВВС Линтон-он-Уз 18 ноября 1957 года. [1] Первоначально был оснащен Vampire T.11. и тренеры Provost, [2] 1 FTS, переоборудованный с 1961 года на охотничьи самолеты Jet Provost T.3. Связь подразделения с Jet Provost продолжилась с BAC Jet Provost T.4 и герметичным BAC Jet Provost T.5 , до 1989 года, когда синтетические тренировки взяли верх до появления в мае 1992 года Short Tucano T.1. [6] [7]
С 1 апреля 1995 года 1 FTS включила в себя элементы Центральной летной школы (CFS) и № 6 летной школы RAF (6 FTS) Tucano, включая 72-ю (резервную) эскадрилью RAF (72-ю эскадрилью) и № 207 (резервную). Эскадрилья RAF (207-я эскадрилья).
Школа отметила свое 90-летие в июле 2009 года пролетом самолета Tucano над Йоркским собором и другими мероприятиями в ВВС Великобритании в Линтон-он-Уз. [8]
1 FTS был размещен в Королевских ВВС Линтон-он-Уз для проведения базовой подготовки пилотов и штурманов Королевских ВВС и Королевского флота , [1] управляя 78 самолетами Tucano. [9]
В феврале 2020 года Летная школа оборонных вертолетов , базирующаяся в Королевских ВВС Шобери в Шропшире, была переименована в Летную школу № 1 и эксплуатирует 29 Airbus H135 «Юнона» и 3 Airbus H145 «Юпитер» . [10]
Школа летной подготовки № 1 обучает все экипажи военных вертолетов для Королевских ВВС, военно-морской авиации Королевского флота и армейской авиации британской армии. [11]
Airbus предоставляет и обслуживает вертолеты Juno HT1 и Jupiter HT1, а Babcock и Lockheed Martin имеют контракты на поставку инфраструктуры и наземного учебного оборудования. [12] В DHFS работает 161 инструктор, 102 из которых военные и 59 гражданские. Ожидается, что в школе будут обучаться 286 учеников в год. [13]
Четыре класса в год проходят через Шоубери на шестимесячных курсах: два в 705 NAS и два в 660-й эскадрилье AAC. На начальном курсе студентов обучают основным навыкам управления винтокрылом и аварийному поведению, включая приземление с выключенным двигателем, что приводит к первому самостоятельному полету и проверке управления. Затем студенты развивают свои базовые навыки в более прикладные методы, такие как непроцедурные полеты по приборам, базовые ночные полеты, полеты на малых высотах и в строю, полеты в горах в Сноудонии и введение в работу лебедки для студентов FAA. [14]
Несколько других курсов, иногда индивидуальных, доступны британским и иностранным студентам. [15]
Помимо живых полетов, в учебных курсах используется синтетическое учебное оборудование, в том числе полноразмерные копии приборов кабины самолета, кабины экипажа и места для погрузки и разгрузки пассажиров/грузов вспомогательного вертолета, а также семь летных тренажеров (предоставленных CAE Inc.). . ) и два тренажера виртуальной реальности и макет кабины «Чинук». [16]
Все обучение экипажей проводится инструкторами Центральной летной школы (вертолеты) (CFS(H)) . Эти инструкторы представляют собой смесь военного и гражданского персонала. [17]
FTS № 1 использует травяные аэродромы в Королевских ВВС Тернхилл и Четвинд для обучения вертолетам, оба расположены в Шропшире. [18]
54 ° 02'047,3 дюйма с.ш., 1 ° 14'51,9 дюйма з.д. / 54,046472 ° с.ш., 1,247750 ° з.д. / 54,046472; -1,247750