Маршрут Пенсильвании 29 ( PA 29 ) — это шоссе штата длиной 118 миль (190 км), проходящее с севера на юг через большую часть восточной Пенсильвании .
В настоящее время маршрут имеет южный и северный сегменты. Южный сегмент проходит от US Route 30 (US 30) около Малверна на север до Interstate 78 (I-78)/ PA 309 около Аллентауна . Северный сегмент проходит от I-81 в Эшли на север до границы штата Нью-Йорк около Брукдейла, штат Пенсильвания, где дорога становится New York State Route 7 (NY 7). Самые южные 5 миль (8,0 км) северного сегмента PA 29 — это скоростная автомагистраль, известная как South Cross Valley Expressway . Маршрут был непрерывным до 9 мая 1966 года, когда PA 29 была разделена на два сегмента, которые существуют сегодня.
Южный участок PA 29 начинается на пересечении с US 30 ( Lancaster Avenue ) около Malvern в East Whiteland Township , округ Честер , направляясь на север по шестиполосной разделенной South Morehall Road. Дорога проходит мимо предприятий и офисных парков, изгибаясь на северо-запад и пересекая Chester Valley Rail Trail, прежде чем выйти на развязку с автострадой US 202. Маршрут проходит к западу от университетского городка Penn State Great Valley на перекрестке Swedesford Road, а затем становится North Morehall Road, сужаясь до четырех полос и направляясь к западу от Great Valley Corporate Center . PA 29 проходит через лесные массивы, пересекая Valley Creek , прежде чем повернуть на север и пройти через большую часть Great Valley Corporate Center. Дорога проходит между карьером на западе и озером и жилой застройкой на востоке, прежде чем выйти на съезд, обеспечивающий доступ к Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). Пройдя здесь, маршрут становится неразделенным около более коммерческой застройки, пересекает тауншип Чарльзтаун , затем поворачивает на северо-запад и проходит под Пенсильванской магистралью и заброшенной железнодорожной линией перед въездом в Деволт . [3] [4]
В этой точке PA 29 поворачивает на север на двухполосную неразделенную государственную дорогу и проходит через лесные массивы с заброшенной железной дорогой параллельно востоку. Дорога изгибается на северо-запад и проходит к западу от карьера, прежде чем продолжить через леса. Маршрут поворачивает на север и проходит через Олдхэм, прежде чем сделать изгиб на северо-восток и пересечь Пикеринг-Крик . PA 29 проходит под заброшенной железнодорожной линией и входит в поселок Скулкилл , направляясь через смесь лесов и полей с некоторыми домами параллельно ручью. Дорога поворачивает на восток, а затем на северо-восток, уходя от Пикеринг-Крик и продолжая в пригородной жилой застройке. Маршрут становится границей между Финиксвиллем на северо-западе и поселком Скулкилл на юго-востоке, прежде чем полностью войти в Финиксвилл как Главная улица, проходя мимо домов. PA 29 направляется на восток от больницы Финиксвилля, прежде чем доходит до пересечения с PA 23 , в которой Главная улица разделяется на север, и PA 29 продолжается на северо-восток вдоль улицы Манавон. Маршрут продолжается через жилые районы, поворачивая на север на Starr Street. PA 29 направляется на север в коммерческий центр города Финиксвилл, где поворачивает на восток на Bridge Street. Маршрут продолжается на восток и соединяется с Schuylkill River Trail с запада, проходя под линией Harrisburg Line компании Norfolk Southern к северу от бывшей станции Phoenixville, прежде чем он доходит до моста Mont Clare Bridge через реку Schuylkill . [3] [4]
После пересечения реки Скулкилл PA 29 входит в тауншип Аппер-Провиденс в округе Монтгомери и направляется на северо-восток как Phoenixville-Collegeville Road, пересекая Schuylkill River Trail, которая разделяется на восток, и направляясь в Монт-Клэр . Дорога проходит мимо смеси домов и предприятий, проходя под заброшенной железнодорожной линией. Маршрут продолжается через жилые районы, прежде чем направиться в смесь полей и лесов с несколькими домами. PA 29 проходит к юго-востоку от поля для гольфа и становится South Collegeville Road, проходя рядом с бизнес-парками и расширяясь до четырех полос. Дорога становится разделенной магистралью и выходит на развязку с автострадой US 422. За этой развязкой маршрут становится разделенной магистралью с шестью полосами и проходит между торговым центром Providence Town Center на северо-западе и офисными парками на юго-востоке. PA 29 сужается до двухполосной неразделенной дороги и проходит на юго-востоке жилой застройки, направляясь через Йеркс . Дорога проходит через лесные массивы, прежде чем направиться к предприятиям и войти в Колледжвилл , где она получает вторую полосу движения на север и становится 2-й авеню. Маршрут поворачивает на восток и пересекает Перкиоменскую тропу , прежде чем направиться мимо торгового центра на севере и домов на юге. Дорога сужается до двух полос и поворачивает на север, направляясь мимо большего количества предприятий и расширяясь до четырехполосного разделенного шоссе, когда подходит к перекрестку с Ист-Мейн-стрит . Здесь PA 29 пересекает Ист-Мейн-стрит и поворачивает на северо-восток, прежде чем направиться на север вдоль двухполосной неразделенной 1-й авеню, идущей вдоль западного берега ручья Перкиомен . Дорога проходит рядом с некоторыми коммерческими застройками, прежде чем продолжиться через лесные массивы между Перкиоменской тропой на западе и ручьем на востоке, снова пересекая тропу. [3] [5]
Маршрут отходит от Колледжвилля к городку Перкиомен и становится Гравел-Пайк, проходя через лесистые местности с некоторой жилой застройкой к западу от тропы Перкиомен и ручья Перкиомен. В Рансе PA 29 пересекается с PA 113. За этим перекрестком дорога идет через еще больше леса с некоторой жилой и коммерческой застройкой к западу от ручья, проходя к востоку от средней школы долины Перкиомен и направляясь через Грэйтерфорд . Маршрут продолжается на север вдоль ручья Перкиомен и поворачивает на северо-запад, доходя до пересечения с PA 73. В этой точке PA 29 начинает совпадать с PA 73, и оба маршрута направляются в Швенсквилл на Мейн-стрит, проходя мимо домов и предприятий и изгибаясь на север. Дальше на север дорога становится границей между Швенксвиллем на западе и городком Нижний Фредерик на востоке, пролегая между лесистыми кварталами на западе и ручьем Перкиомен и тропой Перкиомен на востоке. Два маршрута пересекают ручей Свамп , полностью входят в городок Нижний Фредерик и становятся Гравийным пайком, пролегая через лесистые местности с несколькими домами. В Зиглервилле PA 73 разделяется с PA 29 на кольцевой развязке , направляясь на запад. [3] [5]
_just_north_of_Pennsylvania_State_Route_663_(Pottstown_Avenue-Quakertown_Avenue)_in_Pennsburg,_Montgomery_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Отсюда PA 29 продолжается на север вдоль Gravel Pike через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами и предприятиями. Дальше на север дорога входит в тауншип Upper Frederick и проходит через лесные массивы с несколькими полями и домами. Маршрут изгибается на северо-восток и пересекает ручей Perkiomen Creek в тауншипе Marlborough Township , где он проходит через Perkiomenville и снова пересекает Perkiomen Trail. PA 29 изгибается на северо-запад и идет через леса вдоль восточного берега ручья. Дорога делает поворот на восток и проходит к югу от озера Knight Lake в окружном парке Upper Perkiomen Valley, направляясь в Green Lane . Здесь маршрут поворачивает на север и проходит мимо смеси домов и предприятий, доходя до пересечения с западной конечной точкой PA 63. За этим перекрестком PA 29 изгибается на северо-запад мимо большей застройки, прежде чем повернуть на запад и пройти через лесные массивы на границе тауншипа Marlborough Township на севере и Green Lane на юге. Дорога поворачивает на север и полностью входит в поселок Мальборо, проходя через лесные массивы с несколькими домами к востоку от парка Грин-Лейн-Резервуар. [3] [5]
Маршрут ведет в смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами и входит в тауншип Аппер-Хановер . Дальше на север PA 29 пересекает Red Hill и становится Main Street, вымощенной домами. Дорога продолжается мимо жилых домов с несколькими предприятиями и поворачивает на северо-северо-запад. Маршрут входит в Пеннсбург и проходит мимо большего количества домов и коммерческой застройки. PA 29 достигает коммерческого центра Пеннсбурга, где пересекается с PA 663. За этим перекрестком дорога проходит мимо домов и нескольких предприятий, продолжаясь в Ист-Гринвилл . В Ист-Гринвилле маршрут продолжается через жилые районы. PA 29 покидает Ист-Гринвилл в тауншип Аппер-Хановер и становится Gravel Pike, проходя между торговым центром на юго-западе и сельскохозяйственными угодьями на северо-востоке. Дорога продолжается на северо-запад через смесь фермерских полей и жилых домов, с промышленными зонами на юго-западе. Маршрут ведет в лесные районы с некоторой застройкой и проходит под линией железной дороги Ист-Пенн . PA 29 идет к северу от ручья Перкиомен, а затем проходит мимо домов и нескольких предприятий в Палм . Дорога продолжается на северо-запад в сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. [3] [5]
_from_the_overpass_for_Interstate_476_(Pennsylvania_Turnpike_Northeast_Extension)_in_Emmaus,_Lehigh_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
PA 29 входит в Херефорд Тауншип в округе Беркс и проходит мимо домов с несколькими фермами и лесами в Чапеле , изгибаясь на север. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с некоторой застройкой и поворачивает на северо-запад, приходя к пересечению с PA 100 в Херефорд Тауншип. В этой точке PA 29 поворачивает на север для совпадения с PA 100 на Честнат-стрит, и два маршрута направляются на север в лесной массив с несколькими полями и жилыми домами. [3] [6]
PA 29/PA 100 пересекает городок Аппер Милфорд в округе Лихай , который находится в долине Лихай , изгибаясь на северо-восток через лесистые районы с некоторыми сельскохозяйственными угодьями и застройкой в хребте Южных гор . Дорога поворачивает на север около Old Zionsville, прежде чем пройти через Шимервилл . PA 100 разделяется с PA 29, поворачивая на северо-запад на шоссе North Kings Highway, при этом грузовик PA 100 движется на север вдоль PA 29. [3] [7]
Проехав PA 100, PA 29/PA 100 Truck продолжают движение по Chestnut Street через лесистые районы с некоторой жилой и коммерческой застройкой. Дорога поворачивает на северо-восток и направляется около домов, а PA 100 Truck разделяется на запад, чтобы следовать по Buckeye Road. PA 29 продолжается мимо коммерческой застройки, прежде чем доходит до моста через линию Reading Line Norfolk Southern и поворачивает на восток-северо-восток около домов и предприятий. Дорога проходит под северо-восточным расширением Pennsylvania Turnpike , также известным как I-476 , и входит в Эммаус , где вдоль шоссе расположены предприятия. PA 29 поворачивает на северо-запад на бульвар Cedar Crest , где она проходит через жилые районы к юго-западу от средней школы Emmaus High School , а затем проходит через часть поселка Upper Milford Township, прежде чем стать границей между поселком Lower Macungie Township на западе и Эммаусом на востоке и поворачивает на север.
Затем дорога полностью входит в Lower Macungie Township и пересекает Little Lehigh Creek , проходя через смесь полей, лесов и домов и направляясь к западу от Lehigh Country Club. PA 29 пересекает Salisbury Township и расширяется в четырехполосную дорогу, которая проходит между Lehigh Valley Hospital–Cedar Crest на западе и офисным парком на востоке. Маршрут становится разделенным шоссе и подходит к развязке с I-78 / PA 309 , где заканчивается южная часть PA 29, а Cedar Crest Boulevard становится SR 1019, продолжаясь на север в сторону Аллентауна . [3] [7]
Северная часть PA 29 начинается на развязке трубы с I-81 к югу от Эшли в городке Ганновер , округ Люцерн , направляясь на запад по шоссе South Cross Valley Expressway, четырехполосной автостраде . Маршрут проходит через лесные массивы с некоторой близлежащей застройкой, выходя на развязку с Main Street, которая обеспечивает доступ к Эшли на северо-востоке и к Шугар-Нотчу на юго-западе. После этой развязки автострада проходит через угол Шугар-Нотча, прежде чем снова пересечься в городке Ганновер и пройти рядом с несколькими складами и некоторыми домами. PA 29 достигает развязки в форме ромба с South Main Street, которая обслуживает Уилкс-Барре на северо-востоке и Олден на юго-западе. Маршрут изгибается с запада на юго-запад в лесные массивы, изгибаясь на северо-восток по мере продвижения к востоку от Нантикока .
Автострада подходит к развязке с Sans Souci Parkway, которая идет на запад к Nanticoke и на северо-восток к Wilkes-Barre. После этого PA 29 проходит по линии Sunbury Line компании Norfolk Southern , прежде чем доходит до моста через реку Саскуэханна , в которой она пересекает городок Плимут . Здесь маршрут подходит к концу South Cross Valley Expressway на развязке с двусторонним движением, ведущим в северном направлении по US 11 ; южное направление по US 11 обходит развязку на севере. [8] [9]
В этой точке PA 29 направляется на запад параллельно с северным направлением US 11 по разделенной автомагистрали с одной полосой на север и двумя полосами на юг, направляясь через лесные массивы к северу от реки Саскуэханна. Южное направление US 11 сливается с US 11/PA 29, продолжая движение на запад как двухполосная неразделенная East Poplar Street через лес, прежде чем направиться мимо домов и предприятий в West Nanticoke , получая центральную полосу для поворота налево . Название меняется на Allen Street, прежде чем проезжая часть поворачивает на северо-запад. Дорога пересекает Harveys Creek, прежде чем PA 29 разделяется с US 11, поворачивая на северо-северо-восток на двухполосную South Mill Street, проходя мимо большего количества застроек к западу от ручья. Маршрут переходит в North Mill Street, прежде чем покинуть West Nanticoke и становится безымянной дорогой, извивающейся на северо-восток через участок государственного леса Pinchot , вдоль ручья Harveys Creek и между горой Shickshinny на западе и горой Larksville на востоке. Дорога пересекает восточную сторону ручья и петляет на север через еще больше леса, пересекая тауншип Jackson . В этой точке маршрут входит в регион Back Mountain округа Люцерн. PA 29 поворачивает на северо-запад и покидает государственный лес, проходя через Ceasetown и направляясь на запад через более лесистые земли. Дорога пересекает ручей Harveys Creek и направляется к югу от водохранилища Pikes Creek , где она проходит через небольшой уголок тауншипа Plymouth перед въездом в тауншип Lehman . Маршрут продолжается через лесные районы с несколькими домами, прежде чем он поворачивает на северо-запад и проходит через Silkworth , где он проходит к юго-западу от озера Silkworth. PA 29 поворачивает на север и проходит через больше лесов с некоторыми полями и приходит, пересекая Lake Township и приходя к пересечению с PA 118 в Pikes Creek . За этим перекрестком дорога идет через больше лесов с некоторыми полями и домами, поворачивая на запад. Маршрут делает резкий изгиб на север и проходит через больше сельских земель с некоторой застройкой, извиваясь на северо-восток и проходя через Ruggles Corners, когда он идет на юго-восток от North Mountain . [8] [9]
PA 29 входит в городок Ноксен в округе Вайоминг и продолжается на северо-восток через смесь полей и лесов с несколькими домами, приходя к пересечению с северной конечной точкой PA 415 в Рагглс-Корнерс. Здесь маршрут поворачивает на северо-запад и проходит через леса с несколькими домами, изгибаясь на север. Дорога изгибается на северо-восток, а затем на восток, направляясь в Ноксен . Здесь PA 29 изгибается на север и поворачивает на восток, продолжая путь мимо домов. Маршрут пересекает Боумен-Крик и направляется в сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, въезжая в городок Монро и изгибаясь на северо-восток. Дорога снова проходит через ручей и продолжается до Боумен-Крик , где она изгибается на север и достигает пересечения с северной конечной точкой PA 309. В этой точке PA 29 направляется на северо-запад и пересекает Боумен-Крик, проходя через лесные массивы с несколькими домами к западу от ручья. Маршрут поворачивает на северо-восток и продолжается вдоль ручья Боумен, проходя через водопады Эванс. Дорога проходит через леса с несколькими полями и домами, входит в поселок Итон и достигает перекрестка с западной конечной точкой PA 292. После этого PA 29 продолжается через сельскую местность, поворачивая на север и ненадолго становясь четырехполосным разделенным шоссе. Маршрут снова становится двухполосной неразделенной дорогой и пересекает ручей Боумен по ферменному мосту , проходя к востоку от парка округа Сенека-Трейл. Дорога продолжается на северо-северо-восток через смесь ферм и лесов к востоку от ручья, проходя через Розенгрант и поворачивая на северо-восток. PA 29 снова пересекает ручей Боумен и продолжается через сельские районы с некоторой застройкой, поворачивая на север. Маршрут получает центральную полосу для поворота налево и становится шоссе Хантер, проезжая мимо предприятий по мере продвижения к западу от аэропорта Скайхейвен . Дальше на север дорога теряет центральную полосу для поворота. [8] [10]
PA 29 пересекает реку Саскуэханна в Танкханнок и становится Бридж-стрит, пересекая Reading Blue Mountain и линию Саскуэханна Northern Railroad и приходя к пересечению с US 6. Отсюда маршрут проходит мимо предприятий и достигает перекрестка с автобусной линией US 6 в коммерческом центре Танкханнок. Дорога продолжается на северо-северо-восток через жилые районы с несколькими предприятиями. PA 29 покидает Танкханнок и идет в тауншип Танкханнок и становится безымянной дорогой, направляясь на север через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми жилыми домами и коммерческой застройкой. Дорога продолжается через лесные районы с некоторыми полями и домами, проходя к западу от озера Кэри и направляясь в тауншип Лемон . Маршрут идет к востоку от озера Стивенс и проходит через фермы и леса, проходя через Лемон. Дорога проходит через большее количество сельской местности и пересекает ручей Мешоппен, прежде чем пойти на запад от Эйвери. [8] [10]
PA 29 продолжается в тауншипе Спрингвилл в округе Саскуэханна и направляется на северо-северо-восток через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами, проходя через Спрингвилл . Дорога продолжается через сельские земли с несколькими скважинами природного газа и пересекает тауншип Димок , проходя через Тайлер. Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами, домами и скважинами природного газа и поворачивает на север, направляясь через Димок . PA 29 проходит через смесь полей и лесов с некоторой застройкой, въезжая в тауншип Бриджуотер . Дорога проходит к западу от аэропорта Хаски-Хейвен и проходит мимо домов и предприятий в Саут-Монтрозе . Маршрут продолжается на северо-северо-восток через сельские районы, прежде чем он поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад, проходя через лес с несколькими близлежащими домами. PA 29 входит в Монтроуз и становится улицей Саут-Мейн-стрит, проходящей через жилые районы. Маршрут изгибается на северо-восток и проходит мимо предприятий, прежде чем достичь пересечения с PA 167 / PA 706 в центре города Монтроуз. Здесь PA 29 поворачивает на юго-восток, чтобы присоединиться к PA 167/PA 706 на Church Street. Дорога проходит мимо большего количества домов, поворачивает на северо-восток и становится Grow Avenue. Три маршрута направляются в коммерческие районы и пересекают обратно в Bridgewater Township, становясь безымянной дорогой. [8] [11]
PA 29 разделяется с PA 167/PA 706, направляясь на север по безымянной дороге, проходящей к западу от озера Монтроуз. Дорога продолжается через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами, пересекая Franklin Township и изгибаясь на северо-северо-восток. Маршрут вьется на север через более сельские районы и становится параллельным Snake Creek , который находится к востоку от дороги. PA 29 проходит через лесистые районы с некоторыми полями и жилыми домами, проходя через Franklin Forks. Дорога продолжается на север и входит в Liberty Township , где она становится Snake Creek Road и изгибается на северо-северо-восток, проходя через Lawsville Center. Маршрут проходит через леса с некоторыми фермерскими полями и жилыми домами к западу от Snake Creek и направляется через Brookdale. Северная часть PA 29 достигает своей северной конечной точки на границе штата Нью-Йорк , где дорога продолжается в этот штат как NY 7. [ 8] [11]
PA 29 была создана и впервые подписана в 1928 году. В это время началось строительство на участке между Tunkhannock на север до Springville . В следующем году, в 1929 году, участок между Tunkhannock и Lemon, на полпути между Tunkhannock и Springville, был открыт для движения. Lemon до Springville открылся в следующем году, в 1930 году.
В 1934 году начались работы на участке между US 6 в Танкханнок и Франклин Форкс, расположенном на полпути между Монтроузом и границей штата. Строительство было завершено к следующему году. В 1936 году были заасфальтированы два основных участка маршрута, простирающиеся от Эванс-Фолс до Розенгрантса, около Танкханнок, и от Франклин-Форкс до границы штата. Последующий проект объединил PA 29 в один маршрут, завершив дорогу от Хазлтона до Танкханнок. PA 29 и PA 113 поменялись направлениями между Финиксвиллем и Рансом в 1937 году, и теперь PA 29 следует своему нынешнему направлению между этими двумя местами. [12] [13] Два года спустя был заасфальтирован участок от Розенгрантса до Танкханнок. В 1940 году был заасфальтирован участок между Боумэнс-Крик и Эванс-Фолс.
В 1946 году маршрут претерпел первую перестройку, когда PA 29 был направлен в его нынешнее положение между West Nanticoke и Silkworth, сместив маршрут с Cragle Hill Road и Swamp Road на US 11 от Shickshinny до West Nanticoke. Этот маршрут заменил Pennsylvania Route 139. Маршрут был разделен 9 мая 1966 года путем исключения участка между US 309 в Аллентауне и US 11 в West Nanticoke, убрав ряд перекрытий, которые связывали два сегмента. Бывшее направление PA 29 стало исключительно US 309 (теперь PA 309) между Аллентауном и Шнексвиллем , недавно обозначенным PA 873 между Шнексвиллем и Лихай-Гэпом , недавно обозначенным PA 248 между Лихай-Гэпом и Вайсспортом , исключительно US 209 между Вайсспортом и Нескехонингом , расширением PA 93 между Нескехонингом и Нескопеком , расширением PA 239 между Нескопеком и Шикшинни и исключительно US 11 между Шикшинни и Западным Нантикоком. [14] [15]
В 1969 году началось строительство шоссе South Cross Valley Expressway между Sugar Notch и развязкой Nanticoke . Скоростное шоссе было продлено до I-81 в 1971 году и открыто в 1972 году.
До строительства скоростной автомагистрали US 202 в 1970 году PA 29 полностью проходила по Phoenixville Pike между Phoenixville и West Chester. PA 29 входила в West Chester на Goshen Road и Marshall Street, заканчиваясь на PA 100 (High Street) в городе. Когда была построена скоростная автомагистраль US 202, PA 29 была перенаправлена на Morehall Road в Devault и шла на юг до перекрестка US 202, а затем заканчивалась на US 30. [2]
В 1978 году PA 29 была переименована в северный сегмент маршрута после 12 лет отсутствия обозначения. Южный конечный пункт был перенесен из West Nanticoke в нынешний конец на съезде I-81 164 в Ashley . Планы по расширению South Cross Valley Expressway были объявлены в 2009 году, но пока не начались.
В 1996 году Комиссия по платным автомагистралям Пенсильвании (PTC) разработала планы по строительству съездов, предназначенных только для E-ZPass, соединяющих платную автомагистраль Пенсильвании с PA 29 около Деволта. Строительство съездов было сочтено необходимым для обеспечения связи с платной автомагистралью и близлежащим корпоративным центром Great Valley, а также для облегчения движения в районе пригородного округа Честер, который находится в пределах 14-мильного участка платной автомагистрали между развязками Даунингтаун и Вэлли-Фордж. Съезды изначально столкнулись с сопротивлением местных жителей, поскольку они выразили обеспокоенность по поводу возможных последствий связи с платной автомагистралью для движения в этом районе. [16] Финансирование съезда с автомагистрали PA 29 было одобрено в 2002 году, [17] но из-за экологических проблем, проблем с проектированием и продолжающегося сопротивления строительство началось только в марте 2011 года. [17] [18] Официальное открытие развязки состоялось 11 декабря 2012 года. [19] После перехода платной автомагистрали на электронный сбор платы за проезд по номерным знакам в 2020 году развязка больше не является исключительно системой E-ZPass и теперь открыта для владельцев меток, не являющихся E-ZPass.
В 2009 году на пересечении PA 29 и PA 73 в городке Нижний Фредерик была построена кольцевая развязка, что привело к снижению количества аварий на развязке после ее открытия. [20]
В ноябре 2020 года часть PA 29 в Колледжвилле была перестроена так, чтобы она напрямую пересекала East Main Street от 2nd Avenue до 1st Avenue, поскольку предыдущая трасса не имела прямого соединения между 2nd Avenue и 1st Avenue, из-за чего водителям PA 29 пришлось выезжать на East Main Street примерно на 200 футов (61 м). [21]
Знаки для грузовиков Pennsylvania Route 29 используются для направления водителей с Egypt Road на развязке US 422 на PA 29 в городке Upper Providence в округе Монтгомери . Грузовикам не разрешается делать резкий поворот направо с Egypt Road на север PA 29, и они должны использовать Black Rock Road для доступа к PA 29 на север. Грузовики, направляющиеся на юг на PA 29, могут заехать на него с Egypt Road. [22] [23]
Pennsylvania Route 29 Truck — это грузовой маршрут вокруг моста с ограничением по весу через линию Рединга Norfolk Southern в городке Аппер-Милфорд в округе Лихай , на котором запрещены грузовики весом более 30 тонн и комбинированные грузы весом более 40 тонн. Маршрут следует по Buckeye Road и Chestnut Street (проходит одновременно с PA 100 Truck ), PA 100 , Weilers Road, Hamilton Boulevard и Lower Macungie Road. Он был подписан в 2013 году. [24] [25]
