Pennsylvania Route 113 ( PA 113 ) — это государственный маршрут длиной 46,9 миль (75,5 км) в восточной Пенсильвании . Южная конечная остановка маршрута находится на US Route 30 Business (US 30 Bus.) в Даунингтауне . Его северная конечная остановка находится на PA 611 в тауншипе Тиникум . Маршрут обозначен как север-юг, хотя его точное расположение следует маршруту северо-восток-юго-запад. Маршрут обслуживает округа Честер , Монтгомери и Бакс , проходя по пути через Лайонвилл , Финиксвилл , Трапп , Скиппак , Харлейсвилл , Саудертон и Силвердейл .
PA 113 изначально была обозначена в 1927 году как проходящая от PA 23 и PA 29 в Финиксвилле до US 1 и PA 101 в Пеннделе . К 1930 году PA 113 была продлена от Финиксвилла на юго-запад до US 30 в Даунингтауне и на юг от Пенндела до US 13 в Эддингтоне . Маршрут был перемещен на его нынешнее положение между Финиксвиллем и Рансом в 1937 году, поменяв маршруты с PA 29. В 1946 году PA 113 была перестроена в Kulps Corner , чтобы направиться к его нынешней северной конечной точке, заменив часть PA 413. Бывшая PA 113 между Kulps Corner и Эддингтоном стала PA 313 , US 202 , PA 413, PA 513 и Bensalem Boulevard. PA 113 была перестроена в обход Кимбертона в 1970-х и Харлейсвилля в 1980-х. В 2009 году был открыт новый мост Гей-стрит через Френч-Крик , заменивший мост, построенный в 1924 году.
PA 113 начинается на пересечении с US 30 Bus. ( Lancaster Avenue ) в районе Даунингтаун в округе Честер , направляясь на север по West Uwchlan Avenue, двухполосному шоссе с разделением . Дорога проходит через жилые районы и превращается в трехполосную дорогу с центральной полосой для поворота налево . Маршрут пересекает поселок Ист-Калн и снова становится разделенным шоссе, достигая частичной развязки с автострадой US 30 , с доступом к западному направлению US 30 и с восточного направления US 30. PA 113 снова становится неразделенной и продолжается на северо-восток через лесистые районы домов с несколькими предприятиями в качестве трехполосной дороги с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг, которая поднимается на холм. Дорога сужается до двух полос перед въездом в поселок Учлан . PA 113 расширяется до четырех полос, продолжаясь через пригородные районы, проходя к северо-западу от средней школы Downingtown East . Маршрут направляется на север и получает центральную полосу для поворота налево, проходя через коммерческие районы в Лайонвилле . PA 113 снова поворачивает на северо-восток и пересекает PA 100 , где название становится East Uwchlan Avenue. За этим перекрестком дорога проходит к западу от парковки и направляется к промышленным паркам, прежде чем доходит до моста через Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 , I-76). Маршрут проходит рядом с жилыми районами с некоторыми сельскохозяйственными угодьями, прежде чем он пересекает поселок Уэст-Пайкленд . [2] [3]
Здесь PA 113 становится Kimberton Road и сужается до двух полос, когда подходит к пересечению с PA 401 в Opperman's Corner. Дорога продолжается на северо-восток через лесные массивы с несколькими полями и жилыми домами, проходя через сообщество Chester Springs и пересекая Pickering Creek . Маршрут направляется в East Pikeland Township и становится Pike Springs Road, продолжая свой путь через более сельские районы с некоторой застройкой. PA 113 достигает сообщества Kimberton и поворачивает на восток, и название снова становится Kimberton Road. Дорога проходит через районы домов и предприятий и становится границей между Schuylkill Township на севере и районом Phoenixville на юге на пересечении Township Line Road. Маршрут проходит через большую застройку и полностью входит в Schuylkill Township, прежде чем пересечь Phoenixville и прийти к перекрестку PA 23. [2] [3]
В этой точке PA 113 поворачивает на юго-восток, чтобы образовать параллель с PA 23 на Nutt Road, трехполосной дороге с центральной полосой для поворота налево. Дорога проходит мимо предприятий и пересекает заброшенную железнодорожную линию, после чего она продолжается через жилые районы. PA 113 разделяется с PA 23, направляясь на северо-восток по двухполосной Bridge Street. Дорога проходит мимо домов, прежде чем направиться в коммерческие районы. Маршрут продолжается на восток в центр города Финиксвилл, где поворачивает на север, чтобы пересечь French Creek , Schuylkill River Trail и Smithworks Boulevard на месте бывшего участка Phoenix Iron Works на мосту Gay Street. PA 113 становится Franklin Street и направляется в жилые районы, поворачивая на восток на Emmett Street. Маршрут поворачивает на север на Dayton Street, прежде чем изгибается на северо-восток вдоль Freemont Street. Название меняется на Black Rock Road, и дорога продолжается через лесные районы с некоторой жилой застройкой, изгибаясь на север перед поворотом на северо-запад. [2] [3]
PA 113 пересекает реку Скулкилл по мосту Блэк-Рок в тауншипе Аппер-Провиденс в округе Монтгомери и направляется в поля, поворачивая на северо-восток на Трапп-роуд. Дорога продолжается около жилых кварталов и проходит под автострадой US 422 без развязки. Маршрут идет через смесь полей и домов, прежде чем пересечься с городком Трапп . Здесь PA 113 становится 3-й авеню и проходит через жилые районы, пересекая Мэйн-стрит . После этого дорога проходит через сельскохозяйственные угодья, прежде чем войти в тауншип Перкиомен и становится Бридж-роуд, проходя к западу от промышленного парка. PA 113 поворачивает на восток и проходит мимо домов, когда подходит к пересечению с PA 29 в Рансе . Дорога пересекает тропу Перкиомен и ручей Перкиомен на мосту в тауншип Скиппак и проходит через лесистые жилые районы, поворачивая обратно на северо-восток. Маршрут проходит через смесь полей и застройки, пересекая Skippack Trail и направляясь на юго-восток от State Correctional Institution – Phoenix , направляясь через сообщество Creamery . PA 113 проходит рядом с большим количеством домов и выходит на перекресток с PA 73 в коммерческой зоне. [2] [4]
Дорога идет мимо большего количества жилых построек и поворачивает на север, после чего пересекает поселок Нижний Солфорд и становится Харлейсвилл Пайк. Маршрут проходит через смесь полей и лесов с несколькими домами, поворачивая на северо-восток в сообществе Ледерах . PA 113 направляется на север через S-образную кривую около большего количества жилых построек, прежде чем повернуть на северо-восток и получить центральную полосу для поворота налево, когда она подходит к пересечению с PA 63 в Харлейсвилле . Дорога становится двухполосной Souderton-Harleysville Pike и проходит около жилых кварталов и фермерских полей, прежде чем пересечь поселок Франкония . Маршрут проходит через сельскохозяйственные районы с несколькими домами и подходит к мосту через северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ( I-476 ). PA 113 проходит через большее количество сельских районов, прежде чем направиться мимо нескольких предприятий между Аллентаун-роуд и Годшолл-роуд в сообществе Франкония . Дорога поворачивает на восток в жилые районы и пересекает район Соудертон . В этом месте маршрут становится Мэйн-стрит и поворачивает на юго-восток, проезжая мимо большего количества домов и нескольких предприятий. PA 113 направляется в центр города и поворачивает на северо-восток на Брод-стрит, сразу пересекая Бетлехемскую линию , железнодорожную линию, которая принадлежит SEPTA и эксплуатируется Пенсильванской северо-восточной железной дорогой , на одном уровне. Дорога проходит мимо большего количества домов, прежде чем она получает центральную полосу для поворота налево и проходит мимо предприятий. [2] [4]
После пересечения County Line Road, PA 113 входит в Hilltown Township в округе Бакс и становится Souderton Road, проходя мимо большего количества предприятий как пятиполосная дорога с центральной полосой для поворота налево. Дорога доходит до развязки с автострадой PA 309 , где она на короткое время становится разделенной магистралью, прежде чем снова получить центральную полосу для поворота налево и достичь пересечения с Bethlehem Pike . Маршрут сужается до двух полос и проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми жилыми постройками. Дальше на северо-восток PA 113 пересекает район Силвердейл и становится Main Street, проходя мимо домов и нескольких предприятий. В этом районе маршрут образует короткое противоречащее параллельное движение с PA 152. Дорога пересекает обратно в Hilltown Township и снова становится Souderton Road, проходя через больше сельскохозяйственных угодий с некоторыми лесами и жилыми домами. PA 113 проходит через сообщество Blooming Glen и продолжается через сельскую местность до пересечения с PA 313 в Kulps Corner , где есть несколько предприятий. После пересечения PA 313 маршрут направляется в городок Bedminster как Bedminster Road, проходя через сельскохозяйственные и лесные районы с редкими домами. Дорога идет на северо-восток и проходит через сообщество Bedminster . Дальше на северо-восток PA 113 пересекает ручей Tohickon Creek в городке Tinicum и подходит к своему северному концу на пересечении с PA 611. Дорога продолжается за этим перекрестком как обслуживаемая городком дорога Hollow Horn Road. [2] [5]
Когда в 1911 году Пенсильвания впервые законодательно утвердила маршруты, то, что впоследствии стало PA 113, было обозначено как Legislative Route 270 между Даунингтауном и Финиксвиллем, Legislative Route 202 между Финиксвиллем и Колледжвиллем , Legislative Route 158 между Колледжвиллем и Айрон-Бриджем, Legislative Route 270 между Айрон-Бриджем и Блуминг-Гленом, Legislative Route 154 между Дублином и Дойлстауном , Legislative Route 178 между Дойлстауном и Бакингемом и Legislative Route 152 между Бакингемом и Лангхорном . [6] PA 113 был впервые обозначен в 1927 году как проходящий от PA 23 и PA 29 в Финиксвилле на восток до US 1 (теперь US 1 Bus. ) и PA 101 в Пеннделе . PA 113 продолжился на северо-восток от Финиксвилля через Колледжвилль и продолжился вдоль своего нынешнего направления в Айрон-Бридже. Маршрут проходил на северо-восток через Харлейсвилл, Саудертон и Силвердейл, прежде чем повернуть на юго-восток в Калпс-Корнер. Отсюда PA 113 проходила через Дублин, прежде чем достигла Дойлстауна, где она недолго шла параллельно на юг по US 611 на Мэйн-стрит, прежде чем направиться на восток по US 122 (теперь US 202 ) на Стейт-стрит до Букингема. PA 113 здесь разделялась с US 122 и шла на юго-восток через Ньютаун , а затем на юг через Лэнгхорн до Пенндела. [7] К 1930 году PA 113 была продлена на юго-запад до US 30 (теперь US 30 Bus.) в Даунингтауне по ее нынешнему маршруту. Маршрут также был продлен от Пенндела на юг через Халмвилл до US 13 около Эддингтона . [8] PA 113 и PA 29 поменялись направлениями между Финиксвиллем и Рансом в 1937 году, при этом PA 113 теперь следует своему нынешнему направлению между этими двумя местами. [9] [10] К 1940 году PA 113 была заасфальтирована от северо-востока Даунингтауна до Лайонвилля и между Халмвиллем и Эддингтоном. [9]
_from_the_overpass_for_U.S._Route_422_(Pottstown_Expressway)_in_Upper_Providence_Township,_Montgomery_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
В 1946 году PA 113 была перестроена так, чтобы направиться к ее нынешней северной конечной точке на US 611 (теперь PA 611), заменив часть PA 413 между Kulps Corner и US 611. Бывшее направление PA 113 к востоку от Kulps Corner стало PA 313 между Kulps Corner и Doylestown, исключительно US 202 между Doylestown и Buckingham, PA 413 между Buckingham и Penndel, PA 513 между Penndel и Hulmeville и современный бульвар Бенсалем между Hulmeville и US 13. [11] PA 113 была немного перенаправлена в 1970-х годах, когда вокруг Кимбертона был построен объезд . Историческое дорожное полотно в настоящее время — это Kimberton Road и Hares Hill Road. [12] В 1980-х годах PA 113 был перенаправлен в обход центра Харлейсвилля, что исключило кратковременное совпадение с PA 63. [13] В 2008 году структурно несовершенный мост Гей-стрит через Френч-Крик в Финиксвилле, построенный в 1924 году, был закрыт и снесен в рамках проекта по строительству нового моста. [14] [15] Новый мост Гей-стрит открылся осенью 2009 года, его стоимость составила 17 миллионов долларов. [15]
Пивоварня Sly Fox Brewery , которая управляет пабом-пивоваром на PA 113 в Финиксвилле [16], производит Route 113 IPA, индийский светлый эль , на этикетке которого изображен черно-белый силуэт знака трассы. [17]
Альтернативный грузовой маршрут Pennsylvania Route 113 — это грузовой маршрут PA 113, проходящий в обход моста с ограничением по весу через рукав реки Скиппак-Крик в городке Скиппак, на котором запрещены грузовики весом более 34 тонн и комбинированные грузы весом более 40 тонн. Первоначально маршрут следовал по PA 29 и PA 73, но в 2019 году он был перенаправлен по PA 29, Plank Road и PA 73 из-за моста с ограничением по весу на PA 73 к западу от Plank Road. Он был подписан в 2013 году. [18] [19]
