stringtranslate.com

Система велосипедных маршрутов США

Система велосипедных маршрутов США ( сокращенно USBRS ) — национальная сеть велосипедных маршрутов США . Она состоит из межгосударственных велосипедных маршрутов на большие расстояния , которые используют различные типы велосипедной инфраструктуры, включая внедорожные пути, велосипедные дорожки и дороги с низкой интенсивностью движения. Как и в случае с дополнительной системой пронумерованных автомагистралей США для автомобилистов, каждый велосипедный маршрут США поддерживается государственными и местными органами власти . USBRS в конечном итоге должен пересечь всю страну, как и голландские национальные велосипедные маршруты и национальная велосипедная сеть Соединенного Королевства , но в масштабе, аналогичном сети EuroVelo , которая охватывает Европу.

USBRS была создана в 1978 году Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO), тем же органом, который координирует нумерацию межштатных автомагистралей и маршрутов США. Первые два велосипедных маршрута США были созданы в 1982 году и оставались единственными двумя до 2011 года. С тех пор последовал устойчивый рост и интерес к системе. [2] [3] [4] По состоянию на ноябрь 2022 года 29 родительских маршрутов и 24 дочерних маршрута простираются на 18 953 мили (30 502 км) через 34 штата и округ Колумбия . [1] Предполагается, что система, после полного подключения, будет охватывать более 50 000 миль (80 000 км) велосипедных маршрутов. [5]

Макет

Как и пронумерованные автомагистрали США и многие национальные системы маршрутизации, система велосипедных маршрутов США разработана так, чтобы примерно следовать сетке. Главные маршруты являются основными маршрутами по стране и представлены одно- или двузначными номерами. Планируется, что четные маршруты в основном будут проходить с востока на запад, с маршрутами с низкими номерами на севере и маршрутами с высокими номерами на юге. Нечетные маршруты в основном будут проходить с севера на юг, с маршрутами с низкими номерами, начинающимися на востоке и увеличивающимися по номеру к западу. Трехзначные номера присваиваются вспомогательным маршрутам, причем последние две цифры обозначают родительский маршрут, к которому подключается вспомогательный маршрут. Подобно другим системам маршрутизации, сетка иногда нарушается; например, прогнозируется, что велосипедный маршрут США 76 (USBR 76) повернёт на север в Колорадо и закончится в Орегоне, а не в Калифорнии, к югу от USBR 20 (и временно совпадёт с ним), но намного севернее USBR 50 . Как и в случае с вспомогательными межштатными автомагистралями , два отдельных велосипедных маршрута США в двух разных штатах вдоль одного и того же основного маршрута могут иметь один и тот же трехзначный номер без какого-либо плана по соединению маршрутов. Первый пример такого повторения произошел в 2021 году с одобрением USBR 230 в Огайо , который не предназначен для соединения с существующим USBR 230 в Висконсине . [6]

Существующий USBR 1 будет самым восточным маршрутом, хотя USBR 5 будет проходить дальше к востоку от него в Вирджинии и Каролинах . Самый западный и самый северный маршруты — USBR 97 и USBR 8 соответственно, оба находятся в штате Аляска, но USBR 97 также входит в Вашингтон. За пределами Аляски самым западным маршрутом, как ожидается, будет USBR 95 , а самым северным USBR 8. USBR 90 , как ожидается, будет самым южным маршрутом. [7] Несмотря на аналогию системы с системой автомагистралей США, номера маршрутов USBRS не обязательно соответствуют тому же маршруту, что и соответствующий номер автомагистрали США; например, в то время как USBR 1 будет проходить близко к восточному побережью и, таким образом, параллельно маршруту США 1 (US 1), проектируемый маршрут USBR 10 в целом следует US 2 .

Чтобы маршрут считался велосипедным маршрутом США, он должен соединять два или более штатов, соединять несколько велосипедных маршрутов США или соединять велосипедный маршрут США с государственной границей.

История

USBRS был создан в 1978 году AASHTO с целью «облегчения поездок между штатами по маршрутам, которые были определены как более подходящие для езды на велосипеде, чем другие». [8]

Первые маршруты были определены в 1982 году: US Bicycle Route 1 (USBR 1) из Северной Каролины в Вирджинию и участок USBR 76 из Иллинойса через Кентукки в Вирджинию. Эти два маршрута оставались единственными маршрутами в системе до 2011 года. За это время в Вирджинии были внесены лишь незначительные изменения в маршрутизацию .

В 2003 году AASHTO создала новую целевую группу для изучения расширения системы. [2] [9] [10] В состав целевой группы вошли государственные и федеральные должностные лица по шоссейным дорогам, а также представители велосипедных организаций. В октябре 2008 года AASHTO одобрила план обозначения коридоров и маршрутов на национальном уровне. [11] Другие организации, участвующие в работе, включают государственные департаменты транспорта, Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) и Ассоциацию приключенческого велоспорта .

В 2009 году Палата представителей США предложила передать Систему велосипедных маршрутов США под управление FHWA в рамках нового Управления по обеспечению удобства для жизни. [12] В 2009 году FHWA опубликовала новую редакцию Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением , в котором представлен пересмотренный щит велосипедных маршрутов США. По сравнению с редакцией 2003 года, в новом дизайне поменялись местами символ велосипеда и номер маршрута. [9]

В начале мая 2011 года было сделано первое крупное расширение системы. Было создано пять новых родительских маршрутов, два дочерних маршрута и один альтернативный маршрут, а также были внесены изменения в существующие маршруты в Вирджинии и создан USBR 1 в Новой Англии . [3] [4]

В 2012 году FHWA одобрило использование альтернативного дизайна маркера велосипедного маршрута США на временной основе. Альтернативный дизайн отходит от давней формы «желудя» в пользу треугольника Рёло, размещенного на зеленом фоне. [13] FHWA предоставило 17 штатам временное одобрение на использование альтернативного дизайна [14] перед его официальным включением в Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением в 2023 году. [15]

В течение 2013 года было сделано несколько других дополнений к системе. После одобрения в 2012 году, летом была завершена установка знаков для USBR 45 в Миннесоте. Расширение USBR 76 в Миссури было подписано в октябре, а Теннесси и Мэриленд вошли в систему 5 ноября с USBR 23 и USBR 50 соответственно. [5] Флорида также начала планировать четыре велосипедных маршрута, включая свой участок USBR 1 и USBR 90. [16]

Список маршрутов

По состоянию на ноябрь 2022 года существует 31 официальный родительский маршрут на разных стадиях завершения. В районах, где конкретный маршрут не был одобрен AASHTO, есть только приоритетный коридор. 24 существующих вспомогательных и альтернативных маршрута сгруппированы с их одно- или двузначными родительскими маршрутами. [6] Одобренные или обозначенные маршруты расположены в округе Колумбия и 33 штатах: Аляска, Аризона, Калифорния, Коннектикут, Делавэр, Флорида, Джорджия, Кентукки, Айдахо, Иллинойс, Индиана, Канзас, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссури, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Теннесси, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Висконсин и Западная Вирджиния. В Огайо больше всего маршрутов из всех штатов, всего восемь активных маршрутов. [17]

Список приоритетных коридоров

Ниже приведен неполный список приоритетных коридоров , «зон шириной 50 миль, где может быть разработан маршрут»: [7]

Смотрите также

Системы велосипедных маршрутов штатов США:

Ссылки

  1. ^ ab "Новый штат присоединяется к USBRS!" (Пресс-релиз). Миссула, Монтана: Ассоциация приключенческого велоспорта . 30 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2023 г. Получено 16 апреля 2023 г.
  2. ^ abcd Lahood, Ray (2 июля 2010 г.). «Система велосипедных маршрутов США начинает соединять Америку». Министерство транспорта США . Архивировано из оригинала 5 июля 2010 г. Получено 7 июля 2010 г.
  3. ^ ab Adventure Cycling Association (11 мая 2011 г.). "AASHTO Approves New US Bicycle Routes Across America" ​​(пресс-релиз). Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 14 августа 2011 г. . Получено 23 августа 2011 г. .
  4. ^ ab Sullivan, Ginny (11 мая 2011 г.). «Это официально! Одобрены новые велосипедные маршруты в США». Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 22 сентября 2011 г. Получено 23 августа 2011 г.
  5. ^ abc Adventure Cycling Association (5 ноября 2013 г.). "Новые велосипедные маршруты США одобрены в Мэриленде и Теннесси" (пресс-релиз). Missoula, MT: Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 10 ноября 2013 г. . Получено 5 ноября 2013 г. .
  6. ^ abcdefghijklmnopqrs «Система велосипедных маршрутов США добавляет 2903 мили новых маршрутов в 5 штатах» (пресс-релиз). Миссула, Монтана: Ассоциация приключенческого велоспорта . 9 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 10 августа 2021 г.
  7. ^ ab Adventure Cycling Association (июнь 2011 г.). Система велосипедных маршрутов США: план коридора (PDF) (карта). Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала (PDF) 27 декабря 2009 г. Получено 23 августа 2011 г.
  8. ↑ Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (30 июня 1982 г.). «Обозначения номеров маршрутов». Архивировано из оригинала 15 мая 2006 г. Получено 12 мая 2006 г. – через Департамент транспорта штата Мэн.
  9. ^ ab Moeur, Richard C. "AASHTO Ad Hoc Task Force on US Bicycle Routes" (PDF) . Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 25 мая 2006 г. . Получено 12 мая 2006 г. .
  10. ^ "AASHTO Task Force on Numbered Bicycle Routes" (PDF) . Официальный представитель Американской ассоциации государственных автомагистралей и транспорта . Получено 27 января 2007 г. .
  11. ^ Adventure Cycling Association. "Предыстория текущих усилий USBRS". Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 г. Получено 28 июня 2009 г.
  12. ^ "Закон о разрешении наземного транспорта 2009 года - проект комитета" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2011 г. . Получено 28 июня 2009 г. .
  13. ^ Линдли, Джеффри А. (1 июня 2012 г.). "Информация: MUTCD — Временное одобрение на необязательное использование альтернативного дизайна для знака US Bicycle Route (M1-9) (IA-15)". Письмо директорам полевых служб, инженерам отдела федеральных дорог, директору технических служб, администраторам отделов . Получено 20 августа 2018 г.
  14. ^ «Список одобренных запросов на временное одобрение». Федеральное управление шоссейных дорог. 17 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2023 г. Получено 19 декабря 2023 г.
  15. ↑ Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением на улицах и автомагистралях (PDF) (11-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. 19 декабря 2023 г. стр. 1078. Получено 19 декабря 2023 г.
  16. ^ "Флорида планирует велосипедный маршрут США для дальних велопутешествий". 10 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 г. Получено 11 ноября 2013 г.
  17. ^ "National Corridor Plan". Adventure Cycling Association. Июнь 2018. Архивировано из оригинала 20 августа 2018 года . Получено 19 августа 2018 года .
  18. ^ ab "Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США" (PDF) . Департамент транспорта штата Мэн . 5 января 2011 г. стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Получено 4 октября 2015 г. .
  19. ^ "Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Гэмпшира . 4 февраля 2011 г. стр. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 28 ноября 2014 г. . Получено 4 октября 2015 г. .
  20. ^ abcdefghi Adventure Cycling Association (16 декабря 2014 г.). "US Bicycle Route System Grows to over 8,000 Miles" (пресс-релиз). Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 5 октября 2015 г. . Получено 4 октября 2015 г. .
  21. ^ "USBRS добавляет новый маршрут на Восточном побережье и 150 миль!". Adventure Cycling Association . 6 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 г. Получено 10 декабря 2021 г.
  22. ^ abcd Специальный комитет по нумерации маршрутов США (ноябрь 2020 г.). «Ежегодный (осенний) отчет о заседании 2020 г. Совету по автомагистралям и улицам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2021 г. "Заявки USRN" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2021 г.
  23. ^ ab "2010 Virginia Bicycling Guide" (PDF) . Virginia Department of Transportation . 23 сентября 2010 г. стр. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 13 апреля 2015 г. . Получено 4 сентября 2015 г. .
  24. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (21 мая 2019 г.). «Отчет о весеннем заседании Совета по автомагистралям и улицам 2019 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2019 г. . Получено 12 июля 2019 г. .
  25. ^ Прасад, Анант (1 октября 2014 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США (24 октября 2012 г.)» (PDF) . Письмо Баду Райту. стр. 23. Получено 4 октября 2015 г. – через Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта.
  26. ^ Van Note, Bruce (16 сентября 2019 г.). «Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США – осень 2019 г.» (PDF) . Письмо в Специальный комитет AASHTO по нумерации маршрутов в США . Получено 10 ноября 2019 г.
  27. ^ abcdefghijkl "Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США" (PDF) . Департамент транспорта и общественных сооружений Аляски . 10 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2014 г. Получено 4 октября 2015 г.
  28. ^ abc Lahood, Ray (17 июня 2011 г.). «Велосипедный маршрут США не проявляет признаков проблем роста». Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 23 июня 2011 г. Получено 22 июня 2011 г.
  29. ^ abc Adventure Cycling Association (26 мая 2015 г.). «US Bicycle Route System Expands 900 Miles, Adds Two States» (пресс-релиз). Adventure Cycling Association. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 г. . Получено 15 сентября 2015 г. .
  30. ^ ab «Штаты добавляют новые маршруты в систему велосипедных маршрутов США».
  31. ^ Аннинос, Джек А. (11 апреля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  32. ^ Скотт, Джерри (30 августа 2018 г.). «Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2020 г. Получено 17 октября 2018 г.
  33. ^ abcd "Вашингтон добавляет четыре новых велосипедных маршрута в свою систему" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон . 9 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2021 г. Получено 9 августа 2021 г.
  34. ^ ab "Новый штат присоединяется к USBRS!" (Пресс-релиз). Миссула, Монтана: Ассоциация приключенческого велоспорта . 30 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 г. Получено 1 декабря 2022 г.
  35. ^ Аннинос, Джек А. (8 февраля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  36. ^ Аннинос, Джек А. (8 февраля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  37. ^ "Кентукки расширяет возможности велоспорта с помощью велосипедных маршрутов США 21 и 23" (пресс-релиз). Adeventure Cycling Association. 8 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2018 г. Получено 14 октября 2018 г.
  38. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (май 2020 г.). «Отчет о весеннем заседании Совета по автомагистралям и улицам 2020 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2021 г. "Заявки USRN" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2021 г.
  39. ^ "Велосипедный маршрут Висконсина признан национальной организацией" (пресс-релиз). Департамент транспорта Висконсина . 27 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 31 января 2021 г. Получено 3 января 2021 г.
  40. ^ Готи, Рой (12 апреля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  41. ^ "US BIke Route 230 - Направления с востока на запад" (PDF) . Департамент транспорта штата Висконсин. 26 августа 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 октября 2020 г. . Получено 3 января 2021 г. .
  42. ^ Департамент транспорта Мичигана. "Торжественное открытие и перерезание ленточки на велосипедном маршруте США 35 — Траверс-Сити, штат Мичиган" (пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 г. Получено 15 мая 2012 г.
  43. ^ abc Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 сентября 2015 г.). "Доклад Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. Архивировано из оригинала (PDF) 20 августа 2018 г. . Получено 2 октября 2015 г. .
  44. ^ ДеБрюн, Джош (28 марта 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  45. ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (29 мая 2014 г.). «Отчет в SCOH» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (DOCX) 26 февраля 2020 г. . Получено 1 июня 2014 г. .
  46. ^ Готи, Рой (12 апреля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  47. ^ abc Вудворд, Кэлвин (31 декабря 2008 г.). «Новая межштатная дорожная карта обретает форму для велосипедистов». Pittsburgh Post-Gazette . Архивировано из оригинала 20 августа 2018 г. Получено 19 августа 2018 г.
  48. ↑ Старр, Стивен (14 декабря 2020 г.). «Новый способ путешествовать по США». BBC Travel . Архивировано из оригинала 10 августа 2021 г. Получено 9 августа 2021 г.
  49. ^ Zelle, Charles A. (16 сентября 2016 г.). "US Bicycle Route 41 AASHTO Application" (PDF) . Письмо в Специальный комитет AASHTO по нумерации маршрутов США. Департамент транспорта Миннесоты . Получено 27 ноября 2016 г.
  50. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 2016 г.). «Специальный комитет по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 г. Получено 27 ноября 2016 г.
  51. ↑ Adventure Cycling Association (21 мая 2012 г.). "Одобрены новые велосипедные маршруты в США" (пресс-релиз). Adventure Cycling Association . Получено 22 мая 2012 г.
  52. ^ "Тропа реки Миссисипи получает статус государственной велосипедной дорожки и становится первым велосипедным маршрутом США в Миннесоте" (пресс-релиз). Департамент транспорта Миннесоты. 21 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2013 г. Получено 9 ноября 2013 г.
  53. ^ Эффланд, Рональд Э. (16 апреля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  54. ^ Мессина, Мэтью (19 февраля 2018 г.). «Заявление на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . Получено 19 августа 2018 г.
  55. ↑ Adventure Cycling Association (2 октября 2013 г.). «USBR 76: Missouri Officially Designated and Signed». Архивировано из оригинала 15 ноября 2013 г. Получено 9 ноября 2013 г.
  56. ^ Мессина, Мэтт (13 февраля 2018 г.). «Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США» (PDF) . Письмо в Специальный комитет AASHTO по нумерации маршрутов в США . Получено 19 августа 2018 г.
  57. ^ «Новые велосипедные маршруты США расширяют возможности велосипедных путешествий в четырех штатах» (пресс-релиз). Миссула, Монтана: Ассоциация велоспорта. 9 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2021 г. Получено 12 августа 2021 г.
  58. ^ ab "Заявка на обозначение велосипедного маршрута в США" (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . 17 августа 2015 г. стр. 9 . Получено 4 октября 2015 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Система велосипедных маршрутов США» .