Марна ( французское произношение: [maʁn ] ) —рекавоФранции, восточныйпритокСеныв районе к востоку и юго-востоку отПарижа.Длина 514 километров (319 миль).[1]Река дала название департаментамВерхняяМарна,Марна,Сенаи МарнаиВаль-де-Марн.
Марна берет начало на плато Лангр , течет в основном на север, затем поворачивает на запад между Сен-Дизье и Шалон-ан-Шампань , впадая в Сену в Шарантоне , чуть выше Парижа. Ее основными притоками являются Роньон , Блез , Сол , Урк , Пти-Морен и Гран-Морен .
Вблизи города Сен-Дизье часть потока отводится через искусственное озеро Дер-Шантекок . Это обеспечивает как предотвращение наводнений, так и поддержание минимального расхода реки в периоды засухи. [2]
Марна известна как место двух одноименных сражений во время Первой мировой войны . Первое сражение стало поворотным моментом войны и произошло в 1914 году. Второе сражение произошло четыре года спустя, в 1918 году.
Кельты Галлии поклонялись богине, известной как Деа Матрона («божественная богиня - мать»), которая ассоциировалась с Марной.
Марна была судоходной как река со свободным течением до 19 века. Она имела один закрытый 500-метровый короткий путь, канал Корнийон в Мо, который был построен в 1235 году, старейший канал во Франции. [3] Канализация была начата в 1837 году и завершена до Эперне в 1867 году. Она включала ряд каналов для обхода самых экстравагантных изгибов. [4]
В Первую мировую войну Марна стала ареной двух примечательных сражений. В Первой битве на Марне (сентябрь 1914 г.) военный губернатор Парижа генерал Жозеф Галлиени взял на себя инициативу по оттеснению немцев от столицы, сделав их военный план недействительным. [5] Во Второй битве на Марне (июль-август 1918 г.) последнее крупное немецкое наступление на Западном фронте было отбито контратакой союзников, что в конечном итоге привело к перемирию . [6]
В период расцвета канального транспорта Марна была главной артерией, соединяющей Париж и Сену с крупными реками на востоке: Маасом (через канал Эна-а-ля-Марн и канал Арденн ), Мозелем и Рейном (через канал Марна-Рейн ), а также Соной и Роной (через канал Марна-а-ля-Сон ). Для облегчения транспортировки по самой Марне вдоль нее было построено несколько боковых каналов . Самым протяженным был канал Латераль-а-ля-Марн , который протянулся на 67 км (42 мили) между Витри-ле-Франсуа и Дизи . Ниже по течению от него располагалось ещё несколько каналов, включая канал Мо-а-Шалифер , канал Шель и канал Сен-Морис, который заканчивался в Шарантон-ле-Пон около слияния Марны с Сеной . [7] Кроме того, часть канала Урк также проходит параллельно и довольно близко к Марне, прежде чем поворачивать, чтобы войти в Париж с севера; одно время они были соединены наклонной плоскостью «лодка-бочка» около Мо .
В XIX и XX веках Марна вдохновляла многих художников, среди которых были: [ нужна цитата ]
