Palisades Interstate Parkway ( PIP ) — это контролируемая автомагистраль протяженностью 38,25 мили (61,56 км) в американских штатах Нью-Джерси и Нью-Йорк . Автомагистраль является основным маршрутом пригородных перевозок в Нью-Йорк из округов Рокленд и Ориндж в Нью-Йорке и округа Берген в Нью-Джерси. Южная конечная точка маршрута находится у моста Джорджа Вашингтона в Форт-Ли, штат Нью-Джерси , где она соединяется с межштатными автомагистралями 95 (I-95), US 1-9 и US 46. Ее северная конечная точка находится на кольцевой развязке в Форт-Монтгомери, штат Нью-Йорк , где PIP встречается с US 9W и US 202 у моста Bear Mountain Bridge . На съезде 18 PIP образует параллель с US 6 на оставшееся время своего пробега.
Маршрут назван в честь Hudson River Palisades , линии скал, возвышающихся вдоль западного берега реки Гудзон . PIP обозначен, но не обозначен как Route 445 в Нью-Джерси и New York State Route 987C ( NY 987C ), необозначенный опорный маршрут , в Нью-Йорке. Как и в случае с большинством парковых аллей в столичном районе Нью-Йорка , коммерческому транспорту запрещено использовать PIP. Palisades Interstate Parkway строился с 1947 по 1958 год и был полностью открыт для движения 28 августа 1958 года.
_from_the_pedestrian_overpass_just_south_of_Exit_3_in_Alpine,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Главная линия парковой дороги обозначена как Route 445 в Нью-Джерси и NY 987C в Нью-Йорке. Последний является одним из опорных маршрутов Нью-Йорка . [1] [2] 0,42-мильный (0,68 км) ответвление, соединяющее парковую дорогу с US 9W в Форт-Ли, штат Нью-Джерси , обозначено как Route 445S . [6] Все три обозначения не имеют знаков и используются только в целях инвентаризации. Парковая дорога принадлежит и обслуживается Комиссией по межгосударственным паркам Палисейдс, но периодическое обслуживание выполняется департаментами транспорта штатов Нью-Джерси и Нью-Йорк . [7] [8] Коммерческие транспортные средства запрещены на всей длине Palisades Interstate Parkway. [4] [5] Ограничение скорости на шоссе раньше составляло 50 миль в час (80 км/ч) к югу от New York State Thruway и 55 миль в час (89 км/ч) к северу от нее. По состоянию на октябрь 2018 года скорость на всем протяжении составляет 55 миль в час. [9]
_at_the_exit_for_U.S._Route_9W_(Fletcher_Avenue,_Fort_Lee,_Interstate_95,_Interstate_80,_New_Jersey_Route_4,_U.S._Route_46)_in_Fort_Lee,_Bergen_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Palisades Interstate Parkway начинается у моста Джорджа Вашингтона (GWB) в Форт-Ли, штат Нью-Джерси . Пассажиры с верхнего уровня GWB могут напрямую попасть на PIP в северном направлении, в то время как пассажиры с нижнего уровня моста должны проехать через GWB Plaza на US 9W, прежде чем попасть на парковую дорогу. Пассажиры, едущие на север по New Jersey Turnpike ( I-95 ), должны находиться на местных полосах, чтобы напрямую попасть на PIP. После того, как PIP покидает GWB, она следует на север вдоль New Jersey Palisades, мимо зоны обслуживания Englewood Cliffs. В отличие от зон обслуживания дальше на север вдоль парковой дороги, в Englewood Cliffs их две: одна для водителей, едущих на север, и одна для водителей, едущих на юг. Остальные находятся на центральной разделительной полосе, общей для водителей, едущих в обоих направлениях. Также есть три различных живописных смотровых площадки над Palisades недалеко от северной оконечности острова Манхэттен на реке Гарлем . После этого PIP идет параллельно US 9W и реке Гудзон на всем протяжении в Нью-Джерси. PIP выходит из Нью-Джерси в Нью-Йорк в районе Рокли . [10]
Вся часть шоссе Palisades Interstate Parkway в Нью-Джерси находится в округе Берген . Она обозначена как живописная дорога штата, известная как Palisades Scenic Byway. [11] PIP, New Jersey Turnpike , Interstate 278 и Interstate 676 — единственные шоссе, которые используют последовательную нумерацию съездов в Нью-Джерси; все остальные в штате основаны на пробеге, за исключением Atlantic City–Brigantine Connector в Атлантик-Сити , где используются буквенные съезды (без цифр). [12]
Парковая дорога входит в округ Рокленд в деревне Палисейдс . Примерно на границе PIP меняет направление с строго северного вдоль реки Гудзон на северо-западное. Вскоре после зоны обслуживания паромов Kings Ferry на центральной разделительной полосе первые два съезда в Нью-Йорке являются ключевыми съездами для двух колледжей в округе Рокленд. Съезд 5 обеспечивает связь с колледжем Св. Фомы Аквинского , а съезд 6 обеспечивает связь с колледжем Доминиканской Республики . В Уэст-Найаке PIP имеет ключевую развязку с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-87 и I-287 ). Этот перекресток находится примерно в семи милях (11 км) к западу от моста Таппан Зи . После развязки PIP с автомагистралью Нью-Йорка PIP слегка поворачивает на северо-восток. На съезде 13 PIP пересекает US 202 , поскольку маршрут пересекает южнее парка штата Харриман в Маунт-Айви . Это первая из двух встреч между PIP и US 202. На выезде 15 PIP имеет свой последний оживленный перекресток в округе Рокленд с окружным маршрутом 106 (CR 106, ранее часть NY 210 ) в Стоуни-Пойнт. Отсюда PIP входит в государственный парк Харриман, а на выезде 16 PIP пересекает Lake Welch Parkway , который является одним из нескольких парковых маршрутов, введенных в эксплуатацию в парке. [10]
Парковая дорога входит в округ Ориндж к северу от Lake Welch Parkway на выезде 16 и к югу от Palisades Interstate Park Commission Visitor Center, расположенного в центральной разделительной полосе в том, что изначально было зоной обслуживания парковой дороги. Первая развязка в округе Ориндж — это выезд 17 в Anthony Wayne Recreation Area. На выезде 18 PIP пересекает US 6 и Seven Lakes Drive . US 6 на запад направляется к Thruway и NY 17 в пяти милях (8 км) к западу в Харримане . US 6 на восток образует единственное параллельное прохождение PIP на последних двух милях (3 км) пробега PIP. Seven Lakes Drive соединяет два маршрута на протяжении одной мили (1,6 км) перед тем, как разойтись на выезде 19. Затем два маршрута входят в государственный парк Bear Mountain в восточном направлении. Наконец, Palisades Interstate Parkway заканчивается на US 9W и US 202 на кольцевой развязке около реки Гудзон и моста Bear Mountain . US 6 и US 202 направляются на восток через мост, в то время как US 9W направляется на север к Военной академии США в Вест-Пойнте. [10] (Южная US 9W, ответвляющаяся направо, является той же дорогой, что и западная US 202.) [ необходимо разъяснение ]
В 1933–34 годах первые мысли о Palisades Interstate Parkway были разработаны инженером и экологом Уильямом А. Уэлчем , который был генеральным директором и главным инженером Palisades Interstate Park Commission. [16] План состоял в том, чтобы построить парковую дорогу, чтобы соединить Palisades New Jersey с государственными парками вдоль реки Гудзон в округах Рокленд и Ориндж. Уэлч вскоре получил поддержку Джона Д. Рокфеллера , который пожертвовал 700 акров (2,8 км 2 ) земли вдоль Palisades New Jersey с видом на реку Гудзон в 1933 году. [17] С этим благоприятным импульсом для нового маршрута предложенный маршрут был принят в качестве проекта Администрации гражданских работ в рамках коалиции Нового курса Франклина Д. Рузвельта . Однако Комиссия по шоссейным дорогам Нью-Джерси не поддержала строительство, поэтому идея парковой дороги была отложена. [17] Вместо этого они построили 8-мильную (13-километровую) дорогу вдоль западного берега реки Гудзон, названную Henry Hudson Drive , небольшую живописную дорогу, которая является предшественницей Parkway и открыта до сих пор. [18]
В 1940-х годах Рокфеллер возобновил движение за парковую дорогу вдоль Палисейдс в Нью-Джерси и объединился с главным планировщиком PIP Робертом Мозесом для создания и проектирования парковой дороги. Первоначально планировалось, что PIP будет тянуться от Garden State Parkway вдоль реки Гудзон до моста Джорджа Вашингтона , а затем на север по его нынешнему маршруту, заканчивающемуся у моста Медвежья гора . Это южное расширение так и не было построено, но строительство нынешнего PIP началось в Нью-Йорке 1 апреля 1947 года. Строительство части в Нью-Джерси началось примерно через год, параллельно близлежащему Henry Hudson Drive. [3] Строительство дважды откладывалось из-за нехватки материалов, но это не помешало PIP открыться поэтапно в 1940-х и 1950-х годах. Маршрут был завершён в Нью-Джерси в 1957 году, а 28 августа 1958 года был завершён последний участок PIP между съездами 5 и 9 в южной части округа Рокленд. [3]
PIP известен своими каменными арочными путепроводами по всему маршруту и несколькими живописными видами в Нью-Джерси. Все виды уникальных деревьев и цветов можно увидеть вдоль маршрута. В 1998 году из-за всей природной и искусственной красоты PIP был признан национальной достопримечательностью Службой национальных парков. [19]
Парквэй пострадал от сильного наводнения и незначительного обрушения конструкции 9 июля 2023 года возле моста Медвежья гора в результате сильных штормов. [20]
В то время как на большинстве автомагистралей в США отметки миль и номера съездов сбрасываются при пересечении границы штата, на Palisades Parkway такие отметки не сбрасываются.
На межштатной автомагистрали Палисейдс есть несколько зон отдыха.
Palisades Interstate Parkway Police — это дорожное правоохранительное агентство, защищающее Palisades Interstate Parkway и обеспечивающее соблюдение законов штата и города на участке шоссе в Нью-Джерси. Штаб-квартира находится в Алпайне, штат Нью-Джерси, на Alpine Approach Road. Департамент состоит из одного начальника, двух лейтенантов, пяти сержантов и семнадцати патрульных офицеров. Также имеются охранники, прошедшие обучение и нанятые полицейской академией. Помимо патрульных машин, Palisades Interstate Parkway Police также использует полицейские катера для морского патрулирования и велосипедное подразделение. [1]
