Pennsylvania Route 501 ( PA 501 ) — это северо-южная автомагистраль штата в юго-центральной Пенсильвании, которая простирается на 38,7 миль (62,3 км). Её южная конечная точка находится на US Route 222 (US 222) и PA 272 к северу от Ланкастера , а её северная конечная точка — PA 895 к юго-востоку от Pine Grove . Маршрут направляется на север от Ланкастера и проходит через пригородные и сельские районы в северном округе Ланкастер , проходя через Литиц и пересекая US 322 в Брикервилле . PA 501 продолжается в округе Ливан и направляется в долину Ливан , где проходит через Шефферстаун и пересекает US 422 в Майерстауне . Маршрут проходит через западный округ Беркс , где имеет развязку с межштатной автомагистралью 78 (I-78)/ US 22 около общины Бетел . Трасса PA 501 пересекает Голубую гору, попадает в округ Скулкилл и продолжается до своей северной конечной точки.
Часть дороги в северной части округа Ланкастер изначально была проложена как две частные платные дороги в 19 веке, а в 1926 году стала общественной дорогой. PA 501 была обозначена в 1928 году как проходящая от PA 72 в Ланкастере на север до PA 5 (теперь US 322) в Брикервилле, в то время как PA 243 была обозначена как дорога, проходящая между US 22/ PA 3 (теперь US 422) в Майерстауне и PA 43 в Бетеле. PA 501 была продлена на север до US 422 в Майерстауне в 1930-х годах. К 1946 году маршрут заменил PA 243 и продолжился на север до US 22 в Бетеле. К 1953 году PA 501 была продлена до новой трассы US 22 к северу от Бетела. К 1960 году южная конечная остановка была сокращена до ее нынешнего местоположения, чтобы исключить совпадение с US 222. К 1966 году PA 501 была продлена на север до PA 895. В 2013 году маршрут был перестроен так, чтобы обойти центр Шефферстауна на западе.
PA 501 начинается на пересечении с US 222 / PA 272 в сообществе Глен Мур в тауншипе Манхейм , округ Ланкастер , к северу от города Ланкастер . Отсюда маршрут направляется на север по Lititz Pike, пятиполосной дороге с центральной полосой для левого поворота , причем направление на юг идет параллельно с южным US 222. Дорога проходит через деловые районы и идет к востоку от жилого района, прежде чем достичь развязки с автострадой US 30 , где дорога представляет собой четырехполосное разделенное шоссе . В этой точке совпадение с южным US 222 заканчивается, и PA 501 продолжается на север как трехполосная дорога с центральной полосой для левого поворота. Маршрут проходит через пригородные жилые районы с некоторыми предприятиями, проходя через Overlook и Brooklawn. Дальше на север дорога сужается до двух полос. В сообществе Неффсвилл , PA 501 пересекает PA 722 , при этом этот маршрут поворачивает на север для параллельного движения, прежде чем он разделяется на восток на East Oregon Road. За этим PA 501 проходит около более пригородной жилой и коммерческой застройки, снова получая центральную полосу для поворота налево. Дорога снова становится двухполосной и проходит между фермерскими полями на западе и аэропортом Ланкастера на востоке, прежде чем она пересекает городок Уорик . [2] [3]
Маршрут расширяется до пятиполосной дороги с центральной полосой для поворота налево и проходит между предприятиями на западе и сельскохозяйственными угодьями на востоке. Дорога сужается до трех полос и проходит через жилой массив Киссел-Хилл , прежде чем войти в коммерческие районы. PA 501 продолжается в районе Литиц и становится улицей South Broad Street, проходя мимо большего количества предприятий, прежде чем стать застроенной домами. Маршрут продолжается на север и теряет центральную полосу поворота, прежде чем направиться в коммерческий центр города и пересекает PA 772. В этой точке PA 772 поворачивает на север для совпадения с PA 501, прежде чем она разделяется на восток вдоль East Main Street. PA 501 становится улицей North Broad Street и пересекает железнодорожную линию Norfolk Southern Lititz Secondary на одном уровне с бывшей станцией Литиц, выходя из центра города и проходя через жилые кварталы. Маршрут снова уходит из Литица в городок Уорик и становится Фернас-Хиллз-Пайк, проходя мимо коммерческих учреждений в виде трехполосной дороги с центральной полосой для поворота налево. Дорога сужается до двух полос и проходит около жилых кварталов, прежде чем пересечься с городком Элизабет , направляясь на северо-восток через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами. PA 501 петляет на север через более сельскую местность и подходит к перекрестку с US 322 (28th Division Highway) в сообществе Брикервилл . Маршрут проходит через больше сельскохозяйственных угодий и лесов и подходит к мосту через Пенсильванскую магистраль ( I-76 ), где он направляется в лесные районы. Дорога пересекает Южную гору и поворачивает на северо-запад. [2] [3]
PA 501 пересекает тауншип Гейдельберг в округе Ливан и становится Stiegel Pike, продолжая путь на север через леса с несколькими фермами и домами и проходя через сообщество Waldeck . Маршрут идет на северо-восток, прежде чем повернуть на северо-запад и войти в сельскохозяйственную долину Ливан в юго-восточной части округа Ливан, где проживает сообщество амишей . Дорога идет на север и обходит сообщество Шефферстаун на западе, приходя к пересечению с PA 419 / PA 897. PA 501 продолжается на север через сельскохозяйственные угодья с редкими домами, проходя через сообщество Reistville. Маршрут входит в тауншип Джексон и становится улицей South College Street, продолжая свой путь через сельскую местность. Дальше на север дорога проходит рядом с несколькими коммерческими заведениями и проходит под линией Harrisburg Line компании Norfolk Southern , в которой она входит в округ Myerstown . PA 501 проходит мимо промышленных зданий, прежде чем пересекает ручей Tulpehocken Creek и продолжается на север в жилые районы. На пересечении с Main Avenue маршрут становится North College Street и проходит мимо большего количества домов, прежде чем достигает пересечения с US 422 в деловой зоне. За этим перекрестком дорога проходит мимо домов и снова покидает Myerstown в Jackson Township. Маршрут идет на север через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими жилыми домами. [2] [4]
_at_Rehrersburg_Road_in_Bethel_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2022-08-16_11_55_25_View_south_along_Pennsylvania_State_Route_501_(Lancaster_Avenue)_at_Rehrersburg_Road_in_Bethel_Township,_Berks_County,_Pennsylvania.jpg)
PA 501 входит в поселок Тулпехокен в округе Беркс и становится Lancaster Avenue, направляясь на северо-восток через сельскохозяйственные угодья с некоторой коммерческой застройкой, прежде чем она пройдет по жилым домам и некоторым предприятиям в сообществе Mount Aetna . Дорога поворачивает на север и проходит через сельскохозяйственные угодья, пересекая Little Swatara Creek в поселок Бетел . Маршрут проходит через сельскохозяйственные районы с несколькими домами и делает резкий поворот на восток. PA 501 поворачивает на север, чтобы остаться вдоль Lancaster Avenue, а Rehrersburg Road продолжается на восток и проходит через большее количество сельских земель. Дорога входит в сообщество Бетел и становится выложенной домами, прежде чем пересекает Old Route 22 в центре сообщества. В этой точке маршрут поворачивает на запад и остается вдоль Lancaster Avenue, изгибаясь на север в деловые районы как трехполосная дорога с центральной полосой для поворота налево и достигая развязки с I-78 / US 22 . После этой развязки PA 501 сужается до двух полос и направляется через сельскохозяйственные угодья, поворачивая на северо-запад, проходя к востоку от склада. Дорога продолжается через смесь ферм и деревьев с несколькими домами, направляясь на север. Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья, прежде чем он входит в лесные районы и начинает подниматься на Голубую гору . PA 501 поворачивает на запад, продолжая подниматься на гору. [2] [5] На вершине маршрут пересекает Аппалачскую тропу и входит в тауншип Пайн-Гроув в округе Скулкилл , где он становится Бетел-роуд и спускается с горы. Маршрут поворачивает на север у подножия Голубой горы и проходит через смесь ферм и лесов с несколькими домами. PA 501 пересекает Нижний Литл Сватара-Крик и достигает своей северной конечной точки на пересечении с PA 895 в сообществе Марстаун, расположенном к юго-востоку от района Пайн-Гроув . [2] [6]
Часть PA 501 между Ланкастером и Лититцем была оформлена как Lancaster and Lititz Turnpike в 1838 году, частная платная дорога . [7] [8] Дорога между Лититцем и Лексингтоном была оформлена как Lititz and Lexington Turnpike в 1882 году. В 1894 году Lancaster and Lititz Turnpike была сдана в аренду Lancaster Traction Company, которая установила трамвайную линию вдоль платной дороги. Эта трамвайная линия продолжала работать до 1938 года. [9] 7 октября 1926 года и Lancaster and Lititz Turnpike, и Lexington Turnpike были проданы штату и округу Ланкастер по цене 70 000 и 4 000 долларов соответственно. [7]
Когда маршруты были впервые законодательно утверждены в Пенсильвании в 1911 году, нынешнему маршруту PA 501 не был присвоен номер маршрута. [10] PA 501 был назначен в 1928 году для прохождения от PA 72 (Prince Street) в Ланкастере на север до PA 5 (теперь US 322) в Брикервилле, проходя по асфальтированной дороге. Маршрут направлялся на восток от PA 72 на Liberty Street, прежде чем поворачивал на север и следовал по Lititz Avenue из Ланкастера, продолжаясь по своей нынешней трассе до Брикервилла. [11] [12] [13] PA 243 был назначен в 1928 году для прохождения от US 22/ PA 3 (теперь US 422) в Майерстауне на север до PA 43 (теперь Old Route 22) в Бетеле, следуя по грунтовой дороге. [11] PA 243 была заасфальтирована к 1930 году. [12] Дорога между Брикервиллем и Майерстауном, а также Бетелом и Пайн-Гроув была непронумерованной, грунтовой дорогой. [11] В 1930-х годах PA 501 была продлена на север от US 322 в Брикервилле до US 422 и южной конечной точки PA 243 в Майерстауне по асфальтированной дороге. [14] Кроме того, US 222 была обозначена как совпадающая с маршрутом между PA 72 на Принс-стрит и Орегон-Пайк. [14] [15] К этому времени непронумерованная дорога между Бетелом и Пайн-Гроув была заасфальтирована, за исключением части, пересекающей Блу-Маунтин. [14]
К 1946 году PA 501 была продлена на север от Майерстауна до US 22 (которая заменила PA 43) в Бетеле, заменив всю длину PA 243. [16] [17] Оставшаяся часть дороги между Бетелом и Пайн-Гроув была заасфальтирована к 1950 году. [17] К 1953 году маршрут был продлен на север до новой трассы US 22 (которая также теперь несет I-78) к северу от Бетела. [18] К 1960 году южная конечная точка PA 501 была сокращена до ее нынешнего местоположения, что исключило совпадение с US 222. [19] PA 501 была продлена на север до PA 895 около Пайн-Гроув к 1966 году. [20] [21]
В 1970 году были разработаны планы по перестройке PA 501 в Шефферстауне в обход общины. Маршрут PA 501 через Шефферстаун был загруженным, шумным и с частыми авариями. 1 июля 1970 года состоялось общественное собрание, на котором были представлены три предлагаемых маршрута. В то время ожидалось, что строительство начнется в 1971 году при условии наличия финансирования. [22] Планы по перестройке PA 501 вновь появились в 2010 году. [23] До перестройки маршрут входил в общину с юга на Карпентер-стрит и поворачивал на запад, чтобы проходить параллельно с PA 419/PA 897 на Мэйн-стрит, прежде чем направиться на север по своему текущему маршруту. [24] Проект перестройки PA 501 обошелся в 10,4 миллиона долларов. 2 сентября 2010 года было вынесено постановление суда, отменяющее решение, которое запрещало изъятие сельскохозяйственных земель для строительства дороги. [23] Строительство объездной дороги началось летом 2011 года. [25] Первоначально предполагалось, что перепланировка будет завершена в апреле 2013 года, но была отложена из-за проблем с переносом коммуникаций. [26] Новое выравнивание PA 501 в Шефферстауне открылось для движения 9 сентября 2013 года. [25]
Устав магистрали Ланкастер и Нью-Дэнвилл.
