Битва при Лиссе (или битва при Висе ) ( хорв . Bitka kod Visa ) произошла 20 июля 1866 года в Адриатическом море недалеко от далматинского острова Вис ( итал . Lissa ) и стала значительной победой сил Австрийской империи над численно превосходящими итальянскими силами. Это было первое крупное морское сражение между броненосцами и одно из последних, включавшее преднамеренный таран . Итальянский флот сделал около 1450 выстрелов во время сражения, но не смог потопить ни одного австрийского корабля и потерял два броненосца.
Одной из главных причин столь неудачного выступления было внутреннее соперничество между командующими итальянского флота: например, итальянский вице-адмирал Альбини со своими кораблями не вступал в бой с противником во время сражения. [2] Сражение состояло из нескольких небольших сражений: основное сражение произошло между семью австрийскими и двенадцатью итальянскими броненосцами и показало способность австрийского адмирала Вильгельма фон Тегеттоффа разделять своих более многочисленных противников, а затем уничтожать изолированные броненосцы.
Битва произошла в рамках Третьей войны за независимость Италии , в которой Италия объединилась с Пруссией в ходе ее конфликта с Австрией . Главной целью Италии было захватить Венецию и, по крайней мере, часть ее окрестностей у Австрии. Флот состоял из смеси небронированных парусных судов с паровыми двигателями и бронированных броненосцев , также сочетающих паруса и паровые двигатели. Итальянский флот из 12 броненосцев и 17 небронированных кораблей превосходил по численности австрийский флот из 7 и 11 соответственно. Австрийцы также значительно уступали в нарезных орудиях (276 против 121) и общем весе металла (53 236 тонн против 23 538 тонн). [3] В бою принимал участие единственный башенный корабль — итальянский Affondatore . Пьемонтский граф Карло ди Персано командовал итальянским флотом, в то время как австрийским флотом командовал контр-адмирал Вильгельм фон Тегеттофф . Форт на острове Лисса находился под командованием оберста Давида Урса де Марджины, этнического румына из Трансильвании. Итальянский флот под командованием Персано был разделен на три дивизии: Персано командовал основными боевыми силами с 9 броненосцами; его заместитель Альбини командовал «вспомогательной» дивизией (занимавшейся в основном высадкой); а адмирал Джованни Вакка командовал третьей «резервной» дивизией с небольшими деревянными судами. Атакующий австрийский флот также был разделен на три дивизии. 1-я дивизия состояла из броненосных кораблей, в то время как 2-я состояла из мощного, но устаревшего небронированного деревянного линейного корабля Kaiser и 5 фрегатов. 3-я дивизия состояла из меньших винтовых канонерских лодок и вооруженных торговых судов. Вооруженный торговый крейсер Stadion находился впереди флота, действуя в качестве разведчика.
Три австрийские дивизии были сформированы в три последовательных стреловидных или «V»-образных строя; бронированная 1-я дивизия под командованием Тегеттхоффа находилась в авангарде, более слабые канонерские лодки и колесные пароходы 3-й дивизии — в тылу, в то время как мощные, но небронированные суда 2-й дивизии коммодора Петца — в центре. Австрийский план, ввиду их слабой огневой мощи, состоял в том, чтобы быстро вступить в схватку и использовать огонь с близкого расстояния и таран, чтобы потопить небольшую часть итальянского флота, тем самым сломив итальянскую волю к борьбе. Итальянцы, несмотря на численное превосходство, не были готовы к битве. Они были заняты подготовкой к высадке на острове Вис (Лисса), когда до них дошли новости о том, что австрийский флот вышел в море и ищет сражения. Персано отменил высадку, приказал флоту выстроиться в линию, но, передумав, отменил этот приказ (вызвав замешательство среди итальянских командиров) и приказал флоту разделиться на три дивизии в строю впереди, таком же строе, как в сражениях в эпоху парусов. 1-я дивизия в авангарде состояла из Principe di Carignano , Castelfidardo и Ancona под командованием адмирала Вакки, капитана 1-го класса Фаа ди Бруно , 2-я дивизия в центре состояла из Re d'Italia , Palestro и San Martino , а 3-я дивизия сзади имела Re di Portogallo , Regina Maria Pia и, на самом краю, Varese под командованием капитана Аугусто Риботи. Всего у итальянцев было 11 броненосцев в боевой линии. Остальные (деревянные) корабли были рассредоточены по боевой линии. Исключением был Affondatore , который находился на дальней стороне 2-й эскадры и за пределами линии фронта. Персано, возможно, намеревался сделать это неактивным резервом. Перед боем Персано вызвал еще больше путаницы, решив передать свой флаг Affondatore , а 2-я и 3-я дивизии замедлили ход, чтобы позволить Red d ' Italia спустить шлюпки. Однако сигнал о замедлении так и не достиг 1-й дивизии, и они продолжили движение, позволив открыть брешь в итальянской боевой линии. Чтобы усугубить ошибку, Персано так и не подал сигнал о смене флага, и на протяжении всего боя итальянцы продолжали обращаться за приказами к старому флагману Red d ' Italia , а не к Affondatore .
В австрийском флоте был энтузиазм, но также и страх, потому что итальянский флот был больше: 12 броненосцев и 19 деревянных кораблей с 641 орудием, в то время как у австрийцев было только 7 броненосцев и 20 деревянных кораблей с 532 орудиями... Когда началось сражение, итальянская дивизия под командованием Вакки находилась на длинном обходе севернее Лиссы и поэтому поначалу была вдали от сражения. И любопытно, что корабли Альбини с их 398 орудиями, хотя Персано приказал им это сделать, не сделали ни одного выстрела за все время сражения. [4]
Проигнорировав предупреждения своих пикетов о подозрительных кораблях в поле зрения, Персано фактически позволил австрийцам устроить засаду на его силы, пока они еще формировались. Тегеттофф, увидев образовавшуюся брешь между 1-й и 2-й дивизиями, втолкнул свой флот в нее и сосредоточился на обстреле итальянцев и таране. Это означало, что он позволил своему T пересечься . Пока австрийцы приближались, 1-я итальянская дивизия Вакки обрушила на них сильный огонь. Австрийцы могли ответить только своими погонными орудиями . Поскольку Персано был в процессе передачи своего флага, никакого общего приказа не было отдано. 2-я и 3-я дивизии не присоединились, и австрийцы пересекли зону поражения, получив серьезные повреждения, но ни один корабль не был потерян. Drache на крайнем правом (правом) крыле 1-й австрийской дивизии получил 17 попаданий тяжелых снарядов, потеряв свою грот-мачту и временно потеряв ход. Ее капитан, Генрих фон Молль, [5] был обезглавлен тяжелым снарядом, но его подчиненный, Карл Вейпрехт , вернул корабль в бой. К 10:43 утра австрийцы вступили в ближний бой с итальянским авангардом. Габсбург , Саламандр и Кайзер Макс на австрийском левом крыле вступили в бой с итальянской 1-й дивизией, в то время как правое крыло Дон Хуан д'Австрия , Драхе и Принц Ойген вступили в бой со итальянской 2-й дивизией. Персано, теперь на самом мощном боевом корабле в обоих флотах, Аффондаторе , остался в стороне от боя. [6]
Ввиду замешательства в итальянском авангарде коммодор фон Петц воспользовался возможностью, чтобы направить свою 2-ю дивизию в итальянский тыл и напасть на их 3-ю дивизию. Небронированные деревянные корабли 2-й австрийской дивизии столкнулись с современными броненосцами, вооруженными тяжелыми орудиями, но, несмотря на сильный огонь, они держались вместе. Винтовой фрегат Novara получил 47 попаданий, и его капитан Эрик аф Клинт был убит. Erzherzog Friedrich был поражен тяжелым снарядом ниже ватерлинии, но все еще оставался на плаву, в то время как Schwarzenberg был выведен из строя сильным итальянским огнем и брошен на произвол судьбы. Видя, что дела идут плохо, Персано решил протаранить небронированный винтовой линкор Kaiser, а не один из бронированных кораблей, сражавшихся со 2-й итальянской дивизией гораздо ближе к нему. Однако Kaiser удалось увернуться от Affondatore . Воодушевленный своим адмиралом, капитан Re di Portogallo открыл сильный огонь по Kaiser из своих нарезных орудий. В последний момент фон Петц повернулся на таран, проведя контр-таран. Удар оторвал форштевень и бушприт Kaiser , оставив его носовую фигуру, застрявшую в Re di Portogallo . Итальянец воспользовался возможностью, чтобы обстрелять Kaiser огнем, отправив его грот-мачту и трубу в море. Дым был настолько сильным, что, отступая для следующего тарана, они потеряли друг друга из виду и закончили поединок. Примерно в то же время Тегеттхофф бросил свой флагман Erzherzog Ferdinand Max (под командованием Максимилиана Даублебски фон Штернека ) сначала в бывший итальянский флагман Re d'Italia , а затем в Palestro . В обоих случаях он нанес только скользящие удары, но они нанесли серьезный ущерб, особенно Palestro , который был лишен мачты и подожжен.
Капитан Палестро , Каппеллини, вывел свой корабль из строя. Его команда отказалась бросить своего капитана, и Палестро в конце концов взорвался и затонул в 14:30, выжив только 19 человек из 230. Тем временем Эрцгерцог Фердинанд Макс кружил вокруг Re d'Italia Фаа ди Бруно , поливая его огнем, прежде чем рвануться вперед и нанести хороший удар своим тараном, которому способствовало то, что итальянец дал задний ход в плохо продуманной попытке избежать пересечения носа австрийца в решающий момент. Это привело к пробоине в 18 футов (5,5 м) ниже ватерлинии Re d'Italia , и он спустил свой флаг и затонул через две минуты. Согласно легенде, его капитан застрелился после того, как отдал приказ спустить флаг. [7] Пока Erzherzog Ferdinand Max хромал прочь, поврежденный после проведения трех таранных атак, Ancona приблизилась к нему, пытаясь протаранить. Итальянские артиллеристы дали полный залп в упор, но, хотя они и помнили о порохе, в волнении они забыли зарядить ядро. После встречи с Re di Portogallo ранее в битве и отбиваясь от Maria Pia , Kaiser коммодора фон Петца оказался на близком расстоянии от Affondatore .
Несмотря на то, что Kaiser был идеальной мишенью для тарана, он выжил, когда Персано приказал Аффондаторе отвернуться. [8] Победу Тегеттоффа приветствовали его моряки — в основном хорваты и венецианцы из Венеции , Истрии и Далмации — традиционным венецианским победным кличем: «Viva San Marco!» («Ура Святому Марку!»). [9] К 15:00 Тегеттофф повел свой флот в гавань Лиссы, куда уже прибыл поврежденный Kaiser , не потревоженный итальянскими кораблями; несмотря на приказ Персано вступить в бой с австрийскими судами, и Альбини, и Вакка проигнорировали приказы, о чем последний откровенно свидетельствовал на суде над Персано. [10] Поскольку на его кораблях было мало топлива и боеприпасов, а его команды были истощены, Персано повел свой флот обратно в свой родной порт Анкона. Столкновение Кайзера с Аффондаторе стало последним крупным действием битвы. После того , как два броненосных корабля были потоплены, итальянцы отступили, хотя в течение нескольких часов продолжалась перестрелка с дальней дистанции.
В Италии Персано объявил о победе, вызвав много первоначального празднования, пока не был обнародован реальный исход битвы. Возмущение из-за потери двух броненосцев было огромным, и Персано после битвы был судим итальянским сенатом , осужден за некомпетентность и лишен звания, но адмирал Альбини был просто освобожден от командования, а адмирал Вакка вскоре был вынужден уйти в отставку из-за возрастных ограничений. [11] [12] Тегеттофф вернулся домой героем, был повышен до вице-адмирала и считается одним из величайших флотоводцев в истории Австрии. Итальянское поражение было омрачено сокрушительной прусской победой над австрийской армией при Кениггреце . Австрия, униженная Пруссией и запугиваемая Наполеоном III Французским , согласилась уступить Венецию Италии, несмотря на общий провал итальянских военных усилий. Усилия Тегеттоффа сыграли решающую роль в предотвращении аннексии итальянцами некоторых островов Далмации , которые когда-то были частью Венецианской республики .
Важность тарана в битве привела к тому, что в течение следующих 50 лет морские конструкторы оснащали будущие военные корабли (особенно линкоры и крейсеры) таранными носами. Это усугубило ряд инцидентов, когда корабли были потоплены своими товарищами по эскадре в случайных столкновениях. Таран больше никогда не фигурировал как жизнеспособная тактика боя. Зацикленность на таране также могла препятствовать развитию артиллерийского искусства. Современные комментаторы теперь придерживаются мнения, что Лисса произошла в период развития вооружения, когда броня была значительно сильнее орудий, доступных для ее поражения. Это усугублялось, с итальянской стороны, плохой артиллерией, а с австрийской стороны тем фактом, что ряд их кораблей (включая Ferdinand Max ) были вынуждены идти в бой без полного вооружения из-за прусского эмбарго. Кайзер , что примечательно, сообщила о своей пригодности к бою на следующее утро после битвы. Ее подвиг — небронированный деревянный корабль, добровольно сражающийся с четырьмя броненосцами на близком расстоянии, — кажется беспрецедентным и никогда не был повторен.
Суда ранжируются по боевой мощи (сначала самые мощные).
_-_NH_87011.jpg/1280px-Kaiser_(ship,_1859)_-_NH_87011.jpg)
.jpg/1280px-Ital_fleet_ancona-After_battle_at_vissa(1866).jpg)
SMS Lissa , австро-венгерский броненосец, был спущен на воду в 1869 году и назван в честь битвы при Лиссе. Он был отправлен на слом между 1893 и 1895 годами.
«Альфредо Каппеллини из Палестро» был назван в честь итальянской бронированной канонерской лодки, спущенной на воду в 1868 году, и итальянского монитора «Альфредо Каппеллини», спущенного на воду в 1915 году.
Имя Фаа ди Бруно из Re d'Italia носили итальянский бронированный канонерский катер, спущенный на воду в 1868 году, и монитор, спущенный на воду в 1916 году . Во время Второй мировой войны в 1940 году недалеко от Шотландии затонула итальянская подводная лодка с его именем .
Аугусто Риботи из Варезе был назван в честь итальянского лидера эсминцев, спущенного на воду в 1916 году (и пережившего обе мировые войны, в конечном итоге отправленного на слом в 1951 году).
Вице-адмирал фон Тегеттхофф был назван в честь австро-венгерского центрального броненосца, спущенного на воду в 1878 году , класса дредноутных линкоров и головного судна этого класса , спущенного на воду в 1912 году. По иронии судьбы, в конце Первой мировой войны последний корабль был передан итальянскому Королевскому флоту , который в 1924–1925 годах отправил на слом корабль, носивший имя человека, победившего его в первом сражении.
Современный отчет доступен в «The Engineer» от 15 мая 1885 г. http://www.gracesguide.co.uk/images/d/d4/Er18850515.pdf
