Маршрут 71 Массачусетса и Маршрут 71 штата Нью-Йорк ( NY 71 ) являются примыкающими автомагистралями штатов в штатах Массачусетс и Нью-Йорк в США. Две автомагистрали образуют непрерывную проезжую часть, соединяющую Нью-Йорк 22 в Хиллсдейле , округ Колумбия, штат Нью-Йорк , с Маршрутами 23 и 41 в Грейт-Баррингтоне , округ Беркшир, Массачусетс . В совокупности Route 71 и NY 71 простираются на 7,93 мили (12,76 км) как двухполосная дорога, проходящая через преимущественно сельские районы в горах Таконик и обслуживающая лишь небольшие некорпоративные населенные пункты в обоих штатах. Оба маршрута являются частью Тропы Генри Нокса .
Нью-йоркская половина шоссе была перестроена штатом в конце 1920-х годов и обозначена как NY 71 в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году . Его продолжение в Массачусетсе не имело номера до начала 1930-х годов, когда ему было присвоено шоссе 69 . Примерно в конце десятилетия номер Route 69 был изменен на Route 71, чтобы соответствовать номеру Нью-Йорка. Нью-Йорк 71 длиной 2,30 мили (3,70 км) является самой короткой двузначной автомагистралью штата в Нью-Йорке.
Шоссе между двумя штатами начинается как NY 71 на пересечении Y с NY 22 в Грин-Ривер, деревушке в городе Хиллсдейл в округе Колумбия, штат Нью-Йорк . Оба участка перекрестка представляют собой двухполосные дороги с двусторонним движением; [6] однако только южный участок официально обозначен как часть Нью-Йорка 71. Северный участок также поддерживается государством [7], но обозначается как NY 980E, неподписанный эталонный маршрут . [2] Нью-Йорк 71 направляется на юго-восток от перекрестка Y по двухполосной дороге под названием Ноблтаун-роуд, идущей вдоль реки Грин через узкую долину в горах Таконик . Он проезжает мимо нескольких домов в лесистой местности на пути к границе штата Массачусетс , от которой дорога продолжается до шоссе 71 этого штата. Теперь в городе Алфорд в округе Беркшир, штат Массачусетс , шоссе 71 меняет название на Green River Valley Road. , продолжаясь через жилые районы в основании долины реки. Долина и дорога слегка поворачивают на юг возле линии города Эгремонт , после чего уровень застройки вдоль шоссе начинает медленно снижаться. [6]
Через городскую черту шоссе 71 меняет название на Эгремонт-Плейн-роуд. Он продолжается вдоль реки Грин-Ривер до Норт-Эгремонта, некорпоративной деревни , состоящей из небольшого скопления домов вокруг пересечения шоссе 71 с дорогами Бойс и Проспект-Лейк. В центре поселка шоссе проходит вдоль восточной стороны исторического района Северного Эгремонта, внесенного в список Национального реестра исторических мест . За пределами деревни шоссе 71 поворачивает на юго-восток, проходя через еще один сельский участок и достигая жилой деревни Эгремонт-Плейн. Рядом с центром поселка шоссе пересекает город Грейт-Баррингтон и проходит к югу от аэропорта Уолтера Дж. Коладзы . Маршрут 71 продолжает обслуживать в основном жилые районы, пока не заканчивается на пересечении с Маршрутами 23 и 41 (Эгремонт-роуд) примерно в 1 миле (1,6 км) к востоку от линии города и в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от центра города . [6]
В середине 1928 года штат Нью-Йорк заключил контракт на сумму 139 262 доллара (что эквивалентно 2,45 миллионам долларов в 2024 году) на улучшение нью-йоркского участка шоссе Грин-Ривер-Грейт-Баррингтон в соответствии со стандартами шоссейных дорог штата. [8] [9] Работы на шоссе были завершены к следующему году. [10] На границе штата дорога соединена с неулучшенной дорогой, ведущей на юго-восток через Северный Эгремонт в Грейт-Баррингтон. Штат Массачусетс планировал реконструировать дорогу после завершения работ по ее продолжению в Нью-Йорк; [11] однако линия штата Нью-Йорк – шоссе Грейт-Баррингтон оставалась неулучшенной до конца десятилетия. При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году участок шоссе Грин-Ривер-Грейт-Баррингтон в Нью-Йорке был обозначен как NY 71. [5] Его продолжением в Массачусетсе стал Route 69 c. 1932 год ; [12] [13] впоследствии в 1939 году его номер был изменен на Route 71, чтобы соответствовать обозначению Нью-Йорка. [14]
