Станция Литл-Рок-Юнион , также известная как станция Мопак , — железнодорожная станция в Литл-Роке, штат Арканзас , США, обслуживаемая Amtrak , национальной железнодорожной пассажирской системой.
Нынешняя станция Литл-Рок открылась 1 августа 1921 года, будучи построенной Missouri Pacific Railroad после того, как пожар уничтожил предыдущую станцию 7 апреля 1920 года. Архитектор Э. М. Такер из Сент-Луиса спроектировал здание, сохранив черты стиля Возрождения 1907 года и изменив крышу с двускатной на плоскую. Компания Stewart Construction Company из Сент-Луиса построила новую станцию за 1,25 миллиона долларов. В конструкции использовались существующие фундаменты, некоторые внешние стены и часовая башня предыдущей станции, которая пережила пожар. Станция внесена в Национальный реестр исторических мест как «Станция Мопак». [2]
Хотя это сооружение известно как Union Station, оно использовалось только одной железной дорогой, Missouri Pacific. Предыдущие сооружения на этом месте обслуживались двумя другими железными дорогами, Memphis and Little Rock Railroad (1874–1893) и St. Louis Southwestern Railway (известная как «хлопковый пояс») (около 1892–1910). Современному сооружению (1921) предшествовало большое деревянное сооружение, возведенное в 1874 году, и кирпичная станция, которая открылась в 1909 году и сгорела в 1920 году.
Главный вход на Union Station находился на уровне Markham Street, а также на этом уровне располагались залы ожидания, билетные кассы и ресторан. На двух верхних этажах размещались диспетчеры поездов железной дороги и офисы грузовых и пассажирских отделов, American Refrigerator Transit Company и Pullman Company , которые обслуживали спальные вагоны и вагоны-рестораны пассажирских поездов. В подвале (на уровне путей) находились обширные помещения почтового и железнодорожного экспресс-агентства , багажная комната и небольшой магазин вагона-ресторана. Доступ пассажиров к путям осуществлялся через открытый промежуточный проход, простирающийся с северной стороны здания, с лестницами и тремя навесами для зонтиков, простирающимися в каждом направлении на уровне путей. Эта промежуточная конструкция была оригинальной для станции 1908 года, пережив пожар 1920 года.
Литл-Рок был узловой точкой для поездов Missouri Pacific, следующих на северо-восток до станции St. Louis Union Station , и на восток до станции Memphis Union Station . Поезда ходили на запад в Даллас , Форт-Уэрт и Эль-Пасо ; Сан-Антонио и Галвестон через Хьюстон . Также были доступны поезда со сквозным сообщением из Сент-Луиса в Хот-Спрингс . Эти поезда включали следующие: [3] [4]
Пассажирское сообщение Missouri Pacific с Литл-Рок закончилось сразу после полуночи 1 мая 1971 года, когда Amtrak взяла на себя пассажирские операции Missouri Pacific. Оставшиеся навесы для зонтиков и мидвей были демонтированы в октябре 1973 года, менее чем за шесть месяцев до того, как Amtrak начал новый пассажирский маршрут через Литл-Рок. Amtrak продолжала использовать оригинальный зал ожидания и билетную кассу до июля 1992 года. Зона ожидания и билетные кассы были перемещены в недавно отремонтированную часть станции, расположенную на уровне путей.
Rock Region Metro предоставляет транзитные услуги вокруг Литл-Рока. Хотя прямого сообщения со станцией нет, Route 1 обеспечивает автобусное сообщение в двух кварталах к югу от станции, хотя этот маршрут не работает, когда Amtrak должен прибыть на станцию. [5]
Медиа, связанные с Литл-Рок (станция Amtrak) на Wikimedia Commons
