stringtranslate.com

Марс Экспресс

Mars Express — миссия по исследованию космоса , проводимая Европейским космическим агентством (ESA). Миссия Mars Express исследует планету Марс и является первой планетарной миссией, предпринятой агентством. [2] «Экспресс» изначально относился к скорости и эффективности, с которойбыл спроектирован и построен космический корабль . [3] Однако в «Экспрессе» также описывается относительно короткое межпланетное путешествие космического корабля, ставшее результатом его запуска, когда орбиты Земли и Марса сблизили их, чем они были примерно за 60 000 лет.

«Марс-Экспресс» состоит из двух частей: орбитального аппарата «Марс-Экспресс» и «Бигля-2» , [4] спускаемого аппарата , предназначенного для проведения экзобиологических и геохимических исследований. Хотя посадочный модуль не смог полностью развернуться после приземления на поверхность Марса, с начала 2004 года орбитальный аппарат успешно проводит научные измерения, а именно съемку с высоким разрешением и минералогическое картирование поверхности, радиолокационное зондирование подповерхностных структур вплоть до вечной мерзлоты. точное определение циркуляции и состава атмосферы , изучение взаимодействия атмосферы с межпланетной средой . [4]

Благодаря ценным научным достижениям и очень гибкому профилю миссии Mars Express было предоставлено несколько продлений миссии. Последний вариант был утвержден 7 марта 2023 г. и включает подтвержденный период эксплуатации до 31 декабря 2026 г. и дальнейшее предварительное продление до 31 декабря 2028 г. [5] [6]

Некоторые инструменты на орбитальном аппарате, в том числе системы камер и некоторые спектрометры , повторно используют конструкции неудачного запуска российской миссии «Марс-96» в 1996 году [2] (европейские страны предоставили большую часть приборов и финансировали эту неудачную миссию). Конструкция Mars Express основана на миссии ESA Rosetta , на разработку которой была потрачена значительная сумма. Та же конструкция использовалась и в миссии ЕКА «Венера-Экспресс» , чтобы повысить надежность и сократить затраты и время на разработку. Из-за этих модификаций и перепрофилирования общая стоимость проекта составила около 345 миллионов долларов — меньше половины сопоставимых миссий США. [7]

Прибыв на Марс в 2003 году, 20 лет, 1 месяц и 9 дней назад (и продолжает расти), это второй по продолжительности существования и постоянно активный космический корабль, находящийся на орбите вокруг другой планеты, кроме Земли, уступая только все еще действующей Марсовой Одиссее НАСА 2001 года .

Обзор профиля и графика миссии

Обзор миссии

Миссия Mars Express посвящена орбитальному (и первоначально на месте) исследованию недр, недр, поверхности и атмосферы, а также окружающей среды планеты Марс. Научные цели миссии «Марс-Экспресс» представляют собой попытку частично реализовать утраченные научные цели российской миссии «Марс-96» , дополненные экзобиологическими исследованиями с помощью «Бигля-2». Исследование Марса имеет решающее значение для лучшего понимания Земли с точки зрения сравнительной планетологии .

Первоначально на космическом корабле было семь научных приборов, небольшой посадочный модуль, ретранслятор посадочного модуля и камера визуального наблюдения. Все они были созданы, чтобы внести свой вклад в разгадку тайны пропавшей на Марсе воды. Все инструменты производят измерения поверхности, атмосферы и межпланетной среды с основного космического корабля, находящегося на полярной орбите, что позволит ему постепенно охватить всю планету.

Общий первоначальный бюджет Mars Express без учета спускаемого аппарата составлял 150 миллионов евро . [8] [9] Главным подрядчиком строительства орбитального корабля Mars Express была компания EADS Astrium Satellites .

Подготовка миссии

В годы, предшествовавшие запуску космического корабля, многочисленные группы специалистов, распределенные по участвующим компаниям и организациям, готовили космический и наземный сегменты. Каждая из этих команд сосредоточилась на своей зоне ответственности и взаимодействии по мере необходимости. Основное дополнительное требование, предъявляемое к этапу запуска и ранней орбиты (LEOP), а также ко всем критическим этапам эксплуатации, заключалось в том, что недостаточно простого взаимодействия; команды пришлось объединить в одну группу управления полетами. Чтобы это произошло, все разные эксперты должны были работать вместе в операционной среде, а взаимодействие и интерфейсы между всеми элементами системы (программным обеспечением, оборудованием и людьми) должны были работать бесперебойно:

Запуск

Анимация траектории движения Марс-Экспресса вокруг Солнца
  Марс Экспресс  ·   Солнце  ·   Земля  ·   Марс

Космический корабль был запущен 2 июня 2003 года в 23:45 по местному времени (17:45 UT, 13:45 EDT) с космодрома Байконур в Казахстане с помощью ракеты «Союз-ФГ / Фрегат ». Ракета - носитель «Марс-Экспресс» и ракета-носитель «Фрегат» первоначально были выведены на стояночную околоземную орбиту высотой 200 км , затем в 19:14 UT «Фрегат» был снова запущен, чтобы вывести космический корабль на переходную орбиту Марса. «Фрегат» и «Марс-Экспресс» разошлись примерно в 19:17 UT. Затем были развернуты солнечные панели , и 4 июня был выполнен маневр коррекции траектории, чтобы направить «Марс-Экспресс» на Марс и позволить ракете-носителю «Фрегат» выйти в межпланетное пространство. «Марсианский экспресс» стал первым российским зондом, успешно покинувшим низкую околоземную орбиту после распада Советского Союза.

Этап ввода в эксплуатацию околоземного пространства

Этап околоземного ввода в эксплуатацию длился от отделения космического корабля от разгонного блока ракеты-носителя до завершения первоначальной проверки орбитального аппарата и полезной нагрузки. Он включал в себя развертывание солнечной батареи, первоначальное определение ориентации, растормаживание механизма раскрутки «Бигля-2», маневр коррекции ошибок выведения и первый ввод в эксплуатацию космического корабля и полезной нагрузки (окончательный ввод полезной нагрузки состоялся после вывода на орбиту Марса). . Полезная нагрузка проверялась по одному прибору за раз. Этот этап длился около месяца.

Фаза межпланетного круиза

Этот пятимесячный этап длился с момента завершения этапа ввода в эксплуатацию околоземного пространства до одного месяца до маневра захвата Марса и включал маневры по коррекции траектории и калибровку полезной нагрузки. Полезная нагрузка в основном отключалась на этапе крейсерского полета, за исключением некоторых промежуточных проверок. Хотя изначально предполагалось, что это будет этап «тихого круиза», вскоре стало очевидно, что этот «круиз» действительно будет очень загруженным. Были проблемы со звездным трекером, проблема с силовой проводкой, дополнительные маневры, а 28 октября на космический корабль ударила одна из крупнейших солнечных вспышек, когда-либо зарегистрированных.

Сброс посадочного модуля

Посадочный модуль « Бигль -2» был выпущен 19 декабря 2003 года в 8:31 UTC (9:31 CET) для баллистического полета к поверхности. Он вошел в атмосферу Марса утром 25 декабря. Ожидалось, что приземление произойдет примерно в 02:45 UT 25 декабря (21:45 по восточному стандартному времени 24 декабря). Однако после того, как неоднократные попытки связаться с посадочным модулем с использованием корабля «Марс-Экспресс» и орбитального аппарата НАСА «Марс-Одиссея» не увенчались успехом , 6 февраля 2004 года руководство «Бигля-2» объявило его потерянным. Было проведено расследование, результаты которого были опубликованы позже в том же году. [10]

Введение орбиты

Анимация траектории движения Mars Express вокруг Марса с 25 декабря 2003 г. по 1 января 2010 г.
   Марс Экспресс  ·   Марс

Марс-Экспресс прибыл на Марс после путешествия длиной 400 миллионов километров и корректировки курса в сентябре и декабре 2003 года.

20 декабря «Марс-Экспресс» произвел короткий выстрел двигателя, чтобы вывести его на орбиту планеты. Затем орбитальный аппарат Mars Express запустил свой главный двигатель и вышел на высокоэллиптическую орбиту начального захвата размером 250 км × 150 000 км с наклонением 25 градусов 25 декабря в 03:00 UT (22:00, 24 декабря по восточному стандартному времени).

Первая оценка вывода на орбиту показала, что орбитальный аппарат достиг своей первой вехи на Марсе. Позже орбита была скорректирована еще четырьмя запусками главных двигателей до желаемой околополярной орбиты размером 259 × 11 560 км (наклонение 86 градусов) с периодом 7,5 часов. Вблизи периапсиса (ближайшего к Марсу) верхняя палуба направлена ​​вниз, к поверхности Марса, а вблизи апоапсиса (самого дальнего от Марса на его орбите) антенна с высоким коэффициентом усиления будет направлена ​​в сторону Земли для восходящей и нисходящей линии связи.

Через 100 дней апоапсис был понижен до 10 107 км, а перицентр поднят до 298 км, что дало орбитальный период 6,7 часа.

Развертывание МАРСИС

Иллюстрация Mars Express с развернутой антенной MARSIS

4 мая 2005 года компания Mars Express развернула первую из двух своих 20-метровых радиолокационных стрел для эксперимента MARSIS (Марсианский усовершенствованный радар для зондирования недр и ионосферы). Сначала стрела не зафиксировалась полностью; однако 10 мая воздействие солнечного света на несколько минут устранило сбой. Вторая 20-метровая стрела была успешно развернута 14 июня. Обе 20-метровые стрелы были необходимы для создания 40-метровой дипольной антенны для работы MARSIS; менее важная монопольная антенна длиной 7 метров была развернута 17 июня. Первоначально планировалось, что радиолокационные штанги будут развернуты в апреле 2004 года, но это было отложено из-за опасений, что развертывание может повредить космический корабль из-за хлыстового эффекта. Из-за задержки было решено разделить четырехнедельный этап ввода в эксплуатацию на две части: две недели до 4 июля и еще две недели в декабре 2005 года.

Развертывание бонов было критически важной и очень сложной задачей, требующей эффективного межведомственного сотрудничества ЕКА, НАСА, промышленности и государственных университетов.

Номинальные научные наблюдения начались в июле 2005 года. (Подробнее см. в [11] [12] и на портале ЕКА – радар «Марс-Экспресс», готовый к работе, пресс-релиз ЕКА.)

Операции космического корабля

Операции Mars Express выполняются многонациональной командой инженеров из Операционного центра ЕКА ( ESOC ) в Дармштадте . Команда начала подготовку к миссии примерно за 3–4 года до фактического запуска. Это включало подготовку наземного сегмента и оперативных процедур всей миссии.

Группа управления полетами состоит из группы управления полетом, группы динамики полета, менеджеров по наземным операциям, инженеров по поддержке программного обеспечения и инженеров по наземным объектам. Все они расположены в ESOC, но есть и внешние команды, такие как группы поддержки проектов и промышленности, которые спроектировали и построили космический корабль. В состав группы управления полетом в настоящее время входят:

Формирование команды во главе с руководителем эксплуатации космического корабля началось примерно за 4 года до запуска. От него требовалось набрать подходящую команду инженеров, которая могла бы справиться с различными задачами, связанными с миссией. Инженеры Марс-Экспресса прибыли из разных других миссий. Большинство из них были связаны со спутниками на околоземной орбите.

Обычный этап: возвращение науки

Южный полюс Марса,
участок подледных вод
(25 июля 2018 г.)

С момента вывода на орбиту Марс-Экспресс постепенно достигал своих первоначальных научных целей. Номинально космический корабль направляется на Марс, собирая научные данные, а затем поворачивается к Земле, чтобы передать данные по нисходящей линии связи, хотя некоторые инструменты, такие как Marsis или Radio Science, могут работать, пока космический корабль направляется на Землю.

Орбитальный аппарат и подсистемы

Состав

Орбитальный аппарат «Марс-Экспресс» представляет собой космический корабль кубической формы с двумя крыльями из солнечных батарей , простирающимися с противоположных сторон. Стартовая масса 1223 кг включает основной автобус с полезной нагрузкой 113 кг, спускаемый аппарат массой 60 кг и 457 кг топлива. Размер основного корпуса составляет 1,5 × 1,8 × 1,4 м, он имеет алюминиевую сотовую конструкцию, покрытую алюминиевой обшивкой. Солнечные панели имеют длину около 12 м от кончика до кончика. Две проволочные дипольные антенны длиной 20 м простираются от противоположных боковых сторон перпендикулярно солнечным панелям и являются частью радиолокационного эхолота. [13]

Движение

Ракета-носитель «Союз/Фрегат» обеспечила большую часть тяги «Марс-Экспрессу» , необходимой для достижения Марса. Последняя ступень «Фрегата» была сброшена, как только зонд благополучно направился к Марсу. Бортовые средства движения космического корабля использовались для замедления зонда для вывода на орбиту Марса и последующей коррекции орбиты. [13]

Корпус построен вокруг главной двигательной установки, состоящей из двухкомпонентного главного двигателя мощностью 400 Н. Два топливных бака по 267 литров имеют общую вместимость 595 кг. Для номинальной миссии необходимо примерно 370 кг. Гелий под давлением из 35-литрового бака используется для подачи топлива в двигатель. Коррекция траектории будет производиться с помощью набора из восьми двигателей 10 Н, прикрепленных по одному к каждому углу шины космического корабля. Конфигурация космического корабля оптимизирована для корабля «Союз/Фрегат» и полностью совместима с ракетой-носителем «Дельта II» .

Власть

Питание космического корабля обеспечивается солнечными панелями, которые содержат кремниевые элементы площадью 11,42 квадратных метра. Первоначально запланированная мощность должна была составлять 660 Вт на расстоянии 1,5 а.е. , но из-за неисправного соединения количество доступной мощности уменьшилось на 30%, примерно до 460 Вт. Эта потеря мощности существенно влияет на научный результат миссии. Энергия хранится в трех литий-ионных батареях общей емкостью 64,8 Ач для использования во время затмений. Питание полностью регулируется на уровне 28 В , а модуль питания Terma (также используемый в Rosetta ) является резервным. [14] [15] На штатном этапе потребляемая мощность космического корабля находится в диапазоне 450–550 Вт . [16]      

Авионика

Управление ориентацией (3-осевая стабилизация) достигается с помощью двух 3-осевых инерциальных измерительных блоков, набора из двух звездных камер и двух датчиков Солнца , гироскопов , акселерометров и четырех реактивных колес 12 Н·м·с . Точность наведения составляет 0,04 градуса по отношению к инерциальной системе отсчета и 0,8 градуса по отношению к орбитальной системе Марса. Три бортовые системы помогают Mars Express поддерживать очень высокую точность наведения, что необходимо для того, чтобы космический корабль мог использовать некоторые научные инструменты.

Коммуникации

Подсистема связи состоит из трех антенн: параболической параболической антенны с высоким коэффициентом усиления диаметром 1,6 м и двух всенаправленных антенн. Первый из них обеспечивает каналы связи (восходящий канал телеуправления и нисходящий канал телеметрии) как в X-диапазоне (8,4 ГГц), так и в S-диапазоне (2,1 ГГц) и используется во время номинальной научной фазы вокруг Марса. Антенны с низким коэффициентом усиления используются во время запуска и ранних операций на Марс, а также на случай непредвиденных обстоятельств после выхода на орбиту. На верхней поверхности установлены две ретрансляционные УВЧ-антенны спускаемого аппарата на Марс для связи с Beagle 2 или другими спускаемыми аппаратами с использованием приемопередатчика Melacom. [17] [ нужна ссылка ]

Наземные станции

Хотя изначально планировалось, что связь с Землей будет осуществляться с помощью наземной станции ЕКА шириной 35 метров в Нью-Норсии (Австралия) , профиль миссии, заключающийся в постепенном усовершенствовании и гибкости возврата научных данных, привел к использованию наземных станций ЕКА ESTRACK в Станция Себрерос , Мадрид , Испания и станция Маларгуэ , Аргентина .

Кроме того, дальнейшие соглашения с сетью дальнего космоса НАСА сделали возможным использование американских станций для номинального планирования миссий, что увеличивает сложность, но с явным положительным влиянием на научную отдачу.

Это межведомственное сотрудничество оказалось эффективным, гибким и полезным для обеих сторон. С технической стороны это стало возможным (помимо прочих причин) благодаря принятию обоими агентствами Стандартов космической связи, определенных в CCSDS .

Термальный

Терморегуляция поддерживается за счет использования радиаторов, многослойной изоляции и активно управляемых нагревателей. Космический корабль должен обеспечивать благоприятную среду для приборов и бортового оборудования. Два прибора, PFS и OMEGA, оснащены инфракрасными детекторами, которые необходимо хранить при очень низких температурах (около –180 °C). Датчики камеры (HRSC) также необходимо охлаждать. Но остальные приборы и бортовое оборудование лучше всего работают при комнатной температуре (10–20 °С).

Космический корабль покрыт позолоченными термоодеялами из сплава алюминия и олова для поддержания температуры внутри космического корабля на уровне 10–20 ° C. Приборы, которые работают при низких температурах, чтобы оставаться холодными, термически изолированы от этой относительно высокой внутренней температуры и излучают избыточное тепло в космос с помощью прикрепленных радиаторов. [13]

Блок управления и хранилище данных

Космический корабль управляется двумя блоками управления и управления данными с 12-гигабитной [13] твердотельной массовой памятью для хранения данных и служебной информации для передачи. Бортовые компьютеры контролируют все аспекты функционирования космического корабля, включая включение и выключение приборов, оценку ориентации корабля в пространстве и выдачу команд на ее изменение.

Еще одним ключевым аспектом миссии Mars Express является инструмент искусственного интеллекта (MEXAR2). [18] Основная цель инструмента искусственного интеллекта — планирование загрузки различных частей собранных научных данных обратно на Землю. Раньше этот процесс занимал у наземных диспетчеров значительное количество времени. Новый инструмент искусственного интеллекта экономит время оператора, оптимизирует использование полосы пропускания DSN , предотвращает потерю данных и позволяет лучше использовать DSN для других космических операций. ИИ решает, как управлять 12 гигабитами памяти космического корабля, когда DSN будет доступен и не будет использоваться другой миссией, как наилучшим образом использовать выделенную ему полосу пропускания DSN и когда космический корабль будет ориентирован должным образом передать обратно на Землю. [18] [19]

посадочный модуль

Реплика компонента спускаемого модуля Beagle 2 Марсианского экспресса в Музее науки в Лондоне.

Задачи спускаемого аппарата « Бигль -2» заключались в том, чтобы охарактеризовать геологию, минералогию и геохимию места посадки, физические свойства атмосферы и приземных слоев, собрать данные по марсианской метеорологии и климатологии, а также найти возможные признаки жизни . Однако попытка приземления оказалась неудачной, и посадочный модуль был признан потерянным. Комиссия по расследованию «Бигля-2» [10] выявила несколько возможных причин, включая проблемы с подушками безопасности, серьезные потрясения электроники посадочного модуля, которые не были должным образом смоделированы перед запуском, а также проблемы со столкновением частей системы посадки; но не смог прийти к каким-либо однозначным выводам. Судьба космического корабля оставалась загадкой до тех пор, пока в январе 2015 года не было объявлено, что орбитальный аппарат НАСА Mars Reconnaissance Orbiter с помощью HiRISE нашел зонд неповрежденным на поверхности Марса. Затем было установлено, что ошибка помешала развернуться двум из четырех солнечных панелей космического корабля, что заблокировало связь космического корабля. «Бигль-2» был первым британским и первым европейским зондом, совершившим посадку на Марс.

Научные инструменты

Научными задачами полезной нагрузки Mars Express являются получение глобальной фотогеологии высокого разрешения (разрешение 10 м), минералогическое картирование (разрешение 100 м) и картирование состава атмосферы, изучение структуры недр, глобальной циркуляции атмосферы и взаимодействие атмосферы и недр, атмосферы и межпланетной среды. Общая масса, предусмотренная для научной полезной нагрузки, составляет 116 кг. [20] Научные приборы полезной нагрузки: [21]

Научные открытия и важные события

На более чем 20 000 витках аппаратура полезной нагрузки Mars Express эксплуатировалась штатно и регулярно. Камера HRSC последовательно картографировала поверхность Марса с беспрецедентным разрешением и получила несколько изображений.

2004 г.

ЕКА объявило об открытии водяного льда в ледяной шапке южного полюса, используя данные, собранные прибором OMEGA.
Орбитальный аппарат Mars Express достиг последней научной высоты орбиты вокруг Марса.
Орбитальный аппарат обнаруживает полярные ледяные шапки, которые содержат 85% льда из углекислого газа (CO2 ) и 15% водяного льда. [25]
В пресс-релизе сообщается, что орбитальный аппарат обнаружил метан в марсианской атмосфере . Хотя это количество невелико, около 10 частей на тысячу миллионов, оно побудило ученых усомниться в его источнике. Поскольку метан удаляется из марсианской атмосферы очень быстро, должен существовать источник, восполняющий его. Поскольку одним из возможных источников может быть микробная жизнь, планируется проверить достоверность этих данных и особенно следить за разницей в концентрации в различных местах Марса. Есть надежда, что источник этого газа можно будет обнаружить, определив место его выброса. [26]
ЕКА объявило, что развертывание стрелы с радиолокационной антенной MARSIS отложено. В нем описаны проблемы, связанные с движением стрелы во время развертывания, которое может привести к столкновению с космическим кораблем ее элементов. Планируются дальнейшие расследования, чтобы убедиться, что этого не произойдет.
Ученые, работающие с инструментом PFS, объявили, что они предварительно обнаружили спектральные особенности соединения аммиака в марсианской атмосфере. Как и метан, обнаруженный ранее (см. выше), аммиак быстро разлагается в атмосфере Марса, и его необходимо постоянно пополнять. Это указывает на существование активной жизни или геологической деятельности; два конкурирующих явления, присутствие которых до сих пор оставалось незамеченным. [27]

2005 г.

ЕКА дало зеленый свет отложенному развертыванию антенны MARSIS. [30] Планируется, что оно состоится в начале мая 2005 года.
Первая стрела антенны MARSIS была успешно развернута. [31] Сначала не было никаких признаков каких-либо проблем, но позже было обнаружено, что один сегмент стрелы не зафиксировался. [32] Развертывание второго бума было отложено, чтобы обеспечить дальнейший анализ проблемы.
Используя тепло Солнца для расширения сегментов антенны МАРСИС, последний сегмент успешно зафиксировался. [33]
Был развернут второй бум, и 16 июня ЕКА объявило об успехе. [34]
ЕКА объявляет, что MARSIS полностью работоспособен и вскоре начнет собирать данные. Это произошло после развертывания третьей стрелы 17 июня и успешного испытания передачи 19 июня. [35]

2006 г.

Стереокамера высокого разрешения (HRSC) получила изображения региона Сидония , где находится знаменитое « Лицо на Марсе ». Массив прославился благодаря фотографии, сделанной в 1976 году американским орбитальным аппаратом «Викинг-1» . Изображение записано с наземным разрешением примерно 13,7 метра на пиксель. [36]
Космический корабль «Марс-Экспресс» вышел из необычно сложного затмения, применив специальный режим сверхмалого энергопотребления, получивший название «Сумо» — инновационную конфигурацию, направленную на экономию энергии, необходимой для обеспечения выживания космического корабля.
Этот режим был разработан в результате совместной работы диспетчеров миссии ESOC, главных исследователей, представителей отрасли и руководства миссии. [37]
В октябре 2006 года космический корабль «Марс-Экспресс» столкнулся с верхним соединением Солнца (выравнивание орбитального аппарата Земля-Солнце-Марс). Угол Солнце - Земля-орбитальный аппарат достиг минимума 23 октября в 0,39° на расстоянии 2,66 а.е. Были приняты оперативные меры, чтобы минимизировать влияние ухудшения качества связи, поскольку более высокая плотность электронов в солнечной плазме сильно влияет на радиочастотный сигнал. [38]
После потери Mars Global Surveyor (MGS) НАСА команде Mars Express было предложено выполнить действия в надежде визуально идентифицировать американский космический корабль. На основе последних эфемерид MGS, предоставленных JPL, бортовая камера высокого разрешения HRSC обследовала область орбиты MGS. Было предпринято две попытки найти корабль, но обе безуспешные.

2007 год

Вид Фобоса над Марсом в оттенках серого, 2007 г.,
ESA/DLR/FU, Берлин.
Первые соглашения с НАСА заключены о поддержке Mars Express при посадке американского спускаемого аппарата «Феникс» в мае 2008 года.
Небольшая камера VMC (использовавшаяся только один раз для наблюдения за катапультированием спускаемого аппарата) была повторно введена в эксплуатацию, и были предприняты первые шаги, чтобы предложить студентам возможность участвовать в кампании «Управляйте космическим кораблем Mars Express и сделайте свой собственный снимок Марса».
В результате возвращения науки Комитет научной программы (SPC) продлил миссию до мая 2009 года. [39]
Стереокамера высокого разрешения (HRSC) сделала изображения ключевых тектонических особенностей Эолиды Менсае . [40]

2008 год

2009 год

Комитет научной программы ЕКА продлил работу Mars Express до 31 декабря 2009 года. [41]
Комитет научной программы ЕКА одобрил продление миссии Mars Express до 31 декабря 2012 года. [42]

2010 год

Облет Фобоса для измерения гравитации Фобоса. [43]

2011 г.

Безопасный режим после проблемы с твердотельной памятью. [44]
Проблема с твердотельной массовой памятью. [44]
Безопасный режим после проблемы с твердотельной памятью. [44]
Проблема с твердотельной массовой памятью. [44]
Безопасный режим после проблемы с твердотельной памятью. [44]
Научные операции возобновляются с использованием короткой временной шкалы миссии и командных файлов вместо длинной временной шкалы, находящейся в подозрительной твердотельной массовой памяти. [45]

2012 год

Возобновляет полноценную научную деятельность. Топлива еще хватит на 14 дополнительных лет эксплуатации. [46]
Солнечная корона изучена с помощью радиоволн. [47]
Оказывал помощь американским зондам Mars Odyssey и Mars Reconnaissance Orbiter в сборе и передаче данных при посадке Марсианской научной лаборатории .

2013

Mars Express совершил самый близкий на сегодняшний день пролет к Фобосу
Кратер Рабе , 2014 год.

2014 год

ЕКА сообщило, что Марс-Экспресс был здоров после пролета кометы Сайдинг- Спринг мимо Марса 19 октября 2014 года [49] — как и все марсианские орбитальные аппараты НАСА [50] и орбитальный аппарат ISRO , Mars Orbiter Mission . [51]

2016 год

Помогал со сбором и передачей данных для посадки посадочного модуля Schiaparelli EDM .
Южный полюс Марса, Марс Экспресс , 2015 г.,
ESA/DLR/FU, Берлин.

2017 год

Делает знаменитые снимки, охватывающие территорию от Северного полюса до горы Альба и даже южнее. [52] Изображение было опубликовано 20 декабря 2017 года и было получено HRSC. [52] [53]

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

Чтобы отпраздновать 20-летие запуска космического корабля, в Интернете транслировалась прямая трансляция изображений с камеры визуального наблюдения , что стало первой прямой трансляцией с Марса. [69]

Ссылки на главных следователей полезной нагрузки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Марс Экспресс". Координированный архив данных НАСА по космическим наукам . Проверено 30 ноября 2022 г.
  2. ↑ Аб Хауэлл, Элизабет (26 июля 2018 г.). «Марсианский экспресс Европейского космического агентства». Space.com . Проверено 1 апреля 2023 г.
  3. ^ «Часто задаваемые вопросы по Марс Экспресс» . ЕКА . 18 февраля 2009 года . Проверено 28 марта 2016 г.
  4. ^ ab «NASA — NSSDCA — Космический корабль — Подробности» . nssdc.gsfc.nasa.gov . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 1 апреля 2023 г.
  5. ^ «Продление срока службы научных миссий ЕКА» . ЕКА . 7 марта 2023 г. . Проверено 20 марта 2023 г.
  6. ^ Спид, Ричард (24 декабря 2023 г.). «Марс-экспресс ЕКА продолжает избегать домов престарелых» . Регистр . Проверено 6 января 2024 г.
  7. ^ Объявление Европейского космического агентства о запуске космического зонда «Марс-Экспресс» : «Марс на пути к Красной планете». (2004). Исторические документы 2003 года. Вашингтон, округ Колумбия: CQ Press. Получено с http://library.cqpress.com/cqpac/hsdcp03p-229-9844-633819 [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ "Марс Экспресс: Краткое содержание" . Европейское космическое агентство. 29 марта 2011 г.
  9. ^ "Марс Экспресс". Идентификатор NSSDC: 2003-022A . НАСА . Проверено 7 декабря 2018 г.
  10. ^ ab "Комиссия по расследованию Beagle 2 ЕКА/Великобритании" . NASASpaceFlight.com . 5 апреля 2004 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  11. ^ «Сбой поражает радарную стрелу Mars Express - космос - 9 мая 2005 г. - New Scientist» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2008 года.
  12. ^ «Необычный радар Марс-Экспресса исправился - космос - 12 мая 2005 г. - Новый ученый» . Архивировано из оригинала 6 февраля 2008 года.
  13. ^ abcd «Космический корабль / Марс-Экспресс». ЕКА . 10 октября 2005 г. Проверено 29 марта 2016 г.
  14. ^ Стейдж, Ми (19 января 2014 г.). «Терма-электроника работает в два раза». Ингениёрен . Проверено 29 марта 2016 г.
  15. ^ Дженсен, Х.; Лаурсен, Дж. (2002). «Блок кондиционирования питания для Rosetta/Mars Express». Космическая держава . Система астрофизических данных . 502 : 249. Бибкод : 2002ESASP.502..249J.
  16. ^ "MEX — ASI-PROC" . Планетарный радиолокационный оперативный центр. 29 марта 2016. Архивировано из оригинала 13 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  17. ^ «QinetiQ представит Марс на снимке» . Кинетик . Архивировано из оригинала 31 августа 2006 года . Проверено 29 марта 2016 г. Система, состоящая из легкого изготовленного на заказ транспондера и приемопередатчика весом менее 650 граммов, обеспечит линию радиосвязи УВЧ дальностью 10 000 километров между орбитальным аппаратом Mars Express и посадочным модулем Beagle-2.
  18. ^ ab «Искусственный интеллект стимулирует науку с Марса». ЕКА. 29 апреля 2008 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  19. ^ Сеста, Амедео (2007). «Mexar2: ИИ решает проблемы планировщика миссий» (PDF) . Интеллектуальные системы IEEE . 22 (4): 12–19. дои : 10.1109/MIS.2007.75. S2CID  14477705. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2012 года . Проверено 7 декабря 2011 г.
  20. ^ Эндрю Уилсон; Агустин Чикарро (2004). ESA SP-1240: Марс-Экспресс: научная полезная нагрузка. Нордвейк, Нидерланды: Отдел публикаций ЕКА. ISBN 978-92-9092-556-9.
  21. ^ "Приборы орбитального аппарата Mars Express" . ЕКА . 30 ноября 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  22. ^ Бибринг Дж.П., Ланжевен Ю., Горчица Дж.Ф. , Пуле Ф., Арвидсон Р. , Гендрин А., Гонде Б., Мангольд Н., Пине П., Забыть F (2006). «Глобальная минералогическая и водная история Марса, полученная на основе экспресс-данных OMEGA / Mars». Наука . 312 (5772): 400–404. Бибкод : 2006Sci...312..400B. дои : 10.1126/science.1122659. PMID  16627738. S2CID  13968348.
  23. ^ abcdef Чикарро, AF (2003). МИССИЯ МАРС-ЭКСПРЕСС: Обзор и научные наблюдения (PDF) (Отчет) . Проверено 29 марта 2016 г.
  24. ↑ Пеплоу, Марк (7 сентября 2005 г.). «Марсианский метановый зонд в беде». Новости@природа . Природа : news050905–10. дои : 10.1038/news050905-10 . Проверено 29 марта 2016 г.
  25. ^ «Вода на южном полюсе Марса». ЕКА . 17 марта 2004 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  26. ^ Формизано, В; Атрейя, С; Энкреназ, Т ; Игнатьев Н; Джуранна, М (2004). «Обнаружение метана в атмосфере Марса». Наука . 306 (5702): 1758–1761. Бибкод : 2004Sci...306.1758F. дои : 10.1126/science.1101732 . PMID  15514118. S2CID  13533388.
  27. ^ «Карты воды и метана на Марсе перекрываются: новая подсказка?». ЕКА . 20 сентября 2004 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  28. ^ Горчица, JF (2005). «Разнообразие оливина и пироксена в коре Марса». Наука . 307 (5715): 1594–7. Бибкод : 2005Sci...307.1594M. дои : 10.1126/science.1109098 . PMID  15718427. S2CID  15548016.
  29. ^ Баргери, AS; и другие. (2006). «БЛИЖНИЙ ИНФРАКРАСНЫЙ АНАЛИЗ TEMPE TERRA, OLYMPICA FOSSAE И NILI FOSSAE ПО ДАННЫМ OMEGA». Лунная и планетарная наука . XXXVII : 1684.
  30. ^ «Зеленый свет развертыванию радара Mars Express ЕКА» . ЕКА . 8 февраля 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  31. ^ "Развернута первая радиолокационная стрела Марсиса" . Новости BBC онлайн . 5 мая 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  32. ^ «Задержка приводит к развертыванию радара на Марсе» . Новости BBC онлайн . 9 мая 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  33. ^ «Первый бум MARSIS успешно развернут» . ЕКА . 11 мая 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  34. ^ «Плавное развертывание второй антенной стрелы MARSIS» . ЕКА . 16 июня 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  35. ^ «Радар Марс-Экспресс готов к работе» . ЕКА . 22 июня 2005 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  36. ^ «Сидония - лицо Марса». ЕКА . 21 сентября 2006 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  37. ^ «Марс Экспресс успешно пережил сезон затмений» . ЕКА . 26 сентября 2006 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  38. ^ Морли, Тревор; Будник, Фрэнк. «ВЛИЯНИЕ НА РАДИОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ ПРИ ВЕРХНЕМ СОЛНЕЧНОМ СОЕДИНЕНИИ» (PDF) . Европейский центр космических операций.
  39. ^ «Планетарные приключения продолжаются - операции Mars Express и Venus Express продлены» . ЕКА . 27 февраля 2007 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  40. ^ "Тектонические следы в Эолиде Менсе". Новости ЕКА . Европейское космическое агентство. 28 июня 2007 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  41. ^ «ЕКА расширяет миссии по изучению магнитосферы Марса, Венеры и Земли» . ЕКА . 9 февраля 2009 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  42. ^ «Продление миссии одобрено для научных миссий» . ЕКА . 7 октября 2009 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  43. ^ "Успех облета Фобоса" . Космическое товарищество . 5 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  44. ^ abcde «Наблюдения Марс-Экспресса временно приостановлены» . ЕКА . 24 ноября 2011 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  45. ^ «Марс Экспресс стабильно возвращается к обычному режиму работы» . ЕКА . 24 ноября 2011 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  46. ↑ Кларк, Стивен (15 февраля 2012 г.). «Марс-Экспресс снова в деле на Красной планете». Космический полет сейчас . Проверено 29 марта 2016 г.
  47. ^ «Радиозондирование солнечной короны с помощью Mars Express». ЕКА . 24 июля 2012 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  48. ↑ Гибни, Элизабет (28 октября 2013 г.). «Захватывающий пролет над Марсом». Новости природы . Проверено 17 ноября 2013 г.
  49. ↑ Дени, Мишель (20 октября 2014 г.). «Космический корабль в отличной форме – наша миссия продолжается». Европейское космическое агентство . Проверено 21 октября 2014 г.
  50. ^ Вебстер, Гай; Браун, Дуэйн; Джонс, Нэнси; Штайгервальд, Билл (19 октября 2014 г.). «Все три марсианских орбитальных аппарата НАСА здоровы после пролета кометы». НАСА . Проверено 20 октября 2014 г.
  51. ↑ Сотрудники (21 октября 2014 г.). «Я цел и невредим, — пишет МАМА в Твиттере после наблюдения кометы». Индус . Проверено 21 октября 2014 г.
  52. ^ ab «ЕКА опубликовало потрясающее новое изображение Марса | Исследование космоса | Sci-News.com» . Последние научные новости | Sci-News.com . 20 декабря 2017 г.
  53. ^ «Объяснение перезапуска» . NAV_NODE Портал DLR . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 19 октября 2019 г.
  54. ^ "Марс Экспресс v2.0" . www.esa.int . Проверено 12 апреля 2022 г.
  55. ^ Оросей, Р.; и другие. (25 июля 2018 г.). «Радиолокационные доказательства наличия подледной жидкой воды на Марсе». Наука . 361 (6401): 490–493. arXiv : 2004.04587 . Бибкод : 2018Sci...361..490O. дои : 10.1126/science.aar7268 . hdl : 11573/1148029. ПМИД  30045881.
  56. ^ Чанг, Кеннет; Прощай, Деннис (25 июля 2018 г.). «На Марсе обнаружено водянистое озеро, повышающее потенциал инопланетной жизни. Это открытие предполагает, что водные условия под ледяной южной полярной шапкой, возможно, стали одним из важнейших строительных блоков для жизни на Красной планете». Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июля 2018 г.
  57. ^ «Под поверхностью Марса обнаружен огромный резервуар жидкой воды» . ЭврекАлерт . 25 июля 2018 г. Проверено 25 июля 2018 г.
  58. ^ «На Марсе обнаружено« озеро »жидкой воды» . Новости BBC . 25 июля 2018 г. Проверено 25 июля 2018 г.
  59. ^ «Зимняя страна чудес в красном и белом - Кратер Королев на Марсе». Немецкий аэрокосмический центр (DLR) . Проверено 20 декабря 2018 г.
  60. ^ Образец, Ян (21 декабря 2018 г.). «Марс-Экспресс» передает изображения заполненного льдом кратера Королева. Хранитель . Проверено 21 декабря 2018 г.
  61. ^ Салезе, Франческо; Пондрелли, Моника; Низеман, Алисия; Шмидт, Джин; Ори, Джан Габриэле (2019). «Геологические свидетельства существования общепланетной системы подземных вод на Марсе». Журнал геофизических исследований: Планеты . 124 (2): 374–395. Бибкод : 2019JGRE..124..374S. дои : 10.1029/2018JE005802. ПМК 6472477 . ПМИД  31007995. 
  62. ^ «Первое свидетельство существования общепланетной системы подземных вод на Марсе». ЕКА . Проверено 28 февраля 2019 г.
  63. ^ Лауро, Себастьян Эмануэль; Петтинелли, Елена; Капрарелли, Грациелла; Гуаллини, Лука; Росси, Анджело Пио; Маттеи, Элизабетта; Кошотти, Барбара; Чикетти, Андреа; Солдовьери, Франческо; Картаччи, Марко; Ди Паоло, Федерико; Ношезе, Рафаэлла; Оросей, Роберто (28 сентября 2020 г.). «Множественные подледные водоемы под южным полюсом Марса, обнаруженные новыми данными MARSIS». Природная астрономия . Спрингер Натюр Лимитед. 5 : 63–70. arXiv : 2010.00870 . дои : 10.1038/s41550-020-1200-6. ISSN  2397-3366. S2CID  222125007.
  64. ^ Эрнандес-Берналь, Дж.; Санчес-Лавега, А.; дель Рио-Гастелуррутиа, Т.; Раванис, Э.; Кардесин-Мойнело, А.; Коннур, К.; Тирш, Д.; Ордоньес-Эчеберрия, И.; Гонде, Б.; Вуд, С.; Титов Д. (март 2021 г.). «Чрезвычайно удлиненное облако над вулканом Арсия Монс на Марсе: I. Жизненный цикл». Журнал геофизических исследований: Планеты . 126 (3). arXiv : 2103.03919 . Бибкод : 2021JGRE..12606517H. дои : 10.1029/2020JE006517. ISSN  2169-9097. S2CID  232147554.
  65. ^ «Марсианские орбитальные аппараты ЕКА: наука два к одному - Марс-Экспресс» . Проверено 11 апреля 2022 г.
  66. ^ «Марс-Экспресс» прислушивается к китайскому марсоходу - Марс-Экспресс» . Проверено 11 апреля 2022 г.
  67. ^ «Обновление программного обеспечения для 19-летнего марсианского искателя воды» . Проверено 2 июля 2022 г.
  68. ^ «Этот марсианский орбитальный аппарат наконец-то получит обновление программного обеспечения от Windows 98» . 29 июня 2022 г. . Проверено 2 июля 2022 г.
  69. ^ «Настройтесь на первую прямую трансляцию с Марса» . Проверено 2 июня 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Mars Express .


Карта Марса
Интерактивная карта изображений глобальной топографии Марса с наложением позиций марсианских марсоходов и посадочных модулей . Цвет базовой карты указывает на относительную высоту поверхности Марса.
Кликабельное изображение: при нажатии на метки откроется новая статья.
Легенда:  Активный (белая линия, ※) •  Неактивный •  Планируется (пунктир, ⁂)
( посмотреть • обсудить )
Бигль 2
Любопытство ※
Глубокий космос 2
Розалинда Франклин ⁂
Понимание
Марс 2
Марс 3
Марс 6
Полярный посадочный модуль Марса ↓
Возможность
Упорство ※
Феникс
Скиапарелли EDM
Временник
Дух
Журонг
Викинг 1
Викинг 2