Маршрут благовоний – пустынные города в Негеве – это территория, внесенная в список Всемирного наследия , недалеко от конца «Дороги благовоний» в Негеве , на юге Израиля , которая соединяла Аравию со Средиземноморьем в эллинистически - римский период . ЮНЕСКО в 2005 году. Торговля привела к развитию древних городов, фортов и караван-сараев по пути, помимо развития сельского хозяйства.
Четыре города в пустыне Негев, процветавшие в период с 300 г. до н.э. по 200 г. н.э., напрямую связаны со средиземноморской конечной точкой как Дороги благовоний , так и торговых путей пряностей: Авдат , Халуза , Мамшит и Шивта . В совокупности эти пустынные города демонстрируют прибыльную торговлю ладаном и миррой , которая велась из Йемена на юге Аравии в порт Газа на Средиземном море. На пике своего развития маршрут включал города, ирригационные системы Каната , крепости и караван-сараи . Остатки этих работ все еще видны и демонстрируют использование пустыни для торговли и сельского хозяйства.
Маршрут благовоний – пустынные города на территории Негева включает Негев , южный Израиль , который соединял Аравию со Средиземноморьем в эллинистически - римский период . В период с 300 г. до н.э. по 200 г. н.э. в пустыне Негев процветали четыре города: Авдат , Халуза , Мамшит и Шивта . Они были напрямую связаны с средиземноморской конечной точкой Дороги благовоний и маршрутов торговли специями . В период пика процветания маршрут включал города, ирригационные системы Каната , крепости и караван-сараи [1] [2]
«Маршрут благовоний» с востока на запад, действовавший с 400 г. до н.э. по 200 г. н.э., принес набатейцам экономический прогресс ; торговля уменьшилась, когда римляне заняли Петру , которая тогда была иорданской столицей Набатейской империи . [3] Набатейцы оккупировали эту территорию в VI веке до нашей эры после того, как идумеи покинули эту территорию и заняли Иудейские равнины. Это привело к трансформации набатеев от полукочевого образа жизни к эллинистической культуре , где действовал организованный государственный аппарат. Они увековечили работорговлю на благо Птолемеев, хотя установили нейтральные дипломатические и военные отношения с другими странами. [3]
Объекты находятся в ведении Управления природы и парков Израиля и Управления древностей Израиля ; перед последним органом стоит задача сохранения и раскопок перечисленных построек. [2] [4] Места были в основном заброшены с 7-го века нашей эры и остались довольно хорошо сохранившимися. [4]
Конец маршрута благовоний в регионе Негев в Израиле, который включал города, форты, караван-сараи и ирригационные системы в пустынных районах, имеющих выход к Средиземному морю, был внесен в список объектов культурного наследия Списка всемирного наследия ЮНЕСКО согласно критериям ( iii) как подтверждение экономической, социальной и культурной важности ладана для эллинистически-римского мира и критерии (v) для развития вдоль маршрута в суровых условиях пустыни. Объект был внесен 15 июля 2005 года на заседании Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО. [4] [5]
Сеть «Дороги благовоний» состояла из торговых путей, охватывающих города и поселки протяженностью более 2000 километров (1200 миль). Участок занимает площадь 6 655 га (16 440 акров) с дополнительной буферной зоной площадью 63 868 га (157 820 акров). Средиземное море было первым связующим звеном на этом маршруте через пустыню Негев с южной частью Израиля на маршруте длиной 200 километров (120 миль), с Моа на восточной границе и с Иорданией до Халузы на северо-западной стороне. На всем маршруте развивалась торговля, а деревни процветали благодаря инновационным ирригационным системам. Развитие сельского хозяйства было отчетливо заметно в четырех деревнях Халуза, Мамшит, Авдат и Шивта, а также в четырех крепостях; и караван-сарай Моа и Сахаронима, облегчающий пребывание торговцев. [2] Объект, номинированный в Список всемирного наследия, охватывает земельные особенности территории и маршрут длиной 50 километров (31 миль) от Петры до Газы, охватывающий города Авдат и Моа, расположенные дальше к северу от города Халуза; западнее трассы — город Шивта; Город Мамшит между Петрой и Дамаском . Набатейцы, поселенцы в этом районе, разработали сложные методы орошения, а также занимались скотоводством, зависящим от развития животноводства овец, крупного рогатого скота и коз. Они одомашнили верблюдов, которых широко использовали в качестве караванов на маршруте благовоний. [4]
Авдат находится на территории размером 300 на 400 метров (980 футов × 1310 футов) и расположен на высоте 80 метров (260 футов) над равниной в западной части нагорья Рамон-Нафха. Он окружен стеной, построенной из известняка, и внутри нее расположены остатки набатейского храма, форта, главной улицы, двух церквей и караван-сарая. Также видны короткие стены и арочные крыши. [4]
Город Халуза находится на северной оконечности номинируемого участка и представляет собой пустыню с песчаными дюнами, под которыми похоронена большая часть города. Недавние раскопки обнаружили остатки двух церквей, башни, винного пресса, театра и дороги. [4]
Город Мамшит находится на западной окраине обозначенного участка и стал объектом обширных археологических раскопок. Раскопки выявили наличие городской стены, караван-сарая, больших частных домов, рыночной дороги и бань. Некоторые конструкции были отремонтированы. Находки включают фрески и мозаики . [4]
Город Шивта находится в центральном Негеве и еще не полностью раскопан. Находки, обнаруженные к настоящему времени, выявили остатки двух- и трехэтажных домов, церквей с апсидами, дорог, резиденции губернатора, городской площади, фермы, винных прессов и многого другого. Строительным материалом, использованным при строительстве зданий, является известняк. Никакой сложной стены, окружающей деревню, нет. [4]
Крепости в этом районе:
Форт Моа и Караван-сарай в восточной части номинируемого участка находятся недалеко от границы с Иорданией и построены из обработанного известняка. Форт выходит на караван-сарай, расположенный на равнине. Сохранившиеся стены форта имеют высоту всего 3 метра (9,8 фута), а в случае караван-сарая - 1,25 метра (4 фута 1 дюйм). На этом месте также существуют руины хорошо продуманной системы водоснабжения, берущей начало из подземных источников и питающей баню через канал к караван-сараю. Другие находки включают сельскохозяйственные инструменты из форта. [4]
Форт Касра , расположенный к западу от Моа на холме над рекой Касра-Вади, имеет следы стен из окаменелого известняка высотой 3 метра (9,8 футов). [4]
Форт Некарот также находится к западу от этого места и имеет разрушенные части башни квадратной формы рядом со двором. [4]
Форт Махмал , квадратной формы, находится в руинах, со стенами высотой от 1,5 до 2 метров (от 4 футов 11 дюймов до 6 футов 7 дюймов), построенными из известняковых блоков. Крепость Графон, похожая по конструкции на крепость Махмаль, также находится в руинах, видны стены высотой всего в один метр. [4]
К западу от участка находится большой караван-сарай. При строительстве использовались мягкие глиняные камни и обожженный глиняный кирпич. Помимо жилых комнат, здесь имеются помещения для приготовления пищи, стирки и рабочие места. Он также находится в руинах, стены высотой всего около 2 метров (6 футов 7 дюймов). Этот караван-сарай окружает большая площадь сельскохозяйственных угодий, образованных террасами. [4]
Сельское хозяйство, которое набатейцы практикуют в засушливых условиях пустыни, где годовое количество осадков составляет порядка 100 миллиметров (3,9 дюйма), осуществляется посредством хорошо развитой ирригационной системы, состоящей из сотен небольших плотин, каналов, цистерн и резервуаров, собирающих паводковые воды. Сельскохозяйственные поля были отмечены на берегах рек и склонах холмов в Авдате и центральном Негеве, где имеется очень большое количество каменных пирамид для сбора воды. [4]
Двадцать две вехи были обнаружены в высокогорье Нафха и в районах Рамон Махтеш между фортами Махмаль и фортами Сахароним. Они имеют цилиндрическую форму с квадратными основаниями из камня. Полевые камни также можно увидеть установленными в различных узорах на перекрестках дорог или в качестве религиозных объектов. Длина одного участка таких расположенных камней составляет 100 метров (330 футов). На нескольких участках трассы также различимы участки дороги. [4]