US Route 66 ( US 66 , Route 66 ) — бывшая пронумерованная автомагистраль США с востока на запад , пролегающая от Санта-Моники, Калифорния до Чикаго, Иллинойс . В Миссури шоссе проходило от центра Сент-Луиса у реки Миссисипи до границы штата Канзас к западу от Джоплина . Первоначально шоссе называлось Route 14 от Сент-Луиса до Джоплина и Route 1F от Джоплина до Канзаса. Оно претерпело две крупные перестройки (в районах Сент-Луиса и Джоплина) и несколько меньших перестроек в городах Сент-Луис, Спрингфилд и Джоплин. Современные автомагистрали, охватывающие несколько миль бывшего шоссе, включают Route 100 , Route 366 , Route 266 , Route 96 и Route 66. Interstate 44 (I-44) приблизительно соответствует большей части US 66 между Сент-Луисом и Спрингфилдом.
Миссури был первым штатом, установившим исторический указатель на шоссе US 66. [2] Он расположен на перекрестке Кирни-стрит и Гленстоун-авеню на северо-востоке Спрингфилда. [3] [4] Новый указатель, обозначающий шоссе как Национальную живописную дорогу , был установлен 5 мая 2006 года. Историческое направление в Миссури обозначено на основе маршрута 1935 года.
В 1922 году US 66 изначально назывался Route 14 , соединяя Сент-Луис и Джоплин . В 1926 году он был обозначен как национальное шоссе US 66.
Маршрут между Сент-Луисом и Спрингфилдом был старой дорогой. Традиционно это была индейская тропа, известная как «Тропа индейцев Осейдж». К началу-середине 19 века поселенцы проложили телеграфную линию вдоль дороги (она продолжалась на юг от Спрингфилда до Форт-Смита, Арканзас ). Затем ее стали называть «Проволочной дорогой», а позже — « Старой проволочной дорогой » после того, как телеграфная линия была разрушена. Впоследствии шоссе стало частью Озаркской тропы .
После завершения строительства I-44, Seventh Street к западу от Duenweg (которая была US 166) стала US 66, продолжаясь от Галены, Канзас через Джоплин и Дюкен до Duenweg. В Джоплине US 66 продолжилась вниз по тому, что позже станет Route 96 до Halltown. С завершением строительства I-44, US 66 была выровнена с I-44 от Halltown до St. Louis, за исключением самого района St. Louis, где она продолжилась на Chippewa Street/Watson Road (Route 366) и Gravois Road (Route 30).
После завершения строительства I-55 в Иллинойсе в 1979 году трасса US 66 была усечена к востоку от Дюнвега.
Старый участок шоссе (под названием Route 66 Boulevard ) ответвляется от современного шоссе 66 в Галене, штат Канзас (где оно следовало по North Main Street до Front Street) и входит в Миссури к северу от нынешнего шоссе.
Из-за истории горнодобывающей промышленности Джоплина, перестройка US 66 в Джоплине была частично обусловлена движением, а частично — обвалами шахт, построенных под шоссе. Она зигзагом проходила через город, следуя по Седьмой улице (теперь Route 66 ), Главной авеню, Бродвею, Сент-Луис авеню, Эвклид авеню, Ютика-стрит, Флорида авеню, Зора-стрит и Рейнджлайн-роуд,
Позднее шоссе US 66 пошло прямо на восток от границы штата Канзас по Седьмой улице, а затем на север по Рейнджлайн.
Около Карфагена US 66 вилась через различные окружные дороги и городские улицы Картервилля и Уэбб-Сити . В Карфагене небольшой участок US 66 когда-то проходил одновременно с US 71 на том месте, которое сейчас называется Route 571 .
I-44 входит с юго-запада в Halltown , где-то вдали от US 66. Причиной этого стала уже завершенная Will Rogers Turnpike в Оклахоме , которую этот штат хотел сделать частью US 66 (также известной как Old Route 66 ). В отличие от US 66, I-44 полностью обходит Канзас, въезжая в Миссури напрямую из Оклахомы. Чтобы завершить соединение, I-44 взяла на себя управление US 166 от границы штата Оклахома к юго-западу от Джоплина до Миллера . Водителям следует избегать I-44, потому что они могут оказаться на Route 66 (теперь Route 96 ) от Webb City до Springfield . Приближаясь к Springfield, US 66 следует Routes 266 и Route 96.
Трасса через Спрингфилд включает в себя Chestnut Expressway, College Street, St. Louis Street, Glenstone Avenue и Kearney Street. В этом городе US 66 совпадала с US 65 на протяжении нескольких миль, а также служила первоначальной западной конечной точкой US 60 , которая больше не пересекается с US 66 в Миссури. Объездная дорога US 66 следовала по Kearney Street на северной стороне Спрингфилда до West Bypass. Позже это стало основным направлением US 66.
Спрингфилд мог похвастаться единственной двухполосной автомагистралью — Alternate Business US 66. [ оспаривается – обсудить ]
Среди достопримечательностей вдоль трассы 66 в Спрингфилде можно отметить мечеть Абу Бен Адхем и место расположения Red's Giant Hamburg , первого в мире ресторана с обслуживанием по системе «авто-сквозь».
В Филипсбурге трасса I-44 была построена на некотором расстоянии от шоссе US 66 и проходила через Маршфилд , где родился астроном Эдвин Хаббл .
US 66 входила в горы Озарк . В Ролле , примерно на полпути от Спрингфилда до Сент-Луиса, US 66 пересекалась с US 63 ( Bishop Avenue ) и проходила мимо Миссурийского университета науки и технологий . Университетская модель Стоунхенджа в уменьшенном масштабе расположена рядом с шоссе на повороте.
Куба , штат Миссури, известная как Город фресок Маршрута 66 , имеет искусство и скульптуры по всему городу и вдоль коридора Маршрута 66. [5] Его рестораны являются частой остановкой для путешественников по Маршруту 66.
Крупный район выращивания винограда между Сент-Джеймсом и Салливаном включает множество виноделен . Шоссе проходило около пещер Мерамек в Стэнтоне , которые раньше были известной остановкой.
Первоначальный маршрут через Сент-Луис расходится с более поздним маршрутом в Грей-Саммите . Он поворачивает на восток на Route 100 ( Manchester Road ), на север на Florissant Street, на восток на Salisbury Street и затем входит в Иллинойс через мост Мак-Кинли в Сент-Луисе.
Первая крупная перестройка US 66 включала строительство Watson Road (теперь Route 366 ). Дорога была перестроена по Watson Road и Chippewa Street. I-44 была построена по Watson Road на протяжении нескольких миль к западу от Sunset Hills . С этой перестройкой US 66 пересекла Миссисипи по мосту Макартура . Старое шоссе проходит через центр города Пасифик в живописной местности под крутыми обрывами.
Обходной путь US 66 был проложен через Миссисипи на северной стороне Сент-Луиса через мост Chain of Rocks . Теперь эта трасса является внешней дорогой I -270 от Watson Road на север по параллельному маршруту US 61 и US 67 ( бульвар Линдберг ) до реки.
Трасса US 66 пересекала Миссисипи по мосту Мартина Лютера Кинга и мосту Поплар-стрит .
Указанные расстояния основаны на более позднем маршруте (7-я улица) между Галеной, Канзас и Джоплином, Миссури, а также на маршруте Уотсон-роуд (до объездной дороги) через Сент-Луис .
Исторические места в Национальном реестре исторических мест США включают 66 Drive-In в Карфагене, штат Миссури , который был открытым кинотеатром, построенным в 1949 году, когда ближайшая телевизионная станция была вне зоны действия. [7] Резиденция Элайджи Томаса Уэбба, исторический дом королевы Анны, построенный около 1891 года, расположенный в Уэбб-Сити, штат Миссури . [8] Здание суда округа Пуласки в Уэйнсвилле, построенное в 1903 году в стиле романского возрождения, теперь является музеем. [9] Театр испанского колониального возрождения Джиллиоз в Спрингфилде, который демонстрировал кино и живое театральное искусство с момента своего открытия в 1926 году до закрытия в 1970 году. [10]
Red Cedar Inn , ресторан в бревенчатом домике , открытый в 1933 году (и закрытый в 2005 году), был построен Джеймсом и Биллом Смитом в Пасифик . Оба владельца были бывшими бутлегерами, которые основали законные таверны в конце сухого закона . [11]
Ресторан Big Chief в Уайлдвуде открылся в 1928 году как отель Big Chief, придорожный туристический домик с 62 номерами (каждый из которых был построен как отдельный домик с собственным гаражом) и рестораном на территории, танцевальным залом, заправочной станцией Conoco , детской площадкой и универсальным магазином . Домики, которые служили жильем для рабочих Weldon Spring Ordnance Works во время Второй мировой войны , были позже снесены; ресторан, закрытый в 1949 году, был восстановлен в 1990-х годах и вновь открыт. [12]
Мотель Wagon Wheel Motel 1936 года на Кубе и Rock Fountain Court 1945 года в Спрингфилде — это туристические дворики, которые были построены как группы домиков из местного песчаника Озарк . [13] Этот дизайн «туристического дворика» предшествовал формату мотелей , распространенному в 1950-х годах, когда несколько номеров строились как одно длинное здание с прямым доступом к отдельным номерам с автостоянки.
В то время как Rock Fountain Court в настоящее время не является туристическим мотелем (из-за длительного использования в качестве жилого помещения), Wagon Wheel недавно прошел реставрацию и в настоящее время является самым продолжительно действующим мотелем на шоссе US 66. Его ресторан теперь является сувенирным магазином , а его автозаправочная станция больше не работает, но он продолжает предлагать жилье путешественникам по шоссе US 66 более семидесяти пяти лет спустя. [14]
В 2012 году первые пять номеров в исторической реставрации мотеля Boots Court в Карфагене вновь открылись для путешественников. Пока не внесенный в Национальный реестр исторических мест , Boots Court 1939 года в стиле модерн изначально рекламировал «радио в каждой комнате» задолго до открытия в 1949 году кинотеатра Drive-In 66 и регистрации в 1953 году первых местных телевизионных станций Joplin-Springfield. [15]
Судьба оказалась менее благосклонна к другим вариантам размещения на трассе 66. Современный мотель Coral Court в Мальборо (внутренний пригород Сент-Луиса ) был снесен в 1995 году, его участок площадью 8,5 акров был продан более чем за миллион долларов под застройку пригородного жилья, в то время как John's Modern Cabins в Ньюбурге , заброшенный с 1970-х годов, медленно разрушался и не подлежал ремонту.
Мост US 66 через реку Мерамек - J421 был построен в 1931 году, когда US 66 был перенаправлен, чтобы пройти через Times Beach , рабочий курорт, основанный в 1925 году и заброшенный в 1983 году из-за загрязнения диоксином . Сейчас это место является частью государственного парка Route 66. Обойденный в 1956 году, мост обветшал и больше не проезжий. [16] Мост Гасконейд - еще один исторический мост Route 66 в Миссури, который был закрыт MoDOT. Мост, который когда-то считался подлежащим сносу, был внесен MoDOT в «Список проверки» после того, как группа обеспокоенных владельцев бизнеса, местных органов власти и путешественников Route 66 и «дорожных машин» объединились, чтобы найти решение «Ремонтировать, а не заменять» мост.
Летом 2016 года было объявлено, что фирма Solar Roadways в Сэндпойнте, штат Айдахо, попытается провести испытания своей интеллектуальной технологии шоссе в районе Конвея, штат Миссури , при поддержке MoDOT , в Conway's Route 66 Welcome Center and Museum, в качестве тротуарного покрытия. В конечном итоге, если испытания пройдут успешно, шестиугольные дорожные панели фирмы со временем будут использоваться в качестве мощения для участков исторического дорожного полотна Route 66. [17]
из самых известных дорог прошлого Америки может помочь подготовить почву для шоссе будущего, по крайней мере, если проект, запущенный Департаментом транспорта Миссури, увенчается успехом. MoDOT, как его называют местные жители, планирует стать первым департаментом общественных автодорог, который испытает новый тип дорожного покрытия, которое не только заменит обычный бетон и асфальт, но и сможет генерировать электроэнергию с помощью встроенных солнечных панелей. Технология была разработана стартапом из Айдахо под названием Solar Roadways.
Ассоциация Route 66 штата Миссури