Канал Линн — это залив (не искусственный канал ) на материковой части юго-восточной Аляски .
Канал Линн простирается примерно на 90 миль (140 км) от устья реки Чилкат на юг до пролива Чатем и пролива Стивенса . Имея глубину более 2000 футов (610 м), канал Линн является самым глубоким фьордом в Северной Америке (за пределами Гренландии ) и одним из самых глубоких и длинных в мире.
Северная часть канала разветвляется на заливы Чилкат , Чилкут и Тайя .
Тлинкиты — коренные жители берегов и водных путей канала Линн. Залив был исследован для Королевского флота Джозефом Уидби в 1794 году и назван Джорджем Ванкувером в честь его места рождения, Кингс-Линн , Норфолк , Англия . [1]
Канал Линн часто посещался морскими торговцами пушниной, по крайней мере, с 1800 года. В 1801 году сюда заходил корабль Atahualpa , и в его судовых журналах упоминается более ранний торговый визит неопознанного судна. [2]
В апреле 1811 года американский морской торговец пушниной Сэмюэль Хилл , капитан Otter , сражался с чилкатскими тлинкитами в заливе Чилкат канала Линн. Двое членов команды Хилла были убиты, включая его второго помощника и хранителя журнала Ричарда Кемпа, его боцмана . Еще шестеро были ранены. По словам капитана Хилла, тлинкиты потеряли 40 человек убитыми, включая 13 вождей. Хилл обвинял и своего первого помощника, и тлинкитов, но он был известен своей жестокостью и часто нападал на коренное население без причины. [3] [4] [5]
В течение нескольких лет после битвы 1811 года торговые суда посещали его реже. К 1821 году он снова стал регулярным торговым местом, с визитами таких кораблей, как Mentor в 1821 году. [3]
Расположение канала Линн как проникающего водного пути во внутренние районы страны соединяет Скагуэй и Хейнс (Аляска ) с Джуно и остальной частью Внутреннего прохода, что делает его основным маршрутом для судоходства, круизных судов и паромов .
Во время Клондайкской золотой лихорадки это был главный маршрут к быстрорастущим городам Скагуэй и Дайя , а оттуда к золотым приискам Клондайка. Самая страшная морская катастрофа в истории Тихоокеанского Северо-Запада произошла в Линн-канале в октябре 1918 года, когда пароход SS Princess Sophia , шедший на юг из Скагуэя, сел на риф Вандербильта и позже затонул, в результате чего погибли все 343 пассажира и экипаж.
После золотой лихорадки и создания железной дороги White Pass and Yukon Route руда и другие грузы из территории Юкона перевозились по железной дороге в Скагуэй и его глубоководный порт, а затем отправлялись через Линн-канал. Однако в 1970-х и 1980-х годах грузопоток снизился, поскольку горнодобывающая деятельность во внутренних районах сократилась, и сегодня по Линн-каналу фактически перевозится очень мало грузов.
В настоящее время транспортировка по каналу осуществляется паромами Alaska Marine Highway . Также есть несколько других предпринимательских водных такси и паромов, но AMHS, несомненно, является наиболее часто используемым. Проектом с неопределенным будущим является Lynn Canal Highway .
В связи с высокой интенсивностью использования канала Линн Береговая охрана США в начале XX века установила несколько маяков, включая маяк Элдред-Рок , маяк Сентинел-Айленд и маяк Пойнт-Шерман .
Исторически Линн-канал оказался водным путем, вовлеченным в спор о границе Аляски , за полосу земли, пролегающую вдоль побережья Тихого океана между Британской Колумбией и Аляской. Особое значение имел тот факт, что Линн-канал обеспечивал доступ к Юкону, где в 1896 году было найдено золото. Спор велся между Соединенным Королевством , которое тогда контролировало внешние сношения Канады, и Соединенными Штатами и окончательно урегулирован в 1903 году арбитражем. Арбитры постановили, что канал является частью Аляски, а не Британской Колумбии. [6]
Alaska Fjordlines, Inc. — это однодневная поездка по дикой природе через канал Линн. https://web.archive.org/web/20110203103152/http://www.alaskafjordlines.com/index.php
Крэнни, Майкл и Гарвин Моулз. Counter Points: Exploring Canadian Issues. 2001. Торонто: Pearson Education Canada Inc, 2001. Печать.
58°41′31″с.ш. 135°05′51″з.д. / 58.69194°с.ш. 135.09750°з.д. / 58.69194; -135.09750